Проектирование автоматизированной системы управления автотранспортным предприятием

+9

+Министерство образования и науки Российской Федерации

Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет

Кафедра «Строительство и эксплуатация транспортных сооружений»

 

 

 

 

 

 

контрольная работа по дисциплине

«Информационные технологии на транспорте»

На тему: ПРОЕКТИРОВАНИЕ  АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ  СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ

Вариант 53

 

 

 

 

Выполнил:ст.гр.ОБД-12

Гаврюшенко А.А

Проверил: к.т.н.,доцент

Серова Е.Ю.

 

 

 

 

 

 

 

 

Волгоград 2014

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Задание и исходные данные	3
1. Введение	4
2. Проектирование сети.	5
2.1. Выбор типа  и топологии сети	5
2.2. Выбор сетевых технических и программных средств передачи информации	6
2.3. Выбор типа сервера и его аппаратного обеспечения	6
2.4 Выбор сетевого программного обеспечения	7
2.4.1. Выбор сетевого  программного обеспечения	7
2.4.2. Выбор прикладного ПО	7
2.5. Выбор сетевого протокола	7
2.6. Выбор метода защиты сети и данных	8
3. Расширение сети	8
3.1. Определение объема и типа трафика передаваемого по внешним каналам	8
3.2. Выбор модема	9
4. Сведенные данные	9
Список литературы	11
Приложения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задание и исходные данные на проектирование

Подразделение Автотранспортного предприятия (табл 1)

Табл 1

Подразделение

Диспетчерская

 

Предельная сумма расходов и количество сотрудников подразделения (табл 2)

 

Табл 2

Предельная сумма расхода (тыс. у.е. $)	8
Число сотрудников	6

 

Примечание: предоставленные средства должны быть израсходованы полностью

 

Выдал преподаватель Серова Е.Ю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

Управление автомобильными перевозками представляет собой сложную комплексную систему, включающую в себя органы управления, кадры управления и технику управления. Процессы, происходящие в рассматриваемой системе связанные с перевозкой грузов или пассажиров, движением финансов, использованием машин и механизмов, осуществляются через деятельность людей. Поэтому автоматизация работы  персонала позволяет повысить производительность.

Автоматизированные системы управления нашли широкое применение во всех в организационно–управленческих структурах производственной деятельностью. Для повышения эффективности работы системы управления перевозочным процессом с учетом его специфических особенностей важное значение приобретают управляющие воздействия, которые формируются на основании обработки информации о состоянии системы.

Эффективная обработка информации – одна из наиболее распространенных функций компьютерных сетей. Информационные системы содержат автоматизированные базы данных – крупные массивы информации, хранящейся в особо упорядоченной или индексированной форме для облегчения поиска в них.

В управлении информационные системы используют для поддержки принятия решений. По мере развития и усложнения структуры, какой либо организации затрудняется управление ее деятельностью. Как правило, системы поддержки принятия решений предоставляют руководителям и управленческому персоналу организации достоверную и оперативную информацию, необходимую для оценки ситуации и принятия правильных решений.

Применение автоматизированных информационно–вычислительных сетей может снять большинство проблем, связанных с использованием больших объемов информации в транспортных организациях. Учитывая специфические особенности транспортных процессов, следует отметить, что передача данных и связь занимает особое место среди используемых приложений сетей.

 

 

 

 

 

 

 

 

2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЕТИ

2.1. Выбор типа и топологии сети

   Топология "звезда" - схема соединения, при которой каждый компьютер подсоединяется к сети при помощи отдельного соединительного кабеля. При такой топологии сети расход кабеля значительно выше, чем в двух предыдущих вариантах. Однако это обеспечивает большую надежность, поскольку обрыв одного звена приводит к нарушению обмена информацией только с одним компьютером. При работе с данными на первое место всегда ставится надежность, поэтому такая конфигурация достаточно популярна, несмотря на большие затраты.

 

Достоинства и недостатки сетей с топологией типа "звезда"

Достоинства	Недостатки
1. Подключение новых рабочих станций не вызывает особых затруднений. 2. Возможность  мониторинга сети и централизованного управления сетью 3. При использовании централизованного управления сетью локализация дефектов соединений максимально упрощается. 4. Хорошая расширяемость  и модернизация	1. Отказ концентратора приводит  к отключению от сети всех рабочих станций, подключенных к ней. 2. Достаточно  высокая стоимость реалиации, т.к. требуется большое количество кабеля.

 

Схема топологии сети типа «звезда»

На основе всей вышеприведенной информации о топологии построения сети, достоинствах и в соответствии с характеристикой создаваемой сети выбираем топологию "звезда" В создаваемой сети предполагается использование 6 компьютеров и 1 концентратор и 1 файл сервер

 

В соответствии с классификацией по функционально–территориальному признаку, сети выбираем, LAN (Lokal Area Network) – локальная сеть в пределах предприятия, учреждения в пределах одной организации;

 

 

 

 

 

 

2.2. Выбор сетевых технических и программных средств

передачи информации

 

Для нашей сети подойдет активный концентратор Compex TP1024C, имеющий 24 порта для "витой пары" и 1 порт для коаксиального кабеля. В проектируемую сеть планируется включить 6 компьютеров, поэтому 120 портов для их подключения будет достаточно (5*24=120).

 

Проанализировав характеристики различных типов кабеля, физическое расположение компьютеров в качестве кабельной системы для нашей сети выбираем кабель. 1000BASE-SX/LX (оптическое волокно) 

Рабочая группа IEEE 802.3z разработала гигабитное решение Ethernet для волоконно-оптических сред, поддерживающее полудуплексную и дуплексную передачу со скоростями до 1 Гбит/с (1000 Мбит/с). Стандарт 1000Base-SX был создан для поддержки недорогих многомодовых волоконно-оптических сегментов в приложениях горизонтальной подсистемы и в магистральных приложениях для небольших расстояний. Расстояния, поддерживаемые 1000Base-SX для многомодового волокна, указаны в таблице 1. Стандарт 1000Base-LX разработан для поддержки длинных многомодовых волоконных магистралей в зданиях и одномодовых магистралей в среде кампуса. Технология 1000Base-LX поддерживает расстояния для многомодовых волокон до 550 м и для одномодовых - до 3 км. Решения на основе 1000Base-Т будут обратно совместимы с технологиями 10Base-T и 100Base-T.

 

Характеристика кабеля 1000Base-SX

-Стоимость Высокая

-Эффективная длина кабеля 5 км

-Скорость передачи: 100 Мбит/с – 1Гбит/с

-Гибкость:не гибкий

-Простота монтажа:средняя

 

 

Пассивная часть кабельной структуры ЛВС включает в себя: сам кабель, настенные розетки с разъемами CT2-FP-02 & CT-A-SC-SC-02 кабель для соединения настенных розеток с разъемами на сетевом адаптере компьютера. Для соединения концентраторов между собой используется коаксиальный кабель

 

 

2.3. Выбор типа сервера и его аппаратного обеспечения.

 В нашей сети необходимо установить один выделенный сервер, который будет выполнять функции (файл–сервера), централизованную обработку запросов других пользователей, хранения информации, сервер должен решать вопросы маршрутизации и транспортировки информации, администрирования сети, централизованного управления сетевыми ресурсами, централизованного обеспечения безопасности и управления доступом.

 

Описание аппаратного обеспечения сервера:

Процессор – Intel pentium;

кэш-память –12 Mб;

количество слотов памяти – 18;

оперативная память – 4GB DDR3

3 жестких диска SAS/SATA, емкостью 1 Tб;

Максимальное количество блоков питания (БП) – 1шт;

Возможна горячая замена БП;

Оптический привод: DVD-RW

 

2.4. Выбор сетевого  программного обеспечения

2.4.1. Выбор сетевого  программного обеспечения

На основании вышеприведенного анализа сетевых операционных систем в качестве сетевой ОС для нашей сети выбираем Microsoft Windows xp. Сервер нашей сети работает под управлением Microsoft Windows 2003 Terminal Server. На рабочих станциях установлена операционная система Microsoft Windows xp.

2.4.2 Выбор прикладного ПО

  В качестве программного обеспечения выбираем программу ТрансЛогистик Soft:путевые листы

 

"ТЛ-Путевой лист - Служба эксплуатации" - Выписка и прием путевой документации, обработка информации по работе транспортных средств, отчет водителя, топливо, масла и смазки. Сводная отчетность. Анализ деятельности автохозяйства. ПК "ТрансЛогистик Soft" модульный программный комплекс Это значит, что маленькое предприятие может приобрести .скажем, только модуль "Путевой лист - Служба эксплуатации" и заплатить за нет столько денег, сколько он стоит и ни копейки больше, С другой стороны; это предприятие в рамках купленного модуля может решать весь спектр своих задач. По мере необходимости можно просто прикупить соответствующие модули и работать с ними, не затрачивая лишних денег.

 

2.5 Выбор сетевого протокола

    Протоколы передачи данных или сетевые протоколы – правила, по которым осуществляется взаимодействие частей открытой системы, выполняющих некоторые функции и входящие в состав того или иного уровня.

Для нашей сети мы выбрали ithernet протокол, так как у него есть возможность использовать витую пару.

 

2.6. Выбор метода защиты сети и данных

Операционная система Windows имеет такие средства защиты, как присвоение каждому пользователю своего имени (логина) и пароля, т.е. пользователи при загрузке на своих рабочих станциях операционной системы должны ввести свой логин и пароль, для получения доступа к ресурсам сервера. Кроме того, в операционной системе Windows имеются и такие возможности, как назначение определенных прав доступа к каждой директории на жестком диске, (только чтение, чтение и запись), причем эти права можно присвоить каждому пользователю по разному, т.е. несколько пользователей могут иметь доступ к одной и той же директории, но одни из них будут иметь доступ только для чтения, а другие чтения и записи. Без ввода логина и пароля, или их ошибочного ввода пользователь доступа к ресурсам сервера не получает.

 

3. РАСШИРЕНИЕ СЕТИ

3.1. Определение объема и типа трафика передаваемого по внешним каналам

В деятельности крупных фирм (предприятий), особенно транснациональных корпораций, представляющих собой комплексы взаимодействующих предприятий, расположенных в разных государствах, передача информации является первостепенным фактором их нормального функционирования. Для осуществления связи необходим выход из локальной сети в глобальную (Internet). Типы трафика – электронная почта, передача и прием небольших файлов использованием протоколов FTP (File Transfer Protocol).

Для решения задач обеспечения безопасной и устойчивой работы транспортных средств все большее применение находят автоматизированные радионавигационные системы управления. Аппаратура связи и обмена данными включает в себя вычислительные, спутниковые средства определения местоположения, средства связи, устанавливаемые на стационарных (диспетчерских) пунктах и транспортных единицах.

 

3.2 Выбор модема

Для того чтобы передать информацию к компьютеру требуемой телефонной сети используем модем DSL-300T - ADSL модем с Ithernet портом

 

 

 

 

 

4. Сведенные  данные

Краткий план сети

Тип сети	LAN (Lokal Area Network)
Топология	Звезда
Тип кабеля	1000BASE-SX/LX (оптическое волокно)
Пассивное оборудование	розетки CT2-FP-02 & CT-A-SC-SC-02
Архитектура сети	Ethernet 10 Base T
Метод доступа	CSMA/CD
Активное оборудование	концентратор Compex TP1024C
Тип сервера	Выделенный файловый сервер
Аппаратное обеспечение сервера	Процессор – Intel pentium; 4GB DDR3
Сетевая ОС	Microsoft Windows 7
Локальная ОС	Microsoft Windows 7
Сетевой протокол	ithernet
Специализированное ПО	ТрансЛогистик Soft:путевые листы