Проектирование продольного профиля пересекающихся дорог

Общий объем присыпных обочин на ЛПО 2 и 4:

Определение объёмов земляных работ  по строительству ЛПО1

ПК+	Раб.отметки		h	l	Wн	Wв	Wпс(н)	Wпс(в)	Wно	Wво
	h1	h2
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
РК0+81	1,65	1,65	0,91	19	234		79		313
РК1+00	1,65	1,58	0,88	100	1175		410		1584
РК2+00	1,58	1,23	0,67	100	851		385		1235
РК3+00	1,23	1,88	0,82	100	1079		403		1482
РК4+00	1,88	2,48	1,44	100	1918		369		2287
РК5+00	2,48	4,25	2,63	100	4041		452		4492
РК6+00	4,25	6,03	4,40	52	4233		299		4532
Сумма					13531	0,00	2395	0,00	15926	0,00

 

 

3. Проектирование правоповоротных ответвлений

3.1 Проектирование плана правоповоротных  ответвлений

 

3.1.1 Нахождения расстояния между осями ЛПО и ППО

 

На карте местности  снимаются отметки в точке  СС на ЛПО и в точках на расстоянии 20м вправо и влево от СС и строятся поперечные профиля ЛПО в этих точках. Далее намечается поперечный профиль ППО, так чтобы между подошвами откосов ЛПО и ППО было не менее 1,0м. При назначении профиля ППО его высота принята 2м и расстояние между подошвами откосов насыпи также 2м. Исходя из построенных таким образом профилей находится расстояние М_лп между осями ЛПО и ППО

Схема к определению расстояния М_лп представлена на рисунке 3.1.

 

Рисунок 3.1- Схема  к определению расстояния между  осями ЛПО и ППО

Учитывая, что ЛПО2 и, возможно, ППО2 проходят в выемке для расстояний М_лп получаем следующие значения:

Расстояние между осью ЛПО 1 и ППО1, проходящего в насыпи:

Млп = 18,8м

Расстояние между осью ЛПО 2 и ППО2, проходящего в насыпи:

Млп = 18,8м

Расстояние между осью ЛПО 3 и ППО3, проходящего в насыпи:

Млп = 19,4м

Расстояние между осью ЛПО 4 и ППО4, проходящего в насыпи:

Млп = 20,4м

 

 

 

 

 (3.4)

  (3.5)

где в₀ – ширина полосы движения на основной дороге;

в_п – ширина проезжей части ЛПО(в начальной его части);

с – ширина укрепительной  полосы.

Расстояние l₁ = L – l₀ на котором устраивается отгон виража, должно быть достаточным для размещения отгона, т.е:

Данное условие выполняется  после трех расчетов длины l₀ (c двумя увеличениями длины переходной кривой). Окончательно получаем:

l₀ =127,98 м;

Х_К = 127,62 м;

L=140 м;

  (3.6)

  (3.7)

Далее вычисляем значения смещения t и сдвижки р по формулам:

 (3.8)

Где β=L/2R=0.2

Все эти параметры  одинаковы для всех закруглений  на всех ППО

3.1.2 Определение пикетного положения точек ППО

 

Элементы закругления ППО1.

Тангенс круговой кривой Т:

Т = (R + p) tg[0.25(p–a)] = 157м

Длина круговой кривой        

К₀=350*(0.5*(3.14-1.465)-2*0.2)= 153.09м:

Домер Д₁:

Д₁ = 2(T + t) – (2L + K_o) = 2(157 + 69.91) – (2*140+ 153.4) = 20.42м

Определение пикетного  положения основных точек в координатах  дорог

PK2(ВУ1) = РК2(О) + С₂ + (PO₁ +R_лпс + М_лп)/cos(a/2) = 32+57.03;

PK2(K) = PK2(ВУ1) + (T + t) – K₀ =33+56.32;

PK1(ВУ2) = РК1(О) + С₁ + (PO₁ +R_лпс + М_лп)/cos(a/2) = 52+37.24;

PK1(K’) = PK1(ВУ2) + (T + t) – X_k = 53+36.53.

Определение пикетного положения  основных точек в координатах ответвления

PKППО1(K) = l₀ = 127.98;

PKППО1(В) = L =140;

PKППО1© = L + K₀ =2+93.09;

PKППО1(Д) = 2L+ K₀ = 4+33.09;

PKППО1(F) = T + t + (PO₁ +R_лпс + М_лп)/tg(a/2) – Д₁ = 5+30.64;

PKППО1(ВУ2) = 8+54.78;

PKППО1(Д') = PKППО1(ВУ2) – (T + t) = 6+27.87;

PKППО1(C') = PKППО1(Д') +L = 7+67.87;

PKППО1(B') = PKППО1(C') + K₀ = 9+21.27;

PKППО1(K') = PKППО1(B') + (L – l₀) = 9+33.29;

PKППО1(A') = PKППО1(B') + L = 10+61.27.

Элементы закругления  и пикетаж ППО2 определяем аналогично ППО1.

Тангенс круговой кривой Т = 135.26м;

Длина круговой кривой Ко  = 116,57м;

Домер Д₂ = 13,77м.

 

Определение пикетного положения  основных точек в координатах  дорог

PK1(ВУ1) = 42 + 40,17;

PK1(K) = 41 + 62,62;

PK2(ВУ2) = 32+81,90;

PK2(K') = 33+59,45.

 

Определение пикетного положения основных точек в координатах ответвления

PKППО2(K) = 127,98;

PKППО2(В) = 140;

PKППО2© = 2+56,57;

PKППО2(Д) = 3+96,57

PKППО2(F) = 5+70,12;

PKППО2(Д') = 7+43,67;

PKППО2(C') = 8+83,67;

PKППО2(ВУ2) = 9+48,84.

PKППО2(B') = 10+00,24;

PKППО2(K') = 10+12,26 ;

PKППО2(A') = 11+40,24;

 

Элементы закругления  и пикетаж ППО3

Тангенс круговой кривой Т  = 157 м;

Длина круговой кривой Ко = 153,09 м;

Домер Д₃ =20,42 м.

 

Определение пикетного  положения основных точек в координатах  дорог

PK2(ВУ1) = 22+62,97;

PK2(K) = 21+63,68;

PK1(ВУ2) = 42+62,76;

PK1(K') = 41+63,47.

Определение пикетного положения  основных точек в координатах  ответвления

PKППО3(K) = 1+27,98;

PKППО3(В) = 1+40;

PKППО3© = 2+93,09;

PKППО3(Д) = 4+33,09;

PKППО3(F) = 5+30,64;

PKППО3(Д') = 6+27,87;

PKППО3(C') = 7+67,87;

PKППО3(B') = 9+21,27;

PKППО3(K') = 9+33,29;

PKППО3(A') = 10+61,27;

PKППО3(ВУ2) = 8+54,78.

Элементы закругления  и пикетаж ППО4

Тангенс круговой кривой Т = 135,26 м;

Длина круговой кривой Ко = 116,57 м;

Домер Д₄ = 13,77 м.

 

Определение пикетного положения основных точек в координатах дорог

PK1(ВУ1) = 52+59,83;

PK1(K) = 53+37,38;

PK2(ВУ2) = 22+38,1;

PK2(K') = 21+60,55.

Определение пикетного положения  основных точек в координатах  ответвления

PKППО2(K) = 127,98;

PKППО2(В) = 140;

PKППО2© = 2+56,57;

PKППО2(Д) = 3+96,57

PKППО2(F) = 5+70,12;

PKППО2(Д') = 7+43,67;

PKППО2(C') = 8+83,67;

PKППО2(ВУ2) = 9+48,84;

PKППО2(B') = 10+00,24;

PKППО2(K') = 10+12,26 ;

PKППО2(A') = 11+40,24;

3.2 Проектирование продольного профиля и поперечных профилей правоповоротных ответвлений

 

Проектирование продольного  профиля правоповоротных ответвлений осуществляется аналогично проектированию продольного профиля ЛПО. Однако, так как длина ППО значительно больше, а перепад высот относительно невелик, проверять достаточность длины ППО для проектирования профиля не требуется, так как это условие заведомо выполняется.

Для проектирования продольного  профиля ППО снимаем по продольным профилям пересекающихся дорог отметки точек К и К°. Пересчитываем полученные отметки с учетом клонов проезжих частей, равных 25‰ для 1 категории и 20‰ для 4 категории.

Максимальный уклон  проектной линии не должен превышать 50^о/_оо. В соответствии с расчетной скоростью движения по ППО (92км/ч) минимальный радиус вогнутых кривых равнен 2500м, а выпуклых – 1500м .

Проектная линия проектируется  на участке от точки К до точки  К'.

Отметки на профиле ППО1

Отметка точки К H_К=170,75м; уклон i=-8‰

Отметка точки К H_К¹=167,13м; уклон i=+2‰

 

Отметки на профиле ЛПО2

Отметка точки К H_К=162,86м; уклон i=+6‰

Отметка точки К H_К¹=170,77м; уклон i=+8‰

 

Отметки на профиле ЛПО3

Отметка точки К H_К=160,54м; уклон i=+1‰

Отметка точки К H_К¹=162,86м; уклон i=-6‰

 

Отметки на профиле ЛПО4

Отметка точки К H_К=167,13м; уклон i=-2‰

Отметка точки К H_К¹=160,53м; уклон i=-1‰

 

 

Правоповоротные ответвлениеы имеют следующий поперечный профиль на участках:

АК общий с дорогой с которой происходит ответвление (i_п = 20(25) ‰);

КВ отгон виража от уклона 20(25) ‰ до уклона 40‰;

BC вираж с уклоном 40‰;

СЕ переход от уклона 40‰ до уклона 20 ‰;

ЕЕ' уклон 20 ‰;

Е'C' переход от уклона 20 ‰ до уклона 40‰;

C'B' вираж с уклоном 40‰;

B'K' переход от уклона 40‰ до уклона 20(25) ‰;

К'A' общий с дорогой на которую происходит ответвление (i_п = 20(25)‰);

 

Типовые поперечные профили ППО такие же как и на ЛПО  с учетом, что ширина проезжей части ППО 5,0 м в начальной и конечной части и 6м в середине ответвления.

3.3 Определение объемов работ по строительству правоповоротных ответвлений

 

Единичные расходы материалов вычисляются аналогично как на ЛПО. Приняв в формулах (2.14) - (2.18) вместо в_л = 5,5 м в_п = 6,0 м, получаем расходы:

плотный асфальтобетон 123,5т;

пористый асфальтобетон 214,2т;

щебень   402,44м³;

песок    409,2м³.

 

Площадь ППО1 равна:

F_п1 = в_п(РКППО1(К') – РКППО1(К))/1000 = 4,83 тыс.м² (3.9)

Аналогично:

площадь ППО2  F_п2 =5,31 тыс.м²;

площадь ППО3  F_п3 =4,83 тыс.м²;

площадь ППО4  F_п3 =5,31 тыс.м².

 

Тогда полные расходы  материалов для ППО1:

Плотного асфальтобетона   596,51т;

Пористого асфальтобетона   1034,59т;

Щебня       1943,79 м³;

Песка на подстилающий слой  1976,44м³.

 

Тогда полные расходы  материалов для ППО2:

Плотного асфальтобетона   655,79т;

Пористого асфальтобетона   1137,40т;

Щебня     2136,96 м³;

Песка на подстилающий слой  2172,85м³.

 

Тогда полные расходы  материалов для ППО3:

Плотного асфальтобетона   596,51т;

Пористого асфальтобетона   1034,59т;

Щебня       1943,79 м³;

Песка на подстилающий слой  1976,44м³.

 

Тогда полные расходы  материалов для ППО2:

Плотного асфальтобетона   655,79т;

Пористого асфальтобетона   1137,40т;

Щебня       2136,96 м³;

Песка на подстилающий слой  2172,85м³.

 

Объемы земляных работ  вычислены в таблице 3.1.

B=(6.0+1.5*2)+2*3*(0.74-0.15*3)=10.8м;

Таблица 3.1-Определение  объемов земляных работ по строительству ППО1