Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Октября 2014 в 15:17, контрольная работа
Последние 100 лет в российской истории полны драматических событий и потерь. Конная индустрия не стала исключением. В небытие ушло многое, что было создано предками, но вопреки всему многое дошло до нас. Пусть вам не покажется странным, но значительная часть российских конных заводов отметила 100-летний юбилей, только к сожалению есть среди них и такие, кто отметил славные юбилеи «посмертно»…
На протяжении своей истории завод переживал взлеты и падения, но в целом ему повезло. После смерти Орлова-Чесменского завод перешел его дочери Анне, и она назначила управляющим завода талантливого селекционера – крепостного Василия Ивановича Шишкина. Он управлял заводом 20 лет и при нем Хреновской к/з превратился в прекрасное, образцовое хозяйство. При Шишкине был построен заводской комплекс, сохранившийся до сегодняшних дней. Стройка продолжалась с 1810 по 1818 год по проектам знаменитого архитектора Жилярди.
В середине XIX века после увольнения Шишкина завод пришел в упадок, и графиня Анна Орлова продала его государству за 6,5 миллионов рублей. Завод стал государственным, что спасло его от революционных потрясений 1917 года.
В самые тяжелые послереволюционные годы завод трижды эвакуировали, и значительная часть ценного поголовья сохранилась. После Гражданской войны в Хреновском заводе собрали лучших сохранившихся представителей орловской породы, и завод снова стал главной цитаделью разведения орловского рысака. В Великую Отечественную войну поголовье было угнано в Курганскую область, где находилось до 1944 года, благодаря чему вновь сохранилось.
Сегодня Хреновской завод остается самым крупным в мире хозяйством, занимающимся разведением орловского рысака. В хорошем состоянии находится и 200-летний заводской комплекс, поражающий размерами и красотой. На фоне старинной архитектуры пасутся табуны орловских рысаков, как два столетия назад. История, которая имеет продолжение, неосуществимый пример для многих.
Королевский конный завод Тракенен.
Наверное, немногие знают, что конный завод Тракенен находился на нынешней территории России, в Калининградской области. И неудивительно: колыбель тракененской породы со Второй мировой войны находится в заброшенном состоянии. Частые гости этих мест — немецкие туристы, они приезжают поклониться развалинам, которые так много значили для королей и простых крестьян Пруссии.
Фридрих Вильгельм I в 1727 году решает собрать воедино разбросанные по всей Пруссии конные заводы.
Выбор короля пал на болотистую местность, заросшую низким березняком, ольхой, вербой и камышом. Эти земли постоянно затоплялись талыми водами. По-литовски такие места называются «тракас» - отсюда, возможно, происходит и слово «Тракенен». Для увеличения территории будущего завода к этой земле было присоединено имение Тракенен, а на средства короля куплены поместья Викинлаукен и Иодслаукен.
В 1732 году все лошади королевских конных заводов Пруссии были собраны в «Королевском конном заводе Тракенен». Первый конский состав Тракенена насчитывал 1101 голову, в числе которых было 513 маток, в основном датской и восточных пород. Жеребцы, поступившие в завод, были разного происхождения: литовские, польские, потомки татарских и, конечно, восточные.
Тем временем Европа вступила в Семилетнюю войну (1756-1763). Австрия объединилась с Россией, Францией и Саксонией в войне против Пруссии. Русская императрица Елизавета Петровна давно желала отомстить Фридриху за язвительные насмешки в ее адрес, тем более что Россию сильно беспокоило возвышение Пруссии.
Во время этой войны Тракенен был разграблен. Казаки захватили лучших лошадей. Положение Фридриха было критическим, обе западные столицы — Берлин и Бранденбург — захвачены, а русские войска стоят вокруг беззащитного Кенигсберга, от которого до Тракенена немногим больше ста километров. И вот тут судьба на миг улыбнулась Тракенену. Весь край был присоединен к России, и она ощутимо поддержала завод.
В 1786 году, после смерти Фридриха Великого, Тракенен перешел в собственность государства. С этого момента отношение прусских монархов к Тракенену изменилось коренным образом.
Новый король Пруссии Фридрих Вильгельм II распорядился, чтобы доходы Тракененского завода шли на покупку производителей, и назначил обер-шталмейстером Пруссии Карла фон Линденау. Последний не только развил идеи и начинания Йохана Домгардта, но и фактически заложил основы государственного коннозаводства Пруссии. Он решил с помощью конного завода Тракенен создать лучшую породу государства.
Между тем Европа уже давно была охвачена войной с Наполеоном. В 1806 году, во время войны с Австрией, Франция оскорбила достоинство Пруссии, воспользовавшись ее нейтральной территорией. Пруссия немедленно вступила в союз с Россией против Наполеона. Однако Наполеон расправился с Пруссией раньше, чем подоспели русские войска. Ее армия была разбита в один день.
Началась эвакуация конных заводов Тракенен и Нойштадт. В январе 1806 года лошади были переправлены в более безопасную Россию. Этот тяжелый переход гибельно отразился на лошадях обоих конных заводов. Холод, голод, повальные болезни каждый день уносили по несколько жертв. В Тракенен после Тильзитского мира вернулись только 180 лошадей – остальные погибли в России.
В 1814 году ланд-шталмейстером Пруссии назначается В. фон Бургсдорф. Он «принялся зашивать прорехи Тракененского конного завода» и в течение 28 лет своей службы терпеливо добивался намеченных целей. Единственным камнем преткновения для него стал вопрос об использовании восточных или же английских производителей. Мода на восточных жеребцов проходила, их вытесняли более крупные чистокровные. Бургсдорф долго не мог принять окончательного решения в пользу тех или других, но в конце концов предпочел английских чистокровных. Весь XIX век в Тракенене, как и повсюду в Европе, прошел под знаменем использования английской крови.
При Бургсдорфе был налажен строгий учет лошадей, что позволило впоследствии, в 1878 году, издать первый том лошадей тракененской породы. Жеребятам, рожденным в заводе, стали давать клички, что до того не практиковалось.
Сам конный завод в то время представлял собой маленькое государство с больницей, училищем, гостиницей, почтой, кирпичным заводом и стадом коров. Дороги украшали ухоженные деревья. Поля орошались, посевы люцерны и клевера давали хорошие урожаи. Большие территории засевались вико-овсяной смесью, которую лошади получали зимой дополнительно к луговому сену. Персонал был одет в спецодежду — синий сюртук с медными пуговицами, полосатый черно-белый жилет, белые замшевые штаны, сапоги и фуражку, которую в праздничные дни заменяла высокая шапка с галуном.
В самом Тракенене находилось 189 лошадей, из них 18 жеребцов, 77 маток, а остальные — жеребята до четырехлетнего возраста. Кроме центральных конюшен существовали еще и вспомогательные. Самой крупной была конюшня Гурдзен, вмещавшая 170 лошадей, в том числе 90 вороных маток. Конюшни Байоргаллен и Буддин также были рассчитаны на 90 голов, в первой содержались матки различных мастей и жеребята, а во второй — рыжие кобылы и молодняк. Конюшня Калпакин вмещала 125 лошадей, из которых 70 голов — гнедые кобылы. Были еще конюшни Данзкемен, Бургсдорф, Биркенвальде, Ионасталь, Таунишкен, Иодзаукен и Маттишкенен, в которых содержали молодняк.
Отъем жеребят проводили на 5-6 месяц, после чего они начинали получать взрослый рацион. Летом табунки паслись под присмотром верхового пастуха. Пастбища были разделены дренажными каналами. Паслись жеребята с 15 мая до первых чисел октября, при этом они получали овес и ночевали в помещениях. Даже в самую холодную погоду лошади выгонялись на улицу для моциона. Добронравие тракененских лошадей уже тогда удивляло иностранцев: среди персонала не было случаев травм, причиненных лошадьми.
Испытания молодняка Тракененского завода достойны отдельного рассказа. В начале мая 80 необъезженных трехлетних лошадей поступали в стипльчезную конюшню. В июле лошади уже участвовали в первых охотах на дистанцию 2000 метров с 5-6 небольшими препятствиями. В дальнейшем дистанции охотничьих трасс увеличивались до 4-5 километров, усложнялись препятствия. Охоты продолжались до ноября.
К 1931 году лошади Тракененского конного завода полностью отвечали всем потребностям времени, но новый директор завода Ернст Элерт не собирался останавливаться на достигнутом. Большое внимание он уделял типу, считая, что «у тракенов внутренняя гармония должна быть следствием их внешнего облика». Тракены испытывались под седлом и в упряжи, велась селекция на послушание и добронравие. Широко использовались Пифагораз, Хиртензанг, Термит, Пильгер, Креон, Тореро — эти жеребцы оставили в породе яркий след. Кроме полукровных и чистокровных жеребцов Элерт широко использует арабских жеребцов Фетиша, Ловеласа и Гаруна аль Рашида.
Триумфальным для Тракенена и всей Восточной Пруссии стал 1936 год. На XI Олимпиаде в Берлине первое и второе места в выездке завоевали восточно-прусские лошади Кронос и Абзинтх. Немецкие офицеры на восточно-прусских лошадях выиграли и командное золото в троеборье. Тракененские и восточно-прусские лошади начали успешно осваивать новую перспективную нишу — конный спорт.
Началась вторая мировая война и лошадей пришлось эвакуировать из зоны оккупации.
Приказ эвакуировать оставшихся лошадей был дан только 17 октября, и десять табунов, по 80 голов в каждом, влились в общий поток беженцев. Пройдя короткой рысью от Тракенена до Георгенбурга (ныне Калининградский конный завод) — около 70 километров за 6 часов, — табуны были разделены и далее двигались в разных направлениях. Вскоре лошади попали в американскую оккупацию, которая сменилась английской. Ни американцам, ни англичанам не пришло в голову завладеть ценным поголовьем. Элерту удалось убедить английского офицера выдать пропуск на вывоз из оккупационной зоны, куда вот-вот должны были войти русские, двух тракененских жеребцов, 28 маток и 6 жеребят. В 1947 году они были приобретены Тракененским союзом и стояли у истоков возрождения тракененской породы в Германии.
Советские власти, сменившие англичан, не стали особо церемониться. Лошади были отправлены в эшелонах в глубокий тыл Советского Союза — в сальские степи. Там началась новая страница в истории тракененской породы.
После войны Восточная Пруссия была поделена между Советским Союзом и Польшей. Тракененский конный завод оказался на территории Калининградской области.
Сегодня в обветшалых конюшнях располагается крупный рогатый скот совхоза «Ясная поляна». Великолепные здания постепенно превращаются в руины, их разбирают на кирпичи местные жители. А ведь постройки завода представляют собой и историческую, и архитектурную ценность. Остается лишь надеяться, что в будущем положение изменится, и Тракенен когда-нибудь предстанет перед нами в былой красе.
Информация о работе Реликтовые фермы и их роль в сохранении генофонда сельскохозяйственных животных