Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Июля 2012 в 11:01, курсовая работа
Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Надёжность работы парков машин определяется их структурой и количественным составом и является важным условием ритмичности производства работ. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объемов работ в кратчайшие сроки с минимальными трудовыми, энергетическими, денежными и другими затратами.
Задание………………………………………………...…………………………..4
Введение…………………………………………………………………………...5
1. Выбор машин и расчет темпа работ для строительства асфальтобетонного покрытия…………………………………………………………………………...6
1.1 Выбор машин………………………………………………………………….6
1.2 Определение длины захватки………………………………………………...6
1.3 Определение темпа строительства…………………………………………...6
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ……………....7
2.1 Определение производительности поливомоечной машины ПМ-130Б…..7
2.1.1 Определение сменного объема работ поливомоечной машины
ПМ-130Б…………………………………………………………………………...8
2.1.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………....8
2.2 Определение производительности автогудронатора ДС-39Б……..............................................................................................…………....8
2.2.1 Определение сменного объема работ автогудронатора ДС-39Б………........................................................................................................…...9
2.2.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………...10
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111……….10
2.4 Определение производительности асфальтоукладчиков ……..………….14
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчико ДС-48…...…....14
2.4.2 4 Определение производительности асфальтоукладчиков ДС-191…….14
2.5 Определение производительности среднего катка ДУ 96…......................15
2.6 Определение производительности тяжелого катка ДУ 98......................…16
3. Определение технико-экономических показателей работы СКМ…………16
3.1 Расчет стоймости единицы продукции…………………………………….19
3.1.1 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-1……………………..20
3.1.2 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-2……………………..17
3.2 Расчет трудоемкости………………………………………………………...18
3.2.1 Расчет трудоемкости СКМ-1…………………………………………...…18
3.2.2 Расчет трудоемкости СКМ-2……………………………………………...18
3.3 Расчет металоемкости……………………………………………………….18
3.3.1 Расчет металоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.3.2 Расчет металоемкости СКМ-2…………………………………………….18
3.4 Расчет энергоемкости………………………………………………………..19
3.4.1 Расчет энергоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.4.2 Расчет энергоемкости СКМ-2…………………………………………….19
3.5 Определение удельных приведенных затрат………………………………19
3.5.1 Определение удельных приведенных затрат СКМ-1……………………19
3.5.2 Определение удельных приведенных затрат СКМ-2……………………20
4. Определение годовой экономической эффективности……………………..20
Заключение……………………………………………………………………….21
Список используемой литературы……………
(ЕНиР №17 §6 ст.12)
(ЕНиР №17 §6).
2.5 Определение
где - коэффициент использования машины по времени, для катка
(ЕНиР №17 §7 ст.14);
(ЕНиР №17 §7).
2.6 Определение производительности тяжелого катка ДУ-98
где - коэффициент использования машины по времени, для катка
(ЕНиР №17 §7 ст.14);
(ЕНиР №17 §7).
3. Определение технико-
3.1 Расчет стоймости единицы продукции
где - стоймость машиносмены i-ой машины;
Н-накладные расходы
Стоймость машиносмены:
где - стоимость машино-часа.
Машина |
А, чел |
m, т |
Э, кВт |
N, Квт |
|||
Поливомоечная машина |
600 |
4800 |
1 |
11 |
110 |
204 |
1200 |
Автогудронатор |
700 |
5600 |
2 |
11 |
176 |
204 |
1400 |
Автосамосвал: -КАМАЗ 55111 |
900 |
7200 |
1 |
12 |
240 |
326 |
1700 |
Асфальтоукладчик ДС-48 ДС-191 |
900 1000 |
7200 8000 |
4 4 |
17 19 |
107 114 |
122 167 |
4100 5200 |
Каток средний |
750 |
6000 |
1 |
8 |
60 |
88 |
3300 |
Каток тяжелый |
1000 |
8000 |
1 |
12 |
93 |
133 |
3500 |
3.1.1 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-1
3.1.2 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-2
3.2 Расчет трудоемкости
где – количество операторов
на i-машине.
3.2.1 Расчет трудоемкости СКМ-1
3.2.2 Расчет трудоемкости СКМ-2
3.3 Расчет металоемкости
где - масса машины, входящей в комплект, т.
3.3.1 Расчет металоемкости СКМ-1
3.3.2 Расчет металоемкости СКМ-2
3.4 Расчет энергоемкости
где - мощность силовой установки машин, входящих в комплект, кВт.
3.4.1 Расчет энергоемкости СКМ-1
3.4.2 Расчет энергоемкости СКМ-2
3.5 Определение удельных приведенных затрат
где - коэффициент эффективности,
– коэффициент удельных приведённых затрат.
где – коэф-т, учитывающий расходы по первоначальной доставке, ;
– оптово-отпускная цена i-ой машины.
3.5.1 Определение удельных приведенных затрат СКМ-1
3.5.2 Определение удельных приведенных затрат СКМ-2
4. Определение годовой экономической эффективности
где – удельные приведенные затраты СКМ-1,;
– удельные приведенные затраты СКМ-2,;
общий объём работ, ;
Заключение
Максимальная годовая
экономическая эффективность
Список используемой литературы
1. Вавилов А. В. и др. «Дорожно-строительные машины», Минск, 2000. 515с.
2. Пермяков В. Б. «Комплексная механизация строительства», Москва, 2005. 383с.
3. Пермяков В. Б. «Основы механизации строительства дорожных оснований и покрытий», учебное пособие, Омск, издательство СибАДИ. 1995. 81с.
4. Методические указания «Обоснование выбора комплекта машин для производства дорожных работ», Омск, издательство СибАДИ. 1997. 38с.
5. Единые нормы и расценки, сборник №17, Москва, 1989. 48с.
Информация о работе Расчет состава СКМ при строительстве асфальтобетонного покрытия