Отчет по практике в Машиностроение Вологодской области

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Машиностроение  Вологодской  области

 

Машиностроительный комплекс Вологодской области представлен тремя производствами: машины и оборудование; электрооборудование, электронное и оптическое оборудование; транспортные средства и оборудование. Зарегистрировано порядка 750 предприятий и организаций.

За 2008 год отгружено  товаров собственного производства: производство машин и оборудования – 16 882,6 млн. руб. (112,4% к 2007 г.), (подшипники – 25 743 тыс. штук, 93,3% к 2007 г., станки деревообрабатывающие – 20 шт., 166,7% к 2007 г.); производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 1 331,4 млн. руб. (индекс физического объема производства – 84,1 % к 2007 г.), производство транспортных средств и оборудования – 1 701,3 млн. руб. (индекс физического объема производства – 113,4% к 2007г.). Предприятия отрасли увеличивают выпуск новой номенклатуры.

Среднесписочная численность  работников за 2008 г. составила более 26,7 тыс. человек или 23,5% от числа работающих в обрабатывающих производствах. Оплата труда машиностроителей за этот период составила 18 093 руб., в сфере производства машин и оборудования – 20 073 рубля, что на 0,6% выше средней зарплаты по обрабатывающим производствам.

Основные машиностроительные организации области объединены в ассоциацию, работу которой постоянно  поддерживает Правительство Вологодской  области, укрепляя связь с ведущими научными и производственными организациями страны - как путем организации прямых контактов с ФГУП "МПП "Салют" и ФНПЦ "Прибор", ассоциацией "Агротехмаш" (город Москва), так и посредством реализации соглашений о партнерстве и сотрудничестве Правительства области с ассоциацией производителей станкоинструментальной продукции "Станкоинструмент", Федеральным агентством по оборонному заказу.

Крупнейшие предприятия: ОАО «Вологодский оптико-механический завод», ЗАО «Вологодский подшипниковый завод», ООО «ССМ-Тяжмаш», ОАО «Вологодский завод строительных конструкций и дорожных машин», ОАО «Череповецкий литейно-механический завод», ОАО «Вологодский машиностроительный завод».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основная часть

 

Общая характеристика предприятия

 

 

Закрытое акционерное  общество «Вологодский подшипниковый  завод» (ЗАО «ВПЗ») был спроектирован  и построен как крупное предприятие, специализированное на изготовление шарикоподшипников. С момента создания в 1971 году, когда  была изготовлена первая партия подшипников, завод превратился в одно из крупнейших предприятий подшипниковой промышленности России и занимает в ней лидирующее положение.

Вологодские подшипники поставляются более чем на 3000 предприятий  отрасли сельскохозяйственного  машиностроения, автомобильной, электротехнической, приборо и станкостроительной, металлургической промышленности России и более чем в 30 стран мира. Среди потребителей продукции ведущие автомобильные фирмы России - Волжский, Горьковский и Камский автомобильные заводы, Московский АЗЛК, Ульяновский автозавод.

В июне 1995 года система  качества общества (завода) сертифицирована  Российским Морским Регистром Судоходства  на соответствие требований МС ИСО 9001.В  августе 1998 года подтверждено соответствие заводской системы качества требованиям МС ИСО 9001 Российским Морским Регистром Судоходства (ресертификация). В августе 1998 года система качества завода сертифицирована мексиканским национальным институтом стандартизации и сертификации на соответствие стандартам американских автомобильных корпораций QS-9000. В 1998 году по итогам национального конкурса продукция ЗАО «ВПЗ» диаметром от 8 до 480 мм призваны лучшим российским товаров с представлением права маркирования продукции Золотым знаком качества «Российская марка». В апреле 2000 года заводская система менеджмента окружающей среды сертифицирована на соответствие требованиям DIN EN ISO 14001.

Виды продукции: шариковые  и роликовые подшипники качения; энергоресурсы; шары и поковки; запчасти и ролики; продукция станкостроения; продукция типографии; прочая продукция и услуги.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

История развития предприятия

 

 

  4 февраля  1967 года Совет Министров СССР  принял Постановление №102 о строительстве  в Вологде подшипникового завода. Именно эту дату следует считать  первой вехой в истории будущего предприятия. Уже 21 февраля была создана его дирекция, а директором назначен Федор Яковлевич Федулов. 5 августа 1967 года экскаватором был вынут первый ковш грунта на месте будущего ГПЗ-23. Строительство началось.

В это же время открыл свои двери для учащихся машиностроительный техникум, который с тех пор и по настоящее время готовит кадры для завода.

Через год были созданы и укомплектованы отдел капитального строительства  под руководством заместителя директора  по капитальному строительству А.Г. Трепакова, служба механика и энергетика (руководитель И.И. Жаворонок), технический отдел и группа конструкторов во главе с В.Ф. Никерясовым. Рабочих стали направлять на родственные предприятия для обучения.

Один за другим вступали в строй  производственные объекты, и первым из них стал цех нестандартного оборудования.

Параллельно шло строительство  микрорайона, и вскоре в новые  дома въехали первые новоселы – строители завода.

В административном здании предприятия  разместился ряд строительных управлений и служб, дирекция строящегося ГПЗ, столовая. Начали работать ремонтные мастерские. К заводу пролегла железнодорожная колея. В октябре 1969 года распахнулись двери заводского учебного корпуса – училища профессионально-технического образования №28, в мастерских которого в январе 1970 года создали учебно-производственный цех.

К этому времени строители  и монтажники завода вступили в завершающую  фазу работ. Определился первый пусковой комплекс сооружений, которые должны были вступить в строй в конце  года. В октябре начала работу котельная, затем на стройплощадку пришли вода и электроэнергия. 25 ноября во втором шлифовальном цехе северной зоны главного корпуса начался монтаж технологического оборудования. В декабре того же года был пущен первый комплекс первой очереди завода и начался выпуск продукции.

Начиная с февраля 1971 года Вологодский ГПЗ стал регулярно отправлять продукцию автозаводу в город Тольятти. В сентябре выпустил первый миллион подшипников. Завод наращивал выпуск продукции, увеличивал номенклатуру, улучшал качество подшипников. Уже в 1975 году 13 типам подшипников ГПЗ-23 присвоен государственный Знак качества, заводскую аттестацию прошли 18 типоразмеров подшипников. 12 марта 1981 года Государственный подшипниковый завод №23 за большие производственные успехи в выполнении заданий десятой пятилетки, освоение и выпуск прогрессивных конструкций подшипников для народного хозяйства получил свою первую награду – орден Трудового Красного знамени. 

1 января 1982 года директором  ГПЗ-23 назначен Константин Дмитриевич  Мавромати. 14 апреля 1983 года эту должность  занял Виктор Иванович Сапожников. В 1994 году руководством завода принято решение о введении в действие документов системы качества АО «Вологодский подшипниковый завод». На следующий год на заводе была внедрена международная система менеджмента качества, которая развивалась и совершенствовалась все последующие годы. 

Основанный в конце 60-х годов прошлого века, Вологодский  подшипниковый завод ознаменовал  новую веху в истории и жизни  областной столицы, впитав все передовое  и прогрессивное, что было в отечественной  и зарубежной подшипниковой промышленности. С момента его образования прошло более 30 лет. 

Поменялась форма собственности (сейчас это ЗАО «ВПЗ»), менялось руководство предприятия. В середине 1996 года председателем Совета директоров избран Александр Исаакович Эльперин, директором акционерного общества «Вологодский подшипниковый завод» стал Александр Львович Мельников. 18 августа 2005 года директором ЗАО «ВПЗ» избран Алексей Александрович Мельников. И сегодня это одно из крупнейших предприятий не только в Вологодской области, но и в российской подшипниковой индустрии: десятки тысяч подшипников ежедневно производятся в заводских цехах, каждый четвертый подшипник в России – вологодский! Продукция завода хорошо известна не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. В числе стран, с которыми завод связывают экспортно-импортные отношения, Белоруссия, Украина, Узбекистан, Латвия, Литва, Казахстан, Германия, Словакия, Китай, Египет, Пакистан, Иран, Сербия, Италия, США и многие другие.

Номенклатура предприятия - более 1700 базовых типоразмеров шариковых, роликовых, радиальных, радиально-упорных, упорно-радиальных, упорных и других. Его продукция используется в различных отраслях промышленности: машиностроительной, электротехнической, станкостроительной, металлургической, военно-промышленной, топливно-энергетической и других. 

Вологодский подшипниковый  завод – одно из немногих предприятий  машиностроительного комплекса  России, имеющее сертификаты соответствия международным и национальным стандартам в области качества, экологии, промышленной безопасности и здоровья, что является необходимым условием работы на рынке развитых стран мира и характеризует предприятие, как надежного и достойного партнера, дает возможность работать с крупнейшими мировыми потребителями продукции, свидетельствует о высоком качестве вологодских подшипников. В числе его потребителей АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ, МАЗ, ЗАЗ, значительный объем продукции поставляется на экспорт таким известным предприятиям, как DAEWOO, John Deere, Polaris, Eaton Corporation.

 Ежегодно осваиваются  новые виды продукции, расширяются  рынки сбыта, повышается техническая  оснащенность производств, решаются  социальные вопросы, что позволяет  ЗАО «ВПЗ» рассчитывать на  высокие темпы дальнейшего развития  и удерживать позиции лидера в отрасли по всем показателям.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Паспорт предприятия

                                                                                                 

Общие сведения
1. Название предприятия: ЗАО «ВПЗ» ЗАО «Вологодский подшипниковый  завод»	2. Юридический адрес г Вологда, Окружное шоссе, д13
3. Для каких целей  создано предприятие:    поставление подшипников на предприятия отраслей сельскохозяйственного машиностроения, автомобильной, электротехнической, приборо- и станкостроительной, металлургической промышленности	4. Назначение предприятия: Изготовка подшипников

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Организационная структура предприятия

 

 

Виды продукции: шариковые  и роликовые подшипники качения; энергоресурсы; шары и поковки; запчасти и ролики; продукция станкостроения; продукция типографии; прочая продукция и услуги.

Продукция представляет более 3000 типоразмеров подшипников  с учетом их исполнений с внутренним диаметром от 6 до 1350 мм и наружным диаметром от 22 до 1950 мм:

1. классов точности  РО, Р6, Р4, Р2 системы ISO;

2. требуемого ряда  радиального и осевого зазоров  (С2, С3, С4, …);

3. с регламентируемым  уровнем вибрации (Q7, Q6, Q5…);

4. с канавками под  установочное кольцо по наружному  диаметру (N);

5. с защитными металлическими  шайбами серии (Z,ZZ);

6. с резинометаллическими уплотнениями (серии 2Z, 2RS);

7. c защитными шайбами  и широким внутренним кольцом  (ZN, ZZN).

В состав завода входят производственные цеха: заготовительный, токарный, шариковый, шлифовально-сборочные, сепараторный, кузнечно-прессовый, станкостроение. Завод работает в 2-х сменном режиме, отдельные производства - круглосуточно.

В финансово-хозяйственной  деятельности акционерного общества в 2007 году по сравнению с 2006 годом появились  положительные тенденции: увеличились  объем производства и общая потребность в подшипниках, производство продукции выросло на 3,6%.(табл.2.1). Однако, в 2008 году ситуация изменилась: выпуск подшипников снизился на 8,4% и 4,8% по сравнению с 2007 и 2006 годами соответственно. Экспорт подшипников на сегодняшний день для предприятия является экономическим невыгодным, о чем говорит снижение его доли в общем выпуске продукции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изготовляемая продукция и услуги предприятия

 

Основная деятельность Вологодского подшипникого завода связана  с  производством и импортом подшипников.

 

1.  Сборка подшипников:

- Сортировка наружного  кольца по дорожке качения

- Сортировка внутреннего  кольца 

- Комплектование подшипников  по радиальному зазору

- Измерить радиальный  зазор (выборочно)

- Разогнать шарики  равномерно, полусепаратор наложить на подшипник, шарики должны входить в гнезда сепоратора, нальжить полусепаратор с заклепками

- Контролировать уровень  вибрации по частотам

- Вставить уплотнение  с одной стороны 

- Положить смазку на  дорожку качения

- Вставить уплотнение с другой стороны