Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Июня 2013 в 19:42, курсовая работа
Редуктор предназначен для передачи мощности от вала двигателя к приводному валу рабочей машины, понижения угловых скоростей и, соответственно, повышения вращающегося момента ведомого вала по сравнению с ведущим валом. Редуктор состоит из корпуса, в котором помещаются элементы червячной передачи, валы, подшипники и т.д. В корпусе редуктора размещают так же устройства для смазывания зацепления и подшипников.
Введение 2
1 Энергетический, кинематический и силовой расчеты привода 3
1.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя 3
1.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней 4
1.3 Определение кинематических и силовых параметров привода 5
2 Расчет червячной передачи редуктора 6
2.1 Выбор твердости, термообработки, материала червячной передачи 6
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений 6
2.3 Определение допускаемых напряжений изгиба 7
2.4 Проектный расчет закрытой червячной передачи 8
2.5 Проверочный расчет закрытой червячной передачи на контактную прочность 10
2.6 Проверочный расчет закрытой червячной передачи на выносливость по напряжениям изгиба 11
3 Проектный расчет валов редуктора 11
3.1 Выбор материала валов и допускаемых напряжений на кручение 11
3.2 Выбор муфт, определение размеров ступеней валов 12
3.3 Предварительный выбор подшипников качения 14
4 Конструирование червячных колес, вал-червяка 15
5 Эскизная компоновка редуктора 16
6 Нагрузки валов редуктора 17
6.1 Силовая схема нагружения валов редуктора 17
6.2 Определение консольных сил и сил в зацеплении закрытой передачи 18
6.3 Расчетные схемы быстроходного и тихоходного валов. Схемы нагружения подшипников 19
7 Проверочный расчет подшипников качения 22
8 Подбор и проверочный расчет шпоночных соединений 24
9 Проверочный расчет валов редуктора 26
10 Назначение посадок, допусков формы и расположения для основных деталей редуктора 30
11 Тепловой расчет червячного редуктора. Смазка и сборка редуктора 31
Заключение 33
Список литературы 35