Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Февраля 2014 в 21:06, курсовая работа
Зимнее содержание автомобильных дорог представляет собой комплекс мероприятий, включающих защиту дорог от снежных заносов и лавин, очистку от снега, ликвидацию зимней скользкости, предотвращение образования наледей и борьбы с ними. Эти мероприятия должны способствовать бесперебойному и безопасному движению автомобилей с расчетными скоростями при любых погодно-климатических условиях. Система мероприятий должна быть построена таким обрезом, чтобы создать наиболее комфортные условия для движения автомобилей, а также максимально уменьшить, ускорить и удешевить объем выполняемых работ по зимнему содержанию.
Таблица 5.2.
Расчет статических показателей снегоприноса за ряд зим
Местоположение участка дороги ПК 0+00 до ПК 11+20
( снегопринос с правой стороны ).
№ |
Зимн. пер-иод |
Объемы снегоприноса в убывающей последовател |
Расчетная обеспе-ченность |
Km |
Km-1 |
(Km-1)2 |
(Km-1)3 |
Cv |
Cs |
Ew |
1 |
3 |
265 |
6,7 |
1,495 |
0,495 |
0,245 |
0,121 |
0,245 |
0,276 |
7,749 |
2 |
7 |
211 |
16,3 |
1,187 |
0,187 |
0,035 |
0,007 | |||
3 |
10 |
195 |
26 |
1,102 |
0,102 |
0,010 |
0,001 | |||
4 |
5 |
182 |
35,6 |
1,027 |
0,027 |
0,001 |
0,000 | |||
5 |
8 |
182 |
45,2 |
1,025 |
0,025 |
0,001 |
0,000 | |||
6 |
2 |
179 |
54,8 |
1,010 |
0,010 |
0,000 |
0,000 | |||
7 |
4 |
166 |
64,4 |
0,937 |
-0,063 |
0,004 |
0,000 | |||
8 |
6 |
150 |
74 |
0,843 |
-0,157 |
0,025 |
-0,004 | |||
9 |
9 |
141 |
83,6 |
0,795 |
-0,205 |
0,042 |
-0,009 | |||
10 |
расч. |
102 |
93,3 |
0,577 |
-0,423 |
0,179 |
-0,075 | |||
СУММЫ |
1773 |
0,540 |
0,041 |
|||||||
Таблица 5.3.
Расчет статических показателей снегоприноса за ряд зим
Местоположение участка дороги ПК 18+90 до ПК 35+00
( снегопринос с левой стороны ).
№ |
Зимн. пер-иод |
Объемы снегоприноса в убывающей последовател |
Расчетная обеспе-ченность |
Km |
Km-1 |
(Km-1)2 |
(Km-1)3 |
Cv |
Cs |
Ew |
1 |
3 |
425 |
6,7 |
2,791 |
1,791 |
3,206 |
5,741 |
0,676 |
1,759 |
21,385 |
2 |
7 |
198 |
16,3 |
1,300 |
0,300 |
0,090 |
0,027 | |||
3 |
расч. |
170 |
26 |
1,116 |
0,116 |
0,014 |
0,002 | |||
4 |
6 |
128 |
35,6 |
0,840 |
-0,160 |
0,025 |
-0,004 | |||
5 |
10 |
125 |
45,2 |
0,821 |
-0,179 |
0,032 |
-0,006 | |||
6 |
2 |
117 |
54,8 |
0,768 |
-0,232 |
0,054 |
-0,012 | |||
7 |
5 |
105 |
64,4 |
0,689 |
-0,311 |
0,096 |
-0,030 | |||
8 |
9 |
96 |
74 |
0,630 |
-0,370 |
0,137 |
-0,051 | |||
9 |
4 |
87 |
83,6 |
0,571 |
-0,429 |
0,184 |
-0,079 | |||
10 |
8 |
72 |
93,3 |
0,473 |
-0,527 |
0,278 |
-0,147 | |||
СУММЫ |
1523 |
4,116 |
5,441 |
|||||||
Таблица 5.4.
Расчет статических показателей снегоприноса за ряд зим
Местоположение участка дороги ПК 18+90 до ПК 35+00
( снегопринос с правой стороны ).
№ |
Зимн. пер-иод |
Объемы снегоприноса в убывающей последовател |
Расчетная обеспе-ченность |
Km |
Km-1 |
(Km-1)2 |
(Km-1)3 |
Cv |
Cs |
Ew |
1 |
7 |
230 |
6,7 |
1,421 |
0,421 |
0,177 |
0,074 |
0,198 |
0,670 |
6,254 |
2 |
5 |
184 |
16,3 |
1,137 |
0,137 |
0,019 |
0,003 | |||
3 |
3 |
184 |
26 |
1,137 |
0,137 |
0,019 |
0,003 | |||
4 |
2 |
173 |
35,6 |
1,069 |
0,069 |
0,005 |
0,000 | |||
5 |
расч. |
157 |
45,2 |
0,970 |
-0,030 |
0,001 |
0,000 | |||
6 |
8 |
152 |
54,8 |
0,939 |
-0,061 |
0,004 |
0,000 | |||
7 |
6 |
144 |
64,4 |
0,889 |
-0,111 |
0,012 |
-0,001 | |||
8 |
10 |
142 |
74 |
0,877 |
-0,123 |
0,015 |
-0,002 | |||
9 |
9 |
135 |
83,6 |
0,834 |
-0,166 |
0,028 |
-0,005 | |||
10 |
4 |
118 |
93,3 |
0,729 |
-0,271 |
0,074 |
-0,020 | |||
СУММЫ |
1619 |
0,352 |
0,052 |
|||||||
Значения расчетной
Pp- расчетная обеспеченность величины снегоприноса , %
m- порядковый номер члена ряда величин снегоприноса , расположенных в убывающем порядке .
n- общее число членов ряда , n=10
Средняя величина снегоприноса за ряд зим :
Кm- модульный коэффициент :
Коэффициент вариации Сv и коэффициент асимметрии Сs , вычисляют методом моментов
Относительная среднеквадратическая ошибка за ряд зим :
Ординаты кривой обеспеченности определяют по известным параметрам (Wcp,Cv,Cs) с использованием формулы:
Wp=(ФCv+1)*Wср.
где Wp- ординаты для заданной обеспеченности Р
Ф-
Относительные отклонения
Результаты заносим в таблицу 6.
Таблица 6.1.
Расчет параметров для построения биноминальной асимметричной кривой заданной обеспеченности Р=10%
Местоположение участка дороги ПК 0+00 до ПК 11+20
( снегопринос с левой стороны ).
РР, % |
Ф |
Ф*Сv +1 |
WP, м3 /м |
1 |
2,68 |
1,935 |
337,1 |
3 |
2,08 |
1,726 |
300,7 |
5 |
1,77 |
1,618 |
281,8 |
10 |
1,32 |
1,461 |
254,5 |
20 |
0,81 |
1,283 |
223,4 |
30 |
0,46 |
1,161 |
202,2 |
40 |
0,17 |
1,059 |
184,5 |
50 |
-0,08 |
0,972 |
169,3 |
60 |
-0,33 |
0,885 |
154,1 |
70 |
-0,58 |
0,798 |
138,9 |
80 |
-0,85 |
0,703 |
122,5 |
90 |
-1,22 |
0,574 |
100,0 |
95 |
-1,49 |
0,480 |
83,6 |
97 |
-1,66 |
0,421 |
73,3 |
Таблица 6.2.
Расчет параметров для построения биноминальной асимметричной кривой заданной обеспеченности Р=10%
Местоположение участка дороги ПК 0+00 до ПК 11+20
( снегопринос с правой стороны ).
РР, % |
Ф |
Ф*Сv +1 |
WP, м3 /м |
1 |
2,47 |
1,605 |
284,6 |
3 |
1,96 |
1,480 |
262,4 |
5 |
1,70 |
1,417 |
251,1 |
10 |
1,30 |
1,319 |
233,8 |
20 |
0,83 |
1,203 |
213,4 |
30 |
0,50 |
1,123 |
199,0 |
40 |
0,22 |
1,054 |
186,9 |
50 |
-0,03 |
0,993 |
176,0 |
60 |
-0,28 |
0,931 |
165,1 |
70 |
-0,55 |
0,865 |
153,4 |
80 |
-0,85 |
0,792 |
140,4 |
90 |
-1,26 |
0,691 |
122,6 |
95 |
-1,58 |
0,613 |
108,7 |
97 |
-1,79 |
0,561 |
99,5 |
Таблица 6.3.
Расчет параметров для построения биноминальной асимметричной кривой заданной обеспеченности Р=10%
Местоположение участка дороги ПК 18+90 до ПК 35+00
( снегопринос с левой стороны ).
РР, % |
Ф |
Ф*Сv +1 |
WP, м3 /м |
1 |
3,44 |
3,325 |
506,5 |
3 |
2,44 |
2,649 |
403,5 |
5 |
1,97 |
2,332 |
355,1 |
10 |
1,32 |
1,892 |
288,2 |
20 |
0,66 |
1,446 |
220,3 |
30 |
0,28 |
1,189 |
181,1 |
40 |
-0,03 |
0,980 |
149,2 |
50 |
-0,27 |
0,817 |
124,5 |
60 |
-0,47 |
0,682 |
103,9 |
70 |
-0,64 |
0,567 |
86,4 |
80 |
-0,81 |
0,452 |
68,9 |
90 |
-0,97 |
0,344 |
52,4 |
95 |
-1,06 |
0,283 |
43,2 |
97 |
-1,10 |
0,256 |
39,0 |