Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Октября 2013 в 20:44, курсовая работа
При выполнении курсового проекта я выполнил ряд расчетов. А именно: сначала определил основные параметры электродвигателя и выбрал тип электродвигателя, принял необходимые материалы для изготовления червячной пары и определил допустимое напряжение. Затем я рассчитал основные геометрические параметры червячной передачи и вычислил КПД, а также осуществил проектировочные расчеты валов и вычислил типоразмеры подшипников.
Введение …………………………………………………………………………..4
1 Кинематический расчет привода ……………………………………………...5
1.1 Выбор электродвигателя. Определение силовых и кинематических характеристик привода …………………………………………………………..5
1.2 Определение мощностей, частот вращения и вращающих моментов на валах ………………………………………………………………………………7
2 Расчет червячной передачи ……………………………………………………9
2.1 Выбор материала червяка и червячного колеса ……………………………9
2.2 Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений
изгиба ……………………………………………………………………………..9
2.3 Проектный расчет …………………………………………………………..11
2.4 Проверочный расчет ………………………………………………………..14
3 Эскизное проектирование ……………………………………………………16
3.1 Проектные расчеты валов ………………………………………………….16
3.2 Эскизная компановка редуктора. Выбор типа и схемы установки подшипников ……………………………………………………………………17
3.3 Составление компоновочной схемы ………………………………………17
4 Расчет клиноременной передачи …………………………………………….19
4.1 Проектный расчет клиноременной передачи ……………………………..19
4.2 Проверочный расчет клиноременной передачи …………………………..21
5 Проверочный расчет подшипников качения ………………………………..22
6 Назначение посадки подшипников качения ………………………………...31
7 Выбор соединений …………………………………………………………....32
8 Проверочные расчеты валов ………………………………………………....33
9 Выбор смазочных материалов червячного редуктора……………………...44
10 Тепловой расчет червячного редуктора …………………………………...45
11 Расчет муфт ………………………………………………………………….46
11.1 Подбор и проверочный расчет упругой муфты …………………………46
Список использованной литературы ………………………………………….48
где: N – число циклов нагружения зубьев червячного колеса за весь срок
службы:
N = 573 · ω2 · Lh,
где: Lh = 4 года – срок службы привода;
N = 573 · 4 · 4 = 9168,
Значения допустимых контактных напряжений уменьшаем на 15% в связи с расположением червяка снаружи от масляной ванны.
Принимаем [1]:
Передача работает в реверсивном режиме, вычисленное значение допустимого напряжения на изгиб уменьшаем на 25%:
2.3 Проектный расчет червячной передачи
Выбираем число витков червяка:
Число витков червяка z1 зависит от передаточного числа редуктора uчр =14 ≤ uчр ≤ 30 принимаем z1 = 2.
Определяем число зубьев червячного колеса [1]:
z2 = z1 · uчр,
z2 = 2 · 16 = 32.
Определяем фактическое передаточное число:
Предварительно выбираем коэффициент диаметра червяка из условия [1]:
q` = (0,22…0,4) · z2,
q` = 0,3 · 32 = 9,6.
Полученное значение q округляем до стандартного из ряда чисел [9]:
Принимаем q = 10.
Определяем сводный модуль упругости материалов червяка и колеса [1]:
где: Е1, Е2 –модуль упругости вала и колеса соответственно;
Е1 = 2,1·105 МПа – для стали;
Е2 = 0,9·105 МПа – для чугуна;
Определяем межосевое расстояние [1]:
, мм
где: Т2 – крутящий момент на тихоходом валу редуктора, Т2 =745,79 Нм;
[σ]Н – допустимые контактные напряжения материала червячного колеса,
МПа.
Принимаем aw, округляя в большую сторону по таблице 3.1 [9]:
aw = 200 мм.
Предварительно определяем модуль зацепления [1]:
Полученное значение округляем до стандартного значения [9]:
Принимаем m = 10.
Определяем коэффициент смещения инструмента [1].:
По условию неподрезания и незаострения зубьев колеса условие
-1 ≤ x ≤ +1 выполняется.
Определяем фактическое значение межосевого расстояния [1]:
aw = 0,5 · m · (q + z2 + 2 · x), мм.
Величину коэффициента смещения инструмента подставляют с учетом знака:
аw = 0,5 · 10 · (10 + 32 + 2 · (-1)) = 200 мм.
Определяем основные геометрические параметры передачи:
При корректировке исполнительные размеры червяка не изменяются; у червячного колеса делительный d2 и начальный dω2 диаметры совпадают, но меняются диаметры вершин da2 и впадин df2.
Основные размеры червяка [1]:
– делительный диаметр: d1 = q · m, мм;
d1 = 10 · 10 = 100 мм;
– начальный диаметр: dω1 = m · (q + 2 ·x), мм;
dω1 = 10 · (10 + 2 · (-1)) = 80 мм;
– диаметр вершин витков червяка: da1 = d1 + 2 · m, мм;
da1 = 100 + 2 · 10 = 120 мм;
– диаметр впадин витков червяка: df1 = d1 – 2,4 · m, мм;
df1 = 100 – 2,4 · 10 = 76 мм;
b1 ≥ (11 +0,06 · z2) · m, мм;
b1 ≥ (11 + 0,06 · 32) · 10 мм, b1 ≥ 129,2 мм.
Размер b1 округляем до стандартного значения в большую сторону [9]:
Принимаем b1 = 150 мм.
Основные размеры венца червячного колеса:
– делительный диаметр: d2 = dω2 = m · z2, мм;
d2 = 10 · 32 = 320 мм;
– диаметр вершин зубьев: da2 = d2 + 2 · m · (1 + x), мм;
da2 = 320 + 2 · 10 · (1 - 1) = 320 мм;
– диаметр впадин зубьев: df2 = d2 – 2 · m · (1,2 – x), мм;
df2 = 320 – 2 · 10 · (1,2+1) = 276 мм;
– радиусы закруглений зубьев: Ra = 0,5 · d1 – m;
Ra = 0,5 · 100 – 10 = 40 мм;
Rf = 0,5 · 100 + 1,2 ·10 = 62 мм;
где: b2 – ширина венца колеса [9];
b2 ≤ 0,75 · da1, мм;
b2 ≤ 0,75 · 120, мм;
b2 ≤ 90 мм.
Принимаем, округляя до стандартного значения b2 = 80 мм [9].
δ = 43˚.
– наибольший диаметр: daM2 ≤ da2 +1,5 · m, мм;
daM2 ≤ 320 +1,5 · 10 = 335 мм;
Принимаем dаМ2 = 330 мм.
Основные
размеры обода и ступицы
Толщина диска:
С = (0,2…0,4) · b, мм;
С = 0,4 · 80 = 32 мм.
Толщина венца:
δ = (1,5…2,0) · m ≥ 10, мм;
δ = 1,5 · 10 = 15 мм.
Диаметр ступицы:
dст = (1,6…1,8) · d3т, мм;
dст = 1,6 ·71 = 113,6 мм;
Принимаем dст = 115 мм.
Длина ступицы:
lст = (1,2…1,8) · d3т, мм lст = 1,4 ·71 = 99,4 мм;
Принимаем lст = 100 мм.
2.4 Проверочный расчет червячной передачи
Определяем коэффициент полезного действия червячной передачи [3]:
где: γ – делительный угол подъема линии витков червяка;
φ – угол трения.
Определяем фактическую скорость скольжения [3]:
где: uф – фактическое передаточное число;
d1 – делительный диаметр червяка, мм;
ω2 – угловая скорость на валу червячного колеса, с-1.
Принимаем φ = 2˚ [9].
Уточняем допустимое контактное напряжение зубьев колеса [σ] Н для фактической скорости скольжения в соответствии зависимости выбранной:
Значения допустимых контактных напряжений уменьшаем на 15% в связи с расположением червяка снаружи от масляной ванны.
Принимаем [1]:
Определяем контактные напряжения зубьев колеса [1]:
где: εα – коэффициент перекрытия в средней плоскости червячного колеса [1]:
где:
δ – угол обхвата червяка, град;
α = 20˚;
ξ - коэффициент, учитывающий уменьшение длины контактной линии,
ξ ≈ 0,75
Коэффициенты расчетной нагрузки [1]:
Кн = КF = Kv · Kβ,
где: Kv – коэффициент динамической нагрузки;
Kv ≈ 1 при υs < 4 м/с;
Kβ – коэффициент концентрации нагрузки;
Kβ = 1,2 при переменной нагрузке;
Кн = КF = 1 · 1,2 = 1,2.
Проверяем недогрузки или перегрузки передачи:
Определяем напряжение изгиба зубьев колеса [3]:
где: mn = m · сos γ = 10 · сos 12˚ = 9,7;
YF2 – коэффициент формы зубца колеса. Выбираем по таблице 4.2 [9] в зависимости от эквивалентного количества зубьев колеса, YF2 = 1,64.
Эквивалентное количество зубьев колеса [3]:
Зубцы
колеса удовлетворяют условие
3. Эскизное проектирование
3.1 Проектный расчет валов
Назначаем материал для изготовления валов:
С целью уменьшения номенклатуры использование материалов рекомендуется принять для изготовления ведомого вала марку материала, выбранную для вала - червяка.
Выбираем для ведомого вала Сталь 40ХН [9] с термообработкой - улучшение с последующей шлифовкой. Твердость поверхности 269 ... 302 HВ.
Механические характеристики выбранного материала:
σв - предел прочности, σв = 920 МПа;
σт – предел текучести; σт = 750 МПа;
σ-1 – предел пропорциональности, σ-1 = 420 МПа.
Определяем диаметр выходных концов быстроходного и тихоходного валов [3]:
где: d1Б – диаметр выходного конца быстроходного вала;
d1Т – диаметр выходного конца тихоходного вала;
[τК] – значения допустимых напряжений вала на кручение для быстроходного вала, [τК] = 10 МПа;
[τК] = 20 МПа – значения допустимых напряжений вала на кручение для тихоходного вала, [τК] = 20 МПа;
Т1 – крутящий момент на ведущем валу редуктора, Т1=58,85Нм;
Т2 – крутящий момент на ведомом валу редуктора, Т2=745,79Нм;
Вычисленные значения d1Т и d1Б округляем в большую сторону до ближайшего стандартного значения соответственно таблице 5.1 [9]:
Принимаем: d1Б = 32 мм, d1Т = 63 мм.
Определяем длину выходных концов быстроходного и тихоходного валов [3]:
l1Б = 1,5 · d1Б, мм;
l1Т = 1,5 · d1Т, мм;
l1Б = 1,5 · 32 = 48 мм;
l1Т = 1,5 · 63 = 94,5 мм
Вычисленные значения принимаем согласно таблице 5.1 [9]:
l1Б = 58 мм;
l1Т = 88 мм.
Находим диаметры ступени вала под подшипники [3]:
d2Б = d1Б + 2tБ, мм,
d2Т = d1Т + 2tТ, мм,
где: t – высота буртика [9], в зависимости от диаметра ступени d1 принимаем: tБ= 2,5 мм, tТ = 3 мм.
d2Б = 32 + 2 · 2,5 = 37 мм;
d2Т = 63 + 2 · 3 = 69 мм.
Вычисленные величины округляем до числа, краткого 5. Принимаем:
d2Б = 40 мм, d2Т = 65 мм.
В зависимости от диаметра ступени
принимаем ориентировочные
Находим длину второй ступени быстроходного и тихоходного валов [3]:
l2Б = 1,5 · d2Б, мм;
l2Т = 1,25 · d2Т, мм;
l2Б = 1,5 · 40 = 60 мм;
l2Т = 1,25 · 65 = 81,25 мм.
Согласно таблице 3.1 [9] принимаем l2Б = 60 мм, l2Т = 80 мм.
Находим размеры следующих ступеней валов [3]:
Ступень быстроходного вала под червяк:
d3Б = d2Б + 3,2 · r, мм;
d3Б = 40 + 3,2 · 2,5 = 48 мм.
Ступень тихоходного вала под колесо:
d3Т = d2Т + 3,2 · r, мм;
d3Т = 64 + 3,2 · 3 = 73,6 мм.
Согласно таблице 3.1 [9] принимаем d3Б = 48 мм, d3Т = 75 мм.
Находим длину ступени под колесо и червяк. Длину ступени определяем по эскизной компоновке.
3.2 Эскизная компоновка редуктора. Выбор типа и схемы установки подшипников