Роль транспорта в жизни общества

 МОСКОВСКИЙ ГОСУДОРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

 

 

Кафедра

 

Экономики Гражданской Авиации

 

 

 

 

Курсовая работа

защищена с оценкой

 

__________________

 

__________________

(подпись, дата)

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Единая транспортная система

и география транспорта»

 

 

 

 

Выполнил

студент группы ЭК 3-1

Баркатин А.

 

Руководитель:

Л.Г. Большедворская

 

 

г. Москва, 2010

 

Введение. Роль транспорта в жизни общества.

 

Транспорт удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека – потребность в перемещении. Однако практически ни один вид транспорта (кроме автомобильного и то не всегда) не может обеспечить доставку «от двери до двери». Такое перемещение возможно только в четком взаимодействии отдельных частей транспортного комплекса.

 

Транспортный комплекс выполняет почти 97% перевозок пассажиров и более 60% общего пассажирооборота, более 83% отправлений всех грузов и 11,5% грузооборота.

 

Транспорт в системе «производство-обращение-потребление» выполняет 2 роли:

1.перемещая средства труда и рабочих внутри предприятия, транспорт осуществляет связи, порождаемые технологическим разделением труда. Этот транспорт называется внутрипроизводственный или технологический.2.перемещая различные виды продукции между поставщиками и потребителями, транспорт осуществляет связи, обусловленные территориальным разделением труда, и характеризуется, как транспорт сферы обращения.

 

Транспортный рынок пассажирских перевозок предоставляет пассажирам услуги различных видов транспорта, которые чаще всего неравноценны по стоимости, скорости, регулярности и комфорту. Пассажир, руководствуясь своими возможностями, целями и вкусами отдает предпочтение тому или иному виду транспорта. При этом решающее значение имеют не экономические, а качественные характеристики транспорта.

В настоящее время наблюдается конкуренция между различными видами транспорта. Каждый вид транспорта борется за потребителя своих услуг. Но главным в этой борьбе должен стать положительный результат, каким являются условия и качество жизни человека, его благосостояние, социальная и экологическая защищенность, общепринятый уровень свободы. Конкретным конечным результатом должна быть эффективная ресурсосберегающая, обеспечивающая достойную жизнь человека экономика, важнейшей частью которой является транспорт.

Учитывая геополитическое положение нашей страны, ее большую протяженность, надо отметить, что задачей транспортной системы в таких условиях должно стать наилучшее удовлетворение потребностей потребителей транспортных услуг. А этого можно достичь только при рациональном взаимодействии различных видов транспорта.

В наше время остро стоит проблема рационального использования транспорта при пассажирских перевозках. Для ее решения необходимо оптимизировать все возможные пассажирские маршруты как внутри городов, так междугородние. А для этого надо наладить взаимодействие между различными видами транспорта.

Подводя итог, надо отметить, что транспорт играет огромную роль в жизни общества. Он обеспечивает мобильность людей, что является одной из важнейших их потребностей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Цель курсовой работы:

Целью курсовой работы является выбор и обоснование эффективных маршрутов и проведение экономической оценки взаимодействия различных видов транспорта при обслуживании пассажиропотоков и грузопотоков.

Для этого в курсовой предполагается последовательно рассмотреть ряд задач:

- провести расстановку  ВС на рейсы таким образом, чтобы суммарные затраты на  транспортировку грузов были  минимальны;

- рассчитать материальные  затраты специалиста авиаремонтного  завода при последовательном  посещении им пяти городов для заключения договоров на поставку запасных частей;

- построить оптимальный  маршрут поездки для специалиста  авиаремонтного завода, который  для заключения договоров о  поставках запасных частей должен  побывать в каждом из пяти  городов по одному разу и вернуться в начальный пункт. Общие затраты на поездку при этом должны быть минимальными.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исходные данные:

Затраты на полет каждого из самолетов (тыс. руб.) в каждый из пяти городов.

Строки Столбцы	1	2	3	4	5
1	601	424	340	355	575
2	303	260	304	557	307
3	730	242	340	656	179
4	511	848	378	523	740
5	191	344	227	195	388

 

 

Исходные данные для расчета затрат на поездку

 

Виды  транспорта
Железнодорожный				Автомобильный
Кол-во вагонов	Время ожидания (мин)	Кол-во мест в вагоне	Скорость (км/ч)	Интервал движения (мин)	Кол-во мест в салоне	Скорость (км/ч)
15	15	62	65	30	34	85

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача №1:

 

Из аэропорта должны вылететь пять воздушных судов (далее ВС) для доставки груза в пять городов. Затраты на полет каждого из самолетов в каждый город представлены в табл. 1. Необходимо назначить ВС на рейсы таким образом , чтобы суммарные затраты на транспортировку грузов были минимальными.

 

Таблица №1

 

Строки Столбцы	1	2	3	4	5
1	601 571 473 351	424	340 222	355	575 361
2	303	260	304 174	557 319 307	307 197
3	730 652 644 285	242	340 274 158 156	656 648 297 289	179
4	511	848 803 696 664	378	523 515	740 601 593
5	191	344 336	227 58	195	388 281 273

 

 

 

 

 

 

 

Строки:

 

Рассмотрим разность коэффициентов первой строки со второй:

 

В 1 столбце: 601– 303 = 298

В 2 столбце: 424 – 260 = 164

В 3 столбце: 340 – 304 = 36

В 4 столбце: 355–  557 = -202

В 5 столбце: 575 – 307 = 268

 

Наибольшая разница 298 в 1 столбце. Следовательно, Х11 = 0. Следующее по величине разность 268 в 5 столбце. Поэтому С11 = 303+ 268 = 571

 

Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с третьей:

 

В 1 столбце: 571 - 730 = -159

В 2 столбце: 424 – 242 = 182

В 3 столбце: 340 - 340 = 0

В 4 столбце: 355 - 656  = -301

В 5 столбце: 575 - 179 = 396

 

Наибольшая разница 396 в 5 столбце. Следовательно, Х11 = 0. Следующее по величине разность 182 во 2 столбце. Поэтому С15 = 179+ 182 = 361

 

Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с четвертой:

 

В 1 столбце: 571 – 511  = 60

В 2 столбце: 424 – 848 = -424

В 3 столбце: 340 – 378 = -38

В 4 столбце: 355 – 523 = -168

В 5 столбце: 575 – 740 = -165

 

Отсюда  Х11 = 0, поэтому С11 = 511 - 38 = 473

 

 

Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с пятой:

 

В 1 столбце: 473 – 191 = 282

В 2 столбце: 424 – 344 = 80

В 3 столбце: 340 – 227 = 113

В 4 столбце: 355 – 195 = 160

В 5 столбце: 361 – 388 = -27

 

Отсюда  Х11 = 0, поэтому С11 = 191+ 160 = 351.

 

Рассмотрим разность коэффициентов первой строки с пятой:

 

В 1 столбце: 303 – 351 = -48

В 2 столбце: 260 – 424 = -164

В 3 столбце: 304 – 340 = -36

В 4 столбце: 557 – 355 = 202

В 5 столбце: 307 – 361 = -54

 

Отсюда  Х24 = 0, поэтому С24 = 335- 36 = 319.

 

Рассмотрим разность коэффициентов второй строки с третьей:

 

В 1 столбце: 303 – 730 = -427

В 2 столбце: 260 – 242 = 18

В 3 столбце: 304 – 340 = -36

В 4 столбце: 319 – 656 = -337

В 5 столбце: 307 – 179 = 128

Отсюда  Х25 = 0, поэтому С25 = 179 + 18 = 197.

 

 

Рассмотрим разность коэффициентов второй строки с четвертой:

 

В 1 столбце: 303 – 511 = -208

В 2 столбце: 260 – 848 = -588

В 3 столбце: 304 – 378 = -74

В 4 столбце: 319– 523 = -204

В 5 столбце: 197 – 740 = -543

Отсюда  Х23 = 0, поэтому С23 = 378 – 204 = 174.

 

Рассмотрим разность коэффициентов второй строки с пятой:

 

В 1 столбце: 303 – 191 = 112

В 2 столбце: 260 - 344 = -84

В 3 столбце: 174 – 227 = -53

В 4 столбце: 319 – 195 = 124

В 5 столбце: 197 – 388 = -191

Отсюда  Х24 = 0, поэтому С24 = 195 + 112 = 307.

 

Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки с первой:

 

В 1 столбце: 730 – 351 = 379

В 2 столбце: 242 – 424 = -182

В 3 столбце: 340 – 340 = 0

В 4 столбце: 656 – 355 = 301

В 5 столбце: 179 – 361 = -182

Отсюда  Х31 = 0, поэтому С31 = 351 + 301 = 652

 

Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки со второй:

 

В 1 столбце: 652 – 303 = 349

В 2 столбце: 242 – 260 = -18

В 3 столбце: 340 – 174 = 166

В 4 столбце: 656 – 307 = 349

В 5 столбце: 179 – 197 = -18

 

Вывода нет.

 

 

Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки с четвертой:

 

В 1 столбце: 652 – 511 = 141

В 2 столбце: 242 – 848 = -606

В 3 столбце: 340 – 378 = -38

В 4 столбце: 656 – 523 = 133

В 5 столбце: 179 – 740 = -561

 

Отсюда  Х31 = 0, поэтому С31 = 511 + 133 = 644

 

 

Рассмотрим разность коэффициентов третьей строки с пятой:

 

В 1 столбце: 644 – 191 = 453

В 2 столбце: 242 – 344 = -102

В 3 столбце: 340 – 227 = 113

В 4 столбце: 656 – 195 = 461

В 5 столбце: 179 – 388 = -209

 

Отсюда  Х34 = 0, поэтому С34 = 195 + 453 = 648.

 

Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с первой:

 

В 1 столбце: 511– 351 = 160

В 2 столбце: 848 – 424 = 424

В 3 столбце: 378 – 340 = 38

В 4 столбце: 523 – 355 = 168

В 5 столбце: 740 – 361 = 379

 

Отсюда  Х42 = 0, поэтому С42 = 424 + 379 = 803.

 

Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки со второй:

 

В 1 столбце: 551 – 303 = 208

В 2 столбце: 803 – 260 = 543

В 3 столбце: 378 – 174 = 204

В 4 столбце: 523 – 307 = 216

В 5 столбце: 740 – 197 = 543

 

Вывода нет.

 

 

Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с третьей:

 

В 1 столбце: 511 – 644 = -133

В 2 столбце: 803 – 242 = 561

В 3 столбце: 378 – 340 = 38

В 4 столбце: 523 – 648 = -125

В 5 столбце: 740 – 179 = 561

 

Вывода нет.

 

Рассмотрим разность коэффициентов четвертой строки с пятой: