Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Июня 2012 в 02:10, курсовая работа
Для выполнения технологического расчета приняты следующие исходные данные:
• Списочное количество подвижного состава - Аи;
• Среднесуточные пробег единицы подвижного состава – Lcc;
• Время в наряде – Tн, ч;
• Число дней работы подвижного состава в году – Драб.г;
• Категория условий эксплуатации – К.у.э.;
• Климатический район – Кл.р;
• Условия хранения ПС (открытое, закрытое).
Суточная
производственная программа ЕО, ТО
и Д
Скорректированные
нормативные трудоемкости в чел-ч
ЕОС (tЕОс), ЕОТ
(tЕОт), ТО-1 (t1) и ТО-2 (t2)
для подвижного состава данного АТП:
tEO с = tEO c(Н) . К2; tEO т = 0,5 . tEO c(н) . К2;
где tЕОс(Н) , t1 (H) t2(H) - нормативные трудоемкости соответственно в ЕОС ,ТО-1 и ТО-2, чел-ч;
К2,
К4 - коэффициенты, учитывающие соответственно
тип подвижного состава и число технологически
совместимого подвижного состава.
К1 = 1,1, К2
= 1,0, К3 = 1,0, К4 5
= 1,05, К4 6 = 1,1, К5 = 1,0; tEO
с 5 = 0,50, tEO с 6 = 0,80;
t1 5 = 9,0, t1 6 = 18,0; t2 5 = 36,0,
t2 6 = 72,0; tтр(н) 5
= 4,2, tтр(н) 6 = 6,2.
tEO
с 5 = tEO c(Н)
5 . К2 = 0,5 .
1,0 = 0,5, чел-ч,
tEO
с 6 = tEO c(Н)
6 . К2 = 0,8 .
1,0 = 0,8, чел-ч,
tEO
т 5 = 0,5 . tEO
c(н) 5 .
К2 = 0,5 .
0,5 . 1,0 = 0,25, чел-ч,
tEO
т 6 = 0,5 . tEO
c(н) 6 .
К2 = 0,5 .
0,8 . 1,0 = 0,40, чел-ч,
t1
= t1(H) 5 .
К2 .
К4 5 = 9,0 . 1,0 .
1,05 = 9,45 чел-ч,
t1
= t1(H) 6 .
К2 .
К4 6 = 18,0 . 1,0 .
1,1 = 19,8 чел-ч,
t2
= t2(H) 5 .
К2 .
К4 5 = 36,0 . 1,0 .
1,05 = 37,8 чел-ч,
t2
= t2(H) 6 .
К2 .
К4 6 = 72,0 . 1,0 .
1,1 = 79,2чел-ч.
Удельная скорректированная
нормативная трудоемкость TP в чел-ч
на 1000 км пробега:
tтр
= tтр(H) .
К1 . К2
. К3 .
К4 . К5,
где tтр(н) - нормативная трудоемкость TP, чел-ч/1000 км;
К1, К2, К3, К4 , К5 - коэффициенты, учитывающие соответственно
категорию условий эксплуатации, климатический район и условия
хранения
tтр 260
= tтр(H)
5 . К1
. К2 .
К3 . К4
5 . К5 = 4,2 .
1,1 . 1,0
. 1,0 .
1,05 . 1,0 = 4,85, чел-ч/1000 км,
tтр 280 = tтр(H) 6 . К1 . К2 . К3 . К4 6 . К5 = 6,2 . 1,1 . 1,0 . 1,0 . 1,1 . 1,0 = 7,50, чел-ч/1000 км.
Таблица 6
Трудоемкости
ЕО, ТО и ТР
| Подвижной состав | Вид технического воздействия | Нормативные
трудоёмкости
ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/ 1000 км) |
Коэффициенты корректировки | Скорректированные нормативные трудоёмкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/1000 км) | ||||
| К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | ||||
| Лиаз 5256 | ЕОС | 0,5 | 1,0 | 0,50 | ||||
| Лиаз 6212 | 0,8 | 1,0 | 0,80 | |||||
| Лиаз 5256 | ЕОТ | 0,5 | 1,0 | 0,25 | ||||
| Лиаз 6212 | 0,8 | 1,0 | 0,40 | |||||
| Лиаз 5256 | ТО-1 | 9,0 | 1,0 | 1,05 | 9,45 | |||
| Лиаз 6212 | 18,0 | 1,0 | 1,1 | 19,80 | ||||
| Лиаз 5256 | ТО-2 | 36,0 | 1,0 | 1,05 | 37,80 | |||
| Лиаз 6212 | 72,0 | 1,0 | 1,1 | 79,20 | ||||
| Лиаз 5256 | ТР | 4,2 | 1,1 | 1,0 | 1,0 | 1,05 | 1,0 | 4,85 |
| Лиаз 6212 | 6,2 | 1,1 | 1,0 | 1,0 | 1,1 | 1,0 | 7,50 | |
Годовой объём работ
в чел-ч по ЕОС, ЕОТ, ТО-1,
ТО-2 и ТР (ТЕО с.г, ТЕО
т.г, Т1.г, т2.г, ТТРг):
ТЕО с.г = ΣNЕО
с.г . tЕОс; ТЕО
т.г = ΣNЕО т.г
. tЕОт;
Т1.г =
ΣN1.г . t1; Т2.г = ΣN2.г
. t2; ТТРг = LГП
. tТР
/ 1000.
ТЕО с.г 5 = ΣNЕО с.г 5 . tЕОс 5 = 0,50 . 50634 = 25317, чел-ч,
ТЕО с.г 6 = ΣNЕО с.г 6 . tЕОс 6 = 0,80 . 36546 = 29237, чел-ч,
ТЕО т.г 5 = ΣNЕО т.г 5 . tЕОг 5 = 0,25 . 3924 = 981, чел-ч,
ТЕО т.г 6 = ΣNЕО т.г 6 . tЕОг 6 = 0,40 . 2632 = 1053, чел-ч,
Т1.г 5 = ΣN1.г 5 . t1 5 = 9,45 . 1857 = 17549, чел-ч,
Т1.г 6 = ΣN1.г 6 . t1 6 = 19,80. 1249 = 24730, чел-ч,
Т2.г 5 = ΣN2.г 5 . t2 5 = 37,80. 595 = 22491, чел-ч,
Т2.г 6 = ΣN2.г 6 . t2 6 = 79,20 . 396 = 31363, чел-ч,
ТТРг 5 = LГП 5 . tТР 5 / 1000 = 4,85 . 11139346 / 1000 = 54037, чел-ч,
ТТРг 6 = LГП 6 . tТР 6 / 1000 = 7,50 . 7491846 / 1000 = 56204, чел-ч
Таблица 7
Годовые объемы работ по ЕО, ТО и ТР, чел-ч
| Подвижной состав | ТЕО с.г | ТЕО т.г | Т1.г | т2.г | ТТРг |
| Лиаз 5256 | 25317 | 981 | 17549 | 22491 | 54037 |
| Лиаз 6212 | 29237 | 1053 | 24730 | 31363 | 56204 |
Таблица 8
Распределение годовых объемов работ ЕО, То и ТР по их видам
| Вид технических воздействий работ | Годовой объём работ по видам ПС. | Всего по видам работ, чел-ч | ||||
| Лиаз 5256 | Лиаз 6212 | |||||
| % | чел-ч | % | чел-ч | |||
| ЕОС | Уборочные | 20,0 | 5063 | 20,0 | 5847 | 10911 |
| Моечные | 10,0 | 2532 | 10,0 | 2924 | 5455 | |
| Заправочные | 11,0 | 2785 | 11,0 | 3216 | 6001 | |
| Контрольно-диагностические | 12,0 | 3038 | 12,0 | 3508 | 6546 | |
| Ремонтные | 47,0 | 11899 | 47,0 | 13741 | 25640 | |
| Итого: | 100,0 | 25317 | 100,0 | 29237 | 54554 | |
| ЕОТ | Уборочные | 55,0 | 540 | 55,0 | 579 | 1119 |
| Моечные по двигателю и шасси | 45,0 | 441 | 45,0 | 474 | 915 | |
| Итого: | 100,0 | 981 | 100,0 | 1053 | 2034 | |
| ТО-1 | Общеее диагностирование (Д-1) | 8,0 | 1404 | 8,0 | 1978 | 3382 |
| Крепежные, регулировочные и др. | 92,0 | 16145 | 92,0 | 22752 | 38897 | |
| Итого: | 100,0 | 17549 | 100,0 | 24730 | 42279 | |
| ТО-2 | Углублённое диагностирование (Д-2) | 7,0 | 1574 | 7,0 | 2195 | 3770 |
| Крепежные, регулировочные и др. | 93,0 | 20917 | 93,0 | 29168 | 50084 | |
| Итого: | 100,0 | 22491 | 100,0 | 31363 | 53854 | |
| ТР (постовые работы) | Общеее диагностирование (Д-1) | 1,0 | 540 | 1,0 | 562 | 1102 |
| Углублённое диагностирование (Д-2) | 1,0 | 540 | 1,0 | 562 | 1102 | |
| Регулировочные, разборочно-сборочные | 27,0 | 14590 | 27,0 | 15175 | 29765 | |
| Сварочно - жестяницкие | 7,0 | 3783 | 7,0 | 3934 | 7717 | |
| Деревообрабатывающие | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0 | |
| Окрасочные | 8,0 | 4323 | 8,0 | 4496 | 8819 | |
| Итого: по постам | 44,0 | 23776 | 44,0 | 24730 | 48506 | |
| ТР (участковые работы) |
Агрегатные |
17,0 |
9186 | 17,0 |
9555 | 18741 |
| Слесарно-механические | 9,0 | 4863 | 9,0 | 5058 | 9922 | |
| Электротехнические | 7,0 | 3783 | 7,0 | 3934 | 7717 | |
| Аккумуляторные | 2,0 | 1081 | 2,0 | 1124 | 2205 | |
| Ремонт приборов системы питания | 3,0 | 1621 | 3,0 | 1686 | 3307 | |
| Шиномонтажные | 2,0 | 1081 | 2,0 | 1124 | 2205 | |
| Вулканизационные | 1,0 | 540 | 1,0 | 562 | 1102 | |
| Кузнечно-рессорные | 3,0 | 1621 | 3,0 | 1686 | 3307 | |
| Медницкие | 2,0 | 1081 | 2,0 | 1124 | 2205 | |
| Сварочные | 2,0 | 1081 | 2,0 | 1124 | 2205 | |
| Жестяницкие | 2,0 | 1081 | 2,0 | 1124 | 2205 | |
| Арматурные | 3,0 | 1621 | 3,0 | 1686 | 3307 | |
| Обойные | 3,0 | 1621 | 3,0 | 1686 | 3307 | |
| Таксометровые | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0 | |
| Итого: по участкам | 56,0 | 30261 | 56,0 | 31474 | 61735 | |
| Итого: по ТР | 100,0 | 54037 | 100,0 | 56204 | 110241 | |
| Всего: | 120375 | 142587 | 262961 | |||
Технологически необходимое (явочное) число рабочих РТ и штатное РШ:
PT = Ti / ФТ ; РШ = Ti / ФШ
где, Тi – годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, TP или участку, чел-ч;
ФТ – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч;
ФШ – годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
ФТ = 2070; ФШ = 1820.
Таблица 9
Численность производственных рабочих
| Вид
технических воздействий и |
Трудоёмкость, чел-ч | Численность рабочих | Штатная численность | |||||||
| Расчётное | Принятое | В т.ч. по сменам | Расчётное | Принятое | ||||||
| 1-я | 2-я | 3-я | ||||||||
| ЕОС | Уборочные | 10911 | 5,27 | 6 | 6 | 5,99 | 6 | |||
| Моечные | 5455 | 2,64 | 3 | 3 | 3,00 | 3 | ||||
| Заправочные | 6001 | 2,90 | 3 | 3 | 3,30 | 3 | ||||
| Контрольно-диагностические | 6546 | 3,16 | 3 | 3 | 3,60 | 4 | ||||
| Ремонтные | 25640 | 12,39 | 12 | 6 | 6 | 14,09 | 14 | |||
| Итого: | 54554 | 26,35 | 27 | 21 | 6 | 29,97 | 31 | |||
| ЕОТ | Уборочные | 1119 | 0,54 | На постах уборки и мойки ЕОс | 0,61 | - | ||||
| Моечные по двигателю и шасси | 915 | 0,44 | 0,50 | - | ||||||
| Итого: | 2034 | 0,98 | 1,12 | - | ||||||
| ТО-1 | Общеее диагностирование (Д-1) | 3382 | 1,63 | 3 | 3 | 1,86 | 3 | |||
| Крепежные, регулировочные и др. | 38897 | 18,79 | 18 | 9 | 9 | 21,37 | 21 | |||
| ИТОГО | 42279 | 20,42 | 21 | 12 | 9 | 23,23 | 24 | |||
| ТО-2 | Углублённое диагностирование (Д-2) | 3770 | 1,82 | 3 | 3 | 2,07 | 2 | |||
| Крепежные, регулировочные и др. | 50084 | 24,20 | 24 | 12 | 12 | 27,52 | 28 | |||
| Итого: | 53854 | 26,02 | 27 | 15 | 12 | 29,59 | 30 | |||
| ТР (постовые работы) | Общеее диагностирование (Д-1) | 1102 | 0,53 | На постах диагн. ТО-1 и ТО-2 | 0,61 | - | ||||
| Углублённое диагностирование (Д-2) | 1102 | 0,53 | 0,67 | - | ||||||
| Регулировочные, разборочно-сборочные | 29765 | 14,38 | 14 | 7 | 7 | 16,35 | 16 | |||
| Сварочно - жестянские | 7717 | 3,73 | 3 | 3 | 4,24 | 4 | ||||
| Деревообрабатывающие | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,00 | |||||
| Окрасочные | 8819 | 4,26 | 4 | 4 | 4,85 | 5 | ||||
| Итого: | 48506 | 23,43 | 21 | 14 | 7 | 26,65 | 27 | |||
| ТР (участковые работы) | Агрегатные | 18741 | 9,05 | 9 | 9 | 10,30 | 10 | |||
| Слесарно-механические | 9922 | 4,79 | 5 | 5 | 5,45 | 5 | ||||
| Электротехнические | 7717 | 3,73 | 4 | 4 | 4,24 | 4 | ||||
| Аккумуляторные | 2205 | 1,07 | 1 | 1 | 1,21 | 1 | ||||
| Ремонт приборов системы питания | 3307 | 1,60 | 2 | 2 | 1,82 | 2 | ||||
| Шиномонтажные | 2205 | 1,07 | 1 | 1 | 1,21 | 1 | ||||
| Вулканизационные | 1102 | 0,53 | 1 | 1 | 0,61 | 1 | ||||
| Кузнецно-рессорные | 3307 | 1,60 | 2 | 2 | 1,82 | 2 | ||||
| Медницкие | 2205 | 1,07 | 1 | 1 | 1,21 | 1 | ||||
| Сварочные | 2205 | 1,07 | 1 | 1 | 1,21 | 1 | ||||
| Жестяницкие | 2205 | 1,07 | 1 | 1 | 1,21 | 1 | ||||
| Арматурные | 3307 | 1,60 | 2 | 2 | 1,82 | 2 | ||||
| Обойные | 3307 | 1,60 | 2 | 2 | 1,82 | 2 | ||||
| Таксометровые | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,00 | |||||
| Итого: | 102685 | 29,82 | 32 | 32 | 33,92 | 34 | ||||
| Всего: | 440279 | 127,03 | 127 | 127 | 134,48 | 135 | ||||
Информация о работе Проектирование пассажирского предприятия