Подъемно-транспортное оборудование

Введение.

Актуальность темы «Подъемно-транспортное оборудование» представляется бесспорной – особенно, если учесть текущие тенденции, как в России, так и в мире.

Подъем груза, доставка на любые расстояния – все это  выполняют подъемно-транспортные машины.

Практическая значимость Подъемно-транспортное оборудование зависит  от решённости методических, организационных и временных подходов.

Для обслуживания складов  используют различные виды подъемно-транспортных машин и механизмов. Выбор их зависит  от характеристик самих технических средств и общей направленности технической оснащенности склада. При этом высокий уровень механизации и автоматизации складских работ, а значит, использование высокопроизводительных технических средств целесообразны на крупных складах с большой складской площадью и устойчивым однородным материальным потоком.

Цель моей курсовой работы заключается в том, чтобы углубить знания, полученные в ходе теоретических  и практических занятий, а так  же научиться подбирать, изучать  и обобщать материалы литературных источников о подъёмно-транспортном оборудовании.

 

 

 

 

 

 

РАЗДЕЛ I.

1.1. классификация  подъемно-транспортного оборудования.

 

Большое многообразие подъемно-транспортного  оборудования (ПТО), которое наиболее отвечает требованиям механизации  и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, можно классифицировать по основным техническим и эксплуатационным характеристикам:

В зависимости  от технических характеристик ПТО  подразделяется:                                   

• по производительности ПТО:
• основные средства механизации (краны, конвейеры, погрузчики)      
• вспомогательные (блоки, ручные тележки, домкраты и др.)
• по характеру перемещения материалов:
• машины периодического (циклического) действия - они перемещают материалы отдельными порциями через определенный интервал времени. Для них характерно наличие холостого, хода, т.е. после каждого захвата и перемещения материала они возвращаются обратно незагруженными. К машинам и механизмам периодического, действия относятся все грузоподъемные краны, погрузчики, механические тележки, тельферы и т.д.
• машины непрерывного действия - они перемещают материалы непрерывным потоком, без остановок для захвата и освобождения материала. Ввиду отсутствия холостого хода они являются более экономичными и производительными. Эти машины могут быть с тяговым рабочим органом (ленточные, пластинчатые, скребковые конвейеры) и без тягового рабочего органа (винтовые, роликовые и др. конвейеры). К машинам и механизмам непрерывного действия относится также пневматический транспорт и установки для перемещения наливных материалов.   

 

• по направлению перемещения материалов:      

машины и механизмы, перемещающие материалы в горизонтальной или слегка наклонной плоскости. К ним относят различные конвейеры, механические тележки, лебедки и т.п. Как правило, их применяют в сочетании с другими машинами и механизмами, которые обеспечивают загрузку рабочего органа машины и снятие с него материалов. Например, механические тележки применяют в сочетании с подъемным краном и штабелеукладчиком.

магазины и механизмы, перемещающие материалы в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости. К ним относятся штабелеукладчики, грузовые лифты, подъемники, элеваторы и др. Эти машины особенно эффективно использовать в многоэтажных, складских зданиях. Их также применяют в сочетании с другими машинами и механизмами, которые обеспечивают транспортирование к ним материалов в горизонтальном направлении и загрузку их рабочих органов.

машины и механизмы, перемещающие материал в смешанном направлении (как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости или по любой траектории в пространстве). К ним относятся погрузчики, краны, краны - штабелеры, тельферы и др. Эти машины и механизмы наиболее универсальны и применяются для погрузки, выгрузки и складской переработки, разных по транспортабельности и условиям хранения материалов. Машины, перемещающие грузы в вертикальном направлении или в вертикальном и горизонтальном направлении одновременно, называют грузоподъемными. Машины, перемещающие материалы преимущественно в горизонтальном направлении, называют транспортирующими.

по мобильности:

машины и механизмы стационарные - они не могут быть перемещены на другой участок работы без их демонтажа и установки на новом месте. К ним относятся грузоподъемные лифты, некоторые конвейеры и др.

машины и механизмы передвижные и переносные - они могут быть перемещены с одного места работы на другое без демонтажа. В числе этих машин отдельную группу составляют самоходные - это грузоподъемные краны на железнодорожном, автомобильном, или гусеничном ходу, погрузчики и т.д.

по виду движущей силы:

самотечные (гравитационного действия) - это наклонные спуски, роликовые дорожки.

ручного действия - это ручные тележки

с электрическим приводом - они работают от сети электроснабжения или от аккумуляторов (электропогрузчики, электроштабелеры и др.)

с приводом от двигателя внутреннего сгорания (автопогрузчики)

по типу передачи:

машины с механической передачей.

машины с гидравлической передачей.

машины с электрической передачей.

В зависимости  от эксплуатационных характеристик  ПТО классифицируется:

• по виду перерабатываемых материалов различают:
• машины и механизмы для переработки штучных и тароупаковочных материалов. Они, как правило, имеют комплекс сменного оборудования, которое используется для захвата материалов в различной таре - ящиках, кулях, бочках, пачках, связках или штучных россыпью (навалом). Пакетирование штучных и затаренных материалов, использование поддонов и контейнеров упрощает применение машин и ускоряет процесс переработки материалов. Для погрузки, выгрузки, перемещения и складирования штучных и тарно-упаковочных материалов применяют краны всех типов, погрузчики, конвейеры и другие, машины.
• машины и механизмы для переработки длинномерных и тяжеловесных материалов (лесоматериалы, швеллеры и т.п.) -характеризуются большой грузоподъемностью и высокой производительностью. К ним относятся краны, специальные погрузчики.
• машины и механизмы для переработки сыпучих материалов (цемента, извести, угля и т.п.) - в большинстве случаев это специально сконструированные высокопроизводительные ленточные конвейеры, вибрационные установки и др. Иногда при погрузке, выгрузке и штабелировании этих материалов используют некоторые типы универсальных машин: железнодорожные и мостовые краны, которые оборудованы специальными грузозахватными устройствами - грейферами. Кроме этого, для механизации и автоматизации перемещения сыпучих материалов, в особенности пылевидных и порошкообразных, применяются пневматические устройства (пневматический транспорт).
• по характеру выполняемых операций машины и механизмы подразделяются на:
• узкоспециализированные - они предназначены для производства какой-либо одной операции (вагоноопрокидыватели и др.)
• специализированные - они предназначены для переработки какой-либо одной группы материалов (пневматический транспорт и др.)
• универсальные - предназначенные для выполнения различных видов операций по переработке различных материалов. Это наиболее распространенная группа машин и механизмов, которая включает в себя универсальные погрузчики, краны и др. Характерной особенностью большинства универсальных машин является их способность механизированного или даже автоматизированного захвата материала из подвижного состава или штабеля с последующей транспортировкой и укладкой в штабель, автомобиль или вагон.

Внутри каждой группы и вида машин и механизмов классификация  далее осуществляется по грузоподъемности, высоте подъема груза и ряду других эксплуатационных, технических и  конструктивных признаков.

1.2. Универсальное подъемно-транспортное оборудование

В условиях материальных складов чаще всего требуется  перемещать материалы одновременно в горизонтальном и вертикальном направлениях, а при определенных условиях и по любой траектории. К примеру, при выгрузке из вагона или автомобиля материалы необходимо не только переместить к месту хранения, но и поднять на определенную высоту и уложить в стеллаж или штабель. Для выполнения этой работы целесообразно использовать машины и механизмы, которые совмещают характеристики машин для горизонтального и вертикального перемещений, т.е. являются универсальными. Кроме того, универсальность этих машин заключается в том, что они могут перерабатывать материалы различного вида: штучные, тарно-упаковочные ;..в связках, в пачках, уложенные на поддоны, а при установке специального грузозахватного приспособления (ковша или грейфера) - сыпучие и кусковые материалы.

К таким универсальным  машинам, способным перемещать различные  грузы в смешанном направлении, относят аккумуляторные, автомобильные и специальные погрузчики, передвижные стреловые краны (на автомобильном и железнодорожном ходу), краны мостового типа (мостовые и козловые краны), краны - штабелеры и др.

Погрузчики.

Аккумуляторные погрузчики (электропогрузчики) и штабелеры применяются для загрузки и разгрузки железнодорожных крытых вагонов, грузовых автомобилей, штабелирования тарно-штучных грузов и перевозки грузов на небольшие расстояния. Электропогрузчики, кроме вил, могут оборудоваться смешанными грузозахватными устройствами: поворотным ковшом, одноштыревым захватом, кареткой с полным боковым прижимом, кареткой с нижним боковым прижимом, захватом для бочек, много - штыревым захватом, сталкивателем (см. рис. 1). Электропогрузчики представляют собой самоходную тележку, оборудованную специальными приспособлениями для захвата подъема и опускания груза. Они имеют сравнительно небольшие размеры, собственную массу и внешний радиус разворота.

Рис.1 Сменное оборудование электропогрузчиков

а - поворотный ковш; б - безблочная стрела с переставным крюком; в- одноштыревой захват; г - каретка с полным боковым прижимом; д - каретка с нижним боковым прижимом; е - захват для бочек; ж - многоштыревой захват; з - сталкиватель

 

Имеются две разновидности  погрузчиков - трехколесные и четырехколесные. У первых управляемое колесо поворачивается вокруг вертикальной оси на угол 90° , благодаря чему обеспечивается хорошая маневренность (малые радиусы разворота). Освоено производство унифицированного ряда трехколесных машин грузоподъемностью 0,63; 0,8; 1,0 и 1,25 т.

Четырехколесные электропогрузчики  изготавливают грузоподъемностью 1; 1,5; 2 и 5т. При высоте подъема 2 и 3 м грузоподъемники имеют двухрамную конструкцию, а при высоте 4,5 м  трехрамную.

Для погрузочно-разгрузочных работ в складских помещениях, а также в стесненных условиях применяют электропогрузчики с фронтальным (перевозят груз на вилах) выдвижным вперед грузоподъемником, называемые электроштабелерами. Скорость их 6-7 км/ч. Передние колеса, несущие основную нагрузку, имеют массивные шины диаметром 200 - 320 мм. Электроштабелер модели ЭШ-186 грузоподъемностью 1 т, выполняет погрузочно-разгрузочные работы посредством грузоподъемного устройства и каретки, которые обеспечивают подъем груза на высоту 4,5 м, поворот вил на угол 90° в каждую сторону, поперечное смещение вил на 900 мм и продольное выдвижение вил на 640 мм.

Автомобильные погрузчики (автопогрузчики) представляют собой самоходные подъемно-транспортные машины на пневмоколесном ходу, которые применяют для погрузки, выгрузки, укладки в штабели и перемещения на расстояние до 150 м штучных и насыпных грузов в основном на открытых площадках.

По своему устройству автопогрузчики аналогичны электропогрузчикам. Они так же имеют самоходную тележку (шасси), силовую установку, грузоподъемный механизм с гидравлическим приводом и пульт управления. Характерным для автопогрузчиков является то, что в их конструкции использованы узлы серийно выпускаемых грузовых автомобилей.

Автопогрузчики могут  быть общего назначения и специальные.

Автопогрузчики общего назначения изготовляют в соответствии с фронтальными (перевозят груз на вилах) двух типов: универсальные и улучшенной проходимости. Номинальные грузоподъемности автопогрузчиков:  1; 2; 3,2; 5; 10 и 25 т. Автопогрузчики оснащают сменным оборудованием.

Специальные автопогрузчики с боковым грузоподъемным механизмом предназначены для переработки длинномерных грузов: балок, швеллеров, сортового металла» рельсов, труб, лесоматериалов и др. Грузоподъемность таких погрузчиков 5-10 т.

Передвижные краны

Кран стреловой

Стреловым называют кран со стрелой, закрепленной на поворотной платформе (рис. 2). Кран    состоит  из ходового устройства с опорной рамой 6 и выносными опорами 7, поворотной платформы 4 со стрелой 3 и механизмами подъема груза и стрелы, опорно-поворотного устройства 5 с механизмом поворота. Благодаря поступательному и вращательному движениям груза от трех механизмов он может быть доставлен в любую точку площадки, обслуживаемой краном.

Рис. 2.    Стреловые краны с подвеской стрелы: а - гибкой; б - жесткой