Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Ноября 2012 в 14:54, курсовая работа
Рассчитываем механизм подъема груза башенного крана грузоподъёмностью Q = 3 т для перегрузки массовых грузов. Скорость подъёма груза υг= 45 м/мин = 0,75 м/с. Высота подъёма H = 66 м. Режим работы - легкий, ПВ=15%.
Принимаем механизм подъёма с простым трехкратным полиспастом.
Находим усилие в канате, набегающем на барабан при подъёме груза.
Введение
1 Расчет механизма подъема груза крана
1.1 Назначение, область применения и устройство механизмов подъема груза
1.2 Определение параметров элементов полиспастной системы и сопряженных элементов
1.3 Расчет параметров привода механизма подъема груза и выбор его элементов из стандартного ряда
1.4 Расчет параметров привода механизма подъема груза в период пуска при номинальной грузоподъемности
1.5 Расчет параметров привода механизма подъема груза в период пуска при различной грузоподъемности
1.6 Проверка правильности выбора электродвигателя механизма подъема
1.7 Выбор тормоза механизма подъема груза
2 Назначение, область применения и устройство приборов безопасности для механизмов подъема груза
Заключение
Список использованной литературы
2. Назначение, область применения и устройство приборов безопасности для мостового крана
Ограничители грузоподъемности кранов пролетного типа.
Большинство существующих ограничителей грузоподъемности кранов мостового типа можно привести к обобщенным схемам. Ограничитель грузоподъемности (рисунок 2.1, а,б) в этом случае имеет упругий элемент 2, уравновешивающий силу тяжести поднимаемого груз, передаточный механизм 1 и исполнительное устройство 3, срабатывающее при увеличении усилия более допустимого. Передаточный механизм ограничителя обеспечивает уменьшение усилия, передаваемого от массы поднимаемого груза к уравновешивающему элементу. В качестве передаточного механизма ограничителей грузоподъемности находят применение полиспаст механизма подъема груза, рычажная передача, отклоняющая канатная система и др. Передаточное отношение ограничителя существенно влияет на точность его работы.
В большинстве случаев передача усилия на ограничитель грузоподъемности осуществляется через неподвижный уравнительный блок (рисунок 2.1, в) сдвоенного полиспаста, при этом передаточное отношение ограничителя uгр=а·uр (здесь а — кратность полиспаста; ир — передаточное число рычага 1). При нечетной кратности полиспаста, когда уравнительный блок является подвижным, применяется схема передачи усилия через верхние блоки полиспаста (рисунок 2.1, г.
а — без преобразователя; б — с преобразователем; в—д — схемы передачи усилия от поднимаемого груза на ограничитель грузоподъемности соответственно через неподвижный уравнительный блок, верхние полиспастные блоки и с помощью отклоняющей канатной системы
Рисунок 2.1 Обобщенные схемы ограничителей грузоподъемности
Список использованной литературы:
1. Кузьмин А.В., Марон Ф.Л. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. - Минск: Вышейшая школа, 1983. - 350 с.
2. Грузоподъемные машины: Учебник для вузов /М.П. Александров. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, Изд-во ГУП Высш. шк., 2000. – 552 с.
3. Александров М.П. Подъемно-транспортные машины. – М.:Высшая школа, 1985.-520 с.
4. Справочник по кранам: В 2-х т. Т.2 Характеристики и конструктивные схемы кранов. Крановые механизмы, их детали и узлы. Техническая эксплуатация кранов/Под общ. ред. М.М. Гохберга. - Л.:Машиностроение. Ленинград. отд., 1988. - 559 с.
5. Федосеев В.Н. Приборы
и устройства безопасности груз