Изыскание и проектирование автодорог

Биологический этап включает агрохимические мероприятия по восстановлению плодородия нарушенных земель, а также непосредственное  возвращение земель к первоначальному виду. Эти работы отличаются большой специфичностью и зависят от назначения рекультивируемых земель (пашня, лесопосадки, выгоны). Биологическую рекультивацию выполняют землепользователи за счёт средств предприятий, организаций и учреждений, проводивших на этих землях работы, связанные с нарушением почвенного покрова.

На основе общих требований по восстановлению плодородия земель с учётом способов обработки почв и процесса роста сельскохозяйственных культур и других растений установлены следующие требования к рекультивируемым территориям:

1. Поперечные  уклоны восстанавливаемых рекультивацией  земель должны обеспечить устойчивость  земли против водной эрозии. Для  большинства разновидностей почв  допускаемым уклоном рекультивации ig можно принимать ig<10 % при ширине рекультивируемой полосы 10-30 м. При рекультивации под пастбища и сенокосы допускается уклон рекультивации до 20-40 %, при рекультивации под водоём допускается заложение откоса 1:4.

2. Равенство  урожайности приведённой рекультивированной земли и основного поля. Основным показателем этого требования является толщина плодородного слоя hn, которая должна быть не меньше толщины плодородного слоя почвы основного поля ho.

3. Максимальное  удобство обработки земель под  все виды сельскохозяйственных  культур всеми видами сельскохозяйственных машин.

4. Соблюдение  условий водно-теплового режима  земляного полотна.

На основе накопленного дорожными организациями опыта перечень работ по рекультивации нарушенных земель включает:

- подготовку  поверхности для снятия растительного  слоя (удаление кустарника, пней, камней  и др.);

- снятие  плодородного слоя почвы;

- погрузку  и транспортировку плодородного  грунта на рекультивируемую поверхность;

- уположивание рекультивируемой поверхности с таким расчётом, чтобы была возможность провести биологическую рекультивацию;

- внесение  удобрений, посев многолетних трав, кустарников, деревьев.

Для выполнения работ по рекультивации могут быть использованы различные типы землеройно-транспортных машин. Наиболее благоприятным периодом для выполнения работ является весенне-летний период.

В равнинной и слабо пересечённой местности рекультивацию земель, занятых боковыми резервами, осуществляют по дуге параболы и касательной к ней линии допустимого уклона, что наиболее просто выполнить в процессе возведения земляного полотна бульдозером или автогрейдером.

Рекультивацию притрассовых боковых резервов глубиной более 1,0 м можно производить по одной из предлагаемых схем:

- засыпкой  привозным инертным материалом  с последующей укладкой на  него плодородного слоя почвы;

- выположиванием внешнего откоса резерва с использованием грунта с прилегающей к резерву территории.

Техническую рекультивацию сосредоточенных карьеров и резервов производят по схемам, т.е. так, как и при рекультивации притрассовых боковых резервов - путём засыпки выработанного пространства материалами отвалов вскрыши или выполаживанием откосов выработки. При сельскохозяйственном направлении рекультивации плодородный слой почвы лучше укладывать не сразу после засыпки карьера, а после использования спланированной территории под сенокосы или пастбища в течение двух-трёх лет. При этом перед укладкой плодородного слоя почвы должны быть проведены рыхление или вспашка спланированной поверхности. Толщина плодородного слоя почвы должна быть не менее 20-50 см, если рекультивируемая территория будет использоваться под пашню.

Заполнение выработанного пространства карьеров можно производить также промышленными и бытовыми отходами с последующей засыпкой отходов плодородной почвы толщиной не менее 10 см. Создание растительного покрова производится посевом многолетних трав.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13. Список используемой литературы:

13. Список используемой литературы:

1. Обоснование выбора варианта автомобильной дороги: Методические указания для курсового и дипломного проектирования/ ИИСИ , Сост. И.В. Моисеев. Иваново, 1992.-19с.

2.СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. – М.: ЦИТП Госстрой СССР, 1985 – 56 с.

3.Проектирование автомобильных  дорог. Справочник инженера проектировщика. Под. Ред. Федотова Г.А. – М.: Транспорт, 1989. – 437с.

4.Типовые материалы для проектирования. Серия 503-0-48.87 «Земляное полотно автомобильных  дорог общего пользования»/СОЮЗДОРПРОЕКТ.

5.Типовые строительные конструкции, изделия и узлы. Серия 3.503-71/88 «Дорожные одежды автомобильных дорог общего пользования». Выпуск 0: «Материалы для проектирования»/СОЮЗДОРПРОЕКТ.

6.Изыскания и проектирование  автомобильных дорог. Часть 1. Основы  проектирования: Учебное пособие/ И.В.Моисеев; Иван. Гос. архит.-строит. академ. Иваново, 1997. – 105 с.

7. Конструирование и расчет на  прочность нежестких дорожных  одежд: Методические указания для курсового и дипломного проектирования/ ИИСИ , Сост. И.В. Моисеев. Иваново, 1989.-28с.

8. Обеспечение морозоустойчивости  и проектирование устройств по  осушению дорожных одежд и  земляного полотна автомобильных дорог: Методические указания для курсового и дипломного проектирования/ ИИСИ , Сост. И.В. Моисеев. Иваново, 1989.-24с.

9. Расчет отверстий малых искусственных  сооружений: Методические указания для курсового и дипломного проектирования/ ИИСИ , Сост. В.К. Зайцев, Е.Г. Емельянов, И.В. Моисеев. Иваново, 1994.-32с.