Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Июля 2012 в 11:01, курсовая работа
Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Надёжность работы парков машин определяется их структурой и количественным составом и является важным условием ритмичности производства работ. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объемов работ в кратчайшие сроки с минимальными трудовыми, энергетическими, денежными и другими затратами.
Задание………………………………………………...…………………………..4
Введение…………………………………………………………………………...5
1. Выбор машин и расчет темпа работ для строительства асфальтобетонного покрытия…………………………………………………………………………...6
1.1 Выбор машин………………………………………………………………….6
1.2 Определение длины захватки………………………………………………...6
1.3 Определение темпа строительства…………………………………………...6
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ……………....7
2.1 Определение производительности поливомоечной машины ПМ-130Б…..7
2.1.1 Определение сменного объема работ поливомоечной машины
ПМ-130Б…………………………………………………………………………...8
2.1.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………....8
2.2 Определение производительности автогудронатора ДС-39Б……..............................................................................................…………....8
2.2.1 Определение сменного объема работ автогудронатора ДС-39Б………........................................................................................................…...9
2.2.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………...10
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111……….10
2.4 Определение производительности асфальтоукладчиков ……..………….14
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчико ДС-48…...…....14
2.4.2 4 Определение производительности асфальтоукладчиков ДС-191…….14
2.5 Определение производительности среднего катка ДУ 96…......................15
2.6 Определение производительности тяжелого катка ДУ 98......................…16
3. Определение технико-экономических показателей работы СКМ…………16
3.1 Расчет стоймости единицы продукции…………………………………….19
3.1.1 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-1……………………..20
3.1.2 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-2……………………..17
3.2 Расчет трудоемкости………………………………………………………...18
3.2.1 Расчет трудоемкости СКМ-1…………………………………………...…18
3.2.2 Расчет трудоемкости СКМ-2……………………………………………...18
3.3 Расчет металоемкости……………………………………………………….18
3.3.1 Расчет металоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.3.2 Расчет металоемкости СКМ-2…………………………………………….18
3.4 Расчет энергоемкости………………………………………………………..19
3.4.1 Расчет энергоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.4.2 Расчет энергоемкости СКМ-2…………………………………………….19
3.5 Определение удельных приведенных затрат………………………………19
3.5.1 Определение удельных приведенных затрат СКМ-1……………………19
3.5.2 Определение удельных приведенных затрат СКМ-2……………………20
4. Определение годовой экономической эффективности……………………..20
Заключение……………………………………………………………………….21
Список используемой литературы……………
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Кафедра: «Эксплуатация строительных машин и комплексов»
Пояснительная записка к курсовой работе
«Расчет состава СКМ при строительстве асфальтобетонного покрытия»
СМб.002.000.000. ПЗ
Омск 2012
Содержание
Задание………………………………………………...……
Введение…………………………………………………………
1. Выбор машин и расчет
темпа работ для строительства
асфальтобетонного покрытия…………
1.1 Выбор машин…………………………………………………
1.2 Определение длины захватки………………………………………………...6
1.3 Определение темпа
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ……………....7
2.1 Определение
2.1.1 Определение сменного
объема работ поливомоечной
ПМ-130Б……………………………………………………………
2.1.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………....8
2.2 Определение производительности
автогудронатора ДС-39Б……......................
2.2.1 Определение сменного
объема работ автогудронатора ДС-39Б……….....................
2.2.2 Расчет машиносмен на выполнение сменного объёма работ…………...10
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111……….10
2.4 Определение производительности асфальтоукладчиков ……..………….14
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчико ДС-48…...…....14
2.4.2 4 Определение производительности асфальтоукладчиков ДС-191…….14
2.5 Определение
2.6 Определение производительности тяжелого катка ДУ 98......................…16
3. Определение технико-
3.1 Расчет стоймости единицы продукции…………………………………….19
3.1.1 Расчет стоймости единицы
продукции для СКМ-1……………………..
3.1.2 Расчет стоймости единицы продукции для СКМ-2……………………..17
3.2 Расчет трудоемкости……………………………
3.2.1 Расчет трудоемкости СКМ-1…………………………………………...…18
3.2.2 Расчет трудоемкости СКМ-2……………………………………………...18
3.3 Расчет металоемкости…………………………
3.3.1 Расчет металоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.3.2 Расчет металоемкости СКМ-2…………………………………………….18
3.4 Расчет энергоемкости…………………………
3.4.1 Расчет энергоемкости СКМ-1…………………………………………….18
3.4.2 Расчет энергоемкости СКМ-2…………………………………………….19
3.5 Определение удельных
приведенных затрат………………………………
3.5.1 Определение удельных приведенных затрат СКМ-1……………………19
3.5.2 Определение удельных приведенных затрат СКМ-2……………………20
4. Определение годовой экономической эффективности……………………..20
Заключение……………………………………………………
Список используемой литературы……………………………………………...
Задание
Параметры элемента дороги:
- длина строящегося участка дороги, L – 12 км;
- толщина асфальтобетонного слоя, h – 5 см;
- ширина асфальтобетонного покрытия, b – 7,5 м.
Ведущая машина СКМ: асфальтоукладчик – ДС-48., ДС - 191
Дальность транспортирования смеси, км – 5, 7, 9, 11.
Район строительства: Омская область.
Строительный сезон: 5.05 – 15.09 (нерабочих дней по метеоусловиям - 15).
Введение
В настоящее время повышение
производительности труда в строительном
производстве следует рассматривать
с точки зрения применения новых
технологий, максимального использования
потенциальных возможностей средств
механизации и широкого внедрения
результатов научных
Проектирование механизации связано с определением типов машин и их количества, которые впоследствии объединяются в комплекты и комплексы. Надёжность работы парков машин определяется их структурой и количественным составом и является важным условием ритмичности производства работ. Оптимальным будет тот парк машин, использование которого обеспечит выполнение заданных объемов работ в кратчайшие сроки с минимальными трудовыми, энергетическими, денежными и другими затратами.
Известно, что один и тот же технологический процесс может быть выполнен различными машинами, отличающимися друг от друга как принципом работ, так и техническими параметрами. Поэтому в таких условиях очень важно выявить наиболее рациональные составы специализированных комплектов машин (СКМ), которые определяют технико-экономические показатели всего строительства.
На производстве работа инженера
по организации и механизации
строительства в конечном итоге
сводится к обеспечению высокой
эффективности использования
1. Выбор машин и расчет темпа работ для строительства асфальтобетонного покрытия
1.1 Выбор машин
Таблица 1. Технологическая
схема строительства
№ |
Наименование операции |
Машины |
1 |
Очистка щебеночного основания от пыли и грязи |
Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ-494560) |
2 |
Розлив жидкого битума на основание |
Автогудронатор ДС-39Б (ЗИЛ-433362) |
3 |
Доставка и распределение асфальтобетонной смеси и предварительное уплотнение |
Самосвал 55111 (КАМАЗ 740), асфальтоукладчик ДС-48 |
4 |
Уплотнение слоя смеси средним катком |
Каток ДУ-96 |
5 |
Уплотнение слоя смеси тяжелым катком |
Каток ДУ-98 |
Таблица 2. Технологическая
схема строительства
№ |
Наименование операции |
Машины |
1 |
Очистка щебеночного основания от пыли и грязи |
Поливомоечная машина ПМ-130Б (ЗИЛ-494560) |
2 |
Розлив жидкого битума на основание |
Автогудронатор ДС-39Б (ЗИЛ-433362) |
3 |
Доставка и распределение асфальтобетонной смеси и предварительное уплотнение |
Самосвал 55111 (КАМАЗ 740), асфальтоукладчик ДС-191 |
4 |
Уплотнение слоя смеси средним катком |
Каток ДУ-96 |
5 |
Уплотнение слоя смеси тяжелым катком |
Каток ДУ-98 |
Описание СКМ
№ |
Марка машины |
Мощность, л.с. |
Габариты, м |
Стоимость, руб. |
Масса,т |
1 |
Автогудронатор ДС-39Б |
150 |
6,65*2,39*2,65 |
499000 |
11 |
2 |
Самосвал 55111 |
240 |
6,7*2,5*2,765 |
780000 |
12 |
3 |
Каток ДУ-96 |
65 |
4, 05*1,85*3,05 |
2400000 |
8 |
4 |
Каток ДУ-98 |
98 |
3 ,92*2,2*2,3 |
2200000 |
12 |
5 |
Асфальтоукладчик ДС-48 |
90 |
6,8*3,15*2,4 |
1650000 |
17 |
6 |
Асфальтоукладчик ДС-191 |
123 |
7,6*3,25*3,5 |
1850000 |
19 |
7 |
Поливомоечная машина ПМ-130Б |
150 |
6,71*2,42*2,75 |
240000 |
11 |
Экономически целесообразно использовать асфальтоукладчик вместо легкого катка.
1.2 Определение длины захватки
,
где – длина стоящегося участка, м;
- количество рабочих дней.
- коэффициент сменности
,
где – количество рабочих дней в строительный период;
- количество нерабочих дней по метеоусловиям.
1.3 Определение темпа
где – общий объем работ, ;
- коэффициент сменности.
где – полощадь поперечного сечения а/б покрытия, .
2. Расчет производительности машин входящих в состав СКМ
2.1 Определение
где – продолжительность смены, ;
- коэффициент использования машины по времени, ;
- нормативный объём, (ЕНиР №17);
– время цикла по ЕНиРу №17.
где - норма времени на пополнение цистерны поливомоечной машины, (ЕНиР №17 ст.11, таб.2);
- норма времени на поливку основания через распылительные сопла, (ЕНиР №17 ст.7 на 100 м2 поверхности);
- норма времени 1 км пробега поливомоечной машины,
(ЕНиР №17 ст.5, таб.4);
– дальность транспортирования, км.
,
,
,
.
2.1.1 Определение сменного
объема работ поливомоечной
где – расход воды в смену, м3/см;
– плотность воды, .
где - норма разлива, ;
- площадь поливаемого участка, м.
где - ширина а/б покрытия, м;
- длина захватки, м.
,
2.1.2 Расчет количества
машиносмен на выполнение
2.2 Определение
где – продолжительность смены, ;
- коэффициент использования машины по времени, ;
- нормативный объём, (ЕНиР №17);
– время цикла по ЕНиРу №17.
где - норма времени на пополнение цистерны автогудронатора вяжущиём материалом, (ЕНиР №17 ст.11, таб.2);
- норма времени на вяжущего материала, (ЕНиР №17 ст.11,);
- норма времени 1 км пробега автогудронатора, (ЕНиР №17 ст.5, таб.4);
– дальность транспортирования, км.
,
,
,
.
2.2.1 Определение сменного объема работ автогудронатора ДС-39Б
где – расход битума в смену, м3/см;
– плотность битума, .
где - норма разлива для ДС-39Б, ;
- площадь поливаемого участка, м.
где - ширина а/б покрытия, м;
- длина строящегося участка, м.
,
2.2.2 Расчет количества машиносмен на выполнение сменного объёма работ
2.3 Определение производительности автосамосвала КАМАЗ-55111
где - грузоподъёмность,
- коэффициент грузоподъёмности, ;
- коэффициент использования машины по времени, для автосамосвала
– продолжительность рабочего цикла, мин
где - время рабочего хода, мин;
– время погрузки, ;
- время разгрузки, ;
- время холостого хода, мин;
- время на маневры,
где – дальность транспортирования;
– скорость рабочего хода, 50 км/ч.
где - скорость холостого
хода, .
Темп работ автосамосвала:
где – плотность смеси, .
Расчет количества машиносмен:
2.4.1 Определение производительности асфальтоукладчика ДС-48
где – коэффициент использования машины по времени, для асфальтоукладчика ;
(ЕНиР №17 §6 ст.12);
(ЕНиР №17 §6).
2.4.2 Определение производительности асфальтоукладчика ДС-191
где – коэффициент использования машины по времени, для асфальтоукладчика ;
Информация о работе Расчет состава СКМ при строительстве асфальтобетонного покрытия