Проект производства работ по сооружению земполотна

 – коэффициент разрыхления  грунта (1,3)

 – время цикла

 – время наполнения ковша  ( 17 с)

 – время грузового хода ( 132 с)

 = – время холостого хода (132 с)

 – время разгрузки ( 7 с)

 – время маневра = 2 мин. (120 с)

(м³/час)

После окончания  работ на 1-ом участке комплект машин  перемещается для работы на 2-ой, аналогично с 3-го на 4-ый, а далее 5-ый.

 

4.3 Отделочные работы

К отделочным работам относят:

- планировка основной площадки;

- планировка откосов;

- планировка берм в насыпях;

- нарезка кюветов в выемках.

В насыпях  должна выдерживаться следующая  последовательность работ: планировка основной площадки, планировка откосов насыпи, планирование берм.

В выемках, последовательность отличная от насыпи: планировка откосов выемки, планировка основной площадки, нарезка кюветов.

4.3.1. Планировка основной  площадки и нарезка сливной  призмы.

Работа выполняется  автогрейдером ДЗ-31-1 с большой  точностью (±5 см).

Планировку  основной площадки выполняют по этапам:

1. Производят геодезическую разбивку (см. рисунок 18). На кольях, устанавливаемых через 20 метров на откосах насыпи, закрепляют переносные визирки, фиксирующие уровень верхней площадки сливной призмы.

 

 

 

 

 

 

Рис. 18. Геодезическая разбивка основной площадки.

 

2. Автогрейдер одним или несколькими проходами планирует горизонтальную площадку до проектного уровня.

3. Геодезисты опускают визирки на 15 см. Забивают колья через каждые 10 м, обозначающие верхнюю поверхность сливной призмы (рис 19).

 

 

 

 

 

 

Рис. 19. Геодезическая разбивка сливной призмы.

 

4.   Автогрейдер нарезает боковые части сливной призмы.

5. Автогрейдер движется задним ходом и тыльной стороной отвала, расположенного перпендикулярно оси машины, заглаживает основную площадку.

 

Норма времени  на планировку основной площадки берётся на 1000 м².

Объем работ  на планировку основной площадки вычисляется  по формуле:

 

где :  b – ширина основной площадки , м;

l – длина  участка, м.

Объём работ: 23400 (м²).

Состав звена (для работы на автогрейдере): машинист 6 разряда.

Количество  смен: 2.

4.3.2. Планировка откосов

При высоте выемки или насыпи до 3,5 м планировку откосов  производят автогрейдерами или бульдозером, оборудованными специальными «откосниками». При высоте насыпи более 3,5 м планировка откосов осуществляется экскаваторами - «драглайн» или экскаваторами-планировщиками с ковшами емкостью 0,6-0,8 м³.

В курсовом проекте  планировку откосов осуществляет экскаватор Э – 4010 оборудованный планировочным ковшом:

- База: КрАЗ  – 258;

- Ковш – обратная лопата со сплошной режущей кромкой вместимостью 0,4 м³

- Наибольший  вылет стрелы в горизонтальной  плоскости, 7,38 м.

- Наибольшая  глубина компания:

с удлинителем - 4,05 м;

без удлинителя - 3,42 м.

- Масса, 18,44 т.

Планировка  выполняется не вдоль насыпи, а поперёк, на участках длиной 1,5-2 м. При этом, сначала ведут планировку с верхней стоянки, когда экскаватор располагают на основной площадке насыпи или обрезе откоса выемки, а затем с нижней стоянки, т.е. с бермы или с основной площадки выемки. Планировку производят циклично: экскаватор отрабатывает часть откоса, а затем, перемещаясь на 2 метра, планирует следующий участок площади откоса с перекрытием прежнего на 0,3-0,5 м.

Норма времени рассчитывается на 100 м² .

 

 

 

 

 

Рис. 20. Расчёт длины откоса. I - насыпь; II - выемка.

 

l – длина насыпи или выемки, м

Н_ср - средняя отметка каждой насыпи и выемки, м.

(см табл. 7).

 

 

4.3.3. Нарезка кюветов.

Нарезка кюветов  является завершающей работой в  выемках, производится экскаватором Э-304Б  с погрузкой на автотранспорт. Грунт кюветов грузится в транспортное средство, вывозится за пределы выемки, причем а/с должны иметь небольшую грузоподъемность до 4,5 т. и запрещается проводить работы в дождливое время. Норма времени для нарезки кюветов определяется на 100 м³.

Объем работ  по нарезке кюветов определяется по формуле:

V_к = 2·S_к·L_в, м³

где S_к – площадь поперечного сечения кювета, м²

S_к=0,5· (2,2+0,4) ·0,6 = 0,78 м²

L   - длина выемки, м

L_В¹ =152,6 м;

L_В² = 419,3 м;

L_В³ = 278,6 м;

L_В⁴ = 458,5 м;

 

Объем кюветов:  V_к¹ = 2·0,78·152,6 ≈ 238 м³

V_к² = 2·0,78·419,3 ≈ 767 м³

V_к³ = 2·0,78·278,6 ≈ 435 м³

V_к⁴ = 2·0,78·458,5 ≈ 715 м³

4.3.4. Планировка берм.

Является заключительной операцией. Выполняется автогрейдером  ДЗ-25. Норма времени дана на 1000 м²

Объем работ  определяется по формуле

S_б = L_н · L_б; м²,

где     L_н – длина насыпи

           L_б – ширина бермы,   L_б = 3 + 8 = 11 м;

Длина насыпи:

L_H¹ = 491,9 м;

L_H ² = 677,0 м;

L_H ² = 451,1 м;

Объем работ  для планировки берм:

S_б¹ =11*491,9 ≈ 5411 м²;

S_б² =11*677,0 ≈ 7447 м²;

S_б³ =11*451,1  ≈ 4962 м²;

 

После завершения отделочных работ, приступаем к укрепительным  работам.

 

 

4.4 УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Осуществляются  с целью защиты откосов земляного  полотна от воздействия воды, льда, ветров, других природных факторов, а также механических повреждений. Укрепление откосов сводится к устройству разнообразных покрытий; посевом трав, дерновкой, мощением камнем, ж/б плитами, битумной эмульсией и т.п.

Укрепление  откосов земляного полотна осуществляем с помощью гидропосева многолетних  трав гидросеялкой с цистерной вместимостью 5 м³, смонтированной на базе поливомоечной машины ПМ – 130Б.

Гидросеялку заправляют на специально организованной базе. Для  этого в цистерну закачивают воду, загружают мульчирующие материалы, удобрения, семена и пленкообразующих латексных материалов в определенном соотношении.

После загрузки всех материалов рабочую смесь тщательно  перемешивают, выключают мешалку  и отправляют на место посева.

Состав звена (гидросеялки): машинист 4 разряда – 1,

помощник машиниста 3 разряда – 1    

Объем работ  по укреплению откосов определяется аналогично работам по планировке откосов  и он равен 26980 м². Норма времени дается на 100 м².

 

После того как  произведены все расчеты по технологии и механизации производства работ, все данные расчеты сводим в таблицу 7. 

таблица №7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

продолжение

таблицы №7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. РАЗРАБОТКА  КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА  РАБОТ

После составления  ведомости трудо - и машинозатрат разрабатываем календарный график производства работ.

Календарный график разрабатывается на подготовительные, основные, отделочные и  укрепительные  работы  с  учетом  расчетных  сроков   производства  и последовательности работ на каждом участке.

При планировании необходимо применить поточный метод  – метод максимального совмещения работ.

Пользуясь этим графиком, можно подсчитать общее  количество трудозатрат, как по отдельным  работам, так и по объекту в  целом (Приложение 4).

6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ  ПОКАЗАТЕЛИ

1. Протяжённость земляного полотна       3 км

 

2. Общий объём земляных работ            148000 м³

 

3. Продолжительность строительства   39,26 дня

 

4. Общий темп работ     1,68 км/месяц

 

5. Общая трудоёмкость     469,07 чел. - дни

 

6. Выработка на одного рабочего   315, 55 м³/чел. - дни

 

7. Удельный объём земляных работ   49333,33 м³/км

 

8. Удельные трудозатраты    156,36 чел. - дни/км

 

7. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ  БЕЗОПАСНОСТИ

Производство  земляных работ требует строгого соблюдения правил техники безопасности. Несчастные случаи при производстве земляных работ относятся к разряду тяжёлых.

7.1 Меры безопасности  при работе экскаватора в забое

Во время  работы экскаватора нельзя находится  посторонним в радиусе его  действия плюс 5 м.

Осмотр узлов, расположенных в тесных и опасных  местах, во время работы двигателя  и механизмов экскаватора запрещается.

При загрузке автосамосвала, не имеющего над кабиной предохранительного бронированного щита, шофёр обязан выходить из кабины, и находится  на безопасном расстоянии.

Во избежание  повреждения рабочего оборудования платформу экскаватора с наполненным ковшом можно поворачивать только после выхода ковша из забоя.

Перед кратковременной  остановкой или по окончании работ  стрелу экскаватора следует расположить  вдоль оси, а ковш опустить на землю.

Все вращающиеся  части экскаватора должны быть надёжно ограждены снимающимися металлическими кожухами, сетками или щитками. Запрещается включать двигатель экскаватора без наличия на всех местах ограждений.

7.2 Меры безопасности  при  работе бульдозера

При совместной работе экскаватора и бульдозера последний не должен находится в радиусе действия стрелы экскаватора.

Находиться  под поднятым отвалом, удерживаемым только гидравлическим приводом, запрещается. В случае необходимости осмотра  и выполнения ремонтных работ  под поднятым отвалом, в поднятом положении отвал поддерживают специальными упорами или устанавливают его на клети из брусьев.

Расчищать местность  от кустарника и мелколесья, а также  сооружать первоначальные дороги и  пробивать трассы следует с большой  осторожностью, так как при выполнении таких работ можно повредить радиатор, кабину, облицовку и другие сборочные единицы базового трактора деревьями, корнями и другими препятствиями. При корчевке пней и удалении крупных камней возможны наезд на корчуемый предмет поддоном картера двигателя, корпусами заднего моста и бортовых передач и их повреждение.

7.3 Меры безопасности  при работе по уплотнению грунта

При уплотнении грунтов машинами необходимо, чтобы:

– машины имели  габаритные световые сигналы и фары для освещения пути движения при  работе в ночное время;

– в пространство между прицепной машиной и  тягачом во время работы не заходил  кто-либо, в том числе и из обслуживающего персонала.

При уплотнении грунта катками запрещается включать вибратор на твёрдом грунте или на твёрдом основании (бетонном, каменном и пр.).

7.4 Меры безопасности  при работе автогрейдера

Перед началом  работы на автогрейдере надо убедиться  в исправности всех контрольно-измерительных  приборов, а также тщательно проверить  изоляцию проводов и исправность  контактов.

С особой осторожностью разравнивают грунт на свеженасыпанных и не ограждённых насыпях высотой более 1.5 м. Нельзя подъезжать к бровке ближе, чем на 1 м.

Запрещается работать автогрейдером на участках, не очищенных  от крупных пней, камней и металлолома. Не допускается во время движения автогрейдера удалять камни, корни и другие предметы из-под рабочего оборудования, переходить через дышло, сидеть на передних и задних мостах, находиться вблизи колёс во избежание травм. Во время эксплуатации автогрейдера в условиях плохой видимости (тёмное время суток, снегопад, туман) следует особенно тщательно соблюдать правила техники безопасности. На автогрейдере должны быть в исправном состоянии средства освещения и световой сигнализации. Яркие источники света не должны мешать проезжающему транспорту. Габаритные огни должны быть включены постоянно.              

 

8. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ  ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. СНиП II–32–01–95  Железные дороги колеи 1520 мм.
2. С.П. Першин и др. Железнодорожное строительство – технология и механизация, М., Транспорт, 1982 г.
3. О.Л.Скутина, В.Н Кабанова. Технология и механизация железнодорожного строительства. Вспомогательные материалы. Екатеринбург: УрГУПС, 2001 г.
4. ЕНиР, сборник 2 выпуск 1. Земляные работы
5. А.И. Бычков, В.Н. Кабанова. Руководство к курсовому проекту производства земляных работ при сооружении земляного полотна железной дороги нормальной колеи. Свердловск: УЭМИИТ, 1984 г.

 

9. ПРИЛОЖЕНИЯ