Объекты страхования в строительстве

Как правило, выход строительной техники из строя относят к группе строительно-монтажных рисков. Ее страхование в ряде случаев осуществляется вне соответствующих договоров. Ведь техника - вещь недешевая, с каждым годом она становится более производительной и, соответственно более сложной и дорогой. Поэтому вопросы ее сохранности становятся все более актуальными. Уже мало у кого вызывает сомнение целесообразность страхования техники от случайной гибели, повреждений или хищения, ведь в строительстве помимо качества работ важно еще и соблюдать определенные сроки.

Страховать строительную технику можно двумя способами. Первый подразумевает комплексное страхование в рамках строительно-монтажных рисков конкретного оборудования в пределах одной стройки на весь период строительства. Второй подход заключается в страховании всего парка строительной техники, принадлежащего подрядчику или лизинговой компании, на годовой основе. Как первый, так и второй способы имеют определенные преимущества и обусловлены особенностями проекта. Так, строительство крупных и специфических объектов может длиться несколько лет. За этот период техника способна выработать свой ресурс, даже находясь на одном месте. Часто строительная фирма преднамеренно закупает оборудование для работы на подобном объекте, и страховать его предпочтительнее первым способом. В то же время, если подрядчик одновременно обслуживает несколько строительных площадок, постоянно перебрасывая технику, то отследить ее перемещение технически сложно. Это неудобно как страхователю, так и страховщику. В этом случае разумнее страховать весь имеющийся машинный парк без упоминания конкретной стройки, ограничив действие полиса лишь той территорией, где компания ведет работы. Также можно сделать отдельную оговорку и застраховать строительную технику на время ее передвижения с одного объекта на другой. Таким образом, будут учтены и риски, связанные с ДТП. Подобное условие повышает стоимость полиса, но является очень существенным, ведь, по существующей статистике, большинство техники выходит из строя именно в момент ее транспортировки. Страховка будет распространяться и на место постоянной стоянки машин, где они могут быть припаркованы в промежутках между строительствами. Страхованию подлежит как мобильная, так и стационарная строительная техника, то есть все оборудование и средства производства, которые использует подрядчик для осуществления тех или иных работ:

спецавтомобили, прицепы, полуприцепы, тракторы (включая мотоблоки и мини-тракторы);

землеройные машины (экскаваторы, бульдозеры, скреперы, корчеватели, планировщики, рыхлители, траншеекопатели и трубоукладчики);

дорожно-строительные машины (автогрейдеры, гудронаторы, катки, бетоно- и асфальтоукладчики, виброплиты и виброуплотнители, щебнераспределители, компрессоры, передвижные электростанции, насосы различного вида) и т.д.

Исключение составляют автомобили и любой другой транспорт с государственными номерными знаками, имеющий разрешение на свободное передвижение по дорогам - их страхуют лишь на период нахождения на территории строительной площадки. Таким образом, учитывая особенности объекта страхования и работы, условия, оговоренные в подписанном подрядчиком контракте на строительство, и порядок финансирования производимых операций, можно обеспечить полноценную страховую защиту строительной техники.

Грамотная страховая защита базируется на правильном определении рисков, которые условно делят на три группы: природные, стандартные внешние имущественные и специфические. Природные риски включают в себя все многообразие стихийных бедствий и нанесенные ими убытки. Стандартные внешние имущественные риски подразумевают пожар, преднамеренные действия третьих лиц, кражи и т.п. Специфические риски, связанные с особенностями работы на строительной площадке, учитывают тесноту территории, сложность рельефа, неудобство временных дорог и так далее.

Причем если после поломки застрахованное оборудование не подлежит ремонту, страховая компания просто выплачивает компенсацию предприятию в размере фактической стоимости поврежденного оборудования за вычетом остатков. Если его можно отремонтировать, страховщик возмещает стоимость восстановительных и ремонтных работ, а также берет на себя обычные расходы по перевозке машины или оборудования в ремонтную мастерскую и обратно, возможные таможенные пошлины, правда, если эти расходы были учтены в размере страховой суммы.. Если ремонт производится силами страхователя, то возмещаются затраты на приобретение материалов и частей, включая согласованные со страховщиком накладные расходы. Возмещение производится в пределах суммы по каждому предмету страхования, однако не выше общей страховой суммы, установленной по договору страхования, с учетом франшизы. Страхование машин и механизмов от поломок позволяет дополнить страхование имущества предприятий специализированными рисками, связанными с повреждением строительного оборудования во время его использования, произошедшим вследствие внутренних неисправностей деталей, агрегатов и узлов машин и механизмов. Так, например, САО «ГЕФЕСТ» предлагает своим клиентам - крупным строительным компаниям - комплексную страховую защиту машин и оборудования, при которой покрывается ущерб от воздействия внешних факторов (пожар, стихийные бедствия, противоправные действия третьих лиц) и вследствие внутренних поломок. Тарифные ставки при страховании оборудования на случай поломки составляют 0,8-3% от стоимости техники, в зависимости от сложности оборудования, страны-изготовителя, срока и условий эксплуатации, опыта и квалификации обслуживающего персонала и других факторов, влияющих на степень риска. Полис страхования на случай поломки можно адаптировать и для совсем нового оборудования, с неоконченным гарантийным сроком. По такому договору страховая компания может принять на себя риски, за которые не несет ответственность завод-изготовитель, к примеру, поломку оборудования из-за непреднамеренных ошибок персонала, неумышленных нарушений правил эксплуатации, падения. Разумеется, подрядчик обязан соблюдать правила эксплуатации техники, умышленное нарушение, повлёкшее поломки, не страхуется.

Расходы на страхование строительной и дорожно-коммунальной техники (в том числе и арендованной) включаются в себестоимость в размере фактических затрат (статья 263 Налогового кодекса РФ), уменьшая таким образом налогооблагаемую базу по налогу на прибыль.. Страховая компания может застраховать строительную технику и оборудование, находящиеся в собственности или в распоряжении по доверенности, а также взятые в аренду, лизинг или находящиеся в залоге и являющиеся обеспечением кредита.. Страховать приобретаемую в лизинг технику может как лизингополучатель, так лизингодатель. Аналогично в тех случаях, когда техника выступает в качестве залогового имущества по кредитным договорам с банками, страховать технику может и залогодатель, и залогодержатель.

2.3 Страхование ответственности  перед третьими лицами при  строительно-монтажных работах

Страховая статистика говорит, что при страховании строительных рисков довольно часто приходится возмещать ущерб, нанесенный при производстве работ третьим лицам. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами при проведении СМР является вторым по значимости для строителей видом страховой защиты после страхования непосредственно самих строительно-монтажных работ. Как правило, эти два страховых договора заключаются в комплексе при страховании строительства одного объекта.

Риски нанесения ущерба третьим лицам при строительстве могут быть весьма значительными, особенно при проведении строительных работ в плотно застроенной городской черте.. В ходе работ строители могут случайно нанести ущерб третьим лицам - это может быть непредвиденное повреждение подземных коммуникаций, жилых зданий или машин, находящихся рядом со стройплощадкой, или причинение вреда жизни и здоровью людей, случайно оказавшихся возле объекта, при этом размеры ущерба могут оказаться значительными.

Страхование гражданской ответственности при осуществлении строительно-монтажных работ позволяет возместить ущерб пострадавшим. Договор всегда заключается в пользу третьих лиц. Страховое возмещение получают пострадавшие физические и юридические лица.

Страховая сумма и лимиты ответственности по каждому риску определяются по соглашению сторон, исходя из размера вероятного ущерба (ущербов). Однако в компании, для которой страхование строителей является одним из главных направлений работы, смогут квалифицированно оценить риски нанесения ущерба третьим лицам в зависимости от вида и условий строительства и на основе оценки рисков рассчитать размер страховой суммы, с тем, чтобы заключенный договор страхования смог полностью покрывать вероятный ущерб, причиненный третьим лицам.

Надо отметить, что прогресс в страховых технологиях создаёт новые модели и возможности во взаимодействии страховщика со строительными организациями.

Страховые компании должны обладать незаурядным опытом работы в строительной индустрии, чтобы качество их защиты соответствовало современным режимам и ритмам на строительной площадке. Условия договора зависят от того, где происходит строительство - в городе, или вне населенного пункта, от наличия инженерных сооружений, памятников природы и архитектуры, которые могут пострадать в результате выполнения строительных работ, наличия в непосредственной близости от зоны строительства транспортных коммуникаций и мест скопления людей.

В городских условиях включение обоих рисков - ущерба личности и ущерба имуществу - в договор страхования обязательно.

По риску "ущерб имуществу" определяется ориентировочная стоимость:

- зданий и сооружений, расположенных  вблизи стройплощадки;

- инженерных сооружений и коммуникаций;

- иных объектов, которым может  быть причинен ущерб в процессе  строительства.

Для определения стоимости жилых зданий делается запрос в БТИ, промышленных или офисных - непосредственно их владельцу, также могут быть использованы результаты независимой оценки..

По риску "ущерб жизни и здоровью людей" производятся аналогичные расчеты с той разницей, что берется размер максимального пособия по нетрудоспособности, определенный действующим законодательством.

По риску "ущерб имуществу" может быть установлена условная франшиза (минимальный размер возмещаемого убытка) на каждый страховой случай в денежном выражении и лимит ответственности по всем и каждому страховому случаю. Увеличение размера франшизы позволяет снизить страховые тарифы.

В отношении вреда, причиненного жизни и здоровью третьих лиц, лимит ответственности по каждому страховому случаю должен быть не ниже размера пособия, выплачиваемого по нетрудоспособности.

Базовые страховые тарифы по рискам «ущерб имуществу» и «ущерб жизни и здоровью третьих лиц» могут варьироваться в размере от 0,5 до 2,00 процентов от страховой суммы, в зависимости от условий проведения строительных работ (например, в населенном пункте или вне его).

2. 4Страхование сохранности строительной площадки

Страхование сохранности строительной площадки - имущественное страхование в строительстве, где в качестве объекта страхования выбирается строительная площадка, которая трактуется в двух смыслах: либо территория страхового покрытия, либо сосредоточие всех объектов, подпадающих под страховую защиту (оборудование строительной площадки - ограждение, освещение, внутриплощадочные автодороги, временные инженерные коммуникации, бытовые помещения, складское хозяйство и сооружения для хранения материальных ресурсов и т.п.), а также грунт, на котором она расположена.

Страховая сумма устанавливается в размере восстановительной стоимости или стоимости приобретения оборудования строительной площадки того же типа и той же мощности на момент заключения договора страхования.

2. 5Страхование послепусковых гарантийных обязательств

Ответственность подрядчиков за качество строительных работ не заканчивается с завершением строительства, а распространяется на весь срок гарантийной эксплуатации объекта. Ведь статьи 724, 754 и 756 Гражданского кодекса РФ регламентируют 2-хлетний срок давности по обнаружению ошибок строителей.

Страхование послепусковых гарантийных обязательств должно являться завершающим элементом комплексной страховой защиты строительства объекта. Оно обеспечивает возмещение непредвиденных расходов подрядчика, обусловленных его гарантийными обязательствами перед заказчиком, связанных с ремонтом, заменой, восстановлением построенного объекта или его элементов в результате его повреждения или гибели по причине некачественно выполненных строительно-монтажных работ. Например, один из наиболее распространенных ущербов во время действия послепусковых гарантийных обязательств - образование трещин в монолитных конструкциях вследствие, например, применения строителями бетона другой марки, чем была заложена в проекте. Если гарантийные обязательства не застрахованы, платить за ремонт или возведение новой конструкции строителям приходится целиком из своего кармана.

Более того, даже во время проведения самих работ по гарантийным обязательствам (устранения недостатков и дефектов) строителями могут быть допущены недостатки, которые в дальнейшем могут вызвать повторные непредвиденные расходы, и этот риск также может быть включен в пакет рисков, принимаемых на страхование.

Тарифная ставка по полному пакету рисков при страховании послепусковых гарантийных обязательств составляет от 0,5% до 1,3% от суммы обязательств. Размер страхового тарифа в большой степени зависит от сложности объекта строительства и его типа. Очень важным фактором для определения величины тарифа может стать также уровень квалификации строителей и опыт работы и репутация строительной компании. Некоторые страховые компании отказываются страховать послепусковые гарантийные обязательства, если они раньше не работали с данной строительной компанией, СМР по данному объекту не были застрахованы у них, и их проведение не находилось под контролем страховщика.. Договор страхования послепусковых гарантийных обязательств заключается на весь срок их действия, определенный договором подряда, чаще всего на 2 года. Он может заключаться как перед началом строительства, в комплексе с договорами страхования СМР и гражданской ответственности строителей, так и ближе к завершению строительно-монтажных работ.