Ленточные раскройные машины

Резание тканей происходит с некоторым рабочим углом резания.

При работе на ленточных машинах должны соблюдаться^ правила техники безопасности, заключающиеся в следующем.

1. Машина и электрооборудование должны быть заземлены, согласно правилам техники безопасности.

2. К работе на машине должны допускаться только лица знающие устройство машины и обученные безопасным методам работы на ней.

3. Перед началом работы необходимо убедиться в нормальной работоспособности машины, наличии и надежности ограждений, исправности лентоулавливателей, а также изоляции электрической проводки.

4. Все ремонтные работы должны производиться после отключения машины от электросети.

5. В процессе работы предохранительная скоба должна касаться поверхности настила или шаблона (лекала). При каждом изменении высоты настила необходимо изменять и положение предохранительной скобы.

6. Работающие на машине не должны отвлекаться и разговаривать во время резания настила.

7. Местное освещение и сигнальная лампа должны находиться всегда в исправном состоянии.

8. По окончании работы или останове машины необходимо опустить рейку вниз до соприкосновения предохранительной скобы со столом.

9. Не допускается работа на машине с ножом, достигшим предельного износа (5—8 мм по ширине).

10. Смену ножа производить только после обесточивания машины.

 

2.Процесс образования челночного стежка, свойства челночного стежка.

Одноигольная швейная машина 97 класса

Стежком называется элемент строчки с законченным переплетением ниток. Различные стежки и строчки в зависимости от способа их выполнения разделяют на ручные и машинные.

По способу переплетения ниток машинные стежки разделяют на челночные и цепные. В швейной промышленности большое распространение получили одноигольные стачивающие швейные машины челночного стежка.

Рисунок 3 – челночная строчка

Челночная строчка (рис. 3) состоит из двух ниток. Нитка А называется верхней, или игольной, поскольку через ткани ее проводит игла. Нитка Б называется нижней, или челночной, поскольку она заправлена в челночное устройство. Переплетение ниток происходит внутри стачиваемых тканей, так как нитки имеют определенное натяжение и прижимают ткани друг к другу по линии строчки.

От эластичности строчки зависит ее прочность на разрыв при натяжении тканей вдоль строчки. Челночный стежок является жестким, неэластичным, не способным к значительному удлинению. При натяжении тканей вдоль строчки они сначала будут вытягиваться на сравнительно небольшую величину при одновременном удлинении ниток, а затем вся нагрузка сосредоточится на нитках, которые будут рваться.

Челночная строчка растягивается на 12—15% и является труднораспускаемой. На образование стежка расходуется небольшое количество ниток. При определении расхода ниток на образование челночной строчки учитывается коэффициент уработки, который в среднем равен 1,2—1,7. На шов длиной 1000 мм для тонких шерстяных тканей при средней длине стежков обычно расходуется по 1300 мм верхней и нижней ниток. Коэффициент уработки при этом равен 1,3.

Челночная строчка образуется при взаимодействии рабочих органов: иглы, челнока, нитепритягивателя, двигателя ткани (рейки) и лапки. В процессе совершенствования швейных машин с целью увеличения их производительности было найдено несколько способов получения двухниточного челночного стежка.

Наибольшее распространение получили машины с равномерно вращающимся челноком и нитепритягивателями различной конструкции. На рис. 4 показан процесс образования двухниточного челночного стежка с равномерно вращающимся челноком и с нитепритягивателем рычажного типа, где ушко рычага нитепритягивателя 1 получает неравномерные движения вниз и вверх. Игла 2 совершает прямолинейные движения вверх и вниз.

Рисунок 4 – процесс образования челночного стежка

Опустившись в крайнее нижнее положение (рис. 4,а), игла начинает двигаться вверх. При этом со стороны короткого желобка за счет трения о ткань игла образует петлю из игольной нитки. Челнок, совершая равномерное вращательное движение против часовой стрелки, своим носиком подходит к игле со стороны короткого желобка и захватывает петлю игольной нитки. Игла в это время выходит из ткани, а челнок, продолжая вращение, расширяет захваченную петлю. Ушко рычага нитепритягивателя 1 перемещается вниз, обеспечивая слабину нитки челноку. Расширенная петля игольной нитки получает разворот (рис. 4,6). Участок нитки Н, проведенный через ушко иглы, в это время проходит с внутренней стороны шпульки 3 (рис. 4,в). Второй участок этой нитки проходит с наружной стороны шпульки. Когда петля игольной нитки будет обведена вокруг шпульки 3 (рис. 4, г), ушко рычага нитепритягивателя 1 поднимется и подтянет петлю игольной нитки. Произойдет уменьшение петли и выход ее из зоны челнока. После того как петля будет выведена нитепритягивателем из зоны челнока, стежок затянется в середине стачиваемых тканей. Рейка 4 в это время перемещает ткань. Челнок 5 (рис. 4, д) продолжает вращение против часовой стрелки, совершая холостой ход. За это время игла, нитепритягиватель и рейка успевают закончить свой цикл работы. Затягивание стежка происходит при определенном натяжении ниток. Поэтому каждая машина обеспечена регуляторами натяжения ниток. Зубчатая рейка 4 расположена в прорези игольной пластины под стачиваемыми тканями. Прижимная лапка устанавливается сверху.

В последние годы в нашей стране и за рубежом получили широкое распространение машины с равномерно вращающимся челноком и вращающимся нитепритягивателем. Процесс образования строчки в них происходит также с участием иглы, челнока, нитепритягивателя, рейки и лапки.

Ткани, положенные на игольную пластину, сверху прижимаются лапкой. Игла 1 (рис.5, а), прокалывая ткани, проводит сквозь них нитку 2. Нитепритягиватель 3 — рычаг сложной конфигурации, - вращаясь против часовой стрелки, в это время не удерживает нитку, которая свободно стягивается иглой.

Рисунок 5 – Схема процесса образования строчки у машин с вращающимся нитепритягивателем

Когда игла 1 (рис. 5,6) поднимается из крайнего нижнего положения на 1,5—2 мм, около ее ушка со стороны короткого желобка образуется петля, в которую входит носик челнока 4. Продолжая вращение против часовой стрелки, он увеличивает размер петли игольной нитки. Нитепритягиватель, поворачиваясь против часовой стрелки, оставляет нитку в свободном состоянии. Петля игольной нитки, расположенная на носике челнока, расширяется при дальнейшем движении челнока. Челнок обводит нитку иглы вокруг неподвижного шпуледержателя 5 со вставленным в него шпульным колпачком и шпулькой с намотанной нижней ниткой. При этом расширенная петля нитки получает разворот. Нитка, проведенная через ушко иглы, обходит шпуледержатель 5 с передней стороны, вторая ветвь нитки — с задней стороны (рис.5,в).

Во время обвода петли челноком вокруг неподвижного шпуледержателя нитепритягиватель поворачивается и подает нитку для образования петли, которая огибает шпуледержатель.

Когда челнок поворачивается немногим более чем на 180°, нитепритягиватель 3, продолжая поворачиваться, подходит своими выступами к нитке, сдергивает ее с челнока и обводит петлю вокруг второй половины шпуледержателя, обеспечивая вытягивание нитки из челночного устройства (рис. 5,г). Игла в это время продолжает свое движение вверх. При дальнейшем повороте нитепритягиватель втягивает нитку внутрь стачиваемых тканей. Окончательное затягивание стежка нитепритягивателем происходит, когда игла начинает движение вниз, челнок делает холостой ход, а ткань перемещается рейкой на величину стежка. Нитепритягиватель в это время (рис. 5, д) перестает удерживать нитку в натянутом состоянии, и она остается свободной до следующего цикла образования стежка.

Механизмами, приводящими в движение рабочие органы машины, являются механизмы иглы, челнока, нитепритягивателя, двигателя ткани.

Механизм, иглы обеспечивает проведение игольной нитки через стачиваемые ткани. Движение иглы вверх и вниз должно быть прямолинейным.]

Механизм челнока обеспечивает переплетение игольной и челночной ниток в ткани. В зависимости от вида движения челнок может быть вращающимся (ротационным), колеблющимся или качающимся.

 Механизм нитепритягивателя ослабляет игольную нитку при опускании иглы и проходе челнока через петлю, а также затягивает стежок и сматывает нитку с бобины и шпульки для последующего стежка.

Механизм двигателя ткани перемещает стачиваемые детали одежды на заданную длину стежка.

При образовании строчки переплетение игольной и челночной ниток должно происходить в середине стачиваемых тканей. Если игольная нитка чрезмерно натянута, то переплетение ниток происходит сверху стачиваемых тканей. Подобное явление будет иметь место и при слишком слабом натяжении челночной нитки. Если же переплетение ниток происходит снизу стачиваемых тканей, то это указывает на большое натяжение челночной нитки или очень слабое натяжение игольной нитки.

Одноигольная швейная машина 97 класса

Высокоскоростная машина 97-А кл. Оршанского завода «Легмаш», предназначена для стачивания тканей бельевой и костюмной групп из натуральных и искусственных волокон двухниточным челночным стежком.

Машина создана на базе машины 97 кл. и отличается от нее измененной конструкцией механизмов нитепритягивателя и двигателя ткани. Кроме того, в машине смонтирован сдвоенный шиберный насос, обеспечивающий принудительную подачу масла к трущимся деталям основных механизмов машины с одновременным удалением накапливающегося масла из передней части головки машины в поддон.

 

Главный вал расположен в шариковых подшипниках и вращается в направлении от работающего. Положение подшипников фиксируют разъемными пружинными кольцами, вставленными в кольцевые выточки обоймы подшипников.

Ступицы махового колеса и кривошипа упираются в торцы внутренних колец подшипников. Такое устройство исключает осевое перемещение главного вала.

Механизм иглы

Механизм иглы (рис. 6,6) кривошипно-шатунный.

Рисунок 6 – Конструктивно-кинематическая схема (а) и механизмы иглы и нитепритягивателя(б) машины 97 –А кл.

Игловодитель выполнен полым. Он перемещается в двух направляющих втулках. Нижняя втулка удлиненная. Такая конструкция механизма исключает поворот игловодителя вокруг своей оси и уменьшает изгибающие усилия, передаваемые от шатуна игловодителю, что необходимо при работе машины на повышенных скоростях.

Иглу устанавливают в игловодителе коротким желобком в сторону носика челнока (вправо) до упора и закрепляют винтом. Для обеспечения правильного взаимодействия иглы с челноком механизм иглы имеет регулировку, допускающую изменение положения игловодителя вверх или вниз в хомутике 4 при ослабленном винте 3.

Механизм челнока

Челнок в машине 97-А кл. равномерно вращающийся, центрально-шпульный. Он получает вращение от главного вала 13 (рис. 7) через гибкий зубчатый ремень 15 , охватывающий барабан 14, закрепленный на главном валу винтами, и барабан 16, закрепленный винтами 17 на конце распределительного вала 19.

 

Рисунок 7 – Схема механизма челнока машины 97-А кл

Внутри ремень армирован рядом тросов, предохраняющих его от растягивания. Во избежание соскальзывания ремня с барабанов в кольцевые расточки их вставлены пружинные кольца. Передаточный вал 19 вращается в двух подшипниках 18 и 28. Левый подшипник скольжения 28 закреплен винтом 20 в платформе машины. Правый подшипник качения 18 запрессован в приливе платформы машины. На переднем конце передаточного вала 19 закреплено зубчатое колесо 21 с внутренними зубцами. С этим зубчатым колесом находится в зацеплении шестерня 27, изготовленная как одна деталь с челночным валом 33. За один оборот распределительного вала 19 челночный вал 33 делает два оборота, что необходимо для процесса образования стежка.

В процессе работы челночный вал не должен иметь осевых смещений, поэтому шестерню 27 челночного вала размещают между торцом втулки 26 и сегментным упором 29, прикрепленным тремя винтами к втулке.

На передний конец челночного вала двумя винтами 35 закрепляют челночный комплект. Челнок 25 имеет удлиненную ступицу. Масса его уравновешена за счет среза части ступицы.

Челнок по своей конструкции аналогичен челноку машины 1022 кл. Внутри челнока выфрезована кольцевая выточка, в которую входит обод шпуледержателя 24.

Своевременность подхода носика челнока к игле регулируют поворотом челнока 25, при неподвижных других механизмах после ослабления винтов 35 челнока. При регулировке положения носика челнока относительно иглы, следует добиться того, чтобы при подъеме иглы из крайнего нижнего положения на 2 мм носик челнока был бы выше ушка иглы на 1,5 мм. Одновременно должен быть обеспечен зазор между носиком челнока и иглой, равный 0,1 мм, который регулируют перемещением втулки 26 после ослабления винта 22.

Механизм челнока имеет принудительную автоматическую смазку.

Механизм нитепритягивателя

В машине применен равномерно вращающийся рычажный нитепритягиватель 5 (см. рис. 6, б), который кинематически связан с механизмом иглы и получает вращение от главного вала 13. Палец 6, имеющий сложную форму, закреплен в кривошипе 7 двумя винтами. Первый винт по ходу вращения вала — установочный, второй — упорный.

Конструкция нитепритягивателя,  не требует смазки и позволяет регулировать своевременность подачи нитки и затяжку стежка поворотом нитепритягивателя 5 после ослабления винтов 11. Если нитепритягиватель повернуть в сторону вращения главного вала при неподвижных других рабочих органах, то затяжка стежка нитепритягивателем будет происходить раньше, и наоборот.

Для обеспечения безопасности работы на машине нитепритягиватель закрыт откидной решеткой, основание которой закреплено на головке машины.

Механизм двигателя ткани

Рейка 1 (рис. 8) перемещается в прорези игольной пластины по траектории, близкой к эллипсу, обеспечивая продвижение ткани на заданную длину стежка. Движение рейка получает от двух узлов: подъема и продвижения. Механизм двигателя ткани в машине 97-А кл. получает движение от главного нала через распределительный вал 18. Такая конструкция позволяет сократить длину кинематических звеньев.

Рисунок 8 – Кинематическая схема машины 97-А кл

Регулятор длины стежка и устройство для изменения направления продвижения ткани являются составной частью механизма двигателя ткани.

 

Механизм лапки

Механизм лапки является составной частью механизма двигателя ткани и кинематически связан с устройством для ослабления верхней нитки. В машине применена шарнирная лапка 1 (рис. 9), прикрепленная к стержню 2 винтом.