Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Мая 2013 в 05:56, контрольная работа
Вопрос № 6: Сферы рационального использования железнодорожного транспорта в грузовых и пассажирских перевозках.
Ответ: Сферы рационального использования различных видов транспорта представляют собой предельные расстояния эффективного применения тех или иных транспортных средств для доставки грузов и перевозки пассажиров, рассчитанные путем сопоставления стоимости перевозок и качественных показателей транспортного обслуживания пользователей на конкурентном транспортном рынке.
Задание № 3. Определение массы состава и длины грузового поезда
Тормозными
называются искусственно создаваемые
силы, возникающие в процессе торможения
подвижного состава. Тормозные силы
направлены против движения, управляемы
и зависят в определенных пределах
от реакции машиниста
Процесс торможения происходит при нажатии
тормозных колодок на колеса или специальные
тормозные диски при применении электрического
(реостатного, рекуперативного) торможения.
Тормозная сила, создаваемая тормозными
колодками, зависит от коэффициента трения
между колодками и поверхностью колес
или дисков от силы нажатия колодок и от
числа тормозлых осей в составе. Сила трения,
возникающая между ободом движущего колеса
и колодкой (рис. 16.5),
направлена в сторону, противоположную
вращению, и равна рк К, где qк — коэффициент
трения между колесом и колодкой; К — сила
нажатия колодки, тс.
Сила трения создает относительно
центра колес момент, препятствующий
вращению и вызывающий реакцию рельса
В. Реакция рельса В и является
тормозной силой.