Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Сентября 2014 в 19:04, отчет по практике
Развитие агропромышленного комплекса Республики Беларусь осуществляется в соответствии с Государственной программой возрождения и развития села на 2010- 2015 годы.
Предусмотрено проведение организационно-экономических и технических мероприятий, направленных на углубление специализации производства, концентрации : средств на приоритетных направлениях хозяйствования, интенсификацию хозяйствования, интенсификацию производства сельхозпродукции, снижение ее себестоимости и конкурентоспособности.
Введение……………………………………………………………....3
1.Дневник по практике……………………………………………….5
2.Отчет о производственной преддипломной практике…………...8 2.1.Характеристика объекта практики………………………………8
2.2.Организационно-экономические вопросы производственной
и технической эксплуатации МТП………………………………..14 2.3.Техническое обслуживание МТП……………………………….15
2.4.Технические вопросы…………………………………………….16
2.5.Охрана труда………………………………………………...........20
3.Выводы и предложения……………………………………………22
Продолжение таблице 1.5
1 |
2 |
3 |
Т-16 |
2 | |
Т-25А |
1 | |
Погрузчики: |
||
Амкадор-332С |
2 | |
Амкадор-211 |
1 | |
Карпатец ПЭ-1.0 |
1 | |
Комбайны: |
||
КЗС-7 |
1 | |
КЗС-10 |
4 | |
КЗС-12 |
2 | |
КЗР-10 |
2 | |
Сельскохозяйственные машины: |
||
-косилки |
||
Е-302 |
2 | |
КПР-6 |
1 | |
КИП-1,5 |
1 | |
КП-3,2 |
1 | |
КДН-210 |
1 | |
-плуги |
||
ПЛН-4-30 |
2 | |
ППО-4-40 |
1 | |
ППО-5-40 |
1 | |
-диски |
||
БДТ-7 |
1 | |
-комб. агрегаты |
||
АКШ-7,2 |
1 | |
АКШ-6 |
1 | |
-культиваторы: |
||
КП-6 |
1 | |
КШП-9 |
2 | |
КРНВ-5,6 |
1 | |
КТО-3 |
1 | |
КОН-2,8 |
1 |
Продолжение таблице 1.5
1 |
2 |
3 |
-борона |
||
АБ-9 |
1 | |
-посевные комб.агрегаты |
||
Трымлайн |
1 | |
Хорт |
1 | |
АПП-6Г |
1 | |
-сеялки |
||
СПУ-6 |
2 | |
СТВ-8 |
1 | |
ТС-М-8000 |
1 | |
-опрыскиватель |
||
Мекасон |
2 | |
-подкормщик |
||
СУ-12 |
1 | |
-разбрасыватели |
||
МТТ-4У |
2 | |
МДС-935 |
1 | |
-измельчитель |
||
АИР-20 |
1 | |
-грабли |
||
ГВК-6 |
1 | |
ГВР-630 |
1 | |
ГР-700 |
1 | |
ГВБ-6,2 |
1 | |
-пресс-подборщик |
||
ПРФ-750 |
4 | |
-буртоукрыватель |
||
БН-100 |
1 | |
Прицепы тракторные: |
||
ОЗТП-11 |
1 | |
ПТС-6 |
1 | |
1ПТС 2 |
1 | |
1ПТС 9 |
3 | |
ЗПТС 12 |
2 | |
1ПТС4 |
1 |
Окончание таблице 1.5
1 |
2 |
3 |
Грузовые автомобили: |
||
ГАЗ-53 |
2 | |
МАЗ-555 |
4 | |
КамаЗ-5320 |
1 | |
ГАЗ САЗ-35071 |
2 | |
ЗИЛ ММЗ -554 |
1 | |
Бензовоз ГАЗ-52 |
1 | |
Техпомощь ГАЗ-52 |
1 | |
Автобусы: |
||
ПАЗ-332053 |
1 | |
КАВЗ-3271 |
1 | |
Легковые автомобили: |
||
ЛАДА 21112 |
1 | |
HOVER |
1 | |
Нива-Шевроле |
1 |
Вывод: Анализируя данную таблицу можно сказать то, что состав сельскохозяйственных машин и комбайнов имеет достаточный уровень для выполнения какой-либо сельскохозяйственной операции.
2.2.Организационно-
производственной и технической эксплуатации МТП
ОАО «Хальч» имеет свой МТП. Для энергетических средств заблаговременно закупаются ТСМ. Рабочий день начинается в 8 часов утра. Все необходимые условия для посева создаются заранее, а сами операции посева выполняются своевременно и в срок. Контроль за качеством выполненной работы ведет главный агроном.
У некоторой с/х техники закончились моторесурсы и на покупку новой техники часто не хватает денежных средств, поэтому вся техника, вышедшая из строя, ремонтируется своими силами.
Бригада под управлением главного инженера занимается планированием технического обслуживания тракторов и с/х машин.
Они берут у заведующего нефтехозяйством ведомости о выдаче топлива и по полученным данным проводят техническое обслуживание, заранее оповестив об этом механизатора. Капитальный ремонт проводится на месте.
На предприятии имеется свое нефтехозяйство. В его состав входят: колонки для заправки бензином и дизельным топливом, цистерны для хранения нефтепродуктов разных емкостей, склад вспомогательного оборудования.
Оплата труда механизаторов сдельно-премиальная (на ремонтных работах ведется учет повременно). При превышении нормы выработки даются премиальные в зависимости от вида работ, а также за переработку голов – за каждый лишний в двойном размере.
Для улучшения охраны труда механизаторов имеются различные стенды и плакаты для выполнения определенных операций. Это необходимо для постоянного напоминания механизаторам о соблюдении техники безопасности.
Анализируя выше изложенное можно сделать вывод. Для выполнения с/х работ и мероприятии по возделыванию культур состав МТП гарантирует их выполнение в срок и без опозданий. Техника ставится на хранение после каждого периода проведения работ.
2.3.Техническое обслуживание МТП
Ремонтно-техническая база предназначена для выполнения ремонтов тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин и орудий, технического обслуживания и хранения техники, хранения материалов, запасных частей, агрегатов и обеспечение горюче-смазочными материалами машинно-тракторного парка.
В состав ремонтно-обслуживающей базы входят технологические сектора:
сектор ТО и ремонта сельскохозяйственной техники, который включает центральную ремонтную мастерскую (РМЦ), площадку для мойки машин, материально-технический склад и другие объекты;
сектор длительного хранения машин (машинный двор);
сектор межсменной стоянки и технического обслуживания тракторов, в состав которой входит гараж;
Центральная ремонтная мастерская предназначена для проведения текущего ремонта и ТО сельскохозяйственной техники, энергетического и другого оборудования.
Автогараж необходим для проведения технического обслуживания и текущего ремонта, а также для размещения и хранения подвижного состава автомобильного транспорта.
Машинный двор используется для хранения техники и снятых машин составных частей, технического обслуживания машин при хранении, комплектования и регулировки машинотракторных агрегатов, сборки и обкатки новых машин и разборки списанных.
Пункт технического обслуживания оснащен оборудованием для
проведения ТО-1, ТО-2 и СТО тракторов, текущего ремонта сельскохозяйственных машин. Передвижные средства технического обслуживания и ремонта используют в сочетании со стационарными объектами ремонтно-обслуживающей базы. Они предназначены для проведения несложных видов ТО и устранения отказов машин на месте их работы.
На территории предприятия расположен машинный двор, где хранится техника. Территория машинного двора имеет асфальтированное покрытие.
Все операции (наружная очистка и мойка машин, снятие с нее деталей и узлов для сдачи на хранение на склад, регулировочные и другие работы) выполняют механизаторы.
Организацию работ осуществляет бригадир машинного двора, контроль выполнения работы проводится инженером МТП. В километре от мехдвора расположен пункт заправки техники.
2.4.Технические вопросы
2.4.1.Регулировка
комбайна ДОН-1500Б:
Зазор между планками транспортера - поднятием камеры в пределах 5 - 10 мм, устанавливается шайбами на болтах подвески ведомого вала транспортера.
Натяжение цепей транспортера производится винтами, нормальным считается натяжение при длине пружины 90±5 мм. При значительном растяжении цепи удаляют звенья.
Зазор между нижними колодками с гребенками транспортера должен быть 8…12 мм, регулируют болтом, упирающимся в резьбе паза (при ввинчивании зазор увеличивается, при вывинчивании – уменьшается).
2.4.2.Регулировка теплового
Зазор между коромыслом и клапаном должен быть 0,25-0,30 мм (для всех клапанов) на холодном двигателе. На работающем двигателе иногда прослушивается стук, вследствие неравномерности температур различных деталей. Но если стук на прогретом двигателе слышен непрерывно, допускается уменьшить зазор до 0,15-0,20 мм (но не менее).
Зазор регулируют следующим образом:
- установить поршень первого
цилиндра в ВМТ конца такта
сжатия. При этом оба коромысла
первого цилиндра должны
При необходимости следует отрегулировать зазор, для чего отвернуть ключом контргайку регулировочного винта и, проворачивая болт
отверткой, установить зазор. После регулировки законтрить гайку и проверить зазор.
Зазоры клапанов остальных цилиндров нужно регулировать в последовательности, соответствующей порядку зажигания (1,5,4,2,6,3,7,8), поворачивая при переходе от цилиндра к цилиндру к/вал на 90º.