Технологический расчет АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Января 2014 в 17:53, курсовая работа

Краткое описание

Задачей технологического расчета является определение необходимых данных (численности рабочих, постов и площадей) для разработки планировочного решения производственного корпуса АТП и организации технологического процесса ТО и ТР подвижного состава.
При выполнении этого раздела следует руководствоваться нормативными документами [1-5], методикой технологического расчета, изложенной на лекциях по курсу «Проектирование предприятий АТ», а также учебником [9] и учебными пособиями [10, 11].
Ниже приведены подразделы, входящие в состав технологического расчета. Для поэтапного контроля основных результатов технологического расчета (численности производственных рабочих, постов и площадей) рекомендуется их сопоставлять с нормативными технико-экономическими показателями, методика определения которых приведена в разделе 3 методических указаний.

Скачать полностью (125.50 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Прикрепленные файлы: 1 файл

ГОТОВый.doc

— 509.00 Кб (Скачать документ)

                                     

Скорректированная удельная нормативная  трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км пробега:

                                                                                   (2.12)

где  tТР(Н) – нормативная трудоемкость, чел-ч/1000 км;

 

К1, К3, К4 – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и пробег подвижного состава с начала эксплуатации (таблица 6, Приложение 1).

                                          

Нормативные трудоемкости ЕО, ТО СО и ТР, коэффициенты корректирования  и скорректированные трудоемкости ЕО, ТО СО и ТР приводятся по форме таблицы 2.6.

 

Таблица 2.6. Трудоемкости ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав

Вид технического воздействия

Нормативные трудоемкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч /1000 км)

Коэффициенты корректирования

Скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО (чел-ч) и ТР (чел-ч/1000 км)

К1

К2

К3

К4

К5

1

2

3

4

5

6

7

8

9

 

КАМАЗ 6520

ЕОс

 

0,6

 

–

 

1, 15

 

–

 

–

     1,55

 

1,07

 

КАМАЗ 6520

EОт

 

0,6

 

–

 

1, 15

 

–

 

–

      1,55

                   

                    0,53

 

КАМАЗ 6520

Т0-1

 

5

 

–

 

1, 15

 

–

 

–

1,55

 

8,9

 

КАМАЗ 6520

Т0-2

 

12

 

–

 

1, 15

 

–

 

–

1,55

 

21,4

 

КАМАЗ 6520

СО

 

               2,4

 

–

 

1, 15

 

–

 

–

1,55

 

4,3

 

КАМАЗ 6520

ТР

 

6,4

 

1,1

 

1, 15

 

0,9

 

0,4

1,55

 

4,5

 

  • Для подвижного состава, имеющего различные пробеги с начала эксплуатации, определяется средневзвешенное значение коэффициента К4(ср).

 

6. Расчет годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР

Годовой объем работ  в чел-ч по ЕОс, E0т, TO-1, TO-2 и ТР:

                                                  (2.13)

                                                                                                (2.14)

                                                    (2.15)

                         

                      

                                              

                                  

                  

 

Так как сезонное обслуживание проводится обычно совместно с ТО-2, объёмы работ  этих видов воздействия суммируются.

                                                                                                 (2.16)

                                       

Результаты расчета  приводятся по форме таблицы 2.7.

 

Таблица 2.7. Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав

ТЕОс.г., чел-ч

ТЕОт.г., чел-ч

Т1г, чел-ч

Т2.г., чел-ч

Ттрг., чел-ч

КАМАЗ 6520

6971,3

496,5

3480,6

4340,8

14366,126


 

          7. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам

Данное распределение  производится для формирования объёмов  работ, выполняемых на постах зон  ТО и ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности сначала в процентах, а затем в чел-ч. Нормативное распределение в % по ОНТП для заполнения приведено в таблице 11 (Приложение 1), а распределение объёмов работ проектируемого АТП в чел-ч. приведено в таблице 2.8.

 

 

 

 

Таблица 2.8. Распределение годовых объёмов ЕО, ТО и ТР по видам работ

Вид технических воздействий и  работ

Годовой объем работ по видам  подвижного состава

   

КАМАЗ 6520

%

чел-ч

1

2

3

ЕОс

Уборочные

Моечные

Заправочные

Контрольно-диагност.

ремонтные

                  14

                  9

                  14

                  16

                  47

975,9

627,4

975,9

1115,4

3276,5

Итого:

            100

6971,3

ЕОт

Уборочные

Моечные двигателя и шасси

             40

             60

                  198,6

                   297,9

Итого:

100

496,5

ТО-1

Диагн.(Д-1)

Крепежные, регулир. и др.

              10

              90

348,1

3132,5

Итого:

             100

3480,6

ТО-2

Диагн. (Д-2)

Крепежные, регулир. и др.

   10

  

 90

434,1

 

3906,7

Итого:

              100

4340,8

ТР Постовые работы:

Д-1

Д-2

Регулиров. и разб.-сбор.

Сварочно-жестяницкие

Деревообрабатывающие

Окрасочные

               1

               1

                35

               4+3

                -

                6

143,66

143,66

5028,14

1005,6

-

861,96

Итого:

                50

7183,02

Участковые работы:

Агрегатные

Слесарно-механические

Электротехнические

Аккумуляторные

Ремонт приборов сист. пит.

Шиномонтажные

Вулканизационные

Кузнечно–рессорные

Медняцкие

Сварочные

Жестянецкие

Арматурные

Обойные

Таксометровые

                18

                10

                 5

                 2

                 4

                  1

                  1

                  3

                  2

                  1

                  1

                  1

                  1

                  -

2585,9

1436,6

718,3

287,3

574,6

143,66

143,66

430,98

287,3

143,66

143,66

143,66

143,66

Итого:

50

7182,94

Всего:

100

14365,96


Примечание: Для одного типа подвижного состава в таблице приводятся

только две колонки  «%» и «чел-ч».

 

8. Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое (явочное) число рабочих Рт и штатное Рш:

                                                                                           (2.17)

где Тi – годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку, чел-ч;

ФТ  – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч;

ФШ – годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовые фонды времени  производственного персонала приведены в таблице 11 (Приложение 1).

Результаты расчета  численности производственных рабочих  приводятся по форме таблицы 2.9. При  этом в качестве контроля полученных результатов расчета целесообразно  сопоставить общее число производственных рабочих с нормативным показателем.

При небольших объемах  работ расчетная численность  рабочих может быть меньше 1. В этих случаях целесообразно совмещение родственных профессий рабочих, а, следовательно, объединение соответствующих работ и участков. К таким работам относятся, например, кузнечно-рессорные, жестяницкие, сварочные и медницко-радиаторные работы, электротехнические и карбюраторные, шиномонтажные и вулканизационные, агрегатные и слесарно-механические работы. При объединении соответствующих работ в графах «Принятое» Рт и Рш (см. таблица 2.9) отмечают общей скобкой.

 

Таблица 2.9. Численность производственных рабочих

Виды технических воздействий  и работ

Тi, чел-ч

Рт

Рш

Расчетное

Принятое

В т.ч. по сменам

Расчетное

Принятое

1-я

    

1

2

3

4

5

6

7

ЕОс

Уборочные

Моечные

Заправочные

Контрольно-диагност.

  ремонтные

 

975,9

627,4

975,9

1115,4

3276,5

 

 

0,5

0,3

0,5

0,53

1,6

 

1

-

-

}2

  

 

0,53

0,34

0,53

0,6

1,8

 

1

-

1

-

2

Итого:

  

3,43

3

  

3,8

4

ЕОт

Уборочные

Моечные двигателя и шасси

 

198,6

297,9

 

0,09

0,1

 

-

-

  

 

0,1

0,16

 

-

-

Итого:

  

0,19

-

  

0,26

-

ТО-1

Д-1

Крепежные, регул, и др.

 

348,1

3132,5

 

0,16

1,5

 

 

2                   

 

 

0,2

1,7

 

-

2

Итого:

  

1,66

2

  

1,9

2

ТО-2

Д-2

Крепежные, регул, и др.

 

434,1

3906,7

 

0,2

1,8

 

-

2

  

 

0,23

2,1

 

 

2

Итого:

  

2

2

  

     2,33

     2

ТР

Постовые работы:

Д-1

Д-2

Регулиров. и разб.-сбор.

Сварочно-жестяницкие

Окрасочные

 

 

143,66

143,66

5028,14

1005,6

861,96

 

 

0,06

0,06

2,4

0,48

0,4

 

 

-

-

2

}1

  

 

 

0,07

0,07

2,7

0,5

0,5

 

 

-

-

3

}1

Итого:

  

3,4

3

  

3,84

4

Участковые работы:

Агрегатные

Слесарно-механические

Электротехнические

Аккумуляторные

Шиномонтажные

Вулканизационные

Кузнечно–рессорные

Медняцкие

Сварочные

Жестянецкие

Арматурные

Обойные

Ремонт приборов сист.пит.

 

2585,9

1436,6

718,3

287,3

143,66

  143,66

430,98

287,3

143,66

143,66

143,66

  143,66

  574,6

 

 

 

 

 

   1,2

0,7

0,3

0,13

0,06

0,06

0,21

0,13

0,06

0,06

0,06

0,06

0,2

 

 

 

 

1

}1

}1

 

 

 

 

 

 

 

 

1,7

0,8

0,4

0,15

0,07

0,07

0,23

0,15

0,07

0,07

0,07

0,07

0,3

 

 

 

 

 

1

1

}1

}1

 

 

 

 

 

Итого:

  

   3,23

3

  

3,85

4

Всего:

  

 

 

15

    

16


 

 

9. Расчет численности вспомогательных рабочих

К вспомогательным работам  относятся работы по ремонту и  обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных  зон и участков, содержание инженерного  оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования. Указанные ра1,02,1боты выполняются службой отдела главного механика (ОГМ). Численность вспомогательных рабочих определяется в процентах к штатной численности производственных рабочих [1,2]. Результаты расчета численности вспомогательных рабочих приводятся по форме таблицы 2.10. Численность вспомогательных рабочих в % по ОНТП приведена в таблице 12 (Приложение 1).

 

 

 

 

 

 

Таблица 2.10. Численность вспомогательных рабочих

Виды работ

%

Численность вспомогательных рабочих, чел.

Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

 

20

 

1

ремонт и обслуживание инженерного  оборудования, сетей и коммуникаций

 

15

 

                               0,75

Транспортные работы

 

10

 

0,5

Прием, хранение и выдача материальных ценностей

 

15

 

0,45

Перегон подвижного состава

 

15

 

0,75

Уборка производственных помещений  и территории

 

20

 

1

Обслуживание компрессорного оборудования

 

5

 

0,25

 

Итого:

 

100

 

5


 

Примечание: Процент распределения численности вспомогательных рабочих приведён в таблице 13 (Приложение 1).

 

 10 Расчёт количества механизированных постов ЕОс для туалетной мойки подвижного состава

Количество механизированных постов ЕОс для туалетной мойки, включая сушку и обтирку подвижного состава:

                                                                                                  (2.18)

где NЕОc.c – суточная производственная программа ЕОс;

0,7 – коэффициент «пикового» возврата подвижного состава с линии;

Твоз – время «пикового» возврата подвижного состава в течение суток, (таблица 14 (Приложение 1)), ч;

Ny – производительность механизированной установки, при расчёте принимается для I категории автомобилей (таблица 3.1) – 25 авто/ч, для II категории – 20 авто/ч, для III категории – 15 авто/ч, для IV категории автомобилей и автопоездов – 10 авто/ч.

                                        

 

                                              

Исходные данные и  результаты расчета приводятся по форме таблицы 2.11.

 

Таблица 2.11. Количество моечных постов ЕОс

Подвижной состав

Neoc.c

Коэффициент «пикового» возврата

Твоз, ч

Nу, авт/ч

ХмЕос

Расчетное

Принятое

КАМАЗ 6520

17,85

0,7

1,5

20

0,4

1


 

                   11. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР

Количество постов ЕОс  по видам работ, кроме моечных, ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1. ТО-2 и ТР:

                                                                                              (2.19)

где TiГ – годовой объём работ соответствующего вида технического воздействия, чел-ч;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов, таблица 15 (Приложение 1);

Драб.г – число дней работы в году постов;

Тсм – продолжительность смены, ч,

С – число смен;

Pсp – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, таблица 17 (Приложение 1);

ηП – коэффициент использования рабочего времени поста, таблица 16 (Приложение 1);

Исходные данные в  таблицах 6, 15, 16, 17 (Приложение 1).

;      ;

;       ;

;       ;

;        ;

;     ;

;         .

         Количество постов ЕО, ТО и ТР определяется отдельно по каждому виду работ: уборочные ЕОс, дозаправочные ЕОс, контрольно-диагностические ЕОс, работы по устранению неисправностей ЕОс, уборочные EОт, моечные ЕОт, работы Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2, регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР. сварочно-жестяницкие, окрасочные и деревообрабатывающие работы.

Информация о работе Технологический расчет АТП