Страхование средств транспорта

В некоторых федеральных  округах наблюдался значительный рост числа филиалов, учрежденных страховыми компаниями, базирующимися за пределами  конкретного региона, что во многом было связано с требованиями Закона об ОСАГО.

Страхование развивается  не само по себе, оно лишь сопровождает экономическое развитие в целом. Его успехи или неудачи зависят  от макроэкономической ситуации.

Помимо защиты от рисков, другой важнейшей функцией страхования  является инвестиционная функция. Среди  факторов, влияющих на инвестиционное поведение российских страховщиков, необходимо отметить динамику роста  фондового рынка России. В настоящее  время бурный рост сменился умеренным, а то и спадом. Сказалось влияние невыгодных и не престижных зарплатных схем, заставлявших ранее держать значительную часть средств страховой компании на расчетном счете, а также снижение процентных ставок по рублевым банковским депозитам. Еще одним фактором является высокий уровень доходности паевых инвестиционных фондов, направляющих средства клиентов в акции и корпоративные облигации.

Сегодня участниками рынка - поставщиками страховых услуг являются рыночные (универсальные) компании, кэптивные компании, входящие в состав крупнейших промышленно-финансовых групп и обслуживающие, по преимуществу, учредителей и акционеров, а также определенные министерства и ведомства, региональные и специализированные компании. В Законе об организации страхового дела обозначены новые участники страхового рынка - страховые актуарии и брокеры, которые в качестве таковых и вносятся в единый государственный реестр.

Страхование транспорта предприятий  в ближайшие годы будет расти  на 25-30% в год, считают специалисты  Центра стратегических исследований Росгосстраха. Однако развитие этого рынка будет  неравномерным.

Самые большие темпы роста  продемонстрирует страхование каско  автотранспорта предприятий - 35-40% в  год. Рост рынка страхования других видов транспорта предприятий - морского, воздушного и железнодорожного транспорта - в сумме не превысит 25% в год.

В прошлом году, по данным ВСС, ФССН и ФСГС, рынок добровольного  страхования транспорта предприятий  вырос на 32% и его объем составил 16 млрд. рублей. Рост рынка в прошлом  году оказался гораздо выше по сравнению  с 2005 годом - тогда рост составил всего 14%. Выплаты по итогам 2006 года по страхованию транспорта предприятий составили немногим менее 6 млрд. рублей.

В 2006 году было заключено 261 тысяч договоров страхования  транспорта предприятий. Это на 33% больше, чем в 2005 году, тогда как годом  ранее наблюдалось снижение количества заключаемых договоров на 28%. Общая  страховая сумма по заключенным  договорам в 2006 году составила приблизительно 1,1 триллиона рублей, что на 17% больше, чем годом ранее. Однако в 2003 году прирост суммарной стоимости  застрахованного транспорта предприятий  был гораздо более существенным и составил 70%.

Наибольший объем собранной  премии приходится на добровольное страхование  автомобильного (грузового и легкового) транспорта предприятий. В этом сегменте было собрано около 11,8 млрд рублей - 74% от общего объема премий по страхованию транспорта предприятий. Страховые компании заключили около 256 тысяч договоров, что составило 98% от их общего количества. На долю страхования легкового автотранспорта пришлось 9,3 млрд. рублей - 58% от общего объема премий, и 192 тысяч договоров, что составило 73,5% от всех заключенных договоров по страхованию транспорта предприятий.

Премии по страхованию  грузового транспорта предприятий  насчитывали 2,5 млрд. рублей или 16% от всех собранных в 2006 году премий. Страховые  компании заключили по страхованию  грузового автотранспорта около 64 тысяч  договоров.

По страхованию водного  транспорта предприятий в 2004 году было собрано около 2,3 млрд. рублей или 14% от общего объема собранных премий. По этому виду страхования было заключено 3,2 тысячи договоров (1,2% от их общего количества). На страхование авиатранспорта предприятий  приходится 11% от общего объема собранных  премий - 1,7 млрд. рублей. На этом сегменте страховые компании заключили 1,3 тысяч договоров, что составляет 0,4% от их общего количества. По страхованию железнодорожного транспорта собранные премии составили 0,2 млрд. рублей, или чуть более 1% от общей суммы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Гражданский кодекс  российской федерации, глава 48 "Страхование" (часть вторая) " от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 06.12.2007)  
2. Гришина Т. ОСАГО поворачивают лицом к клиенту. // "Коммерсантъ" № 209(3785) от 14.11.2007

3. Страхование от А до Я. /Под ред. Л.И Корчевской, К.Е. Турбиной/. М.: Инфра_М, 2008.

4. Сплетухов Ю.А. Дюжиков Е.Ф. Страхование: Учебное пособие. М.: ИНФРА_М, 2008.

5. Коваль А. Страховая индустрия: по пути модернизации и развития. // Экономика России: ХХI век, №15, 2007.

6. Чарондин В. Тарифы, без которых нам не ездить. // Российская газета от 22.02.2007, №39 (4302).

7. Новые предложения Минтранса. // Российская Бизнес-газета от 17.10. 2008, №576.

8. Страхование транспорта и грузоперевозок. // Страховое дело, №12, 2008.

9. www.prostrahovanie.ru/

 

www.cars-area.ru 
www.rbc.ru 
www.lenta.ru 
www.rosbalt.biz/2008/02/28/460445.html