Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Июня 2014 в 06:37, курсовая работа
Поэтому при ее проектировании необходимо обеспечить механическую прочность и устойчивость всех ее элементов: проводов, опорных и поддерживающих устройств с учетом экономической целесообразности и надежности.
Решая вопросы в комплексе при выполнении проекта, проводилось глубокое изучение теории расчетов и устройства контактной сети, использовались техническая справочная литература, опыт эксплуатации контактной сети на электрифицированных участках и участках вновь электрифицируемых.
Заключение
В первой части дипломного проекта разработан проект электрификации участка железной дороги переменного тока. Рассчитан анкерный участок полукомпенсированной цепной подвески определены нагрузки на провода и натяжения в проводах контактной подвески в расчетных режимах, рассчитаны максимально допустимые длины пролетов, составлены монтажные таблицы для разгруженного и нагруженного несущего троса и для контактного провода. Определен объем работ по строительству и монтажу.
Подобраны типовые консоли, фиксаторы и кронштейны, рассчитана жесткая поперечина, подобраны и рассчитаны опоры контактной сети для ригеля жесткой поперечины и для консольной опоры.
Во второй части рассмотрен вопрос износа проводов контактной сети.
В экономической части дипломного проекта рассчитана стоимость контактной сети станции и перегона. Составлены сметы на строительные и монтажные работы, на оборудование и материалы для контактной сети, рассчитаны эксплуатационные расходы по району контактной сети.
Рассмотрены организационные и технические мероприятия по обеспечению электробезопасности при работах на контактной сети.
Кроме этого проработаны мероприятия по охране труда, техника безопасности при работе на контактной сети, производственная санитария, пожарная безопасность в электроустановках.
Список используемых источников
Информация о работе Расчет контактной сети участка железной дороги переменного тока