Безопасное производство монтажных работ при установке стеновых панелей многоэтажного жилого дома

В проекте производства работ  должны быть предусмотрены меры по предупреждению падения работающих с высоты, падения конструкций, изделий  или материалов с высоты при перемещении  их краном или при потере устойчивости в процессе монтажа или складирования, меры по защите от поражения электрическим  током, воздействия на работающих других вредных производственных факторов (шума, вибрации, вредных веществ в воздухе рабочей зоны) и др.[5, c.288]

Падение с высоты – наиболее часто встречающий вид травм  при выполнении монтажных работ. Тяжесть телесных повреждений, вызванных  падением, в основном связана с  высотой падения. Статистика несчастных случаев подтверждает эту связь. При падении с высоты более 9 метров 36% всех несчастных случаев заканчивается  смертельным исходом, с высоты 7-9 метров - 20%, 4-6 метров - 22%, 2-3 метров - 8%, менее 2 метров - 2%. Эти данные свидетельствуют, что 10% смертельных исходов приходится на падение с высоты менее 3 метров.

При проведении работ на высоте (требования по вопросам охраны труда регламентируются Правилами охраны труда при работе на высоте, утвержденными постановлением Министерства труда России от 28.04.2001 № 52 (далее – ПОТ РМ-012-2000, Правила на высоте)) техническим нарушением является отсутствие ограждений на лесах, и особенно подмостях. Согласно п. 84 Правил на высоте все средства подмащивания, рабочий настил которых расположен на высоте 1,3 м и более от поверхности земли или перекрытия, должны оборудоваться перильными и бортовыми ограждениями.

При работе с приставной лестницы на высоте более 1,3 м работники  не применяют предохранительный  пояс, чем нарушают п. 177 Правил на высоте. Работать с двух верхних ступенек стремянок, не имеющих перил или упоров, также не допускается.

На строительных участках часть работ ведется с применением  электроинструмента. Используемый электроинструмент  зачастую не проверяется и не испытывается один раз в шесть месяцев. Грубым нарушением правил охраны труда также  является проведение работ с электроинструментом  с приставных лестниц.

Ни один строящийся объект не обходится  без использования грузоподъемных кранов и механизмов. Что касается персонала, обслуживающего подъемные  сооружения, то нередко к нему имеются  серьезные претензии. В частности, машинисты кранов не проходят обучение и проверку знаний по охране труда  по профессии стропальщика (нарушение требования п. 388 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных постановлением Гостехнадзором России от 28.10.2008г.  (далее – ПБ 10-382-00,Правила грузоподъемных кранов).

У стропальщиков и крановщиков  отсутствуют схемы строповки, чем  нарушается п. 409 Правил грузоподъемных кранов. На местах ведения работ иногда нет проектов производства строительно-монтажных работ кранами, технологических карт складирования грузов, погрузки и разгрузки транспортных средств. При проведении работ с люлек зачастую рабочие не применяют средства индивидуальной защиты: каски, предохранительные пояса.

Это наиболее часто встречающиеся  и однотипные нарушения требований правил и норм по охране труда. Хотя они составляют лишь малую часть  из общего количества отступлений от требований техники безопасности. 

Высокий уровень травматизма  при выполнении строительно-монтажных  работ обусловлен тем, что при  организации труда работников многими  нанимателями не обеспечивается трудовая и производственная дисциплина.

Игнорирование влияния опасных  и вредных производственных факторов и несоблюдение требований безопасности в процессе выполнении строительно-монтажных  работ ежегодно приводит к несчастным случаям, нередко групповым и  с тяжелыми последствиями для  работников.  Профессиональные риски травмирования строительных рабочих связаны со спецификой их труда, включая высотные виды работ (падение с крыш, строительных лесов, лестниц и т.д.), земляные работы (обрушение траншей, эксплуатация землеройно-транспортных машин), применение подъемных механизмов (кранов и строительных лебедок), использование электрооборудования и ручного электроинструмента, а также транспортных средств на строительных площадках. Последние часто находятся в беспорядке, загромождены, что способствует возникновению аварийных ситуаций. При анализе несчастных случаев на производстве и чрезвычайных происшествий различают организационные и технические причины их возникновения.

Организационные причины:

- отсутствие технической документации по безопасному производству работ (проектов производства работ, графиков производства совмещенных работ, актов испытания оборудования и т.д.); 

- отсутствие инструктажа и обучения персонала, инструкций по охране труда, правил и т.п.; 

- неправильная организация рабочих мест и трудовых процессов; 

- недостаточный контроль со стороны руководителей и специалистов предприятий за соблюдением работниками требований, норм и инструкций по охране труда; 

- невыполнение проектов производства работ, требований технологических карт, неознакомление с ними работников; 

- невыполнение должностными лицами своих обязанностей; 

- невыполнение работниками требований правил, норм, инструкций; 

- низкая трудовая и производственная дисциплина, нахождение потерпевших в состоянии алкогольного опьянения и т.д.

Технические причины: 

- отсутствие ограждений опасных зон, перепадов по высоте и т.д.; 

- неиспользование средств индивидуальной и коллективной защиты; 

- неудовлетворительное состояние полов, проходов, проездов; 

- неисправность инструмента и приспособлений, оборудования, машин, механизмов, транспортных и грузоподъемных средств, газовых баллонов, сосудов, работающих под давлением и пр.; 

- обрушение зданий и сооружений; 

- отсутствие крепления траншей и котлованов; 

- падение людей и предметов с высоты; 

- отсутствие или неисправное состояние лесов, подмостей, настилов, лестниц, подвесных люлек и т.п.; 

- неправильное складирование материалов и изделий; 

- отсутствие или неисправность систем сигнализации и блокировки; 

- недостаточная освещенность рабочих мест, проходов, проездов, территории и т.д.

По сложившейся практике, к работам с повышенной опасностью относятся работы, требующие для безопасного их производства особо строгого соблюдения требований безопасности, высокой согласованности в действиях работников, осуществления специальных технических и организационных мер безопасности, а также постоянного контроля за ходом выполнения таких работы со стороны соответствующих ответственных лиц.

2.2. Безопасность эксплуатации строительных машин, технологической оснастки и инструмента. Оценка травмобезопасности производственного оборудования.

Эксплуатацию строительных машин (механизмов, средств малой  механизации), включая техническое  обслуживание, следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.033-84, СНиП 3.01.01-85 и инструкций заводов-изготовителей. Эксплуатация грузоподъемных машин, кроме  того, должна производиться с учетом требований Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

Лица, ответственные за содержание строительных машин в рабочем  состоянии, обязаны обеспечивать проведение их технического обслуживания и ремонта  в соответствии с требованиями эксплуатационных документов завода-изготовителя.

Руководители организации, производящей строительно-монтажные  работы с применением машин, обязаны  назначать инженерно- технических  работников, ответственных за безопасное производство этих работ, из числа лиц, прошедших проверку знаний правил и  инструкций по безопасному производству работ с применением данных машин.

До начала работы с применением  машин руководитель работ должен определить схему движения и место  установки машин, места и способы  зануления (заземления) машин, имеющих  электропривод, указать способы  взаимодействия и сигнализации машиниста  с рабочим-сигнальщиком, обслуживающим  машину, определить (при необходимости) место нахождения сигнальщика, а  также обеспечить надлежащее освещение  рабочей зоны.

Место работы машин должно быть определено так, чтобы было обеспечено пространство, достаточное для обзора рабочей зоны и маневрирования. В  случае, когда машинист или моторист, управляющий машиной, не имеет достаточную  обзорность рабочего пространства или  не видит рабочего (специально выделенного  сигнальщика), подающего ему сигналы, между машинистом и сигнальщиком необходимо установить двустороннюю радиосвязь или телефонную связь. Использование  промежуточных сигнальщиков для  передачи сигналов машинисту не допускается.[15, c.400]

Значение сигналов, подаваемых в процессе работы или передвижения машины, должно быть разъяснено всем лицам, связанным с ее работой. В зоне работы машины должны быть установлены  знаки безопасности и предупредительные надписи. Оставлять без надзора машины с работающим (включенным) двигателем не допускается.

Перемещение, установка и  работа машин вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.) с неукрепленными откосами разрешается только за пределами  призмы обрушения грунта на расстоянии, установленном проектом производства работ. При отсутствии соответствующих  указаний в проекте производства работ допустимое расстояние по горизонтали  от основания откоса выемки до опор машин следует принимать по таблице 2.3.

При эксплуатации машин должны быть приняты меры, предупреждающие  их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра  или при наличии уклона местности.

Техническое обслуживание машины должно осуществляться только после  остановки двигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах, кроме тех случаев, которые  предусмотрены инструкцией завода-изготовителя.

При техническом обслуживании машин с электроприводом должны быть приняты меры, не допускающие  случайной подачи напряжения. На пусковых устройствах должны быть вывешены плакаты: «Не включать — работают люди!». Плавкие вставки предохранителей  в цепи питания электродвигателей  должны быть вынуты.

Сборочные единицы машины, имеющие возможность перемещаться под действием собственного веса, при техническом обслуживании должны быть заблокированы или опущены  на опору с целью исключения перемещения.

Не допускается пользование  открытым огнем для разогрева  узлов машины, а также эксплуатировать  машины при наличии течи в топливных  и масляных системах.

При перемещении машин  своим ходом, на буксире или на транспортных средствах должны соблюдаться  требования Правил дорожного движения.

Передвижение машин через  естественные или искусственные  препятствия, а также через неохраняемые железнодорожные переезды допускается  только после обследования состояния  пути движения. При необходимости  путь движения машины должен быть спланирован  и укреплен с учетом требований, указанных в паспорте машины.

Монтаж (демонтаж) машин должен производиться в соответствии с  инструкцией завода-изготовителя и  под руководством лица, ответственного за техническое состояние машин. Зона монтажа должна быть ограждена  или обозначена знаками безопасности и предупредительными надписями.

Не допускается выполнять  монтажные работы в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре  воздуха ниже или при скорости ветра выше пределов, предусмотренных  в паспорте машины.

Манометры в системе пневмо и гидропривода машин должны быть испытаны и опломбированы. При неисправности манометра работа машины не допускается.

При применении ручных машин  надлежит соблюдать правила безопасной эксплуатации и инструкции заводов-изготовителей.

Режим труда рабочих (продолжительность перерывов в работе, лечебно-профилактические мероприятия и т.п.) при применении машин, создающих вибрацию, следует определять в соответствии с требованиями санитарных норм и правил при работе с инструментами, I механизмами и оборудованием, создающими вибрации, передаваемые на руки работающих.

2.3. Безопасность эксплуатации подъемно-транспортных машин и механизмов

Для обеспечения безопасности подъемно-транспортные устройства проектируют  и эксплуатируют в соответствии с требованиями специальных правил, которые регламентируют следующие  меры:

• обеспечение надежности конструкции оборудования (выбор соответствующих запасов прочности материала, защита от коррозии и тепловых воздействий и т.п.);
• обязательное применение предохранительных устройств (ограничителей высоты подъема, массы поднимаемого груза);
• регистрацию грузоподъемного оборудования и его периодическое техническое освидетельствование;
• получение специальных разрешений (лицензий) на работы по проектированию, изготовлению, монтажу, эксплуатации, техническому диагностированию, реконструкции и ремонту грузоподъемных машин с применением сварки.