Особенности устройства ходовой системы легкового автомобиля

В данном дипломном проекте рассматривается вариант организации технического обслуживания ходовой системы автомобилей в условиях СТО «Иртыш-Лада», произведены соответствующие расчеты.
Главной целью данного дипломного проекта является совершенствование технологии технического обслуживания ходовой системы автомобилей для наиболее эффективного и рационального использования производственно-технической базы и экономии времени, затрачиваемого на обслуживание подвижного состава.

Введение 3
1 Технико-экономическое обоснование 4
1.1 Состояние автотранспортного парка Казахстана 4
1.2 Состояние автотранспортного парка города Павлодар 6
1.3 Характеристика предприятия 7
1.4 Обоснование мощности СТО «Иртыш–Лада» 9
2 Технологическая часть 11
2.1 Расчет годового объема 11
2.2 Определение количества постов 11
2.3 Расчет численности работников предприятия 13
2.4 Определение потребности в ресурсах 15
3 Особенности устройства ходовой системы легкового автомобиля 17
3.1 Передняя подвеска легкового автомобиля 17
3.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 19
3.3 Определение технического состояния деталей подвески на автомобиле 22
3.4 Проверка и регулировка углов установки колес 22
3.5 Снятие и установка передней подвески 24
3.6 Проверка телескопической стойки и амортизатора задней подвески на стенде
25
3.7 Разборка и сборка передней подвески 26
4 Стендовое оборудование для диагностики ходовой системы автомобиля
35
4.1 Стенд «развал-схождения» 35
4.2 Оптический стенд установки управляемых колес 36
5 Охрана труда 40
5.1 Защита от производственного шума 40
5.2 Общие сведения о пожарах и их причинах 42
5.3 Требования техники безопасности при ремонте автотранспортных средств 45
5.4 Расчет искусственного освещения производственного помещения 48
6 Экономическая часть
6.1 Стоимостная оценка затрат по внедрению стенда для замера углов установки колес легковых автомобилей на участок
50
6.2 Расчет экономического эффекта 52
6.3 Определение годового экономического эффекта 53
Заключение 54
Список использованной литературы 55