Сооружение земляного полотна

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Сентября 2015 в 20:56, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсового проекта является углубленное изучение технологии строительства земляного полотна автомобильных дорог и малых искусственных сооружений, подготовка студента к самостоятельному решению инженерных задач с использованием новейших достижений науки и техники.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ УСЛОВИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА 1.1 Природа
1.2 Промышленность
1.3 Транспорт
1.4 Местные материалы
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ГРУНТОВ ВО ВРЕМЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ СПЕЦИАЛИЗИРОВАНЫХ ПОТОКОВ
3.1 Продолжительность строительства
3.2 Объемы строительных работ
3.3 Сменные темпы и объемы строительства труб , линейных и сосредоточенных земляных работ
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В РЕСУРСАХ И РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ
4.1 Технология работ по строительству железобетонных сборных труб
4.2 Контроль качества работ во время строительства
4.3 Охрана труда и окружающей среды во время строительства труб
5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОЗВЕДЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
5.1 Технология работ по строительству земляного полотна
5.2 Контроль качества работ во время строительства
5.3 Охрана труда и окружающей среды во время строительства
6. ЛИНЕЙНЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
ЛИТЕРАТУРА

Скачать полностью (105.83 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Прикрепленные файлы: 1 файл

Копия Курсак з-п Нурыев.doc

— 481.50 Кб (Скачать документ)

Розрахунок спеціалізованого загону приводимо у формі таблиці 5.2.1.

Таблиця 5.2.1. – Карта трудових витрат на будівництво водопропускної труби 1,5 м.

№№ процесів

Обґрунтування продуктивності СНиП

Найменування технологічних процесів із указівкою застосовуваних машин

Одиниці

виміру

Роби-

тельность

Змінний обсяг робіт

Потребное кількість маш.-змін

Е2-1-5 п. 2а

Е2-1-35 п. 3б

Е2-1-22 т. 2 п. 3б

Почасово

Розрахунок №1

Е-4-3-175, п.7б

Розрахунок №2

Е-4-3-175, п.7б

Е2-1-11 т. 3, п. 1з

Е2-1-47т.1 п.1е

Е-2-1-22 3б,д

Розрахунок №3

Е4-3-172 5,у

Расчет№4

Е-4-3-172 4,у

Е-4-1-176 п2, б

Е-4-1-176 п2, м

Е-3-1-178 п2,б

Е-4-3-181 п4

Е-4-3-182 п1

Е-4-3-182 п3

Е-4-3-182 п2

Е-4-3-184п. а

Е-2-1-58 т.2, п.2,б

Е-2-1-22 п.3.б,д

Е-2-1-59 т.2,п.2а

Е-2-1-31 т.2,п.1а

Е-4-3-177

Зрізання рослинного шару бульдозером ДЗ-18, на глибину рослинного шару

Планування поверхні площадки бульдозером ДЗ-18 за 2 проходи по одному сліді

Пристрій водовідводу від зони будівництва бульдозером ДЗ-18

Розбивка осі труби і контурів котловану з пристроєм обноски

Транспортування кілець труби автомобілем Краз-256Б на відстань 10 км

Розвантаження і сортування кілець на будівельному майданчику з використанням крана МКА-16

Транспортування елементів оголовка

Розвантаження і сортування елементів оголовка на будівельному майданчику автокраном МКА-16

Розробка котловану ЭО-1621, ґрунту 2 групи V=0,15м3

Зачищення котловану під шаблон

Переміщення ґрунту 2 групи за границі площадки на відстань 30 м бульдозером ДЗ-18

Транспортування піщано-щебенистої суміші під лотки оголовків автомобілем КрАЗ-256Б

Пристрій піщано-щебенистої подушки під лотки оголовків (шарами 0,15м–119м2)

Транспортування щебеню автомобілем КрАЗ-256Б

Пристрій щебеневої підстави товщиною 0,1м (24м2)

Установка блоків оголовків краном МКА-16

Установка укісних крил краном краном МКА-16

Монтаж ланок труби краном МКА-16

Омоноличивание швів елементів оголовків

Конопатка швів між кільцями сурмы

Пристрій ізоляції стиків, що обклеює

Заповнення швів цементним розчином

Пристрій обмазувальної гидроизо-ляции

Засипання ґрунтом пазух котловану вручну з трамбуванням

Засипання ґрунтом труби шарами 0,3м бульдозером ДЗ-18

Трамбування ґрунту вручну электротрамбовкой ИЕ-4505

Ущільнення ґрунту шарами ковзанкою ДУ-31А за 4 проходи по 1 сліду

Бетонування лотків біля оголовків (з відходом за бетоном)

м2

м3

чоло-година

1 кільце

1 елемент

м3

м2

м3

м2

1 блок

1 ланка

1м швів

м2

м3

м2

м3

6200

27571

1290,3

65,45

57,14

29,1

76,19

500

78,5

45,7

78,5

12,5

16,6

19,5

34,7

53,3

57,14

100

34,8

9,3

500

421

1270

2,5

2000

23,6

158

2,4

11,2

105,4

103,4

205,2

189,6

200

152

2,8

0,32

0,08

0,02

0,29

0,33

0,21

0,15

1,23

0,83

0,2

0,3

3,45

0,03

0,38

0,16

0,24

0,97

0,32

1,98

1,84

1,03

5,9

0,86

0,38

0,48

0,12

1,12

6. Будівництво земляного полотна.

До лінійних робіт необхідно відносити ділянки траси, що характеризуються рівномірним розподілом обсягів ґрунту в кількості до 60000 м.куб на кілометр. Зовнішніми ознаками таких ділянок є робочі оцінки на подовжньому профілі від 0 до 3,0 м.

До зосереджених робіт варто відносити ділянки подовжнього профілю з робочими оцінками понад 3,0 м (глибокі виїмки, високі насипи, підходи до мостів і шляхопроводів, переходи через болота і т.д.), де обсяги грабарств перевищують 60000 м3 на кілометр.

Усю трасу потрібно розбити на ділянки лінійних і зосереджених робіт і підрахунок обсягів робіт вести окремо по цих ділянках.

Визначення обсягів робіт рекомендується робити по спеціальних таблицях [11]. По таблицях для даної конструкції земляної полотнини (крутість укосів, форма водовідвідних канав і їхня глибина) по сумі двох робочих оцінок (суміжні пікети, пікет і плюсова крапка, дві плюсові крапки) і відстані між ними варто визначати обсяг насипу в щільному чи тілі обсяг виїмки при природній щільності ґрунтів.

Таблиці дають можливість визначити обсяги робіт насипів і виїмок з робочими оцінками до 12,0 м (сума робочих оцінок 24,0 м) для доріг II-V категорій. У випадках, коли сума робочих оцінок більше 24,0 м і при складній конфігурації чи насипів виїмок обсяги робіт V варто визначати індивідуальним розрахунком по формулі:

де В і В1 - площі поперечного профілю земляної полотнини (В) і кінці (В1) ділянки довжиною L м.

Для підрахунку обсягів робіт для дороги I1 категорії необхідно скористатися комбінованим способом: до табличних обсягів грабарств увести виправлення В1 на ширину земляної полотнини, обумовлену по формулі:

де В – ширина земляної полотнини поверху для дороги I-й категорії, м;

У′ – ширина земляної полотнини поверху для дороги II-й категорії, м, по якій

визначено табличний обсяг грабарств;

h1 і h2 – робітники оцінки, по яких визначений табличний обсяг грабарств.

Профільні обсяги грабарств на ділянках насипів варто помножити на коефіцієнт відносного ущільнення ґрунту, ДО1:

де ρтр, ρе - відповідно необхідна в (тілі насипу) і природна (у резерві, чи кар'єрі виїмці) щільність ґрунту, г/см3 (див. табл. 2.1.3).

Обчислені обсяги грабарств зводять у відомість, таблицю 4.

Підраховуємо:

1 ділянка 0-4 hср=1,70м m =1:4

В1=14,5+(2·4·1,70)=28,1м

V=0,5(14,5+28,1) ·1,70·4000=144840м3

2 ділянка 4-7 hср=3,20м m =1:1,5

В1=14,5+(2·1,5·3,20)=24,1м

V=0,5(14,5+24,1) ·3,20·3000=185280м3

3 ділянка 7-10 hср=3,35м m =1:1,5

В1=14,5+(2·1,5·3,35)=24,55м

V=0,5(14,5+24,55) ·3,35·3000=196226м3

4 ділянка 10-12 hср=1,30м m =1:4

В1=14,5+(2·4·1,3)=24,9м

V=0,5(14,5+24,9) ·1,3·2000=51220м3

5 ділянка 12-14 hср=1,50м m =1:1,5

В1=14,5+(2·1,5·1,5)=19,0м

V=0,5(14,5+19,0) ·1,5·2000=35250м3

Таблиця 6.1. Відомість баланса земляних мас.

км	Профільні обєми, м3		Обєми насіпєй с К1, м3	Баланс земляних мас, м3				Оплачуваємий обєм земляних робіт
км	Насип	Виємка	Обєми насіпєй с К1, м3	Із резерва внасип	Із каріра в насип	Із виємкі в насип	Із виємкі в отвал	Оплачуваємий обєм земляних робіт
1	2	3	4	5	6	7	8	9
0-4	144840		178153		178153			178153
4-7		185280
7-10	196226		241358		56078	185280		241358
10-12	51220		63001		12751	50250		63001
12-14		50250

452512м3

VC=241358м3 Vл=241154м3

Дальність транспортування грунта визначаемо за формулою:

Будівництво шарів дорожнього одягу характеризується змінним темпом Lсм і змінним обсягом Vсм (м2 за зміну)

Змінний темп будівництва по видах робіт визначається залежностями

де Vл – лінійний обсяг робіт з будівництва шарів дорожнього одягу;

L – довжина ділянки, де виконуються лінійні чи грабарства загальна довжина ділянки автомобільної дороги, м;

Тзм – кількість робочих змін у період будівництва

Визначаємо оптимальну товщину ущільнюючого шару грунта:

де W1,W0 –Відповідно фактична і оптимальна вологість грунту

см

Визначаємо кількість шарів насипу та їх товщину:

де hср- середня висота насипу,м.

Визначаємо змінні обсяги робіт (V1), та довжину кожного відсипаємого шару земляного полотна (В):

де В- ширіна слоїв земляного полотна;

m- ухил земляного полотна;

h- висота земляного полотна;

Н0- оптимальну товщину ущільнюючого шару грунта;

Lсм-змінний темп будівництва шарів дорожнього одягу.

м м3

Продуктивність поливоміїчної машини визначаємо за формулою:

де Тс- тривалість зміни (8 годин);

q – ємкість цистерни 5000л;

Кв – коефіцієнт витрати часу (0.9);

L – дальність транспортування, км;

V1,V2 – швидкість руху повної та порожньої машини ( 30-40км/ч);

tм – час набору води (0,2ч.);

Р – продуктивність насосу цистерни при розливі (100*103).

Змінний темп будівництва по видах робіт визначається залежностю

де Vл – лінійний обсяг робіт з будівництва шарів дорожнього одягу;

L – довжина ділянки, де виконуються лінійні чи грабарства загальна довжина ділянки автомобільної дороги, м;

Тзм – кількість робочих змін у період будівництва

Таблиця 6.2. Технологічна карта трудових витрат на зведення земляної полотнини з ведучою машиною самохідний скрепер ДЗ-11 з обсягом ковша 9м3.

ДЗ-32

№№ процесів	Обґрунтування продуктивності СНиП	Найменування технологічних процесів із указівкою застосовуваних машин	Одиниці виміру	Змінний обсяг робіт	Продуктивність	Потребное кількість маш.-змін
1	2	3	4	5	6	7
1	Е2-1-5 п. 1б	Зрізання рослинного шару бульдозером ДЗ-8, товщиною до 0,2 м	м2	762,5	4444	0,17
2	Е2-1-31 т.3 п. 1б	Ущільнення природної підстави насипу самохідною ковзанкою ДУ-31А масою 16 т за 4 проходи по одному сліді	м2	762,5	1951	0,39
3	Е2-1-21Б т. 3 п. 1з,4з	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 1 шару насипу товщиною 0,3м у щільному тілі з транспортуванням його на середню відстань 1,5 км	м3	317,3	110,9 139,9	2,86 2,27
4	Розрахунок	Транспортування води для доувлажнения ґрунту поливо-моечной машиною ПМ-130 на середню відстань 5 км	т	12,37	75,8	0,16
5	Е-2-1-31А, т4, п.2а	Ущільнення ґрунту 1 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходів по одному сліді	м3	317,3	1095,9	0,29
6	Е-2-1-21Б, п.1з, 4з	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 2 шару насипу	м3	292,03	110,5 139,9	2,64 2,09
7	Розрахунок	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130	т	11,39	75,8	0,15
8	Е-2-1-31А т.4, п.2а	Ущільнення ґрунту 2 шаруючи ковзанкою ДУ-31А за 8 проходів по одному сліді	м3	292,03	1095,9	0,27
9	Е2-1-21Б т.3, п.1ж, 4ж	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 3 шару насипу	м3	266,76	110,5 139,9	2,42 1,92
10	Розрахунок	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130	т	10,40	75,8	0,14
11	Е-2-1-31А т.4, п.2а	Ущільнення ґрунту 3 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходи по одному сліді	м3	266,76	1095,9	0,24
12	Е2-1-21Б т.3, п.1ж, 4ж	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 4 шару насипу	м3	241,49	110,5 139,9	2,19 1,73
13	Розрахунок	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130	т	9,41	75,8	0,12
14	Е-2-1-31А т.4, п.2а	Ущільнення ґрунту 4 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходів по одному сліді	м3	241,49	1095,9	0,22
15	Е2-1-21Б т.3, п.1ж, 4ж	Розробка ґрунту в кар'єрі скрепером ДЗ-11 обсягом ковша 9 м3 для ДЗ-32 10 м3 відсипання 5 шару насипу	м3	216,23	110,5 139,9	1,96 1,55
16	Розрахунок	Транспортування води для доувлажнения ґрунту машиною ПМ-130	т	8,43	75,8	0,11
17	Е-2-1-31А т.4, п.2а	Ущільнення ґрунту 5 шару ковзанкою ДУ-31А за 8 проходи по одному сліді	м3	216,23	1095,9	0,2
18	Е2-1-37 т.2,п.1б	Планування верха насипу автогрейдером ДЗ-31-1	м2	1731,6	53333	0,03
19	Е2-1-5 п.2б	Рекультивація укосів насипу бульдозером ДЗ-8 Контроль якості	м2	247	21162,2	0,11

Информация о работе Сооружение земляного полотна