Расчет автотранспортного предприятия в составе: «ВАЗ 2112»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Апреля 2013 в 22:38, курсовая работа

Краткое описание

В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из:
«ВАЗ 2112»
Возрастная структура парка подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.
В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (100%) и в пригороде (0%).

Содержание

Введение 5
1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта 6
2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту 8
3. Расчет объемов работ и выбор способа производства 12
4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих 17
5. Расчет постового и поточного производства 22
6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений 26
7. Технико-экономическое обоснование проекта
Список используемой литературы 28

Скачать полностью (103.68 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

КУрсовая.doc

— 531.00 Кб (Скачать документ)

Определение численности производственных рабочих. Различают штатное Р_ш (списочное) и технологически необходимое Р_т (явочное) количество рабочих.

, где

ηшт – коэффициент штатности (0,9 - 0,95)

Таблица 14

Определение численности рабочих в подразделениях

Зона, участок	T^г, тыс. чел. ч.	Ф_ш, ч	Количество рабочих
			расчётное	принятое
			Р_ш	Р_т
ЕО	1854	1860	1	1
ТО-1	3612	1840	2	2
ТО-2	3787	1840	2	2
ТР (посты)	1085	1840	0.6	1
Агрегатные	403	1840	0,2	1
Слесарно-механические	310	1840	0,2	1
Электротехнические	155	1840	0,1	1
По системе питания	31	1820	0,01	1
Аккумуляторные	62	1820	0,03	1
Шиномонтажные	78	1840	0,04	1
Вулканизационные	47	1820	0,03	1
Кузнечно-рессорные	62	1820	0,03	1
Медницкие	62	1820	0,03
Сварочные	279	1820	0,02
Жестяницкие	31	1840	0,01	1
Арматурные	124	1840	0,07
Обойные	124	1840	0,07
Малярные	248	1610	0,02	1
Всего			6,5	13

5. Расчет постового и поточного производства

Расчёт количества универсальных постов обслуживания. Для зон технического обслуживания ЕО, ТО-1, ТО-2 (далее ТО) характерна ритмичность, которая положена в основу расчёта. Введём понятие ритма и такта постового производства ТО. Под ритмом производства R_п будем понимать время, отводимое на выполнение программы одного обслуживания зоной ТО. По сути, это устанавливаемый интервал времени, через который из зоны ТО выходит один полностью обслуженное транспортное средство. Под тактом производства S_п (такт поста) будем понимать время, необходимое для выполнения одного обслуживания (по трудоёмкости операций). Тогда требуемое количество рабочих постов обслуживания можно найти по формуле

, где

h_п - коэффициент использования рабочего времени поста (0,6-0,75)

Обычно ритм и такт производства определяются в минутах. Ритм производства зависит от установленной продолжительности работы зоны ТО и суточной программы. Rп=1-3 человека – по условию, в зависимости от зоны.

, где

t_ТО – продолжительность работы зоны ТО (8 ч);

– суточная программа обслуживаний данного вида.

Такт поста обслуживания в минутах находится по формуле

, где

- средняя трудоёмкость работ по данному виду ТО, выполняемых на посту (чел.ч);

Р_п – среднее количество рабочих одновременно работающих на посту ТО;

t_пп – время, затрачиваемое на постановку АТС на пост ТО и съезд с него (1 – 3 мин).

Расчёт количества постов диагностики.

, где

- годовая трудоёмкость работ по диагностике данного вида, чел.ч;

b_Д - доля работ, выполняемых в самую загруженную смену (при многосменной работе зоны с неравномерной загрузкой смен), b_Д £1;

t_Д – продолжительность работы смены на участке диагностики, ч;

Д_рг – количество дней работы в году участка диагностики;

- годовой фонд времени поста диагностики (ч);

Р_п – количество рабочих одновременно работающих на посту диагностики; h_п =(0,6-0,75).

Расчёт линий непрерывного действия. Вариант с использованием ручного труда на линии.

На линии ЕО механизируются только моечные операции. Скорость конвейера задаётся исходя из возможности выполнения ручных операций без его остановки V_к=3 м/мин. Такт линии находится по формуле

Пропускная способность линии будет определяться её тактом

, ед/ч.

ед/ч

Расчет количества линий определяется по формуле

Расчёт постов текущего ремонта. Количество рабочих постов в зоне ТР определяется через трудоёмкость постовых работ (табл.3.6) и годовой фонд времени рабочего поста в зоне ТР, определяемый произведением количества рабочих дней в году зоны Д_рг на продолжительность рабочей смены t_см (ч)

, где

- годовая трудоёмкость постовых работ в зоне ТР (чел. ч);

g_ТРпост – доля постовых работ в общем объёме работ по ТР;

b_ТР – доля работ по текущему ремонту на постах, выполняемых в самую загруженную смену при неравномерной загрузке смен, b_ТР £1 (при односменной работе зоны b_ТР=1);

Р_п – количество одновременно работающих на посту ТР рабочих ;

j_ТР – коэффициент неравномерности поступления АТС на посты ТР, j_ТР=(1,2-1,5);

h_п– коэффициент использования рабочего времени поста ТР, h_п=0,8.

6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений

Рассчитывается площадь только для камаз, т.к. данное транспортное средство имеет большие габариты, чем автомобиль ман.

f_A =7,2´2,46=17,7 м² ;

Расчёт площадей производственных зон. Для расчета площади производственных зон используется метод расчета по площади, приходящейся на один пост

, где

n_п – количество постов в зоне;

f_А – площадь, занимаемая транспортным средством в плане, м²;

k_п – коэффициент плотности размещения постов в зоне.

Для расчета площади поточной линии применяется расчёт по фактической длине поточной линии

, где

n_л – количество поточных линий в зоне;

l_ф – фактическая длина поточной линии, м;

B_А – габаритная ширина АТС, м;

d₁, d₂ – нормативы габаритных приближений к АТС, стоящему на поточной линии, м.

Таблица 16

Зоны	Площадь, м²
ТО-1	64

№ п/п	Наименование работ	Номера талонов/пробег, тыс. км
		1	2	3	4	5	6	7	8
		2,0	15	30	45	60	75	90	105
	1. Контрольно-осмотровые (диагностические) работы (1)
	Проверить:
1.1	Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждение мастики арок колес и днища; работу замков дверей, капота и крышки багажника	+	+	+	+	+	+	+	+
1.2	Состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометал-лических шарниров, втулок и подушек; состояние шарниров рулевых тяг и их защитных колпачков; защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев, состояние шарниров и защитных чехлов тяги переключения передач и реактивной тяги; состояние защитных чехлов направляющих пальцев переднего тормоза	+	+	+	+	+	+	+	+
1.3	Люфт рулевого колеса	-	+	+	+	+	+	+	+
1.4	Герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок	+	+	+	+	+	+	+	+
1.5	Герметичность уплотнений узлов и агрегатов	+	-	+	-	+	-	+	-
1.6	Уровень охлаждающей жидкости	-	+	+	+	+	-	+	+
1.7	Состояние и натяжение ремня привода генератора	-	+	+	+	+	+	+	+
1.8	Уровень и плотность электролита аккумуляторной батареи	-	+	+	+	+	+	+	+
1.9	Работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, электропривода наружных зеркал, обогрева передних сидений	+	+	+	+	+	+	+	+
1.1	Работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, систему зажигания2"	+	+	+	+	+	+	+	+
1.11	Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес; четкость переключения передач	+	+	+	+	+	+	+	+
1.12	Ход педали сцепления	-	-	+	-	+	-	+	-
1.13	Эффективность работы передних и задних тормозов	+	+	+	+	+	+	+	+
1.14	Уровень масла в коробке передач	-	+	+	+	+	-	+	+
1.15	Регулировку стояночного тормоза	+	-	+	-	+	-	+	-
1.16	Работоспособность вакуумного усилителя тормозов	-	-	-	+	-	-	+	-
1.17	Работоспособность регулятора давления	-	-	+	-	+	-	+	-
1.18	Уровень тормозной жидкости	-	+	+	-	+	+	-	+
1.19	Установку момента зажигания2	-	-	-	-	-	+	-	-
1.2	Состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения	-	+	+	+	+	-	+	+
1.21	Работоспособность гидрокорректора фар	+	+	+	+	+	+	+	+
	2. Регламентные работы
2.1	Подтянуть крепления крышек распределительного вала (3)	+	-	-	-	-	-	-	-
2.2	Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя	+	-	+	-	+	-	+	-
2.3	Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения, проверить состояние.
	8-клапанный двигатель	-	+	+	+	+	-	+	+
	16-клапанный двигатель	-	+	+	-	+	+	-	+
2.4	Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра:
	карбюраторный двигатель	-	+	+	+	+	+	+	+
	двигатель с впрыском топлива	-	-	+	-	+	-	+	-
2.5	Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме (3)	+	-	-	+	-	-	+	-
2.6	Отрегулировать обороты холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (2)	-	+	+	+	+	+	+	+
2.7	Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя	+	+	+	+	+	+	+	+
2.8	Заменить масло в коробке передач	-	-	-	-	-	+	-	-
2.9	Заменить охлаждающую жидкость(4)	-	-	-	-	-	+	-	-
2.1	Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи	-	-	+	-	+	-	+	-
2.11	Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме	-	-	+	-	+	-	+	-
2.12	Отрегулировать углы установки передних колес	+	-	+	-	+	-	+	-
2.13	Заменить зубчатый ремень привода механизма газораспределения:	-	-	-	-	-	+	-	-
	8-клапанный двигатель
	16-клапанный двигатель	-	-	-	+	-	-	+	-
2.14	Заменить свечи зажигания новыми	-	-	+	-	+	-	+	-
2.15	Зачистить коллектор стартера. Проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера	-	-	-	+	-	-	+	-
2.16	Зачистить контактные кольца генератора. Проверить износ и прилегание щеток	-	-	-	-	+	-	-	-
2.17	Проверить состояние колодок передних тормозов	-	+	+	+	+	+	+	+
2.18	Проверить состояние колодок задних тормозов	-	-	+	-	+	-	+	—
2.19	Заменить тормозную жидкость (5)	-	-	-	+	-	-	+	-
2.2	Отрегулировать направление световых пучков фар	+	-	-	+	-	-	+	-
2.21	Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере (2)	-	-	+	-	+	-	+	-
2.22	Заменить фильтр тонкой очистки топлива:
	карбюраторный двигатель	-	+	+	+	+	+	+	+
	двигатель с впрыском топлива	-	-	+	-	+	-	+	-
2.23	Смазать трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, замочные скважины дверей и крышки багажника	-	-	+	-	+	-	+	-
2.24	Смазать петли дверей	-	+	+	+	+	+	+	+
2.25	Прочистить дренажные отверстия дверей и порогов	-	+	+	+	+	+	+	+
2.26	Заменить датчик концентрации кислорода	-	-	-	-	-	+	-	-
2.27	Промыть систему смазки двигателя (2)	-	-	-	-	+	-	-	-
2.28	Очистить и промыть детали системы вентиляции картера	-	-	-	-	+	-	-	-
2.29	Заменить фильтр воздушный вентиляционно-отопительной системы	-	+	+	+	+	+	+	+

Список используемой литературы

Г. М. Напольский “Технологическое проектирование АТП и СТО” Москва “Транспорт” 1985 г.
П. А. Колесник, В. А. Шейнин “ТО и ремонт автомобилей” Москва “Транспорт” 1985 г.

3) Светлов М.В. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование : учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. – 2-е изд., стер., - М. : КНОРУС, 2012. – 320с. – (Среднее профессиональное образование).

4) Туревский И.С. «Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2006. – 240с.: ил. – (Профессиональное образование).

5) Вахламов В.К. «Подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / Владимир Констатинович Вахламов. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480с.

Информация о работе Расчет автотранспортного предприятия в составе: «ВАЗ 2112»