Отчет по практике в ОАО «Витязь»

ВВЕДЕНИЕ

 

ОАО «Витязь» специализируется на выпуске  двухзвенных транспортеров различной  грузоподъемности (от 10 до 30т) и модификаций, котлов отопительных, водогрейных для  автономного теплоснабжения (мощностью 20-40 кВт), ведущих мостов для больших  городских автобусов троллейбусов и колесных экскаваторов.

На ОАО «Витязь» имеется конструкторское бюро с  опытным производством, позволяющим  выполнять полный цикл работ по разработке и доводке, доработке и запуску  изделий в производство.

Отлажены связи  с рядом проектных и технологических институтов, занимающихся отработкой и испытанием изделий. Организованы сервисные пункты обслуживания техники в местах эксплуатации.

На ОАО «Витязь» существует полный цикл подготовки производства изделий, - от заготовительного до сдаточного производства. Все производства размещены в 4 основных корпусах: главный производственный корпус, корпус вспомогательных цехов, малярно-сдаточный и блок складов.

ОАО «Витязь» имеет  полный набор технологического оборудования, позволяющий выполнять различные операции маханической обработки, штамповки, сварки, резки, сборки и испытаний изделий. В технологии применяется уникальное оборудование, такое как плазмопресс «TRUMF» производства ФРГ, газорезательные машины с программным управлением типа «Кристалл», горизонтально-расточные станки модели W-160 фирмы «SCODA» из Словакии, расточные станки производства Японии, Швецарии, обрабатывающие центры моделей UP 500, UP 800 u UP 1600. Финишная обработка шестерен производится на станках фирмы «Рейсхаузер», Швецария. Ряд деталей изготавливаются на технологической лазерной установке «Херб-1А» производства Болгарии. Штамповка заготовок производится на отечественных прессах усилием от100 до 600 тонн.

ОАО «Витязь» имеет  значительные мощности для производства инструмента, оснастки, штампов и нестандартного оборудования. В инструментальных цехах изготавливаются стенды, штампы весом до 12 тонн, протяжки длиной до 2000 мм, фрезы, зуборезные головки Ø400 мм, сверла для глубокого сверления длиной до 1000 мм.

Энергетическими ресурсами ОАО «Витязь» обеспечен полностью – имеется котельная, энергоблок, комплекс очистных сооружений. ОАО «Витязь» имеет развитую сеть автомобильных дорог, подъездные пути железной дороги.

Имеющийся производственный и интеллектуальный потенциал завода в настоящее время нацелен на дальнейшее расширение гаммы модификаций двухзвенных транспортеров, создание машин нового поколения с повышенными тактико-техническими характеристиками и освоение перспективной конверсионной продукции (ведущих мостов для автомобильной техники).

Действующие производства относятся к серийному и имеют  следующие переделы – механосборочное, сварочное, гальваническое, радиаторное, окрасочное, листоштамповочное, инструментальное, ремонтное, опытное.

В главном  корпусе организованы цеха:

-корпусной;

-прессово-сварочный;

-деталей  трансмиссии;

-деталей  ходовой части;

-автоматно-револьверных  деталей;

-гальвано термический;

-цех  общей сборки;

-вспомогательные  участки;

Действующие производства, расположенные в КВЦ Главном  корпусе, МСЦ блоке складов, были построены с учетом размещения в КШЦ металлообрабатывающего передела. В цехах основного производства организованы мощности позволяющие выпускать до 3000 ведущих мостов в год.

В главном  корпусе созданы на базе имеющихся  цехов:

-участки  сборки и испытаний мостов, окраски в сборе;

-участок  клепки суппортов;

-участок  механообработки тормозных колодок;

-участок  механообработки тормозных барабанов;

-участок штамповки  балок и различных деталей;

-участок механообработки балок;

-участок изготовления  корпуса водила;

-участок механообработки  (балок) сборки и испытания  редукторов;

-участок механообработки  шестерен;

-линия механообработки  главной пары;

-участок термообработки  деталей;

В блоке складов  созданы:

-участок внешней  приемки комплектующих;

-участок сдачи и отправки мостов;

-складское хозяйство;

Контроль качества производится: межоперационный, детальный  и финишный. Его проведение и организация  возложены на службу технического контроля предприятия.

 

 

 

 

 

 

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕКТА

 

Открытое  акционерное общество «Ишимбайский завод транспортного машиностроения» - одно из самых современных машиностроительных предприятий Республики Башкортостан.

ОАО «Витязь» специализируется на выпуске  двухзвенных транспортеров различной  грузоподъемности (от 10 до 30т) и модификаций, котлов отопительных, водогрейных для автономного теплоснабжения (мощностью 20-40 кВт), ведущих мостов для больших городских автобусов троллейбусов и колесных экскаваторов.

На  ОАО «Витязь» имеется конструкторское  бюро с опытным производством, позволяющим выполнять полный цикл работ по разработке и доводке, доработке и запуску изделий в производство.

Витязь  предназначен для перевозки различных  грузов в особо тяжелых дорожных условиях районов Севера, Сибири и  Дальнего Востока.

Может быть использован в качестве шасси под монтаж различного технологического оборудования. Отличается высокими показателями проходимости, маневренности и живучести.

По  заявке потребителя дооборудуется  аппарелями к платформе для заезда автотракторной техники затаскивания грузов, а также тяговой лебедкой на 15 тонн. А также предназначена для выполнения землеройных, грузопдъемных, сварочных работ и откачки воды из котлована при аварии и ремонте трубопроводов, расположенных в труднодоступной местности.

Мосты ведущие предназначены для установки на большие городские автобусы и грузовые автомобили.

Тип – двухступенчатый с центральным коническим редуктором и планетарными колесными редукторами.

Комплектуются барабанными  тормозами с клиновыми или  кулачковыми разжимными механизмами. Присоединительные размеры каждого исполнения по согласованию с потребителем.

Воплощенные в них технические решения  наглядно показали большие возможности  этой техники, а созданные в последние  годы на их базе специализированные машины с различным технологическим оборудованием стали незаменимыми для нефтяников, газовиков, геологов, энергетиков. Заводом освоены и серийно выпускаются ведущие мосты для автобусов большого класса, а также отопительные водогрейные котлы.

Предприятие располагает развитой инфраструктурой, современным оборудованием, специалистами высокой квалификацией в области разработки производства, сбыта, сервисного обслуживания техники, проводит активную рыночную политику.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКА  ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ЦЕХА И КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

 

Предприятие ОАО «Витязь» является машиностроительным и включает в себя производства: окрасочное, литейное, гальваническое, термическое, механическое, деревообрабатывающее, энергетическое, автотранспортное, нанесения изоляционного покрытия пенополиуретаном, обработка полимерных материалов, установка получения оксида углерода.

Основными источниками  выбросов загрязняющих веществ являются оборудования, установки используемые при технологических процессах.

Основными загрязняющими веществами являются: оксид углерода, диоксид азота, взвешенные вещества, пыль образивная, пыль древесная, бутилацетат, толуол, солбвент, бензин нефтяной.

Распределение вредных  веществ зависит от расположения приточных и вытяжных отверстий, эффективности работы технологических и вентиляционных местных отсосов. Основное технологическое оборудование оснащено гидрофилбтрами, циклонами ЦН-15, фильтрами ФВТ-Т.

Окрасочное производство. В окрасочном производстве работа ведется  по следующему технологическому процессу: обезжиривание вручную, окраска методом пневмораспыления, сушка после окраски. Все работы проводят в окрасочных и сушильных камерах. В процессе окраски и сушки легколетучая часть краски (растворителей) почти полностью переходит в парообразное состояние. Часть паров выделяется в процессе окраски, другая в процессе сушки. Окрасочные камеры оборудуются гидрофильтрами для снижения выбросов загрязняющих веществ (аэрозоль краски). В процессе окраски и сушки в воздух выделяются: ацетон, толуол, спирты этиловый и бутиловый, сольвент, ксилол, уайт-спирит,  бензин.

Сборно-сварочное  производство включает посты сварки, газовой, плазменной и лазерной резки. Сварка ведется на столах, оборудованных местными отсосами. Основными вредными веществами, загрязняющими атмосферу, являются: аэрозоль сварочный, фтористый водород, оксид углерода, диоксид азота.

Литейное  производство. Основные источники выделения  загрязняющих веществ: плавильные агрегаты, печи индукционные, печи сопротивления, посты заливки металла, установка литья под низким давлением, участок приготовления формовочных и стержневых смесей. Для приготовления цветных металлов применяются шихтовые и присадочные материалы, в связи с чем в газообразных выделениях присутствуют хлориды, фтористый водород, диоксид азота, оксид углерода. В воздух в небольших количествах выделяются пыль неорганическая, фенол, формальдегид, метанол, углеводороды. Выбросы фтористого водорода, хлоридов снижены за счет изменения технологий рафинирования, которое производится аргоном.

Механическая  обработка металлов сопровождается загрязнением воздуха пылью, отходящей от станков. Для охлаждения инструмента применяются жидкости СОЖ и масло. В воздух выделяются пыль металлическая, образивная, масло минеральное нефтяное. От электроэрозионных станков в воздух выделяются: аэрозоли масла, оксид углерода, сажи, углеводороды и бенз/а/пирен.

Паяльные  работы производятся на специальном  оборудовании, в процессе работы в  воздух выделяется аэрозоль свинца.

Зарядная – предназначена для зарядки автокар. В воздух выделяются пары серной кислоты.

Котельная. Имеются два паровых котла  ДЕ-25-14 ГМ и три водогрейных котла типа КВГМ-50. Основное топливо – природный газ, резервное топливо – мазут. Для снижения выбросов применя ется ступенчатое сжигание газа. В воздух выделяются оксид углерода, диоксид азота.

Установка получения углекислого газа из дымовых  газов котельной работает на абсорбции углекислого газа моноэтаноламином, затем насыщенный раствор моноэталонамина производит десорбцию, т.е. выделение углекислого газа, который через промывную колонку и центробежный влагоотделитель компрессором подается потребителю.

АЗС производит заправку автотранспорта бензином и дизельным топливом. Вредные вещества: бензин, керосин.

Характеристика  аварийных выбросов.

Исходя из особенностей по проведению работ и соблюдению норм технологического режима при производстве продукции и вспомогательных служб, своевременному выводу отходов, аварийные выбросы на предприятии не возможны.

В одном  из проектов проведен расчет для одной промплощадки.

Количество  организованных источников выброса – 101, в том числе:

- низких 9       2< Н < 10 м

- высоких  92   10 < Н < 50 м

При выполнении изыскательных работ 1 этапа  в выбросах промплощадки выявлено 54 вредных веществ  1, 2, 3, 4 класса опасности и 14 групп суммации.

По  проведенным расчетам загрязняющих веществ и групп суммации превышения ПДК на границе СЗЗ промплощадки предприятия по всем веществам не выявлены. Максимальные приземные концентрации дают организованные источники 0012, 0044, 0053.

Согласно  санитарно-эпидемиологических правил и нормативов (САНПИН 2.2.1/2.1.1200-03) по санитарной классификации предприятий и производств промплощадка относится к предприятиям IV класса опасности с СЗЗ 100 м – машиностроительные предприятия с металлообработкой.

Валовый выброс загрязняющих веществ в целом по предприятию 75,021 т/год.

Из  них:    - жидких и газообразных 66,378 т/год

- твердых  8,634 т/год.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОПИСАНИЕ СХЕМЫ  ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ С УКАЗАНИЕМ ГЛАВНЫХ ТП

 

Главные трансформаторные подстанции питаются от закрытого распределительного устройства напряжением 10 кВ через две секции шинопроводов. Две секции шинопроводов получают питание по кабелю марки ААШВ-10-2( 3×185), на котором установлен масляный выключатель марки ВМПЭ-10 предназначенный для оперативного включения и отключения. Так же там установлен трансформатор собственных нужд для освещения, отопления и т.д.

Трансформаторные  подстанции получают питание от шинопроводов кабелем марки ААШВ-10-3×150 также установлен масляный выключатель ВМПЭ-10, после масляного выключателя установлен выключатель нагрузки предназначенный для отключения токов нагрузки. После выключателя нагрузки установлен трансформатор 10/0,4 кВ, после которого установлен вводной автомат, только уже потом трансформаторные подстанции получают питание.