Подготовка груза к перевозке

r_П – объемная масса пленки, r_П = 350 кг/м³.

 

При перевозке автомобильным транспортом:

 

δ = (1561,14 – 0,3 х 2 х 53,1 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,95)=0,7 мм

n_сл=0,7/0,1= 7 слоев

q_Р=1,2 кг

 

При перевозке железнодорожным  транспортом:

 

δ = (2081,52 – 0,3 х 2 х 53,1 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,95)=1,0 мм

n_сл=1,0/0,1= 10 слоев

q_Р=1,7 кг

 

При перевозке водным транспортом:

 

δ = (2081,52 – 0,3 х 4 х 53,1 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,95)=0,8 мм

n_сл=0,8/0,1= 8 слоев

q_Р=2,2 кг

 

Миксеры

 

P_пр=1,5 х 9,8 х 30 х 2,4=1058,4Н - автомобильный транспорт

P_пр=2 х 9,8 х 30 х 2,4=1411,2Н - железнодорожный транспорт

P_пр=1 х 9,8 х 100 х 2,4=2352,0Н - водный транспорт

 

При перевозке автомобильным  транспортом:

δ = (1058,4 – 0,3 х 30 х 2,4 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,987)=0,5 мм

n_сл=0,5/0,1= 5 слоев

q_Р=0,9 кг

 

При перевозке железнодорожным  транспортом:

 

δ = (1411,2 – 0,3 х 30 х 2,4 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,987)=0,7 мм

n_сл=0,7/0,1= 7 слоев

q_Р=1,2 кг

 

При перевозке водным транспортом:

 

δ = (2352,0 – 0,3 х 100 х 2,4 х 9,8) / (2 х 1000 х 1,316)=0,7 мм

n_сл=0,7/0,1= 7 слоев

q_Р=2,6 кг

 

Светильники

 

P_пр=1,5 х 9,8 х 24 х 2,9=1023,12Н - автомобильный транспорт

P_пр=2 х 9,8 х 24 х 2,9=1364,16Н - железнодорожный транспорт

P_пр=1 х 9,8 х 100 х 2,9=2842,0Н - водный транспорт

 

При перевозке автомобильным  транспортом:

 

δ = (1023,12 – 0,3 х 24 х 2,9 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,678)=0,7 мм

n_сл=0,7/0,1= 7 слоев

q_Р=1,0 кг

 

При перевозке железнодорожным  транспортом:

 

δ = (1364,16 – 0,3 х 24 х 2,9 х 9,8) / (2 х 1000 х 0,678)=0,9 мм

n_сл=0,9/0,1= 9 слоев

q_Р=1,3 кг

 

При перевозке водным транспортом:

 

δ = (2842,0 – 0,3 х 100 х 2,9 х 9,8) / (2 х 1000 х 1,356)=0,8 мм

n_сл=0,8/0,1= 8 слоев

q_Р=3,0 кг

 

 

 

 

6. Расчет массы брутто и нетто грузового места

 

Для нанесения транспортной маркировки на грузовом месте выполняются расчет брутто и нетто грузового места.

Транспортный пакет  есть грузовое место.

 

Брутто грузового места:

М_б - это сумма масс:

М_и - изделия_,

М_к - комплектующих деталей (условно 0.2-0.7)_,

п_т - число транспортных тар, размещенных в ТП_,

т_г - масса грузоносителя (поддон)_,

т_пл - масса термоусадочной пленки.

 

Брутто грузового места  определяется по формуле:

 

М_б = (М_и  х  n_и + М_к) п_т + т_г + т_пл

 

Нетто грузового  места:

M_п - это масса изделия: М_п=М_и

 

Газовые плиты 

 

На автомобильном виде транспорта:

 

М_б= 53,1 х 2 + 20 + 1,2 = 127,4 (кг)

M_п= 40 х 2 = 80 (кг)

 

На железнодорожном  виде транспорта:

 

М_б= 53,1 х 2 + 20 + 1,7 = 127,9 (кг)

M_п= 40 х 2 = 80 (кг)

 

 

 

На морском виде транспорта:

 

М_б= 53,1 х 4 + 36 + 2,2 = 250,6 (кг)

M_п= 40 х 4 = 160 (кг)

 

Миксеры 

 

На автомобильном виде транспорта:

 

М_б= 2,4 х 30 + 20 + 0,9 = 92,9 (кг)

M_п= 2,4 х 30 = 72 (кг)

 

На железнодорожном  виде транспорта:

 

М_б= 2,4 х 30 + 20 + 1,2 = 93,2 (кг)

M_п= 2,4 х 30 = 72 (кг)

 

На морском виде транспорта:

 

М_б= 2,4 х 100 + 36 + 2,6 = 278,6 (кг)

M_п= 2,4 х 100 = 240 (кг)

 

Светильники

 

На автомобильном виде транспорта:

 

М_б= 2,9 х 24 + 20 + 1,0 =90,6 (кг)

M_п= 2,9 х 24 = 69,6 (кг)

 

На железнодорожном  виде транспорта:

 

М_б= 2,9 х 24 + 20 + 1,3 = 90,9 (кг)

M_п= 2,9 х 24 = 69,6 (кг)

 

На морском виде транспорта:

 

М_б= 2,9 х 100 + 36 + 3,9 = 329,0 (кг)

M_п= 2,9 х 100 = 290 (кг)

 

7. Объем грузового места и количество грузовых мест в партии

 

Объем грузового места  рассчитывается по формуле:

 

V_mn = B х H х L

 

где  B - ширина транспортного пакета

L - длина транспортного пакета

H -высота транспортного пакета

 

Количество грузовых мест в партии:

 

V_мп=Q / M_п

 

где  Q - объем перевозки грузов

M_п - масса транспортного пакета

 

Газовые плиты

 

Автомобильный транспорт

 

V_mn=1,2 х 0,8 х (0,95 + 0,15) =1,056 м³

 

V_мп=3200 / 127,4=25,11

 

 

Железнодорожный транспорт

 

V_mn=1,2 х 0,8 х (0,95 + 0,15) =1,056 м³

 

V_мп=3200 / 127,9=25,01

 

Морской транспорт

 

V_mn=1,6 х 1,2 х (0,95 + 0,15)=1,112 м³

 

V_мп=3200 / 250,6=12,77

 

Миксеры

 

Автомобильный транспорт

 

V_mn=1,2 х 0,8 х (0,987 + 0,15) =1,09 м³

 

V_мп=1600 / 92,9=17,22

 

Железнодорожный транспорт

 

V_mn=0,8 х 1,2 х (0,987 + 0,15)=1,09 м³

 

V_мп=1600 / 93,2=17,16

 

Морской транспорт

 

V_mn=1,6 х 1,2 х (1,316 + 0,15) =2,81 м³

 

V_мп=1600 / 278,6=5,74

 

Светильники

 

Автомобильный транспорт

 

V_mn=1,2 х 0,8 х (0,678 + 0,15) =0,795 м³

 

V_мп=700 / 90,6=7,72

 

 

Железнодорожный транспорт

 

V_mn=1,2 х 0,8 х (0,678 + 0,15)=0,795 м³

 

V_мп=700 / 90,9=7,7

 

Морской транспорт

 

V_mn=1,6 х 1,2 х (1,356 + 0,15)=2,89 м³

 

V_мп=700 / 329,0=2,12

8. Экспорт товаров

Экспорт товаров - это специальный таможенный режим, который характеризуется вывозом тех или иных товаров за пределы страны, то есть за ее границу, с основной целью - реализация их на внешнем рынке. Конечно же, вывозиться могут не только товары, но и такие немаловажные «вещи» как услуги и капитал.

На сегодняшний день экспорт товаров - это ничто иное, как вывоз за границу различных  материальных благ или предоставление партнеру, а точнее иностранному партнеру, на возмездной основе производственных услуг, услуг потребительского класса. Под экспортом капитала понимается вложение средств, в те или иные сферы за пределами страны, например, строительство, а также эксплуатация различных объектов и предприятий. В осуществлении экспорта капиталов преследуется одна цель - получение прибыли. Экспорт также может выступать и в качестве результата международного разделения труда, кроме этого он выступает одной из материальных предпосылок импорта. Известно, что именно вырученные средства от экспорта являются основным источником материальных средств для покупки импорта. На самом деле все импортные и экспортные операции связаны между собой.

Экспорт товаров должен осуществляться в соответствии с  определенными требованиями, которые  обозначены в законодательстве той  или иной страны. Во-первых, экспорт товаров необходимо осуществлять только в том случае, если уплачены все вывозные таможенные пошлины и внесены все необходимые таможенные платежи. Во-вторых, экспорт товаров требует соблюдения всех мер финансовой и экономической политики, также при этом должны предусматриваться и другие требования, предусмотренные Кодексом и различными законодательными актами страны по таможенному делу. Следует также обратить внимание на такой немаловажный момент: те товары, которые выпускаются в таможенном режиме для экспорта, должны вывозиться за пределы страны в том состоянии, в котором они были в момент принятия таможенной декларации. Исключением являются товары, изменившиеся в результате естественного износа, или товары, которые изменились, но при правильной транспортировке или хранении.

Под экспортными товарами понимают те товары, которые вывозятся  с таможенной территории страны. Экспорт  товаров - это вывоз за границу  страны, как предметов поставки внешнеторгового  типа, так и некоторые вещи, что  вывозятся пассажирами в то время, когда они пересекают границу. Экспортные товары могут стать предметом правонарушений в таможенном деле с того самого момента, как они были предъявлены таможенному органу, и вплоть до момента вывоза их с таможенной территории. В соответствии с законодательством, экспорт товаров - это и отдельные разномасштабные коммерческие операции, не связанные с вывозом товаров с таможенной территории страны.

Товары, попадающие под  экспортную категорию, требуют декларирования и специального таможенного оформления в общем порядке и в то же время, учитывая особенности и специфику данного таможенного режима. Если вывозится отдельный вид товара, то сотрудниками таможни он может облагаться другим налогом. Не смотря на это, вывоз всех товаров за пределы страны, соответственно с режимом экспорта, регулируется специально разработанными мерами и средствами, которые входят в систему госрегулирования внешнеэкономической деятельности. Основные инструменты государственного регулирования вывоза товаров за границу (экспорта товаров) - это налоговое и тарифное регулирование, валютный контроль и, конечно же, различные нетарифные средства.

Экспорт товаров является достаточно сложной сферой в сфере  внешнеэкономической деятельности, потому и существуют данные инструменты. Экспорт товаров имеет и свой специфический тариф, представляемый в виде целого комплекса постановлений правительства, которые содержат в себе те или иные ставки пошлин на вывоз товара, список данных товаров, а также имеются все положения с изменения этих постановлений. Ставки экспортного тарифа для отдельных видов товаров устанавливаются правительством страны, и не подлежат специальному регулированию со стороны таможенных и тарифных органов.

В соответствии с определенными  законодательными актами экспорт товаров, вернее некоторых из них, характеризуется и наличием некоторых тарифных льгот, которые устанавливаются теми или иными законодательными актами, а также актами правительства и президента. Экспорт товаров, как правило, имеет свои специфические пошлины. Они будут зависеть в первую очередь от видов экспортных товаров. Чаще всего экспорт товаров имеет наиболее заметное уменьшение пошлин на продовольственные товары и сельскохозяйственную продукцию.

В современном мире существует так называемое нетарифное регулирование экспортирования товаров, то есть лицензирование и квотирование. Экспорт некоторых товаров требует наличия специального пакета документов и разрешений. Например, экспортируя культурные ценности, следует иметь специальное свидетельство, которое выдает служба по сохранению культурных ценностей страны.

 

 

 

 

 

Заключение

 

По ходу выполнения работы я подготовила груз к перевозке.

Мной были рассчитаны нагрузки, которые действуют на груз в процессе транспортировки и  производстве погрузочно-разгрузочных работах. Определена масса нетто и брутто при транспортировке разными видами транспорта, что необходимо для выбора наиболее выгодного вида транспорта и безопасной перевозки и хранения грузов.

В процессе перемещения  груза основными участниками  транспортирования становятся не производитель и потребитель продукта, а грузовладелец и владелец подвижного состава со своими обслуживающими организациями. Естественно, объективно транспортирование повышает стоимость продукта для потребителя, поэтому необходимо сокращать транспортные издержки, разумеется, не в ущерб сохранности, своевременности и безопасности доставки груза.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Библиографический список

 

 

1.Грузоведение, сохранность и крепление грузов. / Под ред. А.А. Смехова. - М.: Транспорт, 1987.

2.Жуков Е.И., Письменный М.Н.Технология морских перевозок: Учеб. для вузов мор. трансп. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991.

3.Кравченко Е.А., Нудьга В.Н. Грузоведение. - Краснодар: Краснодарский ЦНТИ, 2003.

4.Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: Учебно-практическое пособие. - М.: Книжный мир, 2004.

5.Олещенко Е.М., Горев А.Э. Основы грузоведения: Учебное пособие. - М.: Академия, 2005.

6.Савин В.А. Склады: Справ, пособие. - М.: Дело и Сервис, 2001.

7.Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справ. пособие. - М.: Дело и Сервис, 2002.

8.Технология и транспорт грузообразующих отраслей: Учеб. пособие / Ю.Ф. Клюшин, И.И. Павлов, Е.И. Сураков и др. - Тверь: Изд-во ТГТУ, 2002.

9.Транспортная тара: Справочник / А.И. Телегин, Ю.А. Балберов, Н.И. Денисов, В.Н. Брянцев. - М.: Транспорт, 1989.

10. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1986.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложения

1.Расчёт плёнки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Схема размещения нескольких изделий в транспортной таре

 

3.Схема размещения одного изделия в транспортной таре

4.Схема расположения маркировки на транспортном пакете

5.Схема расположения манипуляционных знаков и маркировочных ярлыков на транспортном пакете

6.Схема расположения надписей на транспортном пакете

 

7.Схема расположения штрихкода на транспортном пакете

 

8.Схема расположения маркировки на транспортном пакете

 

 

 

9.Схема транспортного пакета на поддоне

10.Схема транспортного пакета на поддоне

 

 

 

 

 

 

11.Расположение маркировки на экспортируемых грузах

 

 

 

12.Транспортный пакет на поддоне

 

13.Транспортный пакет на поддоне

 

14.Транспортный пакет на поддоне

 

15.Схема сил действующих на транспортный пакет при перегрузке краном