Основы технологии производства и ремонта автомобилей

 

Затраты на фонд оплаты труда (ФОТ) определяются исходя из объема выполняемых работ.

 

ФОТ=Т·С_ч·К,     

 

где: С_ч – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, ч;

К – коэффициент, учитывающий доплаты, премии и северные надбавки.

 

В условиях курсовой работы принимаем К=1,15; С_ч=50 руб.

 

 

Полученные  расчетные данные по видам затрат сводятся в таблицу 3.

 

Таблица 3 – Затраты на участке

№	Вид затрат на участке	Годовая сумма затрат, руб
1	электроэнергия	8812,2
2	отопление	2358,7
3	ФОТ	14777,5
Итого:		25948,4

 

5. Технология  выполнения ремонтной операции  по замене

бачка главного тормозного цилиндра.

 

1. Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить колодку жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости.
3. Отверните пробку бачка и откачайте из него тормозную жидкость, например, медицинским шприцем или резиновой грушей.
4. Поддев отверткой с обеих сторон держатели бачка, извлечь бачок из соединительных втулок.
5. Извлечь соединительные втулки из отверстий корпуса цилиндра (при необходимости подденьте их отверткой). Осмотрите втулки и, если появились признаки старения резины, замените их.
6. Установить бачок главного тормозного цилиндра в порядке, обратном снятию.
7. Залить тормозную жидкость и удалите воздух из гидропривода прокачав гидропривод тормозной системы.

 

 

6. Определение  экономической целесообразности  проектных решений

 

Для оценки экономической  целесообразности проектных решений  необходимо рассчитать экономический эффект предлагаемых мероприятий.

 

Э = З_с-З_п,      

 

где: З_с – годовые затраты на выполнение работ на стороннем предприятии;

З_п – годовые затраты на выполнение работ на разрабатываемом участке.

Ежегодные затраты  на выполнение работ на разрабатываемом  участке берутся из таблицы 3.

 

 

Определим затраты  на выполнение работ на стороннем  предприятии.

 

     

 

где: Р – количество одновременно работающих рабочих, чел;

С_нч – стоимость нормочаса стороннего предприятия.

 

 

Чтобы оценить  время, которое понадобится для  того чтобы капитальные затраты  окупились и проектные решения начали приносить прибыль, необходимо определить срок окупаемости капитальных затрат Т_ок.

 

,      

 

 

 

7. Заключение.

 

На основании выполненной работы по решению указанных в курсовой работе задач можно сделать следующие выводы:

О целесообразности создания участка по ремонту главного тормозного цилиндра автомобиля, так как срок окупаемости участка небольшой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Литература.

 

1. Основы технологии производства и ремонт автомобилей: Методические указания по курсовому проектированию / Сост. И.П. Залознов, Ю.А. Буров. – Омск: СибАДИ, 2010. – 24 с..
2. Г.В. Краморенко, Н.В. Барашков, «Техническое обслуживание автомобилей», Москва «Транспорт» 1982г.
3. С.И. Румянцев 2е изд. Переработано и дополнено, «Ремонт автомобилей», Москва 1988г.
4. Г.М. Напольский, «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания», Москва «Транспорт» 1993г.
5. Л.Л. Афонасьев, А.А. Маслов, Б.С. Колясинский, «Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей», Москва «Транспорт» 1980г.