Разработка усовершенствованного технологического процесса изготовления детали – корпус

 

 

 

 

Пояснительная записка

к дипломному проекту

на тему: «Разработка усовершенствованного технологического процесса изготовления детали – корпус»

 

 

 

 

Выполнил: Студент гр.

Дата _______________

Подпись ______________

Руководитель: к.т.н., доцент

Дата _______________

Подпись ______________

 

 

 

 

 

 

 

Иваново 2014

 

Тема курсового проекта: «Разработка усовершенствованного технологического процесса изготовления детали – корпус»

Исходные данные: Чертеж детали, чертеж заготовки, токарного приспособления, технологический процесс механической обработки корпуса.

Содержание проекта: Пояснительная  записка и графическая часть.

Чертежи (листы):

1. Чертеж детали (корпус) – формат А2;
2. Чертеж заготовки – формат А2;
3. Маршрутная карта технологического процесса – формат А1, А2;
4. Чертеж токарного приспособления – формат А3;
5. Корпус токарного приспособления – формат А3;
6. Винт с Г – образной головкой – формат А4;
7. Штифт – формат А4;.

Разделы пояснительной  записки: введение, технологическая  часть, конструкторская часть, заключение, приложение.

Основная рекомендуемая  литература: Косилова А.Г. Точность обработки заготовки и припуски в машиностроении; Горбацевич А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения; мордвинов Б.С. Методические указания к расчету линейных технологических размеров и допусков при проектировании технологических процессов механической обработки; Мордвинов Б.С. Методические указания к расчету диаметральных технологических размеров при проектировании технологических процессов механической обработки; Справочник технолога-машиностроителя / под. ред. А.Г. Косиловой.

Руководитель проектирования

Студент

Дата выдачи: _________________

 

Содержание

 

Задание на курсовой проект

Введение

1. Технологическая часть

1.1 Описание конструкции и особенностей её функционирования

1.2 Технологичность деталей, подвергаемых механической обработке.

1.3 Технологичность заготовок

1.4 Выбор материала заготовки

1.5 Выбор типа производства

1.6 Обоснование выбора заготовки

1.7 Проектирование маршрутного технологического процесса

1.8 Расчет межоперационных припусков и промежуточных размеров заготовки

1.9 Расчет общих параметров операций

1.10 Описание используемого оборудования

1.11 Технико-экономический анализ вариантов технологических процессов

Общие требования по технике безопасности и производственной санитарии для работающих на металлорежущих станках

2. Конструкторская часть

Заключение

Библиографический список

 

Введение

 

В промышленном производстве основное время уделяется технологическому процессу.

В этом курсовом проекте  рассматривается технологический процесс изготовления корпуса. В нем закрепляется, углубляется и обобщается пройденный ранее теоретический материал. При выполнении проекта ищется лучший вариант по выбору технологического процесса, оборудования, оснастки, на основании технологического – экономического факторов. После выполнения курсового проекта создается представление о производственном изготовлении детали.

В данном курсовом проекте  меняется, по сравнению с базовым (заводским), получение заготовки и снижаются припуски на механическую обработку, из-за того, что расчет производится по другой более точной методике.

 

1. Технологическая часть

 

1.1 Описание конструкции и особенностей её функционирования

 

Рис. 1 Клапан (сборный  чертеж):

1 – корпус , 2 – клапан, 3 – упор, 4 – пружина, 5 – крышка, 6 – кольцо,

7 – кольцо уплотнительное, 8 – шайба.

 

Клапан предназначен для предохранения системы подачи жидкости от внезапного действия давлений, превышающих установленные для  данной системы. При нормальной работе жидкость подается и проходит через зазор Б в систему, а при возникновении повышенного давления клапан 2 под действием этого давления перемещается и закрывает зазор Б, препятствуя перегрузкам системы. При перемещении клапана упор 3 сжимает пружину 4, вызывая повышение давления в полости, излишки воздуха выходят через 4 отверстия Æ1,5 мм, закрытых от проникновения пыли и прочих загрязнений кольцом 6. Крышка 5 предназначена для установки заданного номинального давления в системе путем регулирования степени сжатия пружины. Кольцо резиновое уплотнительное 8 предназначено для устранения зазора между корпусом и клапаном, а шайба 7 оказывает давление на это кольцо во избежание открытия зазора между корпусом и клапаном при износе кольца в процессе эксплуатации.

Деталь "корпус" 1 предназначена для придания того взаимного расположения деталей узла, которое обеспечивает функционирование данного узла, исходя из его назначения, предусмотренного конструктором.

Материал детали 06Х15Н6МВФБ – Ш – ТУ – 14 – 1 – 2229 – 77

Химический состав Сталь 06Х15Н6МВФБ – Ш – ТУ – 14 – 1 – 2229 – 77

 

Марка

С

Si

Mn

S

P

Cr

Ni

Мо

V

Cu

Nb

W

Fe

06Х15Н6МВФБ  – Ш ТУ – 14 – 1 – 2229 – 77

≤0,06

≤0,4

≤0,4

≤0,025

≤0,025

13,5-15

5,5-6

0,35-0,6

0,05-0,08

08

0,05-0,1

0,05-0,08

Осн.

 

Механические свойства Сталь 06Х15Н6МВФБ – Ш – ТУ – 14 – 1 – 2229 – 77

 

Временное сопротивление разрыву	Предел текучести	Относительное удлинение	Относительное сужение	Твёрдость сердцевины	Плотность
	740 МПа	18%	56%	НВ 293

 

Масса заготовки равна 360 грамм

Масса детали 100 грамм

 

1.2 Технологичность деталей, подвергаемых механической обработке

 

В современном машиностроении обработка снятием стружки даже в весьма развитых отраслях доходит  до 30% - 40% от общей трудоемкости изготовления.

Деталь корпус относится к деталям класса корпусов. Корпусные детали весьма разнообразны и сложны по конструкции, трудоемки по изготовлению, ответственны по назначению и поэтому требуют большого внимания с точки зрения технологичности их конструкции.

Корпусные детали обычно имеют коробчатую форму с точно обработанными отверстиями. Наружные плоские поверхности, как правило, служат основными технологическими базами. Наиболее ответственными и точными операциями при обработке корпусных деталей являются операции по обработке базовых плоскостей, расточке точных отверстий со строгой параллельностью их осей и точными расстояниями между ними.

Исходя из основного  эксплуатационного назначения и  учитывая необходимость максимального  снижения трудоемкости, корпусные детали должны обладать следующими качествами:

• прочностью, жесткостью и виброустойчивостью, чтобы исключить деформации как в процессе эксплуатации, так и при механической обработке по действием усилий зажимов и резания;
• точностью и надежностью стыковых базовых поверхностей;
• точностью и строгим расположением поверхностей.

Необходимо соблюдать  следующие требования:

• обрабатываемые поверхности с одной стороны детали целесообразно располагать в одной плоскости, что обеспечивает обработку на поход;
• корпусные детали должны иметь хорошо развитие поверхности, выбираемые в качестве технологических баз, что обеспечивает надежную ориентировку и жесткое крепление детали;
• нежелательно в конструкции корпуса иметь отверстия, оси которых расположены под углом относительно стенки, что создает неблагоприятные условия врезания;
• крепежные отверстия должны быть стандартными по диаметрам и резьбам;
• подрезка внутренних торцевых поверхностей может быть облегчена и сделана более точно, если конструкция будет обеспечивать свободный доступ режущего инструмента к месту обработки. Проектируемая деталь корпус исключает сложности, которые могут возникнуть при механической обработке.

Технологичность сборки.

Сборка – наиболее сложный и ответственный процесс в общем комплексе производства изделий. Поэтому требования технологии сборки следует возможно полнее учитывать при проектировании новых изделий.

• Наименьшее количество деталей в сборочном узле. Это достигают выбором наиболее простой и рациональной схемы узла, а также объединения нескольких деталей в одну, отвечающую требованиям технологичности.
• Независимая и параллельная сборка узлов изделия.
• Беспригоночная собираемость.
• Взаимозаменяемость деталей.

 

1.3 Технологичность заготовок

 

Метод выполнения заготовки  для деталей машин определяется назначением и конструкцией детали материалом и серийностью выпуска, а также экономичностью изготовления.

Кузнечные заготовки  в виде кованых и особенно штампованных поковок распространены в машиностроении. Это объясняется высокими механическими  свойствами термообработанных поковок  по сравнению с другими видами заготовок, которые могут быть получены из данного материала.

Широкому распространению  кузнечных заготовок способствует высокая производительность и малая  стоимость горячей штамповки  в условиях серийного и массового  производств.

Конструкция детали, которая может удовлетворять следующим основным требованиям:

• наличие ярко выраженной поверхности разъема детали, в которой расположены наибольшие габаритные размеры;
• обеспечение величины штамповочных уклонов, радиусов закруглений и переходов в соответствии с правилами изготовления поковок;
• отсутствие трудноформируемых элементов, таких как высокие и тонкие ребра, полотна малой трещины, расположенные параллельно плоскости разъема, а также отсутствие резко отличающихся по величине сечений.

В качестве заготовки  для корпуса используется круглый калиброванный прокат . Он зажимается в тиски и отрезается механической пилой длиной 65 мм на одну деталь.

Назначается припуск  на обработку –0,52. Из–за высокой  стоимости заготовки не допускается  увеличение припуска.

 

1.4 Выбор материала заготовки

 

Исходя из сложных условий работы детали необходимо выбрать материал, чтобы он удовлетворял условиям прочности, долговечности, не подвергался коррозии и имеет малую себестоимость.

Выбранный материал – Сталь 06Х15Н6МВФБ – Ш является высоко легированной сталью удовлетворяющую всем требованиям эксплуатации

 

1.5 Выбор типа производства

 

Тип производства выбирают исходя из заданной программы выпуска путем  расчета такта выпуска.

Выбор типа производства определяется по принципу трудоёмкости операций обработки, трудоемкости наладки оборудования на основных операциях, затрат несовершенного производства и других экономических и организационных соображений.

Рассматриваемая в курсовом проекте  деталь имеет хорошую технологичность  и может применяться без дополнительных конструктивных изменений.