Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Апреля 2014 в 19:30, курсовая работа
В современных автомобильных двигателях, как правило, расположен в верхней части головки блока цилиндров и соединён со шкивом или зубчатой звёздочкой коленвала ремнём или цепью ГРМ соответственно и вращается с вдвое меньшей частотой, чем последний (на 4-тактных двигателях). В прошлом была широко распространена схема с нижним расположением распределительного вала. Составной частью распредвала являются его кулачки, количество которых соответствует количеству впускных и выпускных клапанов двигателя. Таким образом, каждому клапану соответствует индивидуальный кулачок, который и открывает клапан, набегая на рычаг толкателя клапана. Когда кулачок «сбегает» с рычага, клапан закрывается под действием мощной возвратной пружины.
Введение
Обоснование размера производственной партии деталей
Разработка технологического процесса
Разработка технологических операций
Планировочная часть
Основные мероприятия по снижению загрязнения окружающей среды от деятельности ремонтных предприятий
Безопасность жизнедеятельности на автотранспортном предприятии
Заключение
Список использованных источников