Ремонт газораспределительного механизма ВАЗ-2108

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Января 2014 в 12:13, курсовая работа

Краткое описание

Автомобильная промышленность (автомобилестроение) - отрасль промышленности (по советской классификации - средней промышленности), осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств (автомобилей), преимущественно с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
Включает в себя подотрасли:
Моторостроение
Производство комплектующих (важнейшее - шинная промышленность)
Производство технологического оборудования (станкостроение и
роботостроение);

Содержание

Введение
. Техническое описание
.1 Назначение и общее устройство объекта ремонта
.2 Материал изготовления деталей объекта ремонта
. Технологический процесс ремонта
.1 Неисправности
.2 Схема технологического процесса ремонта
.3 Технологический процесс разборки
.4 Определение технического состояния деталей
.5 Технологический процесс сборки
. Охрана труда и техника безопасности при выполнении работ
.1 Научая организация труда
.2 Требования к организации и содержанию рабочего места
.3 Требования техники безопасности и пожарной безопасности на рабочем месте
Список литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

Ремонт газораспределительного механизма ВАЗ.doc

— 162.50 Кб (Скачать документ)

 

При включении батареи на зарядку следует надежно закреплять наконечники проводов на выводных клеммах батареи во избежание их отсоединения, что может вызвать искрение и взрыв гремучего газа, выделяющегося в конце зарядки.

 

Пожарная безопасность

 

Пожар - это неконтролируемое горение, развивающееся во времени и пространстве, он наносит большой материальный ущерб и нередко сопровождается несчастными случаями с людьми.

 

Основными причинами возникновения пожара на автотранспортном предприятии являются:

 

1.Неосторожное обращение с огнем.

 

2.Нарушение правил пожарной безопасности.

 

.Нарушение правил эксплуатации электрооборудования.

 

4.Нарушение режима эксплуатации устройства для подогрева автомобилей.

 

.Нарушение правил хранения легковоспламеняющихся и горючих материалов.

 

6.Нарушение правил обслуживания аккумуляторных батарей.

 

.Нарушение правил хранения ветоши.

 

При эксплуатации подвижного состава наиболее частыми причинами возникновения пожаров являются:

 

.Неисправность электрооборудования автомобиля.

 

2.Негерметичность системы питания.

 

3. Нарушение герметичности газового оборудования на автомобилях с газобаллонной установкой.

 

В помещениях для стоянки и технического обслуживания автомобилей должны быть установлены огнетушители, ящики с сухим просеянным песком и лопаты. В производственных помещениях на видных местах около телефонных аппаратов должны быть размещены таблички с указанием номеров телефонов ближайших пожарных команд и фамилией лиц, ответственных за противопожарную безопасность.

 

В производственных помещениях, где производится техническое обслуживание автомобилей, существует система пожарной безопасности, которая состоит из:

 

1.Автоматических средств тушения пожара (сплинкерная система).

 

2.Ручных средств (пожарные краны, шланги, брандспойты, огнетушители, химические порошки др.).

 

На территории автотранспортного предприятия ТВ сего персонала требуется безукоризненное исполнение всех правил пожарной безопасности: курение разрешено только в отведенных местах, запрещено пользоваться открытым огнем, бензином для мойки деталей. Особое внимание необходимо обращать на хранение легковоспламеняющихся материалов, чистоту помещений и исправность электропроводки и электрических приборов.

 

Пожары можно тушить веществами, которые способствуют понижению температуры горения (вода) или изоляции горящих предметов от доступа кислорода (песок, огнетушительная пена).

 

Нельзя тушить водой горючие жидкости, плотность которых меньше плотности воды.

 

Химические вещества используют для тушения в тех случаях, когда горящие вещества нельзя тушить водой.

 

Применение химической пены для тушения пожаров основано на том, что она, покрывая поверхность горящих предметов, изолирует их от воздуха и горящих паров, образовавшихся под воздействием теплоты. В результате этого горение прекращается. Химическая пена получается в результате химической реакции между щелочной и кислотной составными частями огнетушителей. Воздушно-механическая пена получается в результате смещения в специальных приборах пенообразователя с водой и воздухом.

 

Химические порошки применяют для тушения горящих электродвигателей, двигателей внутреннего сгорания, ацетилена и других веществ, которые нельзя тушить водой. Главным компонентом этих порошков является двууглекислая сода, смешиваемая с песком, инфузорной землей, тальком.

 

При тушении сухим порошком пламя сбивается твердой массой порошка и засыпается им, а образующийся при нагревании и разложении двууглекислой соды углекислый газ изолирует горящий предмет от доступа кислорода воздуха. Кроме того, на разложение соды расходуется часть

 

теплоты, что вызывает охлаждение поверхности горящего вещества.

 

Для экстренного тушения пожара подручными средствами во всех помещениях и особенно связанных с нахождением и использованием горючих веществ, должны быть в необходимых количествах песок, пожарные краны, химические или углекислотные огнетушители.

 

Химический огнетушитель представляет собой сосуд, который заряжается пенообразующим составом из щелочи и кислот. Внутри сосуда в сетчатом цилиндре размещаются две стеклянные колбы вместимостью 180-185 миллилитров каждая. В одной находится серная кислота, во второй - воздушный раствор сернокислого железа; остальное пространство заполняется раствором щелочи (смесь бикарбоната натрия с содовым экстрактом массой 600-650 г) в воде (около 8 л). Для приведения огнетушителя в действие необходимо удалить бойком о твердый предмет, который разбивает стеклянные колбы. При смешивании жидкости образуется бурное выделение пены.

 

Углекислотный огнетушитель представляет собой стальной овальный баллон, закрывающийся сверху вентилем. Зарядом огнетушителя служит техническая или пищевая сжиженная, или осушенная углекислота. На корпусе вентиля укреплен раструб - снегообразователь, через который углекислота выбрасывается в течение короткого времени в виде хлопьев углекислого снега.

 

Углекислота при выходе из баллона через раструб, сильно охлаждаясь, переходит в туманообразное состояние. Углекислый снег охлаждает горящий предмет, затем, превратившись в газ, снижает концентрацию кислорода в зоне пожара и тем самым прекращает горение.


Информация о работе Ремонт газораспределительного механизма ВАЗ-2108