Проект производства работ по сооружению участка железнодорожного земляного полотна

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Мая 2013 в 20:02, курсовая работа

Краткое описание

На разработку проекта производства работ по сооружению участка железнодорожного полотна представлен участок протяженностью 3 км. Часть трассы (на протяжении 1,2 км) проходит через лиственный лес редкой густоты. Диаметр стволов 32 см, объём хлыста 0,49 м3, плотность лесонасаждений 200 деревьев на 1 га.
В ходе выполнения земляных работ предстоит решить вопросы охраны окружающей среды на период строительства и на последующую эксплуатацию железной дороги.
Во время строительства следует предпринять меры по минимизации ущерба окружающей среде, в частности, в наименьшей степени наносить урон территории; грунтам, естественным ландшафтам.

Содержание

Исходные данные и краткая характеристика участка работ

Производство подготовительных работ.
2.1. Расчистка трассы от леса, кустарника, корчевка пней.
2.2. Назначение комплекта машин и определение сроков подготовительн-ых работ.



Производство основных работ.
3.1. Подготовка продольного профиля к определению объемов земляных
работ.
3.2. Назначение конструкций земляного полотна.
3.3. Составление графика попикетных объемов земляных работ.
3.4. Распределение объемов земляных масс.
Назначение способов производства работ на рабочих участках.
Определение средней дальности перемещения грунта.
3.5. Назначение и выбор комплектов машин для разработки выемок и
возведения насыпей на рабочих участках.
3.6. Технология возведения насыпи на участке подхода к мосту.







Производство отделочных работ.
4.1. Определение объемов работ по планировке сливной призмы, откосов
насыпей и выемок, нарезке кюветов.
4.2. Назначение способа производства отделочных работ, комплектов
машин и сроков выполнения.



Календарный график производства работ. Сводная ведомость потребности машин и рабочей силы на сооружение земляного полотна на участке.

Техника безопасности при производстве земляных (основных, подготовительных, отделочных) работ.

Экологические требования при выполнении земляных работ.

Используемая литература

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсовик ТМА(вариант1).doc

— 756.50 Кб (Скачать документ)

 

 

Подносменная  =

374,88

= 46,86м3

8


 

 

Пдвухсменной  =

374,88

= 23,43м3

16


 

 

Птрёхсменная  =

374,88

= 15,6м3

24


 

 

Для второй группы грунта при погрузке в автотранспорт экскаватором –  прямой лопатой при двухсменной работе – необходимо 1 экскаватора с емкостью ковша 1,25м3 (90,9*2=181,8м3/ч)

 

Tфакт =

16494,8

= 5,6=6 суток

181,8*8*2


 

                                                                     

При работе в 2 смены Lср = 2700  м -  дальность перевозки в насыпь


В качестве вспомогательного автотранспорта берем МАЗ-503


Характеристики: грузоподъемность - 7т, вместимость  кузова - 4,5 м3 , максимальной скоростью 15 км/ч. или 4,1м/с., габариты автосамосвала – длина 5,92, ширина 2,6м, высота 2,55м , наибольший угол подъёма – 25град, масса автомобиля – 6,75т Время, требуемое самосвалу на одну возку равен

Tца =

Vк

+

2*L

+tвм

Пэ

Vа


 

Vк и Vа – вместимости ковша экскаватора и кузова автосамосвала

Пэ – производительность экскаватора

L- дальность возки грунта

tвм – время на выгрузку и маневрирование 1,5-2 мин.

    Tца =

4,5*3600

+

2*2700

+100 = 1506 с = 25 мин

181,8

4,1


 

Кол-во рейсов смену

         n =

8*3600

= 19  рейсов в смену

1506


 

Объем перевозимый в смену:


 Vсм= 19*4,5 = 86 м3

Кол-во самосвалов обслуживающих экскаваторы равно 

N =

Qэсм

=

181,8*8*2

= 16,9=17 самосвалов

Vсм

86*2


 

 

Экскаваторный комплекс состоит из: 2 экскаватора ЭО-6112  и 17 самосвалов МАЗ – 503.


3.6 Технология возведения  насыпи на участке подхода  к мосту

 

Технологию  возведения насыпи на участке подхода к мосту назначают в зависимости от способа производства работ с учетом распределения земляных масс.

Технологическую схему возведения насыпи на подходе  к мосту принимаем с учетом послойного уплотнения грунтов специальными грунтоуплотняющими машинами в процессе производства работ.

После установления рациональной толщины отсыпаемого  слоя грунта в насыпи назначают в  зависимости от вида грунтоуплотняющей  машины, состава и коэффициента уплотнения грунта.

После установления рациональной толщины отсыпаемого слоя определяют число слоев в теле возводимой насыпи, назначают ведущую и вспомогательные машины для выполнения всех операций при возведении насыпи.

Основные земляные работы при возведении насыпи бульдозером включает следующие операции:

1) разбивочные  работы перед возведением земляного  полотна и на каждом отсыпаемом  слое;

2) расчистка  полосы от растительного грунта  и дерна; 

3) перемещение и послойная отсыпка грунта в каждый уплотняемый слой;

4) разравнивание  грунта в каждом уплотняемом слое;

5) уплотнение грунта каждого слоя насыпи.

            В зависимости от высоты насыпи, толщины отсыпаемого слоя грунта, принятого для уплотняющей машины, операции №1,2,3,4,5 будут периодически повторяться.

Основной операцией  в принятом перечне является третья — самая трудоемкая.

Eе выполняет  ведущая машина бульдозер. Остальные  операции выполняют рабочие и  вспомогательные машины:

Операция 1 - рабочие (2 чел.);

Операция 2 - бульдозер;

Операция 4 - бульдозер;

Операция 5 —  каток.

На подходе к мостам применяем отсыпку с разворотом машин на отсыпке. При этом фронт отсыпки перемещается противоположно движению гружёных  автомобилей – самосвалов и в общем приближается к выемке или карьеру , т.к. автомобили – самосвалы начинают отсыпку с дальнего конца насыпи и постепенно перемещаются к началу со стороны движения грузопотока. Чтобы выполнить подобные операции автомобили – самосвалы производят перед фронтом отсыпки полукруговой разворот, то есть перед фронтом отсыпки на насыпи задним ходом подаются на разгрузку, а затем  уходят по отсыпанному, но уже уплотнённому грунту. При разворотах на насыпи автомобили – самосвалы движутся по ней в обоих направлениях . На однопутных насыпях по достижении ширины верхнего слоя 11-12м практикуется подача на разгрузку машин задним ходом с выездом на отсыпаемые новые слои.


4. Производство отделочных работ

 

Отделочные  работы выполняются по окончании  сооружения земляного полотна без  перерывов во времени.

Земляное полотно  должно быть сооружено с превышением  рабочих отметок не более чем на 15 см, чтобы при планировочных работах производить срезку грунта, а не его досыпку.

В состав отделочных работ входят: планировка откосов  и основной площадки насыпей с  устройством сливной призмы, планировка откосов и основной площадки выемок с устройством сливной призмы и кюветов.

4.1 Определение объёмов работ  по планировке сливной призмы,                                 откосов насыпей и выемок, нарезке  кюветов

 

Объём работ, м2, по устройству сливной призмы определяются по формуле

 

Fcn = bL (4.1)

 

где b - ширина сливной призмы, м

L - протяженность участков насыпей и выемок, за исключением длины     мостов, м.

Fcп =  20787м2

На насыпях 8711 м2 в выемках 12076 м2

 

Объёмы работ  по планировке откосов насыпей и  выемок определяются по поперечным профилям отдельно при рабочих отметках до 3,5 м, и более 3,5 м по формулам


lв = Нв*     1+m2    (4.2)


1н = Нн*    1+m2  (4.3)

 

Sв = 2 * Lв * Нв *     1+ m2  (4.4)


 

Sн = 2 * Lн * Нн *    1+m2   (4.5)


 

где Iв, Iн - длина откоса выемки и насыпи

              Sв , Sн - площадь дух откосов выемки и насыпи

       т- заложение откоса выемки и насыпи

 

Lв, Lн - протяженность участка соответственно выемки и насыпи

Расчет сведен в таблицу 4.1.


 Таблица 4.1.

Определение объемов работ по планировке откосов

Пикет, +

Рабочая отметка  земляного полотна, м

Средняя рабочая  отметка земляного полотна, м

Протяже-нность участка L

Площадь планировки откосов ,S м

Н

В

Н

В

Н

В

1

2

3

4

5

6

7

8

140

 

1,35

 

0,68

42,72

 

104,6

140+42,7

 

0

         

141

1,81

 

0,91

 

52,78

172,9

 

142

3,38

 

2,6

 

100

936

 

143

6,68

 

6,03

 

100

1810,8

 

144

9,81

 

8,25

 

100

2970

 

145

9,72

 

9,77

 

100

3517,2

 

146

9,14

 

9,43

 

100

3394,8

 

147

7,71

 

8,43

 

100

3034,8

 

147+70

3,38

 

5,55

 

70

1398,6

 

148

1,57

 

2,48

 

30

267,8

 

148+31

0

 

0,79

 

31,21

88,8

 

149

 

3,48

 

1,74

68,79

 

430,9

149+88

 

0

 

4,74

87,89

 

1499,8

150

 

6,35

 

6,18

12,11

 

269,8

151

 

8,35

 

7,35

100

 

2646

152

 

9,6

 

8,98

100

 

3232,8

153

 

8,56

 

9,08

100

 

3268,8

154

 

6,98

 

7,77

100

 

2797,2

154+83,2

 

6,0

 

6,49

83,32

 

1944,4

155

 

1,14

 

3,57

16,78

 

219,7

155+43,51

 

0

 

0,57

43,51

 

89,3

156

1,48

 

0,74

 

56,49

150,5

 

157

2,85

 

2,17

 

100

781,2

 

158

2,78

 

2,82

 

100

1015,2

 

159

3,09

 

2,94

 

100

1038,4

 

159+37,4

0

 

1,55

 

37,41

208,7

 

159+50

 

1,04

 

0,52

12,59

 

23,6

160

 

3,08

 

2,07

50

 

372,6

160+94,8

 

6,0

 

4,55

94,79

 

1552,7

161

 

6,16

 

6,08

5,21

 

114,0

162

 

8,08

 

7,12

100

 

2563,2

162+21,7

 

9,56

 

8,82

21,67

 

688,1

162+93,81

 

8,46

         

163

 

7,69

 

8,08

6,19

 

180,1

163+50

 

6,54

 

7,12

50

 

921,6

163+93,21

 

6,0

 

6,27

43,18

 

974,7

164

 

2,59

 

4,3

6,82

 

105,6

164+71

 

0

 

1,3

71,09

 

332,7

165

1,05

 

0,53

 

28,91

52,2

 

166

4,07

 

2,56

 

100

921,6

 

167

9,19

 

6,63

 

100

2386,8

 

168

9,48

 

9,34

 

100

3362,8

 

169

8,72

 

9,1

 

100

3276

 

170

1,82

 

5,27

 

100

1895,4

 

Итого:                  32680,5       24332,2


а) Планировку основной площадки с устройством сливной  призмы рекомендуется выполнять  автогрейдером с автоматическим управлением отвалом при наличии  бригады в составе: машинист 6-го разряда и двух рабочих 3-го разряда по разбивке.

б) Объем работ  по устройству кюветов 

 

Vк = 2FL

F =

2b+2mh

 

2


 

 

F – площадь поперечного сечения одног кювета

Vк – объем разработки кюветов, м3

h – глубина кювета , м (принимаем = 0,6 м)

b – ширина кювета по дну, м (принимаем = 0,4 м)

m – заложение откосов, = 1,5

L – длина  кюветов в выемках, м

                     L = [148+31.09-(40+42.79)]+[(159+37.42)- (155+43.52)] + [(170+0)-(164+71.1)]=1701 м

 Vк = =2653,6 м3

 

в) Планировку основной площадки насыпей и выемок с устройством сливной призмы выполняется автогрейдером с автоматическим управлением отвалом при наличии бригады:

- на насыпях  машинист 6-го разряда и двух  рабочих 3-го разряда на разбивке, производительностью в грунтах  II группы – 5200 м2/см

- в выемках  машинист 6-го разряда и двух рабочих 3-го разряда на разбивке, производительностью в грунтах II группы –3640 м2/см

 

Tпо = (32700,1 : 3640)+(24227,2 : 5200) = 13,64 = 14 суток

Tк = 2653,6 : 533 = 4,97 = 5 суток

 

В грунтах при  площади поперечного сечения 0,69-0,72 м2 IIгруппы применяем автогрейдер ДЗ-98 с производительностью 533 м2/смену

Устройство  кюветов производится после планировки откосов в выемках и планировки основной площадки, с отстаиванием в 1 сутки

При производстве отделочных работ в 2 смены срок выполнения 7 суток

 

 

 

 

 

 

 


5.0 Календарный график производства работ. Сводная ведомость потребности машин и рабочей силы на сооружение земляного полотна

Календарный график разбивают на подготовительные, основные и отделочные работы на заданном участке, исходя из установленных расчетов сроков сооружения земляного полотна, на каждом участке.

Сводная ведомость потребности  машин и рабочей силы на сооружение земляного полотна

 

Наименование  машин

единица измерения

разряд 

Количество

а) машины

     

    ДЗ-357П

шт

 

5

    ДЗ-18

шт

 

5

    ДП-14

шт

 

5

    ДУ-29

шт

 

3

    ДЗ-98

шт

 

3

    Э-651

шт

 

2

    МАЗ – 503

шт

 

9

    ЭО-711

шт

 

1

    МАЗ-525

шт

 

4

Электростанция 7кВт

шт

 

3

б) Рабочие

     

  Машинист ДЗ-357П

чел

6

10

  пом. Машиниста  -//-

чел

5

10

  машинист ДУ-29

чел

6

8

  пом. Машиниста 

чел

5

8

  Машинист ДЗ-18

чел

6

8

Водители МАЗ – 503, МАЗ-525

чел

3

26

Машинист ДЗ-98

чел

6

8

рабочие

чел

3

15

Машинист ЭО-711, Э-651

чел

6

6

пом. машиниста ЭО-711, Э-651

чел

5

6


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


  1. Техника безопасности при производстве работ

Нормы и правила  техники безопасности требуют защиты работающих от неблагоприятного воздействия  предметов и средств труда, оснащения  рабочего места на объекте, в машине или при операциях с оборудованием  и инструментом, гарантирующими полную безопасность труда. Рабочие места здесь часто организуют непосредственно перед началом работы.

На железнодорожном  строительстве добавляются правила  соблюдения личной безопасности в условиях поездного движения, а также безопасности движения поездов.

Санитарные нормы и правила предписывают устройство специальных производственных и гигиенических бытовых помещений и указывают нормы содержания в воздухе пыли, газов, паров; степени освещенности и т.д. Работы по вырубке леса, корчевке пней и расчистке полосы отвода древесины и порубочных остатков должны выполняться механизированными способами.

Отсыпку насыпей  следует вести от краев насыпи к середине

Постройка водопропускных труб, устоев мостов и подпорных  стен должна опережать возведение земляного  полотна, чтобы засыпка их грунтом производилась одновременно с обеих ее сторон на одинаковую высоту и  уплотнялась послойно.

В зоне работы землеройных  машин механизмов не допускается  выполнение  других работ и нахождение людей на путях движения машин. Во время работы экскаваторов рабочим не разрешается находиться под стрелой и ковшом, а посторонним лицам – в зоне, определяемой радиусом действия экскаватора плюс 5м.

При работе прямой лопатой высота забоя в связных  грунтах (глинах, тяжелых суглинках) не должна превышать наибольшей высоты резания, т.е. подъема ковша при полном вылете. В слабосвязных  (супесках, легких суглинках) и несвязных (песках) грунтах возможно превышение высоты резания, если это не угрожает массовым обрушением грунта в забое. Не допускается ведение земляных работ подкопом.

Нельзя разрабатывать  грунт скреперами при продольном уклоне более 7  и поперечном уклоне более 11.

Во время  набора грунта и перемещения нескольких скреперов один за другим расстояние между агрегатами не должно быть менее: днем – 20, а ночью – 30м.

В темное время  суток места работы скреперов  должны быть освещены, а места поворотов  агрегатов и бровки насыпей и  выемок, вблизи которых перемещаются скреперы, обозначены световыми сигналами.

Запрещается разрабатывать  и перемещать грунт бульдозерами на подъем или под уклон более 30 , а также при поперечном уклоне местности более 30.

Информация о работе Проект производства работ по сооружению участка железнодорожного земляного полотна