Проектирование автотранспортного предприятия

4.Организационная часть

Целью организационной  части является решение задач  по организации производства ТО и  ТР на АТП, технологических процессов и труда электротехнического участка.

4.1. Выбор  метода организации производства  ТО и ТР на АТП.

В производстве ТО и ремонта автомобилей выполняется  множество различных по содержанию и трудоемкости работ. Непосредственный контроль качества их выполнения требует  весьма много времени и недостаточно эффективен. Поэтому повышение качества ТО и ремонта подвижного состава  достигается главным образом  не улучшением контроля, а улучшением организации и стимулирования труда  производственного персонала за качеством работы.

 Эти и другие  особенности осложняют организацию  производства и предъявляют к  квалификации специалистов высокие  требования. Поэтому повышение эффективности  производства на АТП зависит  в решающей мере от уровня  организации производства.

Выбираю бригадную  организацию труда по соответствующему технологическому воздействию: бригада  УМР, бригада ТО-1, бригада ТО-2, бригада  ТР, исполнители ремонтных цехов при централизованном управлении.

При такой организации  труда отдельные специализированные бригады создаются для выполнения ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР автомобилей. На каждую специализированную бригаду возлагается своевременное и качественное выполнение работ любого вида ТО и ремонта по всем автомобилям АТП.

Узлы и агрегаты, снятые с автомобилей, ремонтируются  рабочими, которые не входят в состав специализированных бригад. Эти рабочие  находятся в подчинении самостоятельных  производственных участков. При таком  методе организации труда возможно своевременное выполнение ТО и ТР, и максимальная специализация постов и оборудования, повышение качества работ, возможность централизованного планирования производством ТО.

При данном методе организации производства схема  управления ТО и ТР зоны УМР будет выглядеть так :

Схема 4.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.2. Выбор метода организации  технологических процессов на  объекте проектирования

В зоне УМР технологические  процессы организуем на специализированных постах.

Специализация постов позволяет максимально механизировать трудоемкие работы, снизить потребность  в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее  квалифицированных рабочих, повысить качество и производительность труда.

При организации  труда методом специализированных бригад, объединенные в производственные участки, рабочие бригад выполняют  ТР всех автомобилей на любом посту. Рабочие подчиняются бригадирам, механикам производственного участка, и в оперативном порядке все рабочие по ТР автомобилей подчиняются диспетчеру производства.

4.3. Схема технологического  процесса на объекте проектирования  и режим работы производственных  подразделений

Количество рабочих дней в году Д_РГ по заданию – 365.

Сменность зоны УМР С_СМ принимаем равным 2 с учетам рекомендаций, изложенных в Приложении 6,  методических указаний по выполнению курсового проекта

Время  начала и окончания смены:

1 смена – начало работы 7⁰⁰ окончание 15³⁰

2 смена – начало работы 15³⁰ окончание 23⁰⁰

 

Совмещенный график работы автомобилей  и зоны УМР.

 

   

           Рабочие смены

 Автомобили  на линии

Работа участка

 

4.4. Расчет количества  постов в зонах ТО и ТР и постов  диагностики

Число постов для зон ТО-1 и ТО-2 определяется соответственно из выражений:

П₁=Р_т.1/(Р_ср С);     (4.1)

П₂=Р_т.2/(Р_ср С·η_п),     (4.2)

где Р_т.1, Р_т.2 –соответственно технологически необходимое число рабочих для зон ТО-1 и ТО-2 (Р_т.1,=14082/1840=8,  Р_т.2=18638/1840=10); Р_ср – принятое среднее число рабочих на одном посту; С – число смен работы соответствующей зоны ТО; ·η_{п - =} 0,85÷0,95 – коэффициент использования рабочего времени поста, учитывающий возможное увеличение времени простоя автомобиля при выполнении сопутствующего ТР.

П₁=8/(2·1) = 4

П₂= 10/(2·1·0,95) = 5,26 Принимаем П₂= 5

 

Расчет  числа постов зоны ТР определяется из выражения

П_ТР – Т_ТР.пφ/(Ф_эР_срСη_п),     (4.3)

где Т_ТР.п - годовая трудоемкость постовых работ ТР, чел.-ч; φ=1,2÷1,5 – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты зоны ТР; Фэ- эффективный (расчетный) годовой фонд времени работы зоны при односменной работе, ч; Р_ср – среднее число рабочих на посту; С – число смен; η_п=0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста

П_тр= 70894·1,3/(2050·2·1·0,9)= 24,976  Принимаем П_тр=25

 

Расчет  числа постов для диагностирования автомобилей

П_Дi =Т_Дi/(Д_р.т.д.Т_пР_дη_п),     (4.4)

где Т_Дi - годовая трудоемкость работ по диагностированию данного вида, годовая трудоемкость считается как доля от трудоемкости соответствующего ТО, чел.-ч; Д_р.т.д. –число рабочих дней поста (участка) диагностирования в году; Т_п –продолжительность работы поста диагностирования в сутки, ч; φ=1,2÷1,5 – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты зоны ТР; Р_д =1 чел.– число диагностов, одновременно работающих на посту; η_п=0,8÷0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста

П_Д1= (14082*0,15)/(365·8·1·0,9)= 0,8. Принимаем П_Д1= 1

П_Д2= (18638*0,12)/(365·8·1·0,9)= 0,85. Принимаем П_Д2=1

4.5. Распределение  исполнителей по специальностям  и квалификации.

В зоне УМР исполнители распределены по рабочим местам.

Назначение рабочих мест:

1 рабочее место – происходит  сбор мусора в контейнеры, освобождение  контейнеров; исполнитель работы  – уборщик 1 разряда в количестве 2 человека;

2 рабочее место – подготовка  моечных растворов, наблюдение  за работой моечной машины  – мойщик 3 разряда в количестве 1 человека;

3 рабочее место – домывка и обтирка автомобиля –мойщик 2 разряда в количестве 1 человека.

Принятые решения представляем в виде таблицы 4.1

Таблица 4.1. Распредление исполнителей по специальности и квалификации

№раб.места	Виды работ			Трудоемкость			Число рабочих				Средний разряд
				%	чел./ч		рассчетное		принятое
1	Сбор  мусора			65	3374,8		1,8		2		1
2	Приготовление растворов, мойка			17	882,64		0,5		1		3
3	Домывка, отбирка автомобиля			18	934,56		0,5		1		2
Итого		100	5192					4

 

4.6. Подбор технологического оборудования.

Рабочие места  в зоне УМР оснащаем технологическим  оборудованием, организационной и  технологической оснастками с учетом рекомендаций типовых проектов организации  труда [3]. Перечень представляем в виде таблицы 4.2.

На первом посту для сбора  мусора устанавливают контейнера, закрываемые решетками. Контейнеры освобождают от мусора или заменяют  с помощью тельфера или других грузоподъемных средств.

Кроме технологического оборудования для уборки кузова применяют технологическую  оснастку (щетки, скребки и т.д.) размещаемые  на специальном щите.

На  втором посту размещается моечная  машина .

На третьем посту в качестве дополнительного оборудования применяется  установка для отжима и мойки  обтирочных материалов.

Обеспечение нормальной работы зоны УМР требует обслуживания систем очистки сточных вод и оборотного водоснабжения.

Таблица 4.2. Перечень оборудования проектируемой зоны УМР

№ п/п	Наименование (тип, модель, ГОСТ)	Габаритные размеры	Количество, ед.	Стоимость, руб.
Технологическое оборудование
	Моечная установка М-115 для мойки  легковых автомобилей	14000х3950×3125	1	150000
	Конвейер	14000х2000	1	13000
	Контейнер	600х800	1	700
	Монорельс с электротельфером	-	1	2300
	Пылесос	935х600	1	3000
	Барабан с самонаматывающимся шлангом для воды	-	1	980
	Установка для мойки обтирочного  материала	1400×1200×900	1	4600

 

 

4.7. Расчет производственной  площади объекта проектирования.

Площади производственных помещений  определяют одним из следующих методов:

• аналитически (приближенно) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего;
• графически (более точно) по планировочной схеме, на которой в принятом масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава и с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами зданий;
• графоаналитически (комбинированный метод) путем планировочных решений и аналитических вычислений.

Определяется  площадь участка расчетным путем  по формуле:

,       (4.5)

где К_П – коэффициент плотности расстановки оборудования, принимается по данным Приложения 10 методических указаний по выполнению курсового проекта (К_П =4);

F_об – площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, принимается с учетом данных таблицы 4.2. данного раздела курсового проекта.

,      (4.6)

где b – ширина оборудования и оснастки;

l – длина оборудования и оснастки.

Нумерация площадей идет соответственно нумерации оборудования и организационной оснастки в  таблице 4.2. данного раздела курсового  проекта.

Определяем площади оборудования:

14×3,95=55,3 м²

14×2=28 м²

0,6×0,8=0,48 м²

0 м²

0,935×0,6=0,56 м²

0 м²

1,4×1,2=1,68 м²

Общая площадь оборудования:

55,3+28+0,48+0+0,56+0+1,68 = 86,02 м²

Тогда, площадь  проектируемого участка:

4×86,02=344,08 м²

 

5Технологическая карта   Уборочно-моечные работы Общая трудоемкость 0,54 чел./ч Исполнитель работы – мойщик 1-2 разряда	Технические условия и указания	Контейнер закрыть решеткой	---		---
	Трудоемкость, чел./ч	0,08	0,10	0,18	0,18
	Оборудование и инструменты: модель и тип	Контейнеры, щетки, скребки	Моечная установка	Установка для отжима и мойки обтирочных материалов ,Обтирочные материалы
	Специальность и разряд	Мойщик 1 разряда	Мойчик 2 разряда	мойщик 2 разряда	мойщик 2 разряда
	Число мест или точек обслуживания	2	---	1	---
	Наименование операций, переходов  и приемов	1.уборка кузова, салона	2.включить моечную установку	3. Домывка автомобиля	4.обтирка автомобиля