Комплексное инженерное благоустройство городских территорий

Площадки для мусоросборников равномерно размещают внутри жилой зоны, по возможности ближе к выездам. Размещение их тесно увязывается с проектированием внутримикрорайонных проездов и чаще всего они решаются в виде заглубленных карманов.

Размеры площадок зависят от количества мусоросборников, а количество определяется нормами накопления твердых бытовых отходов.

Мусоросборники устанавливаются группами на специально выделенных площадках приподнятых над основной территорией на 10-15см, площадку имеющую твердое асфальтобетонное покрытие и уклон в сторону

лотка ближайшего проезда.

По периметру с трёх сторон площадки изолируются от остальной территории плотной полосой зеленых насаждений, обладающих фитонцидными свойствами, забором из металлических листов или бетонными стенками высотой 1,2 м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. ОРГАНИЗАЦИЯ РЕЛЬЕФА

Основными задачами вертикальной планировки территории микрорайона являются: организация водоотвода с территории микрорайона на прилегающие улицы; создании благоприятных условий для привязки зданий, прокладки инженерных сетей, движения транспорта и пешеходов. Вертикальную планировку межмагистральных территорий можно выполнять после окончания вертикальной планировки улично-дорожной сети и перекрестков. Вертикальная планировка территорий микрорайона ведется в соответствии с полученными отметками по красным линиям улиц.

 

6.1. Организация  рельефа улиц и перекрестков

Вертикальная планировка улиц проектируется методом проектных (красных) горизонталей. Сечение горизонталей на улицах составляет 0,5 м, на перекрестках – 0,2 м.

Расчет ведется по формуле:

                       (10)

где   i – уклон, ‰

      h – превышения между точками, м;

      L – расстояние между точками, м.

 

Поперечные уклоны на улицах составляют 40 ‰; на тротуарах - 20 ‰; на газоне – переменный.

В соответствии с нормами СП 43.13330.2011:

imin = 4 ‰

imax = 60 ‰  -  для ул.Молодогвардейцев и ул.Ворошилова

imax = 70 ‰  -  для ул.Кирпичная и ул.Хвойная

 

Перекрестки располагаются на косогорах . Приток воды происходит с двух улиц, отток воды – также с двух улиц. Проезжая часть устроена односткатной. Уклон перекрестка совпадает с уклоном рельефа. Улицы на примыкании к перекрестку из двускатных переведены в односкатные.

 

6.2 Организация  рельефа внутримикрорайонных территорий

На основе проекта вертикальной планировки окружающих улиц и перекрестков определяются черные и красные отметки устьев лотков внутримикрорайонных проездов, обеспечив продольный уклон по направлению к лоткам улиц.

Определяют черные отметки на противоположных концах въездов и вычисляют существующие продольные уклоны по лоткам въездов. Если существующий уклон соответствует установленным нормами пределам, то он принимается за проектный. В данном случае все уклоны находятся в пределах допустимых.

По проездам строятся проектные горизонтали с учетом односкатного поперечного профиля проездов с уклоном 10‰

Продольные уклоны в проектируемом микрорайоне составляют: максимальный – 20 ‰, минимальный – 5 ‰.

 Отвод поверхностных вод на прилегающие улицы с территории микрорайона осуществляется по сети внутримикрорайонных проездов и дорожек. В некоторых местах водоотвод с внутримикрорайонной территории осуществляется по специально созданным лоткам.

Въезды в микрорайон проектируются таким образом, чтобы вода с окружающих улиц не затекала в микрорайон.

 

 

 

7. ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА

 

Таблица 7 —  Технико-экономические показатели проекта

Наименование показателя	Показатель
	га	%
1. Территория микрорайона в пределах красных линий, га	18,36	100
1.1 Территория  жилой застройки, га в том числе: площадь застройки площадь проездов, площадок, дорожек площадь озеленения	1,70 2,57 12,79	9,26 14 69,66
1.2 Площадь объектов общественного назначения, га Микрорайонный сад	- 1,3	7,08
2. Население, тыс.чел	6,43
3. Плотность покрытия, м2/га	1400

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном курсовом проекте рассмотрены задачи благоустройства микрорайона и предложен один из возможных вариантов его планировки. Выполнено проектирование системы транспортного и пешеходного сообщения, системы автостоянок для временного хранения автомобилей, комплекса спортивных и детских площадок, сооружения для хранения ТБО. Так же была разработана система озеленения и спроектирован план организации рельефа внутри микрорайона.

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. СП 131.13330.2012 Строительная климатология – Москва 2012
2. СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка городских и сельских поселений – М.: Госстрой, 1998
3. СП 43.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений -  Москва 2011
4. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение – Москва 2011
5. Кондратенко, Т.А. Инженерное благоустройство городских территорий: учебное пособие/ Т.А. Кондратенко; под ред. Ю.В. Игнатьева. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2007. – 38с
6. http://trasa.ru/region/tomskaya_clim.html
7. http://www.rossnab-pokritie.ru
8. http://ru.wikipedia.org/wiki
9. http://www.atlas-yakutia.ru/weather/stat_weather_294300.php