Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Февраля 2015 в 23:35, курсовая работа
Актуальность инженерного проектирования заключается в повышении удовлетворенности потребителя и прибыли предприятия за счет разработки и реализации принципиально новых идей и воплощения их в жизнь для продления жизненного цикла продукции и, как следствие, увеличения времени существования организации и повышения ее конкурентоспособности по сравнению с производителями аналогичной или схожей продукции.
Введение…………………………………………………………………………...7
1. Описание объекта производства………………………………………………9
1.1 Наименование и область применения………………………………...9
1.2 Классификационные признаки товара……………………………...10
1.3 Код объекта……………………………………………………………10
1.4 Сегментация рынка…………………………………………………...14
2.Маркетинг……………………………………………………………………...14
2.1 Инновационность товара...…………………………………………...14
2.2 Годовая потребность товара………………………………………….16
2.3 Ценовой коридор……………………………………………………...16
2.4 Покупательная способность товара………………………………….20
2.5 Уровень безубыточного производства………………………………21
3. Проектирование объекта……………………………………………………...22
3.1 Анализ риска отказов (FMEA – анализ)……………………………..22
4. Упаковка, хранение и транспортирование объекта………………………...27
4.1 Упаковка для отдельного объекта…………………………………...27
4.2 Вид транспорта для перевозки и транспортная тара……………………...28
5. Эксплуатация и ремонт……………………………………………………….28
5.1 Организация ремонта и технического обслуживания……………...28
6. Утилизация объекта…………………………………………………………..30
6.1 Нормативные документы, определяющие порядок утилизации…..30
Заключение……………………………………………………………………….31
Список использованной литературы…………………………………………...33
Прибыль = 19875*16950 – 1 985*16 950 – 25 472 460 = 336 881 250 – 33 645 750 – 25 472 460 = 277 763 040 (руб.)
Точка безубыточности = Постоянные затраты / (Цена – Переменные затраты)= 25 472 460 / (19875– 1985) = 13203 (шт.)
Расчет уровня безубыточности производится по формуле:
УБm = 13203 / 16 950 = 0, 7
Проект считается устойчивым, так как в расчетах уровень безубыточности не превышает 0,6-0,7 после освоения проектных мощностей.
3.1 Анализ риска отказов (FMEA – анализ)
Метод анализа видов и последствий потенциальных дефектов (FМЕА) — это эффективный инструмент повышения качества разрабатываемых технических объектов, направленный на предотвращение дефектов или снижение негативных последствий от них. Это достигается благодаря предвидению дефектов и (или) отказов и их анализу, проводимому на этапах проектирования конструкции и производственных процессов, для доработки и улучшения конструкций и процессов, запущенных в производство.
Метод FМЕА позволяет проанализировать потенциальные дефекты, их причины и последствия, оценить риски их появления и необнаружения на предприятии и принять меры для устранения или снижения вероятности и ущерба от их появления. Это один из наиболее эффективных методов доработки конструкции технических объектов и процессов их изготовления на таких важнейших стадиях жизненного цикла продукции, как ее разработка и подготовка к производству. Применение метода FМЕА основано на следующих принципах:
В рамках выполнения курсовой работы необходимо проделать следующие этапы:
1. Провести анализ возможных отказов объекта.
2. Составить диаграмму Исикавы для выявленных отказов.
3. Определить базовый ПЧР изделия.
4. Определить ПРЧ для факторов 2-го уровня и максимальный ПЧР для анализируемых отказов.
5. Построить диаграмму Парето для факторов 1-го уровня.
6. Выявить наиболее значимые отказы, на устранение которых следует обратить особое внимание на этапе проектирования.
Определим отказы и построим диаграмму Исикавы для бытового кондиционера с функцией очистки воздуха (рисунок 3.1).
Рисунок 3.1 – Диаграмма Исикавы
С помощью диаграммы Исикавы была проанализирована главная проблема – нарушение работы бытового кондиционера. По итогам анализа были выявлены и сгруппированы причины и факторы, влияющие на возникновение данной проблемы, влияющие на качество бытового прибора.
Теперь определим ПЧР для причин 2 уровня анализируемых отказов.
Таблица 3.2. – Определение ПЧР для причин 2 уровня анализируемых отказов
№ |
Фактор |
Последствия |
Балл (S) |
Вероятность появления |
Балл (O) |
Обнаружение |
Балл (D) |
ПЧР |
Выход из строя двигателя внутреннего или наружного блоков | ||||||||
1 |
Перегрев компрессора |
Очень важное |
8 |
Умеренная: случайные дефекты: 1 из 2000 |
4 |
Хорошее |
3 |
96 |
2 |
Нарушение работы охладительной системы |
важное |
7 |
Низкая: относительно мало дефектов 1 из 150000 |
4 |
Хорошее |
2 |
56 |
Максимальное ПЧР:96 | ||||||||
Снижается скорость обдува радиатора внутреннего блока | ||||||||
1 |
Нерегулярная чистка |
важное |
7 |
Умеренная: случайные дефекты: 1 из 400 |
5 |
Очень хорошее |
2 |
70 |
2 |
Обмерзание медных трубопроводов |
Очень важное |
8 |
Умеренная: случайные дефекты: 1 из 2000 |
4 |
Очень хорошее |
2 |
64 |
Максимальное ПЧР: 72 | ||||||||
Не включается при нажатии кнопки питания | ||||||||
1 |
Использование некачественных материалов |
Умеренное |
6 |
Умеренная: случайные дефекты: 1 из 2000 |
4 |
Очень хорошее |
2 |
48 |
2 |
Попадание влаги |
Очень важное |
8 |
Умеренная: случайные дефекты:1 из 400 |
5 |
Хорошее |
3 |
72 |
Максимальное ПЧР: 72 | ||||||||
Сгорание компрессора | ||||||||
1 |
Утечка фреона |
Очень важное |
8 |
Умеренная: случайные дефекты: 1 из 400 |
5 |
Хорошее |
3 |
120 |
2 |
Нерегулярная чистка дренажного шланга |
Важное |
7 |
Умеренная: случайные дефекты: 1 из 400 |
5 |
Очень хорошее |
2 |
70 |
Максимальное ПЧР: 120 |
Приемлемый уровень приоритетного числа риска варьируется от 100 до 125. Максимальный ПЧР из всех в данной таблице составляет 120, что находится в пределах нормы, поэтому корректирующие действия не требуются.
Для построения диаграммы Парето для исследуемого объекта необходимо расположить собранные данные в результате проведения FMEA анализа в порядке возрастания их значений (таблица 3.3)
Таблица 3.3 - Определение накопленного ПЧР, процента и накопленного процента
Вид отказа |
ПЧР |
Накопленный ПЧР |
% |
Накопленный % |
Сгорание компрессора |
120 |
120 |
28,6 |
28,6 |
Не включается при нажатии кнопки питания |
72 |
216 |
22,9 |
51,5 |
Снижается скорость обдува радиатора внутреннего блока |
70 |
288 |
17,1 |
68,6 |
Выход из строя двигателя внутреннего или наружного блоков |
96 |
360 |
17,1 |
85,7 |
Выход из строя клапана |
60 |
420 |
14,3 |
100 |
Сумма |
418 |
100 |
На основании данных таблицы необходимо построить столбчатую диаграмму (рисунок 3.2), наглядно демонстрирующую количество случаев отказа, возникающих по различным причинам.
Рисунок 3.2 – Диаграмма Парето
4. УПАКОВКА, ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА
4.1. Упаковка для отдельного
Упаковка - это средство или комплекс средств, выполняющих следующие функции:
Упаковка бытового кондиционера должна обеспечивать сохранность объекта в период транспортирования, хранения и устойчивость к воздействиям механических факторов.
Кондиционер или каждый блок кондиционера раздельного исполнения должен быть упакован в ящик из гофрированного картона по ГОСТ 9142-84. При упаковке должны использоваться дополнительные упаковочные средства в соответствии с нормативно-технической документацией на кондиционер: чехол из полиэтиленовой пленки, надеваемый на изделие, прокладки, вкладыши из вспененного полистирола и т.п.
Кондиционер, предназначенный для экспорта, упаковывается согласно заказу-наряду внешнеторговой организации [1].
На упаковку кондиционера дополнительно должны наноситься:
4.2. Вид транспорта для перевозки и транспортная тара
Товар должен поставляться в фирменной упаковке, защищающей от
повреждений и воздействия внешней среды.
Товар должен быть доставлен к месту установки транспортом, силами и за счет Поставщика.
Транспортировка кондиционера должно производиться только в упакованном виде. Транспортировка и перемещение в горизонтальном положении запрещается.
Кондиционеры транспортируют транспортом любого вида в крытых транспортных средствах. Упаковка кондиционера допускает транспортировку кондиционера автомобильным и железнодорожным транспортом.
Размещение и крепление кондиционеров в крытых вагонах должны производиться в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида, утвержденными Министерством путей сообщения [1].
5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ
5.1. Организация ремонта и технического обслуживания
Техническое обслуживание и ремонт — комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности производственного оборудования при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке [9].
Основная цель, достигаемая комплексом технического обслуживания и ремонта — устранение отказов оборудования.
Одним из важнейших условий нормального функционирования климатической техники является ее обязательное плановое обслуживание.
Уход за кондиционером несет в себе серьезную функцию по продлению его срока службы.
Техническое
обслуживание необходимо
Диагностика и проверка правильности эксплуатации оборудования, по параметрам, заявленным производителем;
Проверка работы кондиционера во всех режимах;
Очистка корпуса лицевой панели;
Чистка фильтров;
Чистка испарителя;
Проверка работы дренажных каналов для слива конденсата;
Контроль эффективности работы испарителя;
Обработка дезинфицирующим составом.
Также при техническом
обслуживании выполняют
Работы, выполняемые
на наружном блоке при
Чистка конденсатора;
Проверка надежности
(при необходимости –
Контроль давления
в холодильной системе
6. УТИЛИЗАЦИЯ ОБЪЕКТА
6.1. Нормативные документы, определяющие порядок утилизации
Утилизация – это переработка (первичная, вторичная и т.д.) не приносящих непосредственной пользы различных материалов (металл, стекло, пластик, бумага) с целью их повторного использования или возвращения в оборот [15].
Если старый кондиционер больше нельзя использовать, и вы хотите его выбросить, то для того, чтобы не наносить вред окружающей среде, кондиционер нужно правильно утилизировать.
Изоляция и система охлаждения могут содержать в себе вредные для озонной оболочки материалы.
Нужно обратиться в местные
коммунальные службы для
При утилизации кондиционера убедитесь, что поблизости нет маленький детей.
Изделие следует отнести в точку сбора или утилизации электрического или электронного оборудования. Убедившись, что изделие будет утилизировано должным образом, вы поможете предотвратить возможное негативное воздействие на окружающую среду и здоровье людей, которое может быть вызвано неправильной утилизацией.