Безопасное производство монтажных работ при установке стеновых панелей многоэтажного жилого дома

Все части грузоподъемных механизмов, представляющие опасность при эксплуатации (различные передачи, муфты, канатные блоки, троллейные провода и другие, доступные и находящиеся под напряжением части электрооборудования и т.п.), должны быть надежно ограждены.

Руководитель предприятия  назначает из числа работников, имеющих  соответствующую квалификацию, лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии  и безопасное производство работ  кранами.

Регистрации в органах  технадзора (инспекциях) до пуска в  работу подлежат следующие грузоподъемные машины: краны всех типов, за исключением  кранов всех типов с ручным приводом механизмов, а также кранов, у  которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизмов подъема применен пневматический или  гидравлический цилиндр; краны мостового  типа и передвижные или поворотные консольные краны грузоподъемностью  до 10 т включительно, управляемые  с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, со стационарного  пульта; краны стрелового типа грузоподъемностью  до 1 т включительно; краны стрелового типа с постоянным вылетом или  не снабженные механизмом поворота; электрические  тали и лебедки для подъема  груза и (или) людей.

Грузоподъемные машины подлежат перерегистрации после реконструкции, ремонта, если на машину был составлен  новый паспорт; передачи машины другому  владельцу; перестановки крана мостового  типа на новое место.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины, подлежащей регистрации в органах технадзора, должно быть получено: перед пуском в работу вновь зарегистрированной грузоподъемной машины; после монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте; после реконструкции грузоподъемной машины; после ремонта или замены расчетных элементов или узлов металлоконструкций грузоподъемной машины с применением сварки.[16, c. 196]

Техническое освидетельствование. Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, подвергают периодическому техническому освидетельствованию: частичному — не реже одного раза в 12 месяцев; полному — не реже одного раза в 3 года.

Редко используемые грузоподъемные машины подвергают полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет.

Внеочередное полное техническое  освидетельствование грузоподъемной машины проводят после: установки грузоподъемной машины на новом месте; реконструкции  машины; ремонта или замены расчетных  элементов или узлов металлоконструкций машины с применением сварки.

Техническое освидетельствование  имеет целью установить, что:

■ грузоподъемная машина и ее установка соответствует предъявляемым требованиям; находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу;

■ организация надзора и обслуживания грузоподъемной машины соответствует требованиям «Правил по кранам».

При полном техническом освидетельствовании  грузоподъемная машина подвергается осмотру, статическому и динамическому испытаниям, а при частичном техническом  освидетельствовании статическое  и динамическое испытания грузоподъемной машины не проводятся.

При техническом освидетельствовании  грузоподъемной машины осматриваются  и проверяются в работе ее узлы и механизмы, электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые  колеса и аппараты управления, а  также проверяются освещение, сигнализация и регламентированные габариты.

Цель статических испытаний  — проверка прочности металлических  конструкций грузоподъемных машин  и устойчивости против опрокидывания (для стреловых кранов). Статические  испытания кранов производят нагрузкой, на 25% превышающей его грузоподъемность. Кран устанавливают над опорами  крановых путей, а его тележку (тележки) — в положение, отвечающее наибольшему  прогибу. При стреловом кране  стрела устанавливается относительно ходовой платформы в положение, соответствующее наименьшей устойчивости крана. Крюком или заменяющим его  устройством захватывается груз и поднимается на высоту 100-200 мм с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 мин. По истечении 10 мин груз опускают и проверяют наличие или отсутствие остаточной деформации моста крана (при стреловых кранах груз не должен опуститься на землю, не должны появиться трещины, деформации и т.п.).

Динамическое испытание  грузоподъемных машин производится грузом, на 10% превышающим грузоподъемность машины, и имеет целью проверку действия механизмов грузоподъемной машины и ее тормозов. Динамическое испытание  допускается осуществлять рабочим  грузом. При динамическом испытании  производят повторный подъем и опускание  груза.

При техническом освидетельствовании  стальные канаты (тросы) бракуют по числу обрывов проволок на длине  одного шага свивки каната, при этом учитывается их конструкция, степень  износа или коррозии, назначение, отношение  диаметра блока, огибаемого канатом, к  диаметру последнего. При обнаружении  оборванной пряди канат к эксплуатации не допускают.

При расчете стропов, предназначенных  для подъема грузов с обвязкой или зацепкой крюками, кольцами или  серьгами, коэффициент запаса прочности  канатов должен приниматься не менее 6.

Грузозахватные приспособления и тару до пуска в работу подвергают осмотру, причем первые, кроме того, испытываются нагрузкой, на 25% превышающей  их номинальную грузоподъемность. Испытанные вспомогательные грузозахватные приспособления снабжают бирками и клеймами, без  которых их не допускают к использованию.

Для обеспечения безопасности эксплуатации подъемно-транспортных машин  применяют: концевые выключатели, автоматически  отключающиеся механизмы подъема  крюка или механизмы передвижения крана при подходе к крайним  положениям; концевые упоры для предотвращения перехода перемещаемых подъемных механизмов за рельсовые пути; ограничители грузоподъемности, предохраняющие кран от перегрузки путем  выключения механизма подъема; устройства, предотвращающие соскальзывание канатов  с крюка; буферные устройства, амортизирующие толчки при столкновении с соседними  кранами и другими объектами; звуковую и световую сигнализацию. Предупреждающую о наступлении  опасного момента при работе крана; блокировочные приспособления для автоматического отключения неогражденных троллейных проводов при выходе человека с площадки, лестницы, галереи, с которых возможно случайное прикосновение к троллейным проводам; тормозные и удерживающие устройства.

При работе грузоподъемной машины не допускается: вход в кабину грузоподъемной машины во время ее движения; перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении; перемещение  людей или груза с находящимися на нем людьми; подъем металла и  шлака, застывшего в печи или приварившегося после слива; освобождение с помощью  грузоподъемной машины защемленных  грузом стропов, канатов или цепей; оттягивание груза во время его  подъема, перемещения и отпускания; выравнивание перемещаемого груза  руками, а также поправка стропов  на весу; работа при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и тормозах; включение механизмов крана при нахождении людей на кране вне его кабины.

Грузоподъемные машины не допускаются к эксплуатации: при  выявлении неисправности тормозов, канатов и их креплений, цепей, крюков, лебедок, ходовых колес, блокировочных  устройств и приборов безопасности, неисправностей кранового пути; истечении  срока технического освидетельствования  машины; обслуживании ее неаттестованными крановщиками или стропальщиками; отсутствии соответствующих массе и характеру  перемещаемых грузов съемных грузозахватных приспособлений и тары или их неисправности; неисправности заземления или электрооборудования.[13,c. 448]

К выполнению стропальных  и такелажных работ (работы по погрузке, разгрузке и перемещению тяжестей) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие  медицинскую комиссию, обучение и  проверку знаний по безопасности труда, пожарной безопасности и оказанию первой помощи и имеющие удостоверение  на право производства таких работ. Повторный инструктаж этих лиц проводится не реже 1 раза в 3 месяца.

Если к зацепке и  обвязке грузов привлекают подсобных  рабочих, то стропальщик является старшим  и ответственным за производство работ. Допуск к такелажным работам  крановщиков, машинистов, слесарей, стропальщиков  оформляется приказом по цеху или  предприятию.

При выполнении такелажных работ вручную предельная норма переноски тяжестей для мужчин — 50, для женщин — 20 кг. Подростки и женщины допускаются только к работам по перемещению штучных (кирпич, легкая арматура и т.п.) и навалочных (песок, гравий ; И Т.П.) грузов, пустой тары, пиломатериалов; работа производится в спецодежде и рукавицах. Ручные работы выполняют под руководством специально назначенного лица. Участвующие в работе всегда , должны находиться вне зоны возможного падения грузов. Нельзя также оставлять груз на наклонной плоскости.

Погрузочно-разгрузочные работы выполняют в соответствии с технологическими картами, проектами производства работ и технологи- ческими инструкциями, содержащими требования безопасности при производстве работ данного вида.

Способы укладки грузов должны обеспечивать: устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся  в них; безопасность работающих на штабеле  или около него; возможность применения и нормального функционирования средств защиты работающих и пожарной техники, а также соблюдение требований к охранным зонам линий электропередачи, узлам инженерных коммуникаций и энергоснабжения.

Такелажные работы с грузом более 50 кг и подъемом груза на высоту более 3 м производятся только механизированным способом с помощью кранов, автопогрузчиков, электрических и ручных лебедок, талей, блоков, домкратов, полиспастов. Вспомогательными приспособлениями являются цепи, веревочные и стальные канаты (тросы), I кольца, стропы, захваты, клещи, тара и др.

 Для крепления груза  применяют капать и калиброванные цепи. Для подвязки груза без узлов применяют стрелы — отрезки гибких канатов сравнительно небольшой длины. Применяют только инвентарные стрелы или специальные грузозахватные устройства, изготовленные по утвержденному проекту (чертежу).

Способы строповки должны исключать возможность падения  или J скольжения застропованного груза. Стропы выбирают такой длины, : чтобы  угол между ветвями (в натянутом состоянии) не превышал 90°. Запрещается: устанавливать груз в местах временных перекрытий, залегания труб, газо- и паропроводов, кабелей и т.п., а также находиться на перемещаемом грузе; пользоваться неисправными или изношенными чалочными приспособлениями, срок испытания которых истек; поправлять ударами кувалды, лома ветви стропов, которыми обвязан груз; удерживать руками или клещами соскальзывающие при подъеме груза стропы (надо сначала опустить груз на опору, а затем поправить подвязку); уравновешивать груз собственным весом.

2.4. Безопасность монтажных работ.

Требования правил безопасного ведения монтажных работ необходимо учитывать уже на стадии проектирования объекта путем применения технологичных в монтаже конструкций, например крупных блоков покрытий промышленных зданий, и „прогрессивных методов сборки, например наземной сборки этих блоков. Безопасное ведение монтажа следует предусматривать и на стадии разработки проекта производства монтажных работ (ППМР), предполагая технологическую последовательность монтажных операций, обеспечивающую жесткость и устойчивость ранее смонтированных конструкций и безопасную работу монтажников.

Для объектов, насыщенных строительными и технологическими конструкциями, следует применять макетно-модельный метод, проектирования монтажных работ, с помощью которого удобно выбирать порядок и способы монтажа, гарантирующие безопасную работу. При производстве монтажных работ большое значение имеют технологические карты, которые должны быть составлены с учетом требований по технике безопасности.[12, c. 558]

К монтажу конструкций и сопутствующих ему работ допускают рабочих после прохождения с ними вводного инструктажа, в процессе которого их знакомят с основными правилами безопасного ведения работ с учетом специфических особенностей данного здания или сооружения.

К монтажным и сварочным работам на высоте допускают монтажников и сварщиков-верхолазов, имеющих справку о медицинском освидетельствовании, которое они проходят 2 раза в год. К верхолазным работам допускают монтажников, имеющих разряд не ниже 4-го и стаж не менее одного года.

Все рабочие, участвующие в монтажных работах, должны носить каски, предохраняющие от травм при падении предметов с верхних монтажных горизонтов; при работе на высоте они должны надевать предохранительные пояса, которыми прикрепляются к прочно установленным элементам конструкций. При переходе от узла к узлу монтируемой конструкции рабочие прикрепляют карабин предохранительного пояса к натянутому страховочному стальному канату.

В целях создания необходимых условий для безопасного производства работ на строительной площадке и монтируемом здании или сооружении должны быть предупреждающие надписи, выделены опасные зоны, ограждены проемы, а рабочие места при производстве работ в вечернее и ночное время — достаточно освещены при наименьшем нормативе освещенности — 30 лк. Границу опасной зоны определяют расстоянием по горизонтали от возможного места падения груза с крюка крана или с возводимых конструкций не менее 7 или 10 м соответственно при высоте подъема груза на 20 и 100 м.