Рабочая проверка трёхболтового вентилируемого снаряжения и средств обеспечения спуска

ВОПРОС №3: Подготовка и рабочая проверка 3-х БВС и средств обеспечения

 

Рабочая проверка трёхболтового вентилируемого снаряжения и средств обеспечения  спуска.

 

Рабочая проверка перед спуском  включает в себя проверку шлема, водолазной рубахи, шлангов, телефона, грузов, водолазного ножа, сигнального конца и средств обеспечения спусков.

 

ПРОВЕРКА  ШЛЕМА заключается во внешнем осмотре и определении исправности головного и невозвратного клапанов. При осмотре проверяют исправность стопора головного клапана, наличия и целостность иллюминаторных стекол и прокладок, исправность резьбы болтов. Исправность головного клапана определяют двух- ,трёхкратным нажимом на пуговку штока, при этом после каждого прекращения нажатия шток должен быстро возвращаться в первоначальное положение.

Невозвратный клапан воздухо-телефонного  ввода проверяют вдохом и выдохом  через штуцер воздушного ввода. Выдох  должен быть свободным, вдох невозможным. Проверяется состояние крепление  щитка, телефона и микрофона. Передний иллюминатор должен с первых витков резьбы прочно удерживаться в переднем отверстии шлема.

 

ПРОВЕРКА  ВОДОЛАЗНОЙ РУБАХИ производится внешним осмотром. При этом обращается внимание на целостность материала, отсутствие разрывов и сильных потёртостей. С травяще-предохранительных клапанов на рубахах снимают решётчатые крышки, проверяют плотность прилегания резиновых клапанов, очищают отверстия и седла клапанов от окислов и волокон водолазного белья.

Самый простой и надёжный способ убедиться в герметичности  рубахи – проверить внутри рубахи отсутствие влаги рукой.

 

ПРОВЕРКА ГРУЗОВ, ГАЛОШ, СИГНАЛЬНОГО КОНЦА И ВОДОЛАЗНОГО  НОЖА производится осмотром. Кольца грузов должны быть сварены встык. Сигнальный конец не должен иметь узлов, сплесней, потёртостей и надрывов прядей. Пользоваться сращенным и связанным сигнальным концом ЗАПРЕЩАЕТСЯ .

Водолазный нож должен надёжно удерживаться в ножнах ,не выпадать под действием своей  массы и в то же время легко  выниматься из ножен, быть острым

Галоши должны иметь приметно целые верха и надёжные крепления. Для проверки прочности брасы водолазных грузов и плетёнки галош поднимают и несколько раз энергично встряхивают.

 

ПРОВЕРКА  ШЛАНГА проверяется внешним осмотром на отсутствие видимых повреждений. Герметичность как самого шланга, так и соединений проверяют нагнетанием воздуха в шланг, опущенный в воду. Отсутствие пузырьков- хорошая герметичность.

 

ПРОВЕРКА  ТЕЛЕФОНА проверяется разговором, для чего проверяющий надевает шлем. Надёжная и чёткая слышимость в обе стороны – хорошо.

 

Таким же способом проверяется  и комплект страхующего водолазного снаряжения. Если страхующий водолаз в течении дня не заменяется, рабочая проверка его снаряжения может быть произведена один раз в начале рабочего дня.

 

Обнаруженные неисправности должны быть немедленно устранены. Если причины неисправности не очевидна, её выясняют, руководствуясь таблицей приведённой в конспекте по 3-^х БВС. При необходимости повреждённую часть разбирают, смазывают; сломанные или повреждённые детали заменяют с последующей сборкой и проверкой.

Повреждения и неисправности, требующие пайки или слесарных работ, обычно отправляют для ремонта в мастерские. Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать части снаряжения, имеющие даже самые незначительные повреждения или неисправности

Результаты рабочей проверки заносятся в ЖВР, подписывается лицом, проверявшим снаряжение и докладывается командиру спуска.

 

Дезинфекция частей снаряжения перед спуском.

 

Водолаз после  рабочей проверки снаряжения перед  спуском марлевым тампоном (не в  коем случае – ватой) ,смоченным  в спирте ректификате 96⁰ протирает переднюю часть шлема изнутри. Норма расхода спирта – 10 гр.

После надевания на водолаза водолазной рубахи её фланец протирается  другим марлевым тампоном с той же нормой расхода спирта (10 гр) кем-то из одевающих водолаза.

 

ВОПРОС №4: Порядок одевания 3-х БВС.

 

Одевание  водолаза.

Одевание водолаза производится после доклада командиру  спуска о результатах рабочей  проверки, росписи водолаза в ЖВР  и разрешения командира спуска на одевание.

Одевание водолаза производится в следующей последовательности: водолаз надевает шерстяное бельё, меховые носки и водолазную рубаху до колен; после чего водолаз встаёт, складывает руки между ног,  затем четыре (три) человека одновременно растягивают фланец (по команде) согласованными рывками (иногда фланец можно растягивать « на локтях »). При каждом рывке водолаз приседает, облегчая при этом одевание. При надетой рубахе водолаз просовывает в рукава сперва одну, затем вторую руку. При надевании летней рубахи её манжеты смачивают мыльной (пресной) водой или используют разжимы. Если кисть руки водолаза тонкая и резиновые манжеты рубахи слабо её облегает, поверх манжеты надевают резиновые браслеты, предохраняющие от попадания воды в рубаху под водой.

В зависимости от температуры  воды и глубины спуска водолаз  надевает одну или пару шерстяного белья, а может не одевать его совсем.

Если водолаз надевает зимнюю рубаху, то при необходимости  рукавицы подвязывают штертами, пропуская  их между большим и указательным пальцами рукавицы и выше кисти. Не подвязанная рукавица на рубахе большого роста будет сходить с руки, особенно при подъёме руки вверх, когда рукав заполнится воздухом.

 

После надевания водолазной рубахи на водолазе должен быть закреплён сигнальный конец (кабель-сигнал), петля которого слегка затягивается на талии водолаза. Во время надевании петли водолаз поднимает руки вверх, чтобы ниже сигнального конца было меньше складок водолазной рубахи. После этого, и до тех пор пока сигнальный конец (кабель-сигнал) не будет снят после подъёма водолаза на поверхность- обеспечивающий спуск не имеет права выпускать из рук сигнальный конец.

 

Водолазные галоши надеваются с помощью обслуживающих одевание. Водолаз подтягивает штанины рубахи и вставляет ноги поочерёдно в галоши, верхи которых удерживаются одевающими.

Крепление галош осуществляется или подтягиванием до конца шнуровки и застёгиванием крепёжных ремней, или плетёнками. Затягиванием плетёнок руководит водолаз, указывая выше или ниже, затянуть сильнее или ослабить. В зимнее время, когда шнуровка или плетёнка замёрзшие или в летнее, когда пересохшие, шнуровки или плетёнки отмачивают  забортной водой.

 

Перед надеванием манишки переднюю часть фланца заворачивают вовнутрь рубахи, манишка надевается на место, а фланец распрямляется. Отверстия фланца надеваются на болты манишки.

 

Водолазный нож или подвязываются к сигнальному концу или кабелю на петле спереди и слева или на талию водолаза надевают пояс с ножом.

 

Груза надевают на водолаза как правило на палубе. Участвующий в одевании поднимает передний груз и даёт поддерживать водолазу руками, а сам надевает петли груза на пальцы манишки, затем он или другой участвующий в одевании водолаза поднимает задний груз и, удерживая одной рукой, поочерёдно надевает петли плечевых брассов на пальцы манишки поверх петель переднего груза, пропустив брассы через плечи манишки за крючки.

Сигнальный конец (кабель) заводится под передний груз и  выпускается между брассами вверх.

Нижний брас пропускается через зажим переднего груза, водолаз немного приседает, одевающий  водолаза фиксирует нижний брас в зажиме переднего груза выбирая слабину, после чего водолаз распрямляется; одевающий водолаза должен удостовериться в полном закреплении браса в стопоре и отсутствии слабины.

Сигнальный  конец (кабель) закрепляется карабином (штертом) к шлангу, который проводится под левой подмышкой водолаза.

 

В холодную погоду рекомендуется  одевание водолаза в закрытом (или  отапливаемом помещении) и выход  на открытую палубу уже одетым. В  жаркую погоду, во избежания перегрева  и теплового удара одевание производится как правило под тентом.

Сильное натяжение нижнего  браса будет стеснять движение водолаза, а слабое может привести к приподниманию  шлема над головой с известными последствиями : водолаз не дотянется  головой до пуговки головного  клапана и может испытывать боли в районе паха.

 

Затем на водолаза надевают шлем без переднего иллюминатора. Фланец шлема сначала надевают на передние, а затем на задний болт манишки. Одевающие следят за правильным зажимом фланца рубахи и резиновой прокладкой фланцевого соединения. Сперва руками, затем ключом равномерно завинчивают все три гайки (при этом фланец под гайками должен немного приподняться  вверх).

По команде обеспечивающего « дать воздух » страхующий водолаз или лицо поставленное на подачу и контроль за воздухом открывает вентиль подачи воздуха на воздухо-распределительном щите и включает телефон. После подтверждения водолазом, что воздух хорош, слышимость в обои стороны нормальная, передний иллюминатор смачивается чистой водой и обеспечивающий заворачивает его в шлем, оберегая водолаза от падения с трапа.

После того ,как иллюминатор  завёрнут, обеспечивающий ещё раз  внимательно осматривает готового к спуску водолаза и лёгким ударом ладонью по шлему даёт водолазу команду  начать спуск.

 

 

ВОПРОС №5: Проверка на герметичность.

Спуск до грунта по трапу (сигнальному концу).

 

Спуск водолаза.

 

Получив разрешение начать спуск, водолаз медленно сходит по ступенькам трапа ,удерживаясь за него руками. Обеспечивающий в это  время внимательно следит за действиями водолаза и слабиной сигнального конца, находясь в готовности удержать водолаза от падения. Прыжки водолаза с трапа в воду ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Перед началом погружения на глубину проводится проверка на герметичность, для чего водолаз, не сходя с трапа (беседки) ,погружается в воду у поверхности, так чтобы вода полностью скрыла шлем, и прекращает стравливание воздуха головным клапаном, при этом немного раскачиваясь, чтобы воздух вышел из полостей снаряжения. Убедившись в герметичности снаряжения, водолаз подаёт сигнал об этом обеспечивающему водолазу, который в свою очередь убеждается визуально в герметичности водолаза по отсутствии выходящих из снаряжения пузырьков воздуха. Если пузырьки воздуха будут обнаружены, водолаз должен выйти из воды и после устранения неисправностей снова погрузиться для повторной проверки. После проверки на герметичность и докладу командиру спуска об этом обеспечивающим : «1-ый водолаз герметичен», водолаз переводится на спусковой конец. Командир спуска даёт разрешение на дальнейшее погружение водолаза. При всех докладах водолаза обязательно называется номер станции (первый, второй…), для полного взаимодействия с командиром спуска и др. водолазом.

 

Во время проверки на герметичность  или раньше готовят к подаче на штертах инструмент и всё необходимое  для работы водолаза под водой. Некоторые инструменты могут подвязываться водолазу на трапе или до закрытия иллюминатора.

 

Погружение, скорость погружения.

 

Перед началом  погружения водолаз занимает положение  на спусковом конце, исключающее  перепутывание спускового конца  с сигнальным концом и шлангом и только после этого докладывает о готовности к спуску : «первый на спусковом, к спуску готов ».

 Водолаз, погружаясь  на глубину, самостоятельно должен  удерживаться за спусковой конец  и периодически самостоятельно  докладывать о своём самочувствии.

Погружаясь на глубину  по спусковому концу, водолаз должен удерживаться за него руками и ногами (спусковой конец водолаз пропускает между ног и держится за него руками). Плавучесть водолаза должна быть такой, чтобы водолаз не расходовал силы и энергию на удержание на спусковом конце. Во время спуска постоянно следить за положением сигнального конца и шланга по отношению к спусковому концу. Ориентироваться рекомендуется по спусковому концу другого водолаза.

Скорость спуска по спусковому концу или на беседке выбирается в зависимости от самочувствия водолаза и его натренированности и зависит от выравнивания давления на барабанные перепонки и от заполнения скафандра воздухом.

Чтобы исключить надавливание на барабанные перепонки, водолаз выполняет  энергичные зевательные и глотательные движения мышц шеи и нижней челюсти, не допуская заложенности в ушах.

Если всё же появилось  ощущение заложенности в любом ухе, а особенно боли, водолазу надлежит задержать спуск, дав сигнал «стоп спуск (первый стоп спуск)», и приподняться вверх по спусковому концу на 1-2 м . зевательными и глотательными движениями мышц устранить ощущение заложенности или боли в ушах, и продолжать спуск. Если необходимо, уменьшить скорость спуска. При повторении указанного ощущения спуск прекратить, доложить командиру спуска и по его разрешению выходить на поверхность.

Продолжать спуск с  ощущением боли в ушах, или хотя бы в одном – КАТЕГОРИЧЕСКИ  ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!! Это может привести к разрыву барабанной перепонки. Ощущение надавливания, боли водолаз так же может почувствовать в районе переносицы и в запломбированном зубе.

Во время спуска водолаз  должен следить за своей плавучестью, количеством подаваемого воздуха. Первый признак того, что мало подаётся воздуха – учащённое дыхание  водолаза и запотевание переднего иллюминатора. Если появилось ощущение нехватки воздуха, необходимости применения излишних усилий для удержания руками за спусковой конец или надавливания переднего груза на грудную клетку, водолаз должен остановиться и потребовать больше воздуха : « первый стоп спуск, первому больше воздуха ». После того, как подача воздуха будет в норме, водолаз обязан об этом доложить : « первый воздух хорош, продолжаю спуск ». Вентиляцию скафандра в процессе спуска водолаз должен делать в обычном режиме.