Проектирование цилиндрического двухступенчатого редуктора

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Декабря 2013 в 11:05, курсовая работа

Краткое описание

В рассматриваемой работе необходимо спроектировать двухступенчатый цилиндрический редуктор в соответствии с исходными данными задания. Редуктором называют механизм, служащий для понижения скорости вращения ведомого вала и повышения крутящего момента на ведомом валу.

Содержание

Введение
1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет
1.1 Выбор электродвигателя привода
1.2 Кинематический и силовой расчет привода
2 Расчёт передач
2.1 Расчет быстроходной ступени
2.2 Расчет тихоходной ступени.
3 Расчет валов редуктора
3.1 Схема нагружения валов редуктора
3.2 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
4 Проверочные расчеты
4.1 Проверочный расчет подшипников
4.2 Проверочный расчет тихоходного вала
4.3 Проверка шпонки
5 Выбор муфт
6 Смазка
7 Сборка редуктора
Список литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

Министерство образования и науки Российской Федерации.docx

— 943.86 Кб (Скачать документ)

 

7 Сборка редуктора

Перед сборкой  внутреннюю полость корпуса редуктора  тщательно очищают и покрывают  маслостойкой краской.

Сборку  производят в соответствии со сборочным  чертежом редуктора, начиная с узлов  валов: на ведущий вал насаживают распорное и маслоотражательное кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100°С, ставят крышки подшипников; в ведомые валы закладывают шпонку  и напрессовывают зубчатые колеса до упора в бурт вала; затем надевают распорные кольца и втулки, маслоотражательные кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле. После этого на ведомый вал надевают крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Собранные валы укладывают в основание корпуса  редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности  стыка крышки и корпуса спиртовым  лаком. Для центровки устанавливают  крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышки винтами.

Далее на хвостовиках валов в шпоночные канавки закладывают шпонки и устанавливают полумуфты.

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают  в корпус масло и закрывают  смотровое отверстие крышкой  с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию  на стенде по программе, устанавливаемой  техническими условиями.

 

Список литературы

 

1.  Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. Издание, переработанное и дополненное – М.: Высшая школа 1999г. – 454 с.

2.  Баранов Г.Л. Расчет деталей машин: учебное пособие/ Г.Л. Баранов. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2007.222 с.

3.  Баранов Г.Л. Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора: методические указания/ Г.Л. Баранов. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2007.49 с.

5.  Черненко А.Г. ПРОЕКТИРОВАНИЕ  ПРИВОДА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ: учебное пособие/А.Г. Черненко, В.М.  Зиомковский, Л.П. Вязкова, Ю.В. Песин, Э.А. Бубнов. Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2009. -138 с.


Информация о работе Проектирование цилиндрического двухступенчатого редуктора