Организационно-технологическое проектирование индустриального метода технического обслуживания устройств автоматики, связи и вычислит

Нормальное функционирование железнодорожного транспорта в настоящее время невозможно без широкого применения устройств автоматики, телемеханики и связи, которые обеспечивают безопасность движения поездов, увеличивают пропускную и провозную способность железных дорог, повышают производительность и улучшают условия труда работников транспорта. Как показал опыт работы передовых дистанций сигнализации и связи, крупным резервом совершенствования эксплуатационной работы является индустриализация технического обслуживания и ремонта устройств, предусматривающая реорганизацию управления дистанцией, изменение ее структуры, использование прогрессивных методов технического обслуживания, формирование мощной производственной базы и ряд других мероприятий.

Введение 2
1.ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЕННОСТИ ШЧ. 2
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУППЫ ДИСТАНЦИИ И АДМИНИСТРАТИВНО-УПРАВЛЕНЧЕСКОГО ШТАТА 2
3. РАСЧЁТ ТЕХНИЧЕСКОГО ШТАТА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТРОЙСТВ СЦБ. 2
4. РАЗРАБОТКА СТРУКТУРЫ СФЕРЫ ИСПОЛНЕНИЯ ДИСТАНЦИИ. 2
5. РАСЧЕТ ШТАТА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТРУКТУРЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. 2
6. СОСТАВЛЕНИЕ ТАБЛИЦЫ НОРМАТИВНОГО ШТАТА ДИСТАНЦИИ. 2
7. ПОСТРОЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ ДИСТАНЦИИ. 2
Заключение 2
Список литературы: 2