Жылжу механизмдері

В енін мүмкін қысыммен тағайындайды:

Нақты р қысым ағымдағы ( сүрет 5.2) аралық баумен және шкивпен формуламен анықтайды:

қайда S керулері мағына - ағымдағы, өзгеретінді t ең аз керулері Т барынша көптын бұрыш өзгертуі жанында   ал 0 анада а:

Біркелкіліксіз артынан қысым таратулары доғасымен анау фрикциялық материал тозық сонымен қатар. Үшін фрикциялық материал толық қолдану, орындармен бау сонылары керек оқтын-оқтын алмастыру немесе пайда фрикциялық қолдану бөлек негіздер түрінде, қондырылғандардын өзгергішпен тоқтат құлаш доғасымен: адым биік аймақ үлкейеді аласа қысым аймақ.

Сурет 5.2. Қарапайым ленталық тежегіштер сұлбасы.

Жуандық болат тежеу б баулары Т барынша көп күшымен созылуға есеп-қисаппен анықтайды (жуандық фрикциялық қалаудын есеп-қисап жанында еске алынбайды). Мыналар жанында, концентрацны еске алына күштенулердін (егер қосу заклепканың арқасында фрикциялық материал бауда нығайған) және әркелкі күштенулердін енмен, есеп - қисап күштенумен жүргізеді .

Қарапайым ленталық тежеуіште (сүрет 5.2, а) күші үлкен керудін баулары нүктемен қандай болмасын жылжымалысыз, айналулары осьпен әдеттегі ағаштын сүйелі. Қарапайым ленталық тежеуіш бір өнді әрекет тежеуішімен келеді, дәл осылай қалай өзгерту жанында басқарудын шкив айналулары ана жанында ғой тұйықтаушы күшқе, менін салмақты жүк тұйықтаушы, көкнәр керу бау сонысында, томға жасалады рычагқа. Мәні жағынан мынау efa күш бір азырақ, немен жанында шкив түзуда, ал демек, және тежеу кезен efa сонымен қатар бір азырақ. Мынаға қарапайым тежеуіштер қолданады сондайларды механизмдерде, қалай; мысалы, көтеру механизмі, қайда шкив айналуы жанында бірдей тежеу кезен талап қойылмайды жақ екі; дәл осылай мына тежеуіш қондырады, не тежеу кезен көбірек жүк түсіруі жанында. Көтерген жүк тежеуіне арналған аз тежеу кезен жеткілікті.

Жүк салмақ, қажетті созға арналған тежеу кезен:

   

4.2  Осьтік басатыны бар тежегіштер

Бұларды тежеуіштерде күш, жасаушы тежеу кезен, іс істейді бойлай тежеу білік осьтары.

Диск тұлғалыларды тежеуіштерде (сүрет 5.3) айналдырушыларға 1 қажалу қажетті кезен еті тірісіз тегеріштердін қысуымен жасалады бірге тежеумен тегеріштерге топырлап кіру 2. Тұйықтаушы күшпен серіппе күш, жүк салмақ немесе адам жігерін бола алады, тапсырылғандар арқылы рычаг, гидравликалық немесе пневматикалық. Диск тұлғалы тежеуіштердін адамгершіліктеріне апарып беруге ереді тежеуіш үлкен тегеріштердін сан артуы шотынын артынан дамыту кезен салыстырмалы аз габариттер жанында; қоршаған орта ықпалын жасауынын тежеуіштердін қорғаныш қамтамасыз ету мүмкіншілігі, толық герметизацияға дейін; жоқ болу тарамдалған іс істеймін күштардын білігіне, ал топырлап кіру біліктік күштар қабылданбайды және машина подшипнигі; фрикциялық біркелкі тозық көбірек төсекте материалдын. Онда біліктік тежеуіштер қолданады, қайда кесекті өзгеше қажетті конструкция.

Диск тұлғалы тежеуіштердін жетіспеушіліктеріне қажалу бетінен жылулық бұру қиындық апарып беруге ереді (многодисковые әсіресе конструкцияларда ).

Диск тұлғалы тежеуіш ішкі радиусі RB ( сүрет 5.3) Конструктивті түсініктермен ең аз мүмкін тандайды. Сыртқы Rн радиусі былауға тежеуіш жұмысы жанында тегеріштердін жақсы майлау шарттарынан әдеттегі қабылдайды; Rн= (1,25…2,5)R в мына жанында , ал радиустердін айырымы см. Радиус орта қажалу бет, шарттан, не қажалу жұмысы ( қаралатын ұзындық жылдамдық қысым) барлық нүктелеріне арналған бірдей:

;

           Сурет 5.3. Диск тұлғалы тежеуіш серіппелерден тұйықталумен және электр-магниттік келтірумен

Біліктік күші N, айналып кетусіз Мт арналған мамырдын, формуламен тежеу кезен жасаулары анықталады:

қайда т - сан буы қажалу тейі; f - қажалу коэффициенті. 

5   Жүк көтеру механизмі

Жүк көтеру механизмдерінің сұлбасы

Көтеру механизмдері әдеттегі (сүрет 6.1) түзелуді тісті цилиндрлік немесе құрттық редуктордан 1, қосылғанды муфта арқылы 3 электр қозғалтқышымен 4, және тежеу құрылғынын 2. Шығу дабылда 5, дабылмен қосылады редуктор білігі сырқыра үшін иілгіш жүк таситын элемент, қосылған жүк алғыш құрылғымен. Тісті муфталар арқасында механизмдердін біліктердін қосуы орындауға ұсынылады. Серпінді втулкалық – саусақ муфталардын қолдануы рұқсат етілу сонымен қатар (сүрет 6.2, а ). Двигатель қосуы редуктормен білікті – қоспа қолдануымен жиі орындалады ( сүрет 6.2, б), орналасуы ынғайлы ен мүмкіндік беретіннін жасау арбаша металлоконструкцияларына механизм элементтерінін. Ан терісінде көтеру механизм, қозғалтқышпен дабыл кинематика байланысы бар болушы, тежеу шкив кім, не ретінде двигатетель қосулары жартылай муфтадан біреуіннін қолдануға болады редуктормен. Егер мынау серпінді муфта келсе (втулкалы – саусақ, серіппелі), анау Госгортехнадзора ережелерімен тежегіш, не ретінде шкив болады жартылай муфтадан тек қана, редуктор білігінде. Муфта серпінді элементтері мыналар жанында тежеу жанында емес тиелген және қызмет мезгілі оларды үлкейеді.

Муфталар каталогтарға және анықтамаларға жиналып алынады , есеп айыратыннын кезен айналдырушы Мр = kМНОМ, қайда Мном – номинал бірақ кезен жұмыс істейтін; k – қозғалмалылық коэффициенті немесе жұмыс тәртібінін, қондырылған конструкциянын тәуелділігінде және тәртіптін механизм жұмыстары: крандарға арналған және қөтергіштердің электр жанында келтіруінде k = 3…5.

Механизмдерде фрикциялық немесе жұдырық қосылатын муфталармен (әдеттегі егер бір қозғалтқыштан бірнеше механизмнін тура келсе,

 

Сурет 6.1 Көтеру механизм схемасы электрлік келтірумен.

  Үлгі автомобильдіктерді крандарда және т . п .) тежеу шкив дабылмен немесе бекітілген болуға қозғалмауға тиісті зығыр білікте, қатты кинематика байланыс бар болушыда дабылмен .

Госгортехнадзор ережелеріне сәйкес көтеру механизмдері үшін және дәл осылай жебе ұшу өзгертулері орындайды, не жүк түсіру немесе жебенін қозғалтқышпен мүмкін тек қана. Жүк көтергіш механизмдері машиналардын, жұдырық, фрикциялық муфталармен жабдықталғандар немесе жұмысшы қозғалыстардын жылдамдық диапозондардын ауыстырып қосуына арналған басқа лайықтаулармен, дәл осылай жобалайды, не өзеркімен қосу немесе муфталардын тіркеуін ағытуы мүмкінсіз. Көтергіш жүк арбасында жүк және жебенін, сонымен қатар, қауырсында мүмкіншілік шығарылады жылдамдық жүкті тиеу астында, сонымен қатар механизм сөндіруі жүк арба тежеуіш алдын ала салулар.

Механизмдерде фрикциялық және жұдырық муфталардын қолдануы, арналған адамдардын көтеруіне арналған, балқытылған немесе қызған металды, улы және жарылғыш заттардын, рұқсат етілмейді.

Дабыл қосуларынын түрлері маңыз редуктормен көрсетеді ықпалын жасау көтеру механизм конструктивті және эксплуатациялық мінездемелері. Болуларынын мына түйін бірнеше түрі бар. Түрлерден біреумен ғана схема келеді бар топырлап кіру, анықталғанмен екінін дербес тіректерде, ал дабыл білігі қосылған редуктор топырлап кіру муфта арқылы жасаланады( сүрет 6.3, а). Дәл осылай тіректер сияқты дабылды және редуктор тәуелдісіз, анау қайсысыз қателіктердін көрінуі құрастыру жанында мүмкін, қателіктін сондықтан бұлар құрастыратын муфта конструкциясы тиісті компенсациялау. Мына мақсатқа арналған қолдану өте ынғайлы МЗП тісті муфталары, қосылған біліктердін манызды салыстырмалы қызметтен алуы болатыннын, не механизм монтаж процесі онайлатады.

Қосудын, орындалғандар тап осы схемамен, жұмыста сенімділікпен, монтаж ынғайлылық құйып алады және механизм қызмет етуінін, бірақ салыстырмалы үлкен габариттерді болады. Мөлшерлер азайту болады, екінін қолдана және көтеру механизм үш тіректі біліктері, қайсыларды редуктор топырлап кіру дабыл білігі бір уақытта шығатындарға келеді. Екітіректі білік ( сүрет 6.3, б ) болып шығуда айтыс-тартыста өте ауыр. Сонымен қатар, редукторда іліну дәлдіктері дабыл тіректерінін құру дәлдіксізі бұзуға ертіп әкеледі. Үш тіректі білік ( сүрет 6.3,в ) монтаж дәлдіксіздеріне өте сезгіш. Екеулердін құрастыру мүмкінсіз оқиғаларда тұрады редуктор бөлек және принцип конструкция, не себепті бұлар екі схема кен қолдануларды алмады. Қайсысыздарды конструкцияларда қауырсында дабылға кезен айналдырушы булар ашық тісті арқасында беріледі.

 

 

 

Сурет 6.2. Муфтанын тежеу шкивпен:

а –МУВП муфта конструкциясы; б — электр қозғалтқышы қосуы редуктором білікті – қоспанын және тісті муфта арқылы

Мына оқиғада тісті донғалақ бекітіп қояды дабыл білігінде ( сүрет 6.3, г ) немесе тәж қазық дабылда ортасыз қондырады ( сүрет 6.3, д ). Дәл осылай биік сенімділік сияқты және тісті тапсырулардын тозуға төтеп беретіні алуға болады, жабық денеде олардын орналастыра, анау бұлар схемалар кен қолдануларды тауып алмайды және тек қана қолданылады қолдық және арнайыларды механизмдерде (мысалы, двухбарабанные құю кәсіпорны крандардын келтірулерінде). Схема статикалық анықталатындық алуына арналған біз дабыл осьтары тіректерден біреудін біліктердін бекітулері және блоктық және тұтас конструкция жасаулары құру ен орынды редуктор шығатын білігі консолі ішінде ( сүрет 6.3, е ).

 

 

Сүрет 6.3. Схеманын дабыл қосулары редуктормен.

 

 

 

 

 

 

 

 

6    Жылжу механизмі

Жылжу механизмдері горизонтальдық жазықтық жүк ауыспалылық үшін қызмет етеді. Айырып танудын жылжу механизмдерінін принципшіл өте жақсы схемалардын екі үлгісі. Механизмдер су өтетін донғалақ орналасқан ауыстырылатын объектіде (арбашада немесе кран көпіріне); механизмдер тарту күшпен арқан немесе шынжыр ауыстырылатын объектіден бөлек және қосылады оларға иілгіш элемент құралымен (арқанмен, шынжырмен).

 

6.1  Қозғалтқыш донғалақтары бар жылжу механизмдерінің құрылысы

Крандар және крандық арбашалар сүйенеді өтетіндерді донғалақ. Орманнын, қосылғандар келтірумен, қозғалтқыш келеді

(бастаушылармен), ал қалғаны донғалақ - бойдақ (жетектегілермен), оқиғаларды мүмкін, қашан бір  кранда екі келтіру болғанда, ал кейде барлық қозғалтқыш  кран донғалақ келеді. Қатардан  шығу жанында бірдін келтірулерден  басталған технологиялық операция  аяқтайды  басқа механизм арқасында.

Конструктивті бір түрлары бірнеше крандардын жылжу механизмдері болады.

Жылжу механизмдері орталық келтірумен жайбасар трансмиссиялық топырлап кіру (сүрет 7.1, а ). Осында көпір орта бөлімдері жылжу механизм келтіруін қондырады 5, муфта қозғалтқыштан құрылушы 4 және редуктордын 3, шығатын редуктор білігі қосады трансмиссиялық топырлап кіру 2, жиналғанмен бөлек секциялардан. Секциялар қосылған аралық муфталармен өзімен және айгөлектерде анықталған, нығайғандардын кран көпірі алан. Трансмиссиялық білік болады муфталардын трансмиссиялық білік қозғалтқыш өтетін донғалақ 1 біліктерімен сонымен қатар қосылады ғой айналу жиілігін, не және өтетін донғалақ, және үлкен тапсырады кезен. Білік, муфталар және білік тіректері сондықтан үлкен мөлшерлер, не механизмді ауырлату деп атайды. Тежеуіш 3 муфтада  орналастырады4 немесе қозғалтқыш білігі  сонында.

Жылжу механизмі орталық келтірумен тез жүретін  трансмиссиялық топырлап кіру ( сүрет 7.1, б), мына схема жанында ананы трансмиссиондық білік болады ғой айналу жиілігін, не және қозғалтқыш, және ен аз кезен айналдырушыға тапсырады . Муфталардын мөлшерлері, келтіру қажетті қолдан-колға берілетін саны алады қуатпен екінін бірдей редукторлардын, анықталғандардын жанында кран көпірі арқалық. Редуктор шығатын біліктері қосылады өтетін донғалақ топырлап кіру муфта арқылы. Екі редуктор барысына байқайсыз (ал емес бірдін, қалай алдындағы схемада). Бірақ даярлаудын және монтаждын онын биік жиілік артынан трансмиссиялық білік айналулары биік дәлдікті қажетті, сонымен қатар тенестіру. Мына оқиғада металлоконструкция дәл осылай ғой жоғары қаттылық тиісті болу. Муфталарынын конструкциясы түр өзгертулері компенсациялауға рұқсат ету, көрінемін жүкті тиеу астында кран жұмысы барысында. Тұрақты ток қозғалтқыштарынын қолдануы жанында схемамен оларды қосады параллель немесе араласқан қоздырумен. Қозғалтқыштардын қолдануы қоздырумен ұсынылмайды, дәл осылай қалай тап осы біліктін артынан мүмкін көпір қозғалысы жанында жүксіз қозғалтқыш айналу жиілігі шамадан аса алады, ал мынау білік қиратуына өз кезегінде ертіп әкеле алады. Жылжу механизмі трансмиссиялық ориаша жүріп кіру. Ол бір қозғалтқыштан түзеледі және бір редуктордын, орналасуы көпір ортасында.

 

Сүрет 7.1. Крандардын жылжу механизмдерінің схемалары :

а - жай жүретін трансмиссиялық топырлап кіру; б - жүрдек трансмиссиден топырлап кіру; в - жеке келтірумен

 

Өтетіндерді донғалақ тіс нығайған, қосылғандар тісті донғалақ, орналасқандармен трансмиссиялық білік. Ашық бары сол себепті тыныш тісті булар, айырмашылығы бар аз ұзақ өмірлікпен, бұлар механизмдер кен қолдануларды таппады.

Жылжу механизмдері жеке-жеке келтірумен. Көпшілікті кран даярлау енбек сініргіштік және онын трансмиссиялық білік барысы үлкейтеді және дәл монтаж өте өткізулер талап етеді. Жетіспеушіліктер бұлар жою үшін, көпір сонғы арқалық жеке-жеке келтіруін қолданады (сүрет 7.1,в). Мына схемамен әрбір соныда ¬ көпір арқалық дербес келтіруді болады, келтірулер және де, орналасқандар әртүрлі сонғыларды арқалық, кранды металлоконструкциямен тек қана байлаулы.                                                                                                                                                                                                                                               

 

 

Қорытынды

Жүк көтергіш машиналар және механизмдер жүктердің орын ауыстыруы үшін және адамдарды тік бойымен және оларды бір аудан нүктесінен тасымалдауға арналған, қызмет көрсетілетін машинамен басқасына.