Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Января 2014 в 18:01, курсовая работа
Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний и их практическое применение в производстве работ по сооружению 3-х километров участка земполотна ЖД. Проект производства работ (ППР) выполняется на основании рабочих чертежей – продольного профиля и типовых чертежей – поперечных профилей земполотна. Для выполнения курсового проекта необходимо: подсчитать объёмы и определить трудоёмкость работ; проработать ряд вариантов производства работ и выбрать оптимальный; подобрать ведущие и комплектующие машины; разобрать технологическую карту; определить технико-экономические показатели; рассмотреть вопросы техники безопасности.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕОБЪЕМА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ 4
1.1. Определение объемов работ 4
1.1.1. Подготовка исходных данных 4
1.1.2. Подсчёт основных объёмов земляных сооружений 7
1.1.3. Определение дополнительных объемов земляных сооружений……………..…….8
1.1.4. Определение объемов земляных работ 10
2. ЛИНЕЙНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС, ВЫБОР СПОСОБА ПРОИЗВОДСТВА 13
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОЛОСЫ ОТВОДА 16
4. ТЕХНОЛОГИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 18
4.1 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ. 18
4.1.1. Расчистка трассы от леса 18
4.1.2. Срезка кустарника 19
4.1.3. Срезка растительного слоя. 20
4.1.4. Нарезка канав 20
4.1.5. Устройство землевозных дорог 21
4.1.6. Геодезические работы 21
4.2. Основные работы 22
4.3. Отделочные работы 27
4.3.1. Планировка основной площадки и нарезка сливной призмы…………………….. 27
4.3.2. Планировка откосов 28
4.3.3. Нарезка кюветов. 29
4.3.4. Планировка берм. 29
4.4. УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ 30
5. РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 34
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ 34
7. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 34
7.1 Меры безопасности при работе экскаватора в забое 34
7.2 Меры безопасности при работе бульдозера 34
7.3 Меры безопасности при работе по уплотнению грунта 34
7.4 Меры безопасности при работе автогрейдера 35
8. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 36
9. ПРИЛОЖЕНИЯ 37
В – ширина основной площадки земполотна (7,6 м);
m – крутизна откоса насыпи (1,5);
mk – крутизна местности (6).
Прежде, чем приступать к полному расчету объемов земляных работ, необходимо компенсировать толщину растительного слоя, сливной призмы, грунт для доуплотнения насыпей и для возмещения технологических потерь.
Компенсация растительного слоя и сливной призмы
Растительный грунт в основании насыпей в самих насыпях использовать нельзя, он убирается из земляных сооружений, учитывая это, его следует возместить, а так же толщину сливной призмы, тем более что их общий объём довольно значительный и может составить 7 – 10 % от общего объема сооружения.
Эта компенсация учитывается при уточнении рабочих отметок:
, где
и – уточненные рабочие отметки насыпи и выемки соответственно,
– рабочие отметки (берутся с профиля),
- толщина сливной призмы (0,15 м),
- толщина растительного слоя (0,20 м).
Компенсация на уплотнение грунта в насыпях
Проектная плотность грунтов в насыпях, как правило, выше естественной плотности выемок, резервов, карьеров. Доведение плотности грунта в насыпях до проектной требует укладки дополнительных объемов грунта. Это обстоятельство учитывают с помощью коэффициента kу – коэффициента увеличения объема, который умножается на вычисленные объемы. В данном курсовом проекте коэффициент на доуплотнение грунта принимаем kу = 1,13.
Компенсация на технологические потери грунта
По условиям производства земляных работ не удается сразу чисто разработать выемки. Часть грунта с откосов и основания удаляется во время планировочных работ и не попадает в строящиеся смежные насыпи, кроме того, имеют место потери грунта при его транспортировании и выгрузке. Для компенсации потерь грунта вычисленный основной объем отсека умножают на поправочные коэффициенты технологических потерь грунта. В данном курсовом проекте принимаем эти коэффициенты равными: ; .
В итоге определяются объемы грунта в каждом отсеке насыпи и выемки:
Суммарные объемы работ с учетом дополнительных объемов, компенсаций грунта посчитаны в таблице, приложении 1 (см. приложение 1).
1.1.4. Определение объёмов земляных работ
Данные по расчёту объёмов земляных работ представлены в таблице №4
2. ЛИНЕЙНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС, ВЫБОР СПОСОБА ПРОИЗВОДСТВА
Железнодорожное земляное полотно представляет собой ряд чередующихся насыпей и выемок. Профильная кубатура – суммарный объем грунта всех насыпей и выемок. Рабочая кубатура – объем грунта, разработанного в выемках, резервах и карьерах.
Задача распределения земляных масс состоит в том, чтобы рационально использовать имеющийся на трассе земляного полотна рабочий объем (выемки, резервы, карьеры).
Критерий оптимальности: выполнение земполотна в заданный срок при минимуме затрат. Этот критерий, может быть, достигнут при совмещении работ и при применении высокопроизводительных машин. Учитывая эти требования – распределение земляных масс и выбор способа производства земляных работ – обе эти задачи решаются одновременно.
При распределении земляных масс должны выполняться условия, способствующие рациональному решению задачи:
При выборе ведущих
технологических машин
- Вид грунта;
- Объем работ и сроки их выполнения;
- Рабочие отметки насыпей и выемок;
- Дальность возки грунта;
- Климатические
и топографические условия
- Время года.
При распределении земляных масс необходимо стремиться весь грунт выемок, пригодный для этой цели, укладывать в насыпи при экономической целесообразности.
Насыпи могут быть отсыпаны из резервов. Резервы закладывают в непосредственной близости от насыпи и отделяются от насыпи полосой ненарушенного основания – бермой, и разрабатывают вдоль насыпи на всей или значительной части её протяжённости. Резервы не устраивают в пределах станционных площадок, на территориях застройки, в местах, неблагоприятных в геологическом и гидрологическом отношении (например, на поймах рек).
При избытке грунта в выемках грунт перемещают в кавальеры или в отвал. Кавальеры открывают на некотором удалении от железной дороги (за пределами полосы отвода).
Степень полезного использования разработанного грунта характеризуется коэффициентом распределения грунта. И рассчитывается по формуле:
где
Р – рабочий объем (всех разрабатываемых выемок, карьеров, резервов);
П – профильный объем (всех насыпей и выемок).
Результаты распределения сводим в таблицу 5.
По данным приведённым в таблице 4 строим кумулятивную кривую (Рис.6). По ходу построения получаем 7 участков. В зависимости от дальности возки мы выбираем соответствующие машины: на первом участке (1) необходимо перевезти 7689,08 м3 грунта на расстояние 184 м., следовательно выбираем скрепер самоходный, по аналогии подбираем необходимые машины на остальные участки и получаем: (2) СП, (3) СП, (4) СП, (5) СП, (6) СП, (7) Э, а\с, (8) СП. Зависимости по которым подбиралась техника, представлены в таблице ниже.
Бульдозер (Б) |
Скрепер прицепной (СП) |
Скрепер самоходный (СС) |
Экскаваторно авто самосвальный комплект (Э, а\с) |
≤ 100 м |
100 – 500 м |
500 – 1500 м |
> 1500 м |
Распределение земляных масс
Таблица 5
№№ участков |
Пикетаж |
Профильная кубатура |
Рабочая кубатура |
∑ |
Средства механизации | |||||||||
в Отвал |
в Кавальер |
в Насыпь | ||||||||||||
Начало |
Конец |
из выемки |
из резерва |
из карьера | ||||||||||
Насыпь |
Выемка |
∑ |
Э |
С |
Б | |||||||||
1 |
4 |
7+03 |
7689,08 |
7689,08 |
15378,16 |
7689,08 |
7689,08 |
7689,08 |
||||||
2 |
7+03 |
13+12 |
19311,11 |
19311,11 |
38622,22 |
19311,11 |
19311,11 |
19311,11 |
||||||
3 |
13+12 |
17+63 |
6795,9 |
6795,9 |
13591,8 |
6795,9 |
6795,9 |
6795,9 |
||||||
4 |
17+63 |
23+10 |
17251,94 |
17251,94 |
34503,88 |
17251,94 |
17251,94 |
17251,94 |
||||||
5 |
23+10 |
25+35 |
4827,91 |
4827,91 |
9655,82 |
4827,91 |
4827,91 |
4827,91 |
||||||
6 |
25+35 |
26+30 |
6823,89 |
6823,89 |
6823,89 |
6823,89 |
6823,89 |
|||||||
7 |
26+30 |
34 |
27762,32 |
27762,32 |
55524,64 |
27762,32 |
27762,32 |
27762,32 |
||||||
∑ |
174100,41 |
90462,15 |
||||||||||||
График кумулятивной кривой
Рис.6. Схема кумулятивной кривой
с вариантом распределения земляных масс
№№ рабочих участков
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПОЛОСЫ ОТВОДА
Полоса отвода – территория, предназначенная для размещения на ней земляного полотна и других объектов железной дороги.
Ширина полосы отвода устанавливается с учетом максимальных рабочих отметок земляного полотна, необходимости устройства резервов, кавальеров, притрассовых дорог, водоотводных и других сооружений. Границы полосы определяются для каждой насыпи и выемки, форма полосы в плане будет иметь вид прямоугольников с небольшой разницей по ширине, их следует группировать, принимая ширину полосы по наибольшей ширине отдельных прямоугольников.
Схемы поперечных профилей для определения ширины полосы отвода:
Рис.7. Поперечный профиль насыпи
справа для насыпи < 6 |
справа для насыпи > 6 |
слева для насыпи |
Рис.8. Поперечный профиль выемки
справа для выемки |
слева для выемки |
Для получения окончательной ширины полосы отвода к найденным отметкам прибавляется 7 м на автодорогу.
Расчёты площади полосы отвода представлены в таблице 6
Таблица 6
ПК |
Насыпь |
Выемка |
S (1пк) |
S (1км) | |||||
Дп |
Дл |
Д |
Дп |
Дл |
Д | ||||
0 |
32 |
24 |
56 |
5390 |
50290 | ||||
1 |
29,9 |
21,9 |
51,8 |
4765 | |||||
2 |
23,25 |
20,25 |
43,5 |
4590 | |||||
3 |
25,65 |
22,65 |
48,3 |
4800 | |||||
4 |
25,35 |
22,35 |
47,7 |
4620 | |||||
5 |
23,85 |
20,85 |
44,7 |
4365 | |||||
6 |
22,8 |
19,8 |
42,6 |
4720 | |||||
7 |
29,9 |
21,9 |
51,8 |
5345 | |||||
8 |
31,55 |
23,55 |
55,1 |
5915 | |||||
9 |
35,6 |
27,6 |
63,2 |
5780 | |||||
0 |
30,2 |
22,2 |
52,4 |
4675 | |||||
1 |
22,05 |
19,05 |
41,1 |
4080 |
46875 | ||||
2 |
21,75 |
18,75 |
40,5 |
3975 | |||||
3 |
21 |
18 |
39 |
3975 | |||||
4 |
21,75 |
18,75 |
40,5 |
4065 | |||||
5 |
21,9 |
18,9 |
40,8 |
4395 | |||||
6 |
25,05 |
22,05 |
47,1 |
4800 | |||||
7 |
25,95 |
22,95 |
48,9 |
5605 | |||||
8 |
35,6 |
27,6 |
63,2 |
6095 | |||||
9 |
33,35 |
25,35 |
58,7 |
5210 | |||||
0 |
26,75 |
18,75 |
45,5 |
4645 | |||||
1 |
25,2 |
22,2 |
47,4 |
4605 |
50835 | ||||
2 |
23,85 |
20,85 |
44,7 |
5080 | |||||
3 |
29,95 |
26,95 |
56,9 |
4930 | |||||
4 |
22,35 |
19,35 |
41,7 |
4665 | |||||
5 |
27,3 |
24,3 |
51,6 |
5860 | |||||
6 |
36,8 |
28,8 |
65,6 |
6035 | |||||
7 |
31,55 |
23,55 |
55,1 |
5330 | |||||
8 |
29,75 |
21,75 |
51,5 |
4955 | |||||
9 |
27,8 |
19,8 |
47,6 |
4730 | |||||
0 |
27,5 |
19,5 |
47 |
||||||
∑ |
148000 | ||||||||
По завершению расчета полосы отвода, вычерчиваем ситуационный план (Приложение 2)
Для дальнейших вычислений необходимо знать площадь полосы отвода в пределах каждого километра:
Площадь занимаемая лугом S1 ,м2 (50290)
Площадь занимаемая крупным лесом средней густоты S2 ,м2 (46875)
Площадь занимаемая кустарником S3 ,м2 (50835).
Полоса отвода, на которой должны быть размещены различные сооружения, в том числе земляное полотно, редко бывает пригодна для выполнения земляных работ. Обычно на ней растет лес, кустарник, имеются различные другие препятствия – пни, камни, строения и т. п.
Около 90% общего объёма земляных работ приходится на возведение земляного полотна, процесс которого включает в себя три этапа:
- подготовительные работы;
- основные (земляные) работы;
- отделочные и укрепительные работы.
4.1 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ.
- удаление с площади работ леса(валка леса Е13 § 2, трелёвка Е13 § 4, корчёвка пней Е13 § 8, засыпка подкоренных ям СНиП 4.2 - 82 § 48);
- расчистка трассы от кустарника СНиП 4.2 - 82 § 51;
- срезка растительного слоя § Е2 - 1 - 5;
- нарезка водоотводных
канав(с целью перехвата воды,
поступающей к строящемуся
- устройство землевозных дорог § Е2 - 1 - 46;
- геодезические работы.
После установления состава подготовительных работ, следует определить их объемы работ и подробно описать технологию выполнения этих работ (строительных процессов) в том числе: характер работ, объемы работ, технологию (методы и способы), состав бригад и организацию труда. Применяемые машины и механизмы.
4.1.1. Расчистка трассы от леса
В данном курсовом проекте на 2-ом км трассы растёт лес крупный средней густоты, количество деревьев на 1 Га от 81 до 200, диаметр пня от 34 см.
Валку леса выполняется только в светлое время суток, следовательно, максимум только в 2 смены.
Для дальнейших расчетов необходимо знать расчищаемую площадь, которая определяется по размерам полосы отвода. Определив площадь занятую лесом, определяем в зависимости от диаметра пней и кол-ва деревьев норму времени машино-часов на 1 Га.
Валку леса выполняем (валочно-пакетирующей машиной ЛП-19) в следующем порядке:
Информация о работе Проект производства работ по сооружению земполотна