Грузовые перевозку

Этап 1.

 

 

Таблица исходных данных

 

Пункты		Вид груза (класс)	Годовой объем перевозок, тыс.т.	Расстояние между пунктами, км.
погрузки	разгрузки
Д	В	Консервы (1)	100	30
В	Д	Лен-волокно (4)	60	30
С	А	Тара мелкоштучная (4)	50	33
А	Д	Шлаковата (4)	30	43
А	С	Шифер (1)	50	33
С	А	Опилки древесные (4)	30	33
С	В	Песок (1)	50	20
В	С	Щебень (1)	60	20
Д	Е	Глина (1)	200	9
Е	Д	Керамзит (3)	120	9

 

 

 

 

Маршрут №1

Т_н=Т_м+Т_о=9,4+43/37=10,5 (ч)

L_гр=z*Σl_ег=2*66=132 (км)

L_общ=Σ(l_ег+l_х)*z+l_о=66*2+43=175 (км)

 

     β=0,75

l_ег=L_общ*β/z=175*0,75/2=65,625

 

γ_с = Q_ф/(q_н*z) = 200/(

γ_с = (q_ф *L_гр*z) /(q_н *L_гр*z)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этап 2.

 

Этап 2.1 Схема дорожной сети.

 

В

 

 

8 20

 

 А С Д

  15 10

 

18

 

6 9

 

 

 

 

Е

 

 

Этап 2.2 Матрица грузопотоков.

 

Годовые объемы перевозок.

 

Пункт отправления (ГОП)	Пункт назначения (ГПП)					Всего отправлено, тыс. т
	А	В	С	Е	Д
А	Х		50		30	80
В		Х	60		60	120
С	30	50	Х			80
Е				Х	120	120
Д		100		200	Х	300
Всего прибыло тыс. т	30	150	110	200	210	700

 

 

 

 

 

 

Для того чтобы посчитать объем перевозок необходимо воспользоваться формулой:

  , где  Q_сут – объем перевозок за сутки, Q_год – объем перевозок за год, Д _работы  -дни работы предприятия в год (250 дней)

 

Суточные объемы перевозок.

 

Пункт отправления (ГОП)	Пункт назначения (ГПП)					Всего отправлено, тыс. т
	А	В	С	Е	Д
А	Х		0,2		0,12	0,32
В		Х	0,24		0,24	0,48
С	0,12	0,2	Х			0,32
Е				Х	0,48	0,48
Д		0,4		0,8	Х	1,2
Всего прибыло тыс. т	0,12	0,6	0,44	0,8	0,84	2,6

 

 

Этап 2.3 Эпюра грузопотоков.

 

 

 

Этап 2.4 Тара и упаковка.

 

навалочные	тарно-штучные
керамзит	тара мелкоштучная (банки 3л)
глина	лен-волокно
щебень	консервы
песок	шлаковата
	шифер
	опилки древесные

 

Навалочные грузы:

 

Песок, щебень, керамзит и  глину перевозим навалом и  без упаковки. При транспортировке  кузов требуется накрыть брезентом  во избежание выветривания и намокания  груза.

 

Тарно-штучные грузы:

 

Тара мелкоштучная, лен-волокно, консервы, шлаковата, шифер, опилки древесные. При перевозке всех тарно-штучных  грузов используются европоддоны размером 800*1200 мм и массой 40 кг.

 

Шифер плоский:

Шифер относится к строительным грузам, к 1-му классу твёрдых грузов, к подклассу тарно-упаковочные  и штучные грузы.

Размеры шифера 1200*800*8, масса  20 кг.

Листы складываются на плоский двухнастильный четырехзаходный поддон, размеры 800*1200*100, масса брутто не более 1000кг и перевязываются строповочными лентами для перевозки. На поддон укладывается 48 листов шифера.

Размер грузовой единицы, учитывая поддон – 800*1200*484

 

Консервы:

Консервы (шпроты) имеют размер d=100 мм, h=40 мм и m=300г, перевозятся в одноразовых коробках из гофрокартона размером 400*300*240, массой 21,6 кг.

Коробки складываются на плоский  двухнастильный четырехзаходный поддон. Размеры 800*1200*100, масса брутто не более 1000кг. Оборачиваются стрейч-пленкой.

Укладка производится в 5 рядов (21,6*8 коробок*5 рядов=864 кг на одном поддоне). Размеры грузовой единицы, учитывая поддон – 800*1200*1300.

 

Схема укладки на поддон

 

 

Шлаковата (утеплитель Rockwool):

Относится к строительным грузам 4-ого класса, к подклассу  тарно-штучных грузов. Требует защиты от окружающей среды, пакована в полиэтилен. Размер одной упаковки 800*600*100, масса 20кг.

Укладываются на плоский  многооборотный четырехзаходный двухнастильный поддон размером 800*1200*100, масса брутто не более 1000кг. Оборачиваются стрейч-пленкой.

Укладка производится в 20 рядов  ( 20 кг*2 шт в ряду*20 рядов=800 кг на одном поддоне). Размеры грузовой единицы 800*1200*2100 , учитывая поддон.

 

 

Схема укладки на поддон

 

 

 

 

 

 

 

 

Лен-волокно:

Относится к строительным грузам 4-ого класса, к подклассу  тарно-штучных грузов. Требует защиты от окружающей среды, упаковано в  полиэтилен. Размер d=200, h=300, масса 5 кг.

Укладываются вертикально  на плоский многооборотный четырехзаходный  двухнастильный поддон размером 800*1200*100, масса брутто не более 1000кг. Оборачиваются  стрейч-пленкой.

Укладка производится в 8 рядов (5 кг*24 шт в ряду*8 рядов=960 кг на одном  поддоне). Размеры грузовой единицы 800*1200*2500, включая поддон.

 

 

 

Схема укладки на поддон

 

 

Тара мелкоштучная (банки 3л):

Банки имеют размер d=130, h=210, масса 0,8 кг. Перевозятся в упаковке по 6 штук, объединенные в нее с помощью плотного полиэтилена.

Укладываются вертикально  на плоский многооборотный четырехзаходный  двухнастильный поддон размером 800*1200*100, масса брутто не более 1000кг. Оборачиваются  стрейч-пленкой.

Укладка производится в 11 рядов (0,8 кг*54 шт*11 рядов=475,2 на одном поддоне). Размеры грузовой единицы 800*1200*2410,включая поддон.

 

Опилки древесные:

Опилки перевозятся в  полиэтиленовых пакетах размером 140*220*70, массой 1кг.

Пакеты укладываются на плоский  многооборотный четырехзаходный двухнастильный поддон размером 800*1200*100, масса брутто не более 1000 кг. Оборачиваются стрейч-пленкой.

Укладка производится в 33 ряда по 29 пакетов в каждом (1 кг*29шт*33ряда=957 кг на одном поддоне). Размеры грузовой единицы, включая поддон 800*1200*2410.

 

 

Этап 2.5 Способ погрузки и разгрузки.

 

Навалочные грузы:

При загрузке навалочных грузов следует учитывать  их плотность:

• керамзит – 620 кг/м³
• песок – 2600 кг/м³
• щебень - 1500 кг/м³
• глина   -  1052 кг/м³

 

 

Для определения  количества груза, которое можно  расположить в автомобиле, необходимо рассчитать максимально возможный  объём груза в нём:

,

где S – площадь кузова (12,6 м²),

h – высота бортов (1,3 м),

h₁ – расстояние от края бортов до уровня заполнения грузом (0,1 м ),

b – ширина кузова (1,8 м),

- угол естественного откоса (31⁰)

 

(м³)

 

Рассчитаем  массу каждого груза, которая  может вместиться в кузов по объёму:

,

где - плотность груза.

m_кер=10788 кг

m_пес=45240 кг

m_щеб=26100 кг

m_гл   =18305 кг

Таким образом, при перевозке песка, щебня 1 автопоезд можно загрузить максимально по грузоподъёмности (19000 кг),  при перевозке керамзита в 1 автопоезд можно загрузить 10788 кг, при перевозке глины в 1автопоезд можно загрузить 18305 кг.

Для погрузки-разгрузки этих грузов используем  фронтальный погрузчик Foton FL 938 G

Фронтальный погрузчик Foton FL 938 G

 

        Технические  характеристики:

  Грузоподъемность                              3500 кг

  Тип двигателя                           Perkins 1006-6TL50

  Номинальная  мощность/обороты  105 кВт/136 л.с. 

  Объем  ковша                                        2 м³

  Высота  разгрузки                                294 см

  Вес общий                                           10800 кг

  Скорость  вперед                                 37 км/час 

  Мосты                                          MERITOR-Xuzhou

  Трансмиссия                                     HANGZHOU

 

 

 Для погрузки разгрузки тарно-штучных грузов используем дизельный колесный автопогрузчик Komatsu FD30NT-16

Технические характеристики:

Грузоподъемность                   3000 кг

Высота подъема  вил                3000 мм

Общая длина (без вил)             2465 мм

Общая ширина                          1090 мм

Общая высота                            2025 мм

Общий вес                                  4170 мм

Радиус разворота (внешний)    2110 мм

Длина вил                                   1070 мм

 

Скорость  подъема без загрузки                                                    555 мм/с

Максимальная  скорость при полной загрузке                            16,0 км/ч

Тип двигателя                                                                               дизельный