Техника безопасности и техническое обслуживание цифровых АТС

При двухстороннем отбое если первым дает отбой абонент А, то абонент Б также получит сигнал «Занято» из своего АК, АК абонента А тоже освободится, но установленный   разговорный тракт сохраняется до отбоя абонента Б. Если абонент Б в течение 10 минут не дает отбой, то разъединение  ранее установленного соединения будет принудительным. Если же первым даст отбой абонент Б, то соединение разъединиться таким образом, что и при одностороннем отбое. Система  SI-2000  обеспечивает возможность установления соединения  любого вида,  как местного, так и междугороднего.

2.2 Разработка  структурной схемы проектируемой  станции

Структурная схема представлена  на рисунке приложения В.

Для разработки структурной схемы проектируемой АТС необходимо провести расчет нагрузки и объема оборудования.

2.2.1 Определение количества  модулей ASM, RASM

Число модулей  ASM определяется монтированной емкостью станции. Для расчета необходимо знать число источников нагрузки включаемых в каждый тип модуля.

ASM – аналоговый абонентский модуль, устанавливаемый на опорной АТС. Емкость  модуля составляет 240 портов, из которых для подключения абонентских линий используется 239, а один порт   используется для подключения испытательной платы LTU, через которую обеспечивается контроль состояния абонентских линий.

Если количество абонентов разных категорий не указано, то в соответствии с инструкцией по проектированию определяется структурный состав абонентов.

Результаты распределения структурного состава абонентов представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Структурный состав абонентов

АТС	Значение параметров АТС	Распределение структурного состава
		процентные			численные
	Емкость	Nа	NК	Nт	Nа	Nк	Nт
Проектируемая АТС	850	0.697	0.3	0.03	592	255	3
ОС1	150	0.7	0.3	-	105	45	-
ОС2	350	0.7	0.3	-	245	105	-
ОС3	200	0.7	0.3	-	140	60	-
ОС4	512	0.7	0.3	-	358	154	-

Чтобы определить количество модулей ASM на проектируемой станции, необходимо знать общее число линий, включаемых в абонентские модули.

                                                            N=Nа+Nк+Nт,                                                                             (1)

    Тогда число  модулей определим по формуле:

                                                    SASM=En[850-1/239+1],                                       (2)

где

S – число модулей,

N – число источников нагрузки разных категорий (административные, квартирные и т.д.),

Еn – обозначение целой части числа.

    SASM=En[850-1/239+1] = 5 модулей

2.2.2 Распределение источников  нагрузки  по модулям ASM

     При распределении  источников нагрузки по модулям  учитываем, что источники нагрузки  должны равномерно распределяться  между модулями ASM. Это позволит  выровнять нагрузку по абонентским модулям.

     Распределение источников нагрузки  по абонентским модулям свести  в таблицы 2.

Таблица 2 - Распределение источников нагрузки в модуле ASM

Название и номер модуля	Na	Nк	Nт	Количество точек включения в модуль	Число модуля данного вида

2.3 Разработка системы нумерации

На сети автоматической телефонной связи любое соединение предваряется набором различных комбинаций цифр для вызова требуемого абонента. Система нумерации представляет собой совокупность комбинаций десятичных цифр и порядок их набора для образования номера вызываемого абонента. Комбинации цифр передаются от телефонного аппарата посредством номеронабирателей. Система нумерации должна обеспечивать максимальные удобства абонентам и эффективное использование оборудования телефонных сетей.

Система нумерации может закрытая, открытая и смешанная. При закрытой системе нумерации соединение абонентов осуществляется набором одного и тоже номера независимо от места расположения вызывающего абонента. В этом случае за абонентом закрепляется единый номер для всех сети.

При открытой системе нумерации номер вызываемого абонента изменяется в зависимости от места нахождения вызываемого абонента и маршрута установления соединения. При этом для вызова абонента одного из пунктов сети вызывающий абонент сначала выбирает маршрут соединения. А затем набирает знаки номера в соответствии с выбранным маршрутом.

В данном  проекте выбираем открытую систему нумерации, хотя закрытая система удобна в пользовании, так как абоненты при любом соединении набирают одно и то же число знаков номера. Преимущество открытой системы нумерации наглядно проявляется, если абоненты большинство соединений устанавливают внутри АТС. Набирая при этом всего несколько цифр. Нумерация абонентов АТС в  проектируемой  железнодорожной сети приведена в таблице 3.

Таблица 3 - Нумерация абонентских линий

Назначение АТС	Тип АТС	Емкость АТС	Код АТС	Нумерация АЛ на сети	Нумерация АЛ внутри станции
ЦС	SI-2000	1450	31-32	31000-32449	31000-32449
ОС1	АТСК 50/200	1100	33	33000-34099	000-099
ОС2	ЕСК-400	380	35	35000-35379	000-379
ОС3	Si-2000	340	36	36000-36339	000-339
ОС4	Difinity	1100	37	37000-38099	37000-38099
ОС5	КРЖ	270	39	39000-39269	000-269

2.4 Расчет и распределение нагрузки

Прежде чем приступить к расчету нагрузки на сети, необходимо осуществить прогнозирование абонентской телефонной нагрузки. Каждая индивидуальная абонентская линия i-й категории характеризуется в ЧНН интенсивностями трех удельных нагрузок:

уи - исходящая внешняя нагрузка;

увн - внутристанционная нагрузка;

ув - входящая внешняя нагрузка, сюда входит также интенсивность нагрузки от сети.

Составляющие этих нагрузок зависят от емкости сети и номерной емкости АТС. Удельные абонентские нагрузки для местной связи для ОС  составляют согласно приведенной таблице 4.

Таблица 4 - Удельные абонентские нагрузки

Монтированная емкость, номеров	Сектор
	Административный			Квартирный
	Процентное соотношение			Процентное соотношение
500	0,037	0,04	0,059	0,012	0,011	0,022
600	0,036	0,041	0,062	0,012	0,012	0,023
700	0,036	0,043	0,064	0,012	0,012	0,024
800	0,035	0,044	0,066	0,012	0,012	0,025
900	0,035	0,045	0,067	0,012	0,013	0,026
1000	0,034	0,046	0,069	0,012	0,013	0,026
1500	0,034	0,047	0,07	0,012	0,013	0,027
2000	0,033	0,047	0,071	0,012	0,013	0,027
Более 2000	0,033	0,047	0,072	0,012	0,014	0,028

Административный сектор - уи = 0,035 Эрл, ув = 0,045 Эрл, увн = 0,067 Эрл.

Квартирный сектор - уи к = 0,012 Эрл, ув к = 0,013 Эрл, увн к = 0,026 Эрл.

Интенсивности удельных нагрузок  таксофонов принимают значения удельных нагрузок абонентов административного  сектора:

уит = уиа;    увн т = увн а;   увт = 0

уит и уиа – удельные исходящие нагрузки, соответственно, для таксофонов местной связи и абонентов административного сектора.

Увн т и увн а – удельные внутристанционные нагрузки для таксофонов местной связи и абонентов административного сектора.

Увт - удельная входящая нагрузка, принимаемая равной нулю.

Удельные исходящие нагрузки для междугородней связи:

yи а АМ = 0,008 Эрл.

yк и АМ = 0.001 Эрл.

При проектировании АТС число источников нагрузки различных категорий абонентов определяется конкретно для каждого района, обслуживаемого телефонной станцией. ЧНН для абонентов квартирного сектора приходится на вечернее, а для абонентов административного сектора - на утренние или дневные часы. Поэтому для выравнивания поступающей на АТС нагрузки по часам суток рекомендуется включать в одну АТС не более 70 % абонентов административного сектора и не более 30 % абонентов квартирного сектора.

2.4.1 Расчет  интенсивности абонентской нагрузки

На входы абонентских модулей нагрузку создают следующие источники:

− абоненты административного сектора, создающие повышенную нагрузку;

− абоненты квартирного сектора;

− линии таксофонов местной связи.

Исходящая из модулей ASM нагрузка распределяется по нескольким направлениям:

− внутристанционная нагрузка между абонентами;

− нагрузка от абонентов проектируемой станции к абонентам сети;

− нагрузка от абонентов  междугородней связи.

Исходящая нагрузка включает в себя местную, междугородную и внутристанционную нагрузки:

                          АASM и = AASM М и+AASM АМ и+AASM  ВН и, (Эрл).                              (3)

АASM и = 39,72+8,52+82,75=130,9 Эрл.

 где:

АASM М и - исходящая нагрузка местной связи, поступающая от абонентов всех категорий:

                                  AASM M и = Na×yиа+Nк×yи к+Nт×yи т, (Эрл).                              (4)

AASM M и=1012×0,034+435×0,012+3×0,034=34,4+5,22+0,102=39,72 Эрл

ASM AM и – исходящая междугородная нагрузка от абонентов проектируемой станции:

                                      AASM AM и = Nа×yи а А+Nк×yк и АМ, (Эрл).                              (5)

AASM AM и =1012×0,008+435×0,001=8,09+0,43=8,52 Эрл;

AASM ВН и – исходящая внутристанционная нагрузка от абонентов проектируемой станции:

                             AASM ВН   и =Nа×yвн а+Nк×yвн к+Nт×yвн т, (Эрл).                              (6)