Монтаж строительных конструкций

Рисунок 6.9 – Схема строповки стеновых панелей ПСЛ-1, ПСЛ-2

 

 

 

 

 

 

Ведомость монтажной  оснастки

Таблица 6.1

№ п/п	Наименова- ние монтируемой конструкции	Наименование монтажного приспособления	Характеристика
			Грузоподъемность, т.	Масса, кг.	Высота стропов-ки м.
1	Колонна: Крайняя Средняя Фахверковая	Строп 2СК-12,5-7,0     Штыревой захват 8МВ7-12,0	12.5     12	100     110	5     0,9
2	Временное расчаливание колонн	Расчалка с винтовой стяжкой  на усилие 1,5т	-	40,4	-
3	Ригель РМ1, РМ2	Строп двухветвевой 2СК-3,5-2	4	20	2
4	Ферма ФКМ 30 ФКМ 18	балочная траверса   12 МВТ-3А-6,0   Строп  двухветвевой 2СТ-5	6.5     5	700     40	1,35     2.6
5	Временное крепление и  выверка ФКМ30, ФКМ18	Расчалка с карабином  и винтовой стяжкой	—	13	—
6	Плита (6х3м) покрытия	Стропа4СК-4,0-5,0	4	120	4,2
7	Стеновые панели	Строп 2СК-4,0-4,0	2,5	40	3

 

 

 

7. Выбор монтажных кранов

 

Выбор крана аналитическим  способом производят по следующим техническим  характеристикам:

Q_к – требуемая грузоподъемность

H_к – наибольшая высота подъема крюка

L_к – наибольший вылет крюка

L_с – наибольший вылет стрелы

Также возможен графический  способ выбора монтажного крана. Поскольку  уже известна номенклатура всех грузозахватных приспособлений (масса, высота строповки), монтажные краны подберем графическим путем.

Заранее стоит определиться с тем, какой будем принимать кран для монтажа. Достоинствами крана на автомобильном ходу является возможность добираться до строительной площадки своим ходом, в то время как гусеничные краны нужно доставлять к месту проведения работ. Учитывая то, что нет необходимости транспортировать кран ежедневно, выберем гусеничный кран. Также достоинством этих кранов является большая маневренность по сравнению с колесными кранами.

 

Монтаж колонн

Требуемая грузоподъемность крана:

,

где P – масса монтируемого элемента, т;

q – масса грузозахватных  приспособлений (штыревой захват 8МВ7-12,0), 0,11 т;

k₁ и k₂ – коэффициенты перегрузки, k₁ = 1,2; k₂ = 1,1.

Требуемая высота подъема  крюка:

,

где h₁ - высота подъема элементов над опорой, м;

h₂ - высота устанавливаемого элемента, м;

h₃ - высота захватного приспособления над устанавливаемым элементом.

H_k=1+9.6+0.9=11.5

 

 

 

 

 

 

 

 
Рис. 7.1 – Схема к определению требуемого вылета крюка и высоты подъема крюка

Для монтажа подходит гусеничный кран ДЭК-251 с длиной стрелы 19 м.

Рис.7.2 – Грузовысотные характеристики крана ДЭК-251

Подберем отдельно кран для  раскладки колонн по максимальному весу колонны К-1, равному 11,2 т.

H_к = 10,95 м

Рис. 7.3 – Схема к определению требуемого вылета крюка и высоты подъема.

 

Для раскладки колонн подходит гусеничный кран ДЭК-251 с длиной стрелы 14 м.

Для монтажа контурных ферм так же используем гусеничный кран ДЭК-251 с длиной стрелы 19 м.

 

Монтаж плит покрытия

Подберем кран для монтажа  самой тяжелой плиты покрытия П-1.

Требуемая грузоподъемность крана:

Q_k=3.4*1.2+0.12*1.1=4.21т

Требуемая высота подъема  крюка:

H_к=16,2 м

 

Рис. 7.4 – Схема к определению требуемого вылета крюка и высоты подъема

Тогда радиус вылета крюка:

Рис. 7.5 – Схема к определению радиуса вылета крюка

 

Для монтажа плит перекрытия примем гусеничный кран ДЭК-321 грузоподъемностью 32 т с гуськом длиной 5 м.

 

Рис. 7.6 – Грузовысотные характеристики крана ДЭК-321

 

Монтаж стеновых панелей

 

ПС-2

Требуемая грузоподъемность крана

Q_k=2.0*1.2+0.12*1.1=2.6т

Требуемая высота подъема  крюка и вылет крюка:

H_к=13,5 м

 

Рис. 7.7 – Схема к определению требуемой высоты подъема и вылета крюка

Для монтажа стеновых панелей  используем гусеничный кран ДЭК-251 со стрелой 19 м грузоподъемностью 25 т.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Описание технологии  производства работ

До начала монтажа конструкций промышленного здания необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

• предварительная подготовка территории (создание геодезической разбивочной основы, снос строений, расчистка территории, срезка растительного слоя, осушение и т.д.);
• инженерная подготовка территории (вертикальная планировка, водоотвод, перенос существующих сетей, устройство временных сетей, устройство дорог, прокладка коммуникаций под монтажно-складскими площадками, устройство монтажно-складских площадок).

Необходимо проверить:

• правильность выполнения проездов и мест для разворота автопоездов;
• подготовить места складирования крупногабаритных элементов;
• качество и комплектность элементов;
• доставку в зону монтажа необходимых инструментов;
• соответствие фундаментов проектному положению с нанесением рисок.

Принятие объекта под  монтаж регламентируется соответствующим  актом.

Некоторые работы, проводятся в две смены, поэтому необходимо установить осветительное оборудование.

 

8.1 Описание эффективных методов производства работ

Методы монтажа являются определяющими факторами производства работ, для осуществления которого разрабатываются проекты производства работ, технологические карты и  технологические схемы монтажа  отдельных конструктивных элементов.

Для монтажа конструкций  одноэтажного промышленного здания применяем продольный и комбинированный методы.

Для монтажа колонн и стеновых панелей применяют продольный метод в пределах одного температурного блока. Конструкции каждой ячейки монтируют поперечным методом, при котором кран располагается внутри ячейки и осуществляет монтаж, двигаясь поперек пролета.

Монтаж всех конструкций  осуществляется поэлементно, то есть отдельными конструктивными элементами.

 

8.2 Последовательность выполнения работ

 

Значительно осложняется  монтаж конструкций из-за «мокрых  процессов» - необходимости замоноличивания стыков, что вызывает дополнительные осложнения в зимнее время. Дальнейший монтаж элементов ячейки здания после установки колонн в фундаменты и их замоноличивания начинается через 5 суток, чтобы обеспечить требуемую прочность бетона стыков для монтажа вышележащих конструкций 70%. В это время осуществляются специальные мероприятия для прогрева стыков в зимних условиях.

Монтаж ведется по температурным  блокам, чтобы ускорить сдачу каждого  из них для возможности выполнения дальнейших работ (монтаж оборудования, систем вентиляции и т.п.). После окончания монтажа конструкций покрытия каждого температурного блока в очерёдной последовательности монтируются стеновые панели.

8.3 Железобетонные колонны

Транспортирование

Колонны доставляют с завода-изготовителя, расположенного в районе строительства. Колонны доставляют автомобилем  МАЗ-6422 с бортовым полуприцепом грузоподъемностью 27,5 т. Колонны укладывают на деревянные подкладки, при погрузке их в несколько  рядов между ними в одной вертикальной плоскости располагают деревянные подкладки. В зависимости от грузоподъемности машин и массы колонн их перевозят  по две или более штук.

Рис. 8.1 - МАЗ-6422 с бортовым полуприцепом МАЗ-93866-021

 

Складирование

Колонны на объекте раскладывают на деревянных подкладках гусеничным ДЭК-251 с длиной стрелы 14 м. Толщина  подкладок не менее 25 мм. Колонны  укладывают верхним краем к фундаменту. Колонны располагаются диагонально.

 

 Монтаж

Установка колонн осуществляется при помощи гусеничного крана  ДЭК-251 с длиной стрелы 19 м, который  перемещается вдоль пролетов и имеет  стоянки на поперечных разбивочных  осях.

Перед монтажом колонн на верхние  поверхности фундаментов наносят  риски осей колонны и выверяют отметку дна стакана.

Для установки колонн по отметке заранее подливают на дно стакана цементный раствор  до требуемой отметки, учитывая высоту колонны.

Выверяют и временно закрепляют колонны деревянными клиньями. Клинья вбивают в зазоры между гранями  колонны и стенками стакана фундамента (по два деревянных клина с каждой грани колонны). Колонна при этом подвешена на крюке крана.

Марка бетона для заделки  стыков принимается не ниже марки  бетона конструкции. При замоноличивании стыка особое внимание нужно обратить на качество и тщательную проработку нижних слоев бетонной смеси.

Первый слой укладывают и  прорабатывают в круговом направлении, начиная с одной из граней колонны. После достижения бетоном не менее 70% проектной прочности извлекают  клинья из стакана фундамента. Образовавшиеся пустоты заполняют бетонной смесью.

Для заделки стыков колонн и стаканов фундаментов в зимних условиях применяют электропрогрев или добавляют в бетонную смесь специальные противоморозные добавки.

Приспособления для монтажа  колонн доставляются и хранятся на строительной площадке в контейнере.

После достижения бетоном  стыков 70% марочной прочности можно  производить дальнейшие работы по монтажу  вышележащих конструкций.

Рис. 8.2 – Монтаж колонн.

8.4 Монтажные элементы ячейки

Рассмотрим строительные конструкции в той последовательности, в которой они будут устанавливаться.

 

Контурная ферма  ФКМ-1 и ФКМ-2

Транспортирование

Фермы доставляются на строительную площадку седельным тягачом МАЗ-5443, оборудованным полуприцепом ПФ-1218 грузоподъемностью 11,32 т в виде 3 отправочных марок.

 

Складирование

Выгрузка осуществляется непосредственно к месту проведения укрупнительной сборки, перед монтажом производят укрупнительную сборку, в той ячейке, в которой в данный момент ведутся монтажные работы.