Проблемы контроля классификационного кода средств наземного транспорта

В любое время МИДК могут выдвинуться из мест своего основного применения и появиться там, где их никто не ждал.

При классификации средств  наземного транспорта в соответствии с ТН ВЭД ТС у должностного лица таможенного органа может возникнуть ряд проблем, связанных с трудностями однозначного определения и отнесения того или иного вида средства наземного транспорта к определенной подсубпозиции.

Среди основных проблем, связанных с классификацией средств наземного транспорта с использованием Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности можно выделить следующие:

1. Недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц таможенных органов в области использования ТН ВЭД ТС.
2. Недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц таможенных органов в области классификации данного средства в товароведении.
3. Проблемы в определении целевого назначения наземного транспорта.

Причинами неправильной классификации средств наземного транспорта является:

• неполное или недостоверное описание товаров в предъявляемых к таможенному оформлению документах;
• неправильно заявленный код ТН ВЭД ТС;

–  не знание перечня признаков, по которым средство наземного транспорта, выбранного для декларирования группы, должны быть охарактеризованы в декларации.

Таким образом,  к основным проблемам относятся:

• недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц в области использования ТН ВЭД ТС
• определение целевого назначения средств наземного транспорта
• недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц в области классификации данного средства в товароведении.

Проблемы классификации  при перемещении через границу ТС связаны не только с нарушениями норм таможенного законодательства участниками ВЭД, но также со «специфичностью» данного объекта.

Основные проблемы были озвучены в предыдущем пункте, и для их решения необходимо провести ряд мероприятий, среди которых можно выделить следующие:

1. Повышение уровня профессиональной подготовки должностных лиц таможенных органов в области идентификации средств наземного транспорта.

Данный фактор также позволит ускорить процесс присвоения средствам наземного транспорта классификационного кода с использованием ТН ВЭД ТС.

2. Активное сотрудничество таможенных органов как с участниками ВЭД, так и с другими правоохранительными органами (федеральными ведомствами) [5].

Сотрудничество таможенных органов с участниками ВЭД  позволит минимизировать риски нарушения  действующего законодательства, в частности  законодательства ТС, сократить сроки таможенного контроля при перемещении транспортных средств через таможенную границу Таможенного союза.

Активное сотрудничество таможенных органов с другими  контролирующими и правоохранительными  органами позволит эффективно пресекать  нарушения законодательства, улучшить «степень» экономической, технологической  и экологической безопасности стран членов ТС.

3. Разработка новых и усовершенствование действующих методов оперативной диагностики и идентификации средств наземного транспорта, позволяющих упростить процедуру досмотра и повысить объективность его результатов.

4. Обеспечение  контроля над заполнением графы 31 ДТ при экспорте средств наземного транспорта.

Таким образом, для решения проблем  классификации средств наземного  транспорта, необходимо провести ряд  мероприятий, среди которых можно  выделить следующие:

• повышение уровня профессиональной  подготовки    должностных лиц
• активное сотрудничество таможенных органов как с участниками ВЭД
• разработка новых и усовершенствование действующих методов оперативной диагностики и идентификации средств наземного транспорта
• обеспечение  контроля над заполнением графы 31 ДТ при экспорте средств наземного транспорта.

Данный ряд мероприятий по решению  проблем, которые возникают с  классификацией средств наземного  транспорта, позволит ускорить процесс  присвоения средствам наземного  транспорта классификационного кода, минимизировать риски нарушения действующего законодательства, упростить процедуру таможенного контроля.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

Проведенный анализ изученного учебного материала, нормативных документов показал, что существует не слишком много проблем классификации средств наземного транспорта по ТН ВЭД ТС, но все же они есть.

В данной курсовой работе была проанализирована нормативно-законодательная база классификации объектов таможенного контроля по ТН ВЭД ТС, рассмотрены проблемы, возникающие при классификации объектов таможенного контроля по ТН ВЭД ТС, и причины их возникновения. Так же выявлены классификационные признаки средств наземного транспорта в ТН ВЭД ТС, проанализирована практика описания средств наземного транспорта в декларациях, разработаны пути минимизации таможенных рисков при классификации средств наземного транспорта по ТН ВЭД ТС.

В результате проделанной работы удалось  выявить основные проблемы классификации средств наземного транспорта.

Таким образом,  к основным проблемам относятся:

• недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц в области использования ТН ВЭД ТС;
• определение целевого назначения средств наземного транспорта;
• недостаточная профессиональная подготовка должностных лиц в области классификации данного средства в товароведении.

И было выявлено что, для решения  проблем классификации средств  наземного транспорта, необходимо провести ряд мероприятий, среди которых  можно выделить следующие:

• повышение уровня профессиональной  подготовки    должностных лиц;
• активное сотрудничество таможенных органов как с участниками ВЭД;
• разработка новых и усовершенствование действующих методов оперативной диагностики и идентификации средств наземного транспорта;
• обеспечение  контроля над заполнением графы 31 ДТ при экспорте средств наземного транспорта.

И в итоги можно  сказать что, Россия с каждым годом все больше интегрируется в процессы мировой торговли. Все больше новых товаров приходит на российский рынок. Ассортимент постоянно растет и расширяется. Это приводит к тому, что специалистам таможенного дела требуется постоянно обновлять знания об импортируемых товарах. При этом обеспечение сотрудников таможенных органов методическими рекомендациями и пособиями по классификации товаров оставляет желать лучшего. 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1.    Учебно-справочное пособие по классификации товаров в соответствии с      Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности: учеб. пособие. – Владивосток : ВФ РТА, 2003

2.     Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного      Союза (ТН ВЭД ТС) [Электронный ресурс]. Режим доступа:    http://www.intersolution.ru/public/text33.html

3.    Таможенный кодекс Таможенного Союза – М.: Издательство «Омега-Л», 2011. – 176 с.

4.    Федеральная таможенная служба Российской Федерации [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.customs.ru/ru

5.     Оптимизация таможенных процедур: от поиска решений к их реализации: материалы науч. - практического семинара.— Ростов н/Д: РИО Ростовского филиала РТА, 2009 .— 304 с.

6.     «Все о таможне» [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.tks.ru

7. Примеры декларирования - [Электронный ресурс]. – URL: http://www.tks.ru/db/tnved/goods

8.     Состояние и перспективы таможенного дела: взгляд молодых: материалы междунар. науч. - практической конф. Секция «Организация таможенного оформления и таможенного контроля: актуальные проблемы и возможные пути их решения».— Ростов н/Д: РИО Ростовского филиала РТА, 2008 .— 242 с.

9.     Гармонизированная система описания и кодирования товаров [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.brokert.ru

10.   Кодекс Российской Федерации об Административных Правонарушениях [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru/popular/koap/

11.     Единый Таможенный тариф Таможенного Союза [Электронный ресурс]:Приложение к решению Совета Евразийской экономической комиссии: [от 16 июля 2012 № 54]. – URL: http://www.alta.ru/ett2012/

12.    О таможенном регулировании в Российской Федерации: федер. закон от от 27 ноября 2010 года №311– Режим доступа: компьютерная сеть ВФ РТА. – БД КонсультантПлюс.

13. Положении о порядке применения единой товарной номенклатуры: решение комиссии ФТС [издан 28 января 2011 года № 522]. – Режим доступа: компьютерная сеть ВФ РТА. – БД КонсультантПлюс.

14. Об утверждении инструкции о действиях должностных лиц, осуществляющих классификацию товаров в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности и контроль правильности определения классификационного кода в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности: приказ ФТС [издан 17 марта 2010 года № 500]. – Режим доступа: компьютерная сеть ВФ РТА. – БД КонсультантПлюс.