Выбор, расчет и обоснование буровых и выемочно-погрузочных работ

 

Меры безопасности при работе экскаваторов

Перед началом работы машинист обязан убедиться в отсутствии людей  и посторонних предметов в  радиусе действия рабочего оборудования в кузове транспортных средств и  подать сигнал о начале работы. Во время  работы ходовая часть экскаватора  затормаживается.

Погрузку породы в транспортные средства разрешается начинать только после получения сигнала о  готовности их к погрузке. Породу на автомашину следует грузить со стороны  заднего или бокового ее борта. Категорически  запрещается проносить ковш над  людьми и кабиной шофера. Во время  погрузки шофер должен выходить из кабины, если она не имеет бронированного щита.

При работе в темное время  суток место работы экскаватора  и подъездные пути для транспортных средств должны быть хорошо освещены. При работе в населенной местности  участок работы экскаватора должен быть огражден; в ночное время ограждение должно быть освещено. Если в забое  производятся взрывные работы, экскаватор необходимо отвести на безопасное расстояние и повернуть к месту взрыва тыловой частью кабины.

Во время работы экскаватора  запрещается находиться в радиусе  его действия, производить смазку, регулировку механизмов, очистку машины от грязи, сходить с экскаватора и подниматься на него. Очистку ковша от налипшей породы и замену зубьев можно производить только после того, как ковш будет опущен на почву.

 

Меры безопасности при передвижении экскаватора

Спуск и подъем экскаватора  своим ходом осуществляются только под углом, не превышающим указанного в его технической характеристике. Спуск и подъем под углом большим, чем указано, необходимо производить с помощью трактора или лебедки в присутствии механика, производителя работ или мастера.

Путь, по которому будет перемещаться экскаватор, должен быть заранее выровнен и спланирован, а на слабых грунтах  усилен щитами или настилом из досок, брусьев или шпал. Для перехода через мосты, трубопроводы, насыпи необходимо предварительно получить разрешение от соответствующей организации.

 

Противопожарные мероприятия

В кабине экскаватора на легкодоступном месте должен находиться огнетушитель. Запрещается пользоваться открытым пламенем (факелы, паяльные лампы) для прогрева редукторов передач, аппаратуры и агрегатов пневматической или  гидравлической систем управления.

В случае пожара пламя следует  тушить с помощью огнетушителя или  засыпая землей, песком, или накрывая горящий предмет плотной тканью (брезентом).

Паяльные, сварочные и  другие работы, связанные с образованием пламени, можно допускать на экскаваторе  только при невозможности демонтировать  и вынести деталь для выполнения этих работ снаружи. При этом должны быть выполнены все мероприятия для защиты работающих от ожогов и исключена возможность возникновения пожара.

 

5.3. Выемочно-транспортирующие  машины (ВТМ)

 

Управлять ВТМ могут только лица, знающие их устройство, правила  уличного движения, освоившие навыки управления и имеющие соответствующее  удостоверение на право управления машиной. Ездить и работать разрешается  только на исправных ВТМ. При движении по дорогам следует строго соблюдать  правила движения, установленные  для автотранспорта. При работе в  темное время трактор и прицепная  машина должны иметь передние фары для освещения пути и хвостовые  сигналы. Для освещения скрепера при наполнении ковша на машине должна быть установлена задняя фара.

Нельзя оставлять ВТМ  с работающим двигателем. Перед выходом  из машины машинист обязан остановить ее на ровной площадке без продольных уклонов, заглушить двигатель и  затормозить ручным тормозом.

Двери кабины при движении машины должны быть закрыты. Категорически  запрещается перевозить людей в  ковше скрепера.

Во избежание опрокидывания  скрепера при движении по неровностям  и в опасных местах ковш после  окончания разгрузки должен быть немедленно опущен. Не допускается  работа скрепера при продольном уклоне более 18º. При работе на бульдозере запрещается подниматься на откос, если его крутизна превышает 25º, и  опускаться при уклоне более 35º. Также  запрещается работать на косогорах с поперечным уклоном более 30º; в дождливое время и на глинистых грунтах работа на косогорах запрещается.

При обслуживании и ремонте  машин и во всех других случаях  категорически запрещается находиться под отвалом бульдозера, ковшом и  заслонкой скрепера и другими  узлами и деталями машины, которые  удерживаются фрикционными тормозами  или гидроустройствами.

При осмотре, ремонте, очистке  от грязи или другой операции следует  устанавливать деревянные брусья под  поднятые узлы, затем эти узлы опускать и, убедившись в прочности опор, при заглушенном двигателе выполнять требуемую операцию. Деревянные брусья при этом следует устанавливать так, чтобы нагрузка от бульдозера и передней заслонки скрепера не действовали вдоль их волокон.

Категорически запрещается  накачивать шины воздухом сверх разрешенного максимального давления. Разбирать  и собирать колеса следует только после того, как давление будет  снято.

Накачивать шины размером 14.00-20.00 и более непосредственно  на машине не разрешается. Для этого  шина должна быть снята и помещена в специальный ящик.

Запрещается подогревать  двигатель открытым пламенем, находиться под машиной при работающем двигателе  и вблизи гибких рукавов гидропровода, так как рукав может лопнуть.

Категорически запрещается  осуществлять осмотры или вести  монтажно-демонтажные, наладочные, регулировочные и ремонтные работы при работающем двигателе.

Заправлять машины горючими и смазочными материалами следует  днем или при нормальном электрическом  освещении. При заправке категорически  запрещается курить, зажигать спички, пользоваться керосиновыми и неисправными электрическими фонарями. Для исключения образования искры следует тщательно  проверять изоляцию электрической  проводки и исправность контактов.

При обращении с низкозамерзающими  ядовитыми смесями, заливаемыми  зимой в систему охлаждения (антифризами), следует быть особенно осторожными. В отличие от воды, которая при  температуре ниже 0º замерзает, антифризы  имеют температуру окружающей среды, и при неаккуратном обращении  с холодной жидкостью можно получить обморожение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В ходе выполнения данного  курсового проекта в соответствии с выданным заданием было выполнено  следующее:

1. Произведен предварительный  выбор и расчет бурового оборудования  для бурения вскрышных пород.  Окончательно принят станок шарошечного бурения СБШ-250МНА-32 в количестве 16 единиц.

2. Произведен предварительный  выбор и расчет бурового оборудования  для бурения по полезному ископаемому.  Окончательно принят станок шарошечного бурения СБШ-250МНА-32Д в количестве 2 единиц.

3. Произведен предварительный  выбор и расчет выемочно-погрузочного оборудования для выемки вскрышных пород. Окончательно принят экскаватор (драглайн) ЭШ-6,5/45 в количестве 9 единиц.

4. Произведен предварительный  выбор и расчет выемочно-погрузочного  оборудования для добычи полезного  ископаемого. Выполнено построение  нагрузочных диаграмм главных  механизмов экскаватора. Окончательно  принят экскаватор (механическая  лопата) ЭКГ-12Ус в количестве 4 единиц.

5. Выполнен предварительный  выбор и расчет выемочно-транспортирующих  машин для планировки полки  уступа драглайна, создания рабочих  площадок на верхних ярусах  отвалов, формирования транспортных подъездов и других вспомогательных задач. Окончательно принят бульдозер ДЗ-121 в количестве 11 единиц.

 

Все выбранные типы бурового, выемочно-погрузочного и выемочно-транспортирующего  оборудования следует эксплуатировать  в соответствии правилами безопасности и техники правильной эксплуатации.

Все приведенные в проекте  расчеты и выбранное оборудование считаю пригодными для применения в  данных условиях. Также считаю возможным  продолжение расчетов в плане  выбора транспортного комплекса  для добычи полезного ископаемого  и возможности применения транспортной схемы на отработке вскрышных  уступов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Замечания

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

 

1. Буткин В. Д. Буровые машины и инструменты: учеб. пособие/              В. Д. Буткин, И. И. Демченко. – Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2012. – 120 с.

2. Демченко И. И. Выбор, обоснование и расчет буровых и выемочно-погрузочных работ: Метод. Указания к курсовому, дипломному проектированию и практическим занятиям для студентов специальностей 170100, 210500, 090500 очной и заочной форм обучения. – М.: ГАЦМиЗ. – Красноярск, 1998 – 40 с.

3. Подэрни Р. Ю. Горные машины и комплексы для открытых работ. – М.: Недра, 1985. – 544 с.

4. Бритарев В. А., Замышляев В. Ф. Горные машины и комплексы. – М.: Недра, 1984. – 286 с.

5. Ржевский В. В. Открытые горные работы. Ч. 1. Производственные процессы. – М.: Недра, 1985. – 509 с.

6. Домбровский Н. Г. Экскаваторы. Общие вопросы теории, проектирования, исследования и применения. – М.: Машиностроение, 1969. – 318 с.

7. Домбровский Н. Г. Многоковшовые экскаваторы. Конструкция, теория и расчеты. – М.: Машиностроение, 1972. – 432 с.

8. Мельников Н. В. Краткий справочник по открытым горным работам. – М.: Недра, 1982. – 414 с.

9. Друкованный М. Ф., Дубнов Л. В., Миндели Э. О. и др. Справочник по буровзрывным работам. – М.: Недра, 1976. – 631 с.

10. Справочник по бурению  на карьерах / Под ред. Б. А. Симкина – М.: Недра, 1981. – 269 с.

11. Михайлов Ю. И., Кантович Л. И. Горные машины и комплексы. – М.: Недра, 1975. – 425 с.

12. Ягунов А. В. Тепловое  разрушение горных пород и  огневое бурение. – М.: Недра, 1972. – 425 с.

13. Трегубов Н.М., Равцов В. Д., Сиротенко В. Д., Адаменко В. С. Станки, технология и экономика шарошечного бурения. – М.: Недра, 1975. – 280 с.

14. Кутузов Б. И. Теория, техника и технология буровых  работ. – М.: Недра, 1972. – 312 с.

15. Кутузов Б. И. Взрывное  и механическое разрушение горных  пород. – М.: Недра, 1972. – 312 с.

16. Чулков Н. Н. Расчет приводов карьерных машин. – М.: Недра, 1987. – 196 с.

17. Справочник механика открытых работ. Экскавационно-транспортные машины цикличного действия / Под ред. М. И. Щадова, Р. Ю. Подэрни. – М.: Недра, 1989. – 374 с.

18.  СТО 4.2–07–2012 Система менеджмента качества. Общие требования к построению, изложению и оформлению документов учебной деятельности. Красноярск: СФУ, 2012. – 57 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 

Таблица 15 – Технические характеристики буровых станков

Параметры	СБШ-250МНА-32	СБШ-250МНА-32Д
Коэффициент крепости пород  по шкале Протодьяконова, f	6–20	6–20
Диаметр скважины условный, мм	160, 170, 190, 215, 250, 270	170–311
Длина буровой штанги, м	8,2/10/11,4	10
Максимальная глубина  бурения, м	32/47/55	32
Кол-во штанг, шт	4/6/5	4/2
Угол наклона скважины к вертикали, град	0; 15; 30	0; 5; 10; 15; 20; 25; 30
Тип бурения	Вращательное	Вращательное
	Дополнительные  возможности бурения
Тип станка	Каркасный	Каркасно-платформенный
Привод станка	Электрический	Дизель Cummins QSK19
Суммарная установленная  мощность, кВт	460–500	485 (560)
Привод вращателя	Электрический	Гидромотор
Способ пылеподавления	Мокрое, сухое	Мокрое, сухое
Ход станка	Гусеничный, многоопорный	Гусеничный, многоопорный
Привод гусеничного хода	Электрический	2 гидромотора
Скорость передвижения, км/ч	0–1,8	0–2,5
Максимальный угол подъема, преодолеваемый станком, град	12	12
	Габаритные размеры
Ширина, м	5,7	5,7
	Поднятая мачта
Длина, м	10,5	10,8
Высота, м	16,2	18,4
	Опущенная мачта
Длина, м	15,6	17,8
Высота, м	6,6	6,6
Масса станка, кг	80000–90000	90000