Морское страхование

На сегодняшний  день в мире действует порядка 70 клубов взаимного страхования ответственности  судовладельцев.

Наиболее  крупные – в Англии, США, Норвегии, Швеции.

Каждый  клуб ограничивает свою ответственность  только тем риском, который определен  правилами клуба.

Так, одни клубы защищают своих членов от убытков  в случае столкновения с другими  судами или плавучими/стоячими объектами, другие – вследствие порчи груза и т.д.

Страховщики же оформляют полис страхования  от совокупности рисков, позволяя судовладельцам получить максимально полную защиту.

Другая  отличительная особенность состоит  в способе формирования страхового фонда.

В клубах взаимного страхования страховые  резервы складываются из взносов  участников.

Если  по истечении страхового года (который, как правило, длится с 20 февраля текущего года до 20 февраля будущего) размер компенсаций превышает размер сборов, объявляется дополнительный сбор взносов.

Страховщики же не принуждают своих клиентов к  дополнительной оплате своих услуг.

Страховая премия и порядок ее оплаты, а  также лимит ответственности, период страхования и набор рисков определяются до подписания договора.

Т.о. заключая договор со страховщиком, клиент уверен в том, что ему не придется делать дополнительные взносы.

 

7.3 Размер страховой выплаты

 

Если  был причинен ущерб жизни или  здоровью человека, то страховое возмещение складывается из:

• размера  заработной платы, недополученной потерпевшим  из-за потери трудоспособности;

• дополнительных расходов, которые требуются для  восстановления здоровья потерпевшего;

• части  заработка, которой лишились нетрудоспособные лица в результате смерти потерпевшего, состоявшие на его иждивении;

• расходов на погребение.

Если  ущерб был причинен имуществу (другим судам, подвижным и неподвижным  объектам, багажу, грузам и пр.), то страховую  выплату составляют:

• размер действительной стоимости имущества  в случае его полной гибели;

• размер расходов на приведение поврежденного  имущества в состояние, соответствующее  тому, какое было до повреждения;

• судебные издержки и расходы;

• расходы  по уменьшению убытка;

• расходы  по общей аварии, по подъему и  удалению остатков кораблекрушения, по очистке акватории от разлитой нефти.

 

7.4 Законодательное Регулирование

Регулирующие  нормы разбросаны по целому ряду нормативно-правовых актов российского и международного права.

СОС делится  на обязательное и добровольное.

Упоминания  об этом виде страхования содержатся в Кодексе торгового мореплавания РФ (гл. XV, ст. 249, 258, 260, 323 - 325, 328, 333 - 336, 354, 364).

Согласно  статьям 60 и 334 вышеуказанного Кодекса, обязательным является страхование  ответственности за вред, причиненный  окружающей среде опасными и вредными веществами, а также страхование  заработной платы и других сумм, причитающихся членам экипажа, а  также их жизнь и здоровье во время  исполнения ими трудовых обязанностей.

Вообще  же, современное российское законодательство, в т.ч. экологическое, налоговое, создало  массу препятствий для развития СОС, так как в нем отсутствуют  четко прописанные нормы и  правила.

По этой причине регулирование СОС осуществляется каждой страховой компании на основании  внутренних правил, которые могут  значительно разниться.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Статистические данные

 

 

 

Таблица 1.

Рынок морского страхования  РФ по данным ФСФР

(вкл.  страхование КАСКО и ответственности) 6 мес . 2012 года

Рынок морского страхования РФ по данным ФСФР (вкл. страхование КАСКО и  ответственности) 6 мес . 2012 года
Место	Компания	Взносы, тыс. руб.	Доля рынка,%	Выплаты, тыс. руб.	Уровень выплат, %
1	ИНГОССТРАХ	883 559	26,15%	540 389	61,16%
2	СОГЛАСИЕ	371 045	10,98%	30 781	8,30%
3	ВСК	365 790	10,83%	172 572	47,18%
	Первые 3 компании	1 620 394	47,96%	743 742	45,90%
4	РЕСО-ГАРАНТИЯ	342 438	10,13%	113 641	33,19%
5	РОСГОССТРАХ	328 365	9,72%	115 785	35,26%
6	РУССКИЙ СТРАХОВОЙ ЦЕНТР	238 253	7,05%	12 036	5,05%
7	АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ	145 317	4,30%	92 121	63,39%
8	КАПИТАЛ СТРАХОВАНИЕ	116 161	3,44%	28 506	24,54%
9	СОГАЗ	115 743	3,43%	108 020	93,33%
10	ИНВЕСТФЛОТ	62 020	1,84%	13 071	21,08%
	Всего 10 крупнейших компаний в сегменте	2 968 691	87,86%	1 226 922	41,33%
	Весь рынок	3 378 835	100,00%	1 414 253	41,86%

 

 

 

 

 

Статистика  по морскому страхованию (hull и P&I), Россия, 2011 г.

 

 

                                                                         Таблица 2

 

№	Название компании	Взносы тыс. руб.	Выплаты тыс. руб.	Уровень выплат, %
1	Группа Ингосстрах	1 585 104	901 263	56,9
2	Страховой дом ВСК	677 581	357 693	52,8
3	Группа Росгосстрах	473 161	246 303	52,1
4	Согласие	440 536	103 038	23,4
5	РЕСО-Гарантия	419 078	265 112	63,3
6	Группа СОГАЗ	415 980	275 470	66,2
7	Группа Альянс	319 216	85 310	26,7
8	Группа АльфаСтрахование	152 474	62 521	41,0
9	Группа Капитал	147 222	27 058	18,4
10	Югория	109 755	70 973	64,7
11	Группа Ренессанс Страхование	93 222	93 244	100,0
12	Русский Страховой Центр	62 132	9 169	14,8
13	ГУТА-Страхование	48 915	4 197	8,6
14	ВТБ Страхование	40 097	547	1,4
15	АКОМС	37 262	50	0,1
16	Россия	36 894	12 431	33,7
17	ЭНЕРГОГАРАНТ	36 518	23 789	65,1
18	Транснефть	33 729	0	0,0
19	Якорь	31 113	19 101	61,4
20	Мегарусс-Д	22 556	10 843	48,1
21	Страховая группа МСК	19 676	15 308	77,8
22	Страховая группа УралСиб	19 114	2 360	12,3
23	ИСК Европолис	16 159	0	0,0
24	Помощь	12 485	718	5,8
25	Стерх	9 954	0	0,0
26	МАКС	6 195	2 682	43,3
27	Регион Союз	4 631	0	0,0
28	Гелиос	4 090	3 678	89,9
29	КИТ Финанс страхование	2 837	946	33,4
30	Национальная Страховая Группа	2 121	118	5,6

 

 

Статистика по страхованию  грузов, Россия, 2011 г.

                                                                                     Таблица 3

№	Название компании	Взносы, тыс. руб.	Выплаты, тыс. руб.
1	Согласие	1 797 281	53 006
2	Группа СОГАЗ	1 611 227	175 202
3	Группа Альянс	967 329	421 847
4	Группа Капитал	833 116	29 144
5	Группа Ингосстрах	784 218	264 537
6	Россия	674 604	5 974
7	Группа Росгосстрах	660 449	57 161
8	ПАРИ	576 630	97 838
9	Группа АльфаСтрахование	525 158	129 003
10	РЕСО-Гарантия	468 744	60 571
11	Страховой дом ВСК	440 703	68 408
12	РЕГИОНГАРАНТ	411 727	0
13	Группа Ренессанс Страхование	372 642	64 218
14	Первая страховая компания	299 883	963
15	ГУТА-Страхование	202 544	2 036
16	ЭНЕРГОГАРАНТ	196 976	10 165
17	Русский Страховой Центр	193 981	111 765
18	Мегарусс-Д	158 216	30 406
19	Межрегионгарант	151 817	10 624
20	Транснефть	149 097	3 769
21	ВТБ Страхование	140 407	8 923
22	Страховая группа УралСиб	134 358	16 154
23	Страховая группа МСК	128 363	1 085
24	Цюрих	106 886	37 053
25	ИСК Европолис	91 712	17 239
26	Алроса	84 190	63
27	Русская страховая транспортная компания	83 598	0
28	ДальЖАСО	82 582	172
29	Ингвар	79 717	18 418
30	Железнодорожный страховой фонд	71 258	636
31	Сургутнефтегаз	65 542	29 265
32	КИТ Финанс страхование	59 627	4 721
33	Гайде	50 713	8 674
34	ОРАНТА Страхование	50 079	4 101

                                                                        Таблица 3 (продолжение)  

      

35	Стерх	48 732	18 834
36	ЮЖУРАЛЖАСО	48 014	624
37	ЭРГО Русь	47 840	2 415
38	ГЕФЕСТ	45 675	34 063
39	Якорь	42 665	422
40	Югория	39 402	6 969
41	НАСКО	32 430	128
42	АКОМС	29 350	24
43	Гелиос	29 247	190
44	Сибирский Дом Страхования	23 258	0
45	Национальная Страховая Группа	21 121	284
46	Московия	20 128	657
47	Северная Казна	19 451	334
48	Страховая группа РОСЭНЕРГО	17 520	0
49	Самара	13 547	10
50	Страховая группа АСК	13 214	207

                                   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                    Заключение

 

В настоящее  время страхование перевозимых  грузов остается таким же актуальным как и в прошлом. Страхование  морских грузов не является исключением. Благодаря страхованию грузов коммерсанты  имеют возможность:

           - получить защиту от случайных убытков (но не от неизбежных), возникающих при перевозке грузов морским путем;