Вентиляция помещений для ремонта и обслуживания автомобилей

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2013 в 18:35, реферат

Краткое описание

При определении расхода тепла на обогрев автомобилей продолжительность обогрева следует принимать: для легковых автомобилей - 1 час, для автобусов и грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями - 2 часа, для автобусов и грузовых автомобилей с дизельными двигателями - 3 часа. В первый час расход тепла на обогрев автомобилей с карбюраторными двигателями составляет 70% общих затрат теплоты на обогрев; а для автомобилей с дизельными двигателями в первый час - 50%, во второй - 30%, в третий - 20%.

Прикрепленные файлы: 1 файл

отчет по практике автотранспортное предприятие.doc

— 288.00 Кб (Скачать документ)

 

 

Исходя из анализа таблицы 5, видно, что большая часть несчастных случаев приходится на декабрь и февраль месяц, в период капитального ремонта автомобилей.

Таблица 6

 

Распределение несчастных случаев  по стажу работы

Стаж работы

Пострадавших

Количество  пострадавших

Среднее за три года

2009

2010

2011

До 1 года

1

1

1

1,0

От 1 года до 3лет

2

-

-

0,7

Более 3 лет

5

1

-

2,0


Как видно на таблице 6, большая часть несчастных случаев приходится на работающих со стажем работы более 3 - лет.

Таблица 7

Распределение несчастных случаев  по отраслям и видам работ

Вид работ

Количество  пострадавших

Среднее за 3 года

2009

2010

2011

Ремонтные

3

1

-

1,33

Токарные

2

1

-

1

Кузнечные

1

-

-

0,33

Сварочные

2

-

1

1


 

Проведя анализ данных таблицы 7 видно, что основная часть несчастных случаев  связана с ремонтными работами.

Таблица 8

Распределение несчастных случаев  по причинам

Причины

Количество  пострадавших

Среднее за 3 года

2009

2010

2011

Неисправности машин и оборудования

2

-

-

0,7

Отсутствие ограждений

2

1

-

1

Нарушение правил техники безопасности и не соблюдение Строительных норм и правил

4

1

1

1,7


 

Из данных таблицы 8 видно, что несчастные случаи происходят в основном по причине нарушения правил техники безопасности и не соответствия строительным нормам и правилам.

Определение показателей травматизма  на предприятии проведет  с помощью  статистического метода анализа, который заключается в определении коэффициентов: частоты и потерь рабочего времени.

 

Коэффициенты частоты:

,  

Где   T - число несчастных случаев за определенный период;

P - среднее списочное число работающих за этот же период.

 

Коэффициент тяжести:

,  

где D - общее количество дней нетрудоспособности пострадавших за учетный период;

       T1 - число несчастных случаев со смертельным исходом.

 

Показатели потерь рабочего времени;

,

Данные, определенные по формулам сводим в таблицу 9.

                                                                                     Таблица 9

Коэффициенты

2009

2010

2011

Кч

37,9

4,9

5,1

КТ

7,1

15

20

Кн

269,1

147

102,0


 

Анализируя данные таблицы 11 видно, что наибольшим коэффициентом частоты был в 2003 году, коэффициент тяжести в 2005 году.

Каждый участок ремонтного цикла  должен соответствовать нормам безопасности и обеспечивать  нормальными параметрами микроклимата. В ходе работы было обнаружено, что не все нормы соответствуют условиям безопасности. Искусственное освещения в цехе не удовлетворяет требованиям СНиП 23.05-95, вызывая утомляемость глаз и способствует травматизму. В процессе анализа вентиляционной системы было установлено, что существующая система  устарела и ведет к большим затратам электроэнергии. Так как в цехе с выделение вредностей (пыли, тепла, газов, паров вредных веществ) необходима постоянная смена воздуха, для этого предложено модернизировать систему вентиляции и обеспечить её всем параметрам микроклимата.

Выбор освещенности и коэффициента запаса

Принимаем общую равномерную систему  освещения. Освещенность выбираем по разряду зрительной работы из табл. 10.

Таблица 10

Данные для расчета исходя из разряда зрительной работы

Цех

Среда цеха

Площадь цеха,

а´b, м.

Шаг колонн, м.

Высота цеха, м.

Разряд работ

Ремонтно-

механический

Нормальная

24 х 24

6

10

IIIв


 

При разряде зрительной работы IIIв  и системе общего освещения освещенность составляет 300 лк.

В процессе эксплуатации осветительной  установки освещенность снижается из-за загрязнения ламп, уменьшения светового потока источников света в процессе горения и т.д. Поэтому при расчете мощности источника света, которая должна гарантировать нормированное значение освещенности на рабочих местах в течение всего времени эксплуатации осветительной установки, вводится коэффициент запаса, учитывающий снижение освещенности. Для ремонтного цеха коэффициент запаса принимается 1,5.

Выбор источника света  и осветительного прибора

Выбор светильников должен определяться следующими основными условиями:

  • характером окружающей среды;
  • требованиями к светораспределению и ограничению слепящего действия;
  • соображениями экономики.

Условия среды освещаемого помещения  определяют конструктивное исполнение светильника. Светораспределение светильника является основной характеристикой, определяющей светотехническую эффективность применения светильника в заданных условиях.

Для высоких помещений h=6-18м. могут  быть использованы лампы ДРЛ.

С учётом рекомендаций для ремонтного цеха по [18] выбираем полностью пылезащищенный светильник РСП-05 с кривой силы света Г-1, применим в данном светильнике дуговую ртутную лампу ДРЛ. Лампы включаются через одноламповые ПРА с встроенными конденсаторами, благодаря чему коэффициент мощности повышается до 0,9.

Размещение осветительных  приборов

Светильники размещаются рядами, параллельными  длинной стороне помещения. При таком расположении направление света приближается к направлению естественного света, облегчается возможность включения в сумерки только освещения в глубине помещения, уменьшается прямая и отраженная блескость и оказывается меньшей протяженность групповой сети.

Размещение светильников (светильники  аварийного освещения постоянно  включены):

Расположим светильники в 4 ряда по 4 светильников в каждом, т.к в цехе 4 ремонтные площадки. Расстояние между светильниками d=6м., от светильников до стены - 3м. по всему периметру. Общее количество светильников - 16 штук. Расположение светильников выбрано из существующей схемы расположения (рисунок 9).

Высота светильников над полом hп= H - hс= 10-2 = 8 м. (H=10м. - высота помещения; hс=2м. - расстояние светильников  от перекрытия ("свес")).

Расчётная высота h = hс - hр=8-1=7м. (h =7м. - высота расчётной поверхности над полом).

 

 

Расчет освещенности точечным методом

Поток лампы в светильнике:

, где

∑ε - условная освещённость в контрольной точке.







 


 


 





                                        


 

 

Рисунок 2. Расчет точечным методом

Освещённость в контрольной  точке горизонтальной плоскости  найдём по формуле:

 

По для определённого расстояния d находим угол α=400, для КСС Г-1 определим Iα, cos3 α. Полученные данные подставим в формулу, результаты сведём в таблицу 11. Контрольные точки выберем согласно рисунке 2.

 

 

Таблица 11

Точка

Номера светильников

Расстояние

d, м

Угол α ,о

Iα, кд

cos3 α

Условная освещённость, лк

от одного светильника

от всех светильника

А

1,2,3,4

5,6,7,8

4,2

9,5

26

46

335

235

0,726

0,335

3

0,97

12

3,88

∑e =15,88

Б

1,3

2,4

5,6

7

8

3,4

8,1

13,8

9,1

11,7

22

42

58

45

53

335

250

170

240

190

0,797

0,41

0,149

0,354

0,218

3,5

1,27

0,31

1,05

0,5

7

2,53

0,62

1,05

0,5

∑e =11,7

С

1,2,7,8

3,4

5,9

6

6,7

3

10,8

9

40

20

50

45

275

360

210

240

0,45

0,83

0,266

0,354

1,53

3,7

0,69

1,05

6,12

7,4

1,38

1,05

∑e =15,95


 

Коэффициент , где

ρСР - средневзвешенный коэффициент площади.

0,445

1,8

Для точки С с наилучшей освещённостью:

15674 лм, ДРЛ400 имеет световой поток  19000 лм, - на 17,5% больше найденного  значения, что допустимо.


 

Для точки Б с наихудшей освещённостью:

21368 лм, ДРЛ400 имеет световой поток  19000 лм, - на  12% меньше найденного  значения, что допустимо.

Окончательно принимаем лампу  ДРЛ400.

 

Рисунок 3. Схема размещения светильников в авторемонтном цехе

ОАО «Обояньавтотранс»

 

Расчет вентиляции авторемонтного цеха

Расчет вентиляции - очень важный процесс, требующие квалифицированного подхода. В зависимости от того, насколько правильно был произведен расчет вентиляции, зависит правильность работы всей вентиляционной системы. Исходя из назначения здания, рассчитываются параметры системы вентиляции - количество удаляемого из помещения воздуха, кратность воздухообмена и другие. Затем составляется схема вентиляции, оптимально отвечающая всем аэродинамическим расчетам, и производится выбор вентиляционного оборудования.

В первую очередь необходимо узнать назначение помещения, его тип, количество источников выделения тепла, количество людей находящихся в помещении. На основании этих данных определяется необходимый объем прокачиваемого воздуха и исходя из этого выбирается наиболее подходящее оборудование. Качество системы вентиляции определяется понятием кратности воздухообмена, которая показывает количество обновлений воздуха за час.

Рассчитав все параметры необходимо правильно выбрать вентиляционное оборудование - вентилятор должен производить минимум шума и при этом обеспечивать необходимую производительность (при этом учитывается сопротивление в воздуховодах, возникающее на изгибах и стыках).

Вентиляция - организованный и регулируемый воздухообмен, обеспечивающий удаление из помещения воздуха, загрязненного вредными газами, парами, пылью, а также улучшающий метеорологические условия в цехах.

Вентиляционные установки -  устройства,  обеспечивающие  в помещении такое  состояние  воздушной среды, при котором человек чувствует себя нормально и микроклимат помещений  не  оказывает  неблагоприятного действия на его здоровье. Для обеспечения требуемого по санитарным  нормам  качества воздушной среды  необходима  постоянная смена воздуха. В помещении, вместо удаляемого воздуха вводится свежий,  после  соответствующей обработки, воздух. В данном подразделе будет произведен  расчет  общеобменной вентиляции от избытков тепла. Общеобменная вентиляция - система, в которой воздухообмен, найденный из условий борьбы с вредностью,  осуществляется путем подачи и вытяжки воздуха из всего помещения.

Информация о работе Вентиляция помещений для ремонта и обслуживания автомобилей