Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2014 в 12:23, отчет по практике
Взаимодействие системы с окружающей средой описывается с помощью входов («Обращения клиентов» и «Оплата услуг»), выходов («Оказанные услуги» и «Полученная прибыль»), управления («Законы о защите прав потребителя» и «Внутренние правила автосервиса») и ресурсов («Запчасти» и «Персонал автосервиса»).
Клиенты – люди, обращающиеся за услугами автосервиса.
Оплата услуг – денежные средства, переводимые на счет автосервиса за оказанные услуги.
Таблица 3.4. – Описание варианта использования «Оформление заказа».
Номер |
4 |
Название |
Информация о статусе заказа |
Актеры |
Клиент |
Краткое описание |
Клиент получает информацию о статусе своего заказа. |
Предусловия |
Система находится в режиме просмотра информации о состоянии заказа. |
Постусловия |
нет |
Основной поток |
4.0 Информация о статусе заказа 1. Клиент делает запрос на получение информации о заказе. 2. Клиент вводит номер своего заказа. 3. Система выводит информацию о текущем статусе заказа клиента (номер, тип услуг, статус заказа, дата окончания работ). 4. Клиент покидает систему. |
Альтернативные потоки |
4.1 Данные не введены (ответвление шага 3) 1. Система просит повторить ввод данных. 2. Возврат к пункту 2. 4.2 Заказ готов (ответвление шага 3) 1. Система переходит к «Концу обслуживания клиента». |
Таблица 3.5. – Описание варианта использования «Информация о статусе заказа».
Номер |
5 |
Название |
Конец обслуживания клиента |
Актеры |
Клиент, персонал автосервиса |
Краткое описание |
Конец обслуживания клиента, выписка ему счета за оказанные услуги. |
Предусловия |
Система находится в режиме просмотра информации о состоянии заказа. |
Постусловия |
Возврат в режим просмотра информации об услугах. |
Основной поток |
5.0 Конец обслуживания клиента 1. Клиент вводит номер своего заказа. 2. Персонал автосервиса вводит данные о выполненном заказе (номера услуг, стоимость). 3. Система выводит информации о заказе. 4. Система формирует окончательный счет за оказание услуг с указанием выполненных работ и выводит его на печать. 5. Клиент получает счет. 6. Переход в режим просмотра информации об услугах. |
Альтернативные потоки |
5.1 Введены не все данные или введены некорректно (ответвление шага 2) 1. Система попросит повторить ввод недостающих данных. 2. Возврат к пункту 1. |
Таблица 3.6. – Описание варианта использования «Конец обслуживания клиента».
Данная диаграмма описывает поток событий, происходящий в системе при выполнении клиентом запроса на оформление заказа.
Рисунок 3.2. – Диаграмма деятельности системы для варианта использования «Оформление заказа».
Данная диаграмма описывает последовательность во времени событий, происходящих в системе при выполнении клиентом запроса на оформление заказа.
Рисунок 3.3. – Диаграмма последовательности системы для варианта использования «Оформление заказа».
4. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ПО
Для спецификации состояния системы построим диаграмму классов для данной системы.
Внимательно изучив описание предметной области требований системы, мы можем заметить, что отдельные именные группы встречаются чаще обычного: запчасти, услуги, заказ, клиент, счет, машина, персонал автосервиса, автосервис и т.п.
Отсеяв неподходящие и сомнительные для создания отдельных классов именные группы, мы можем выделить несколько существительных подходящих для создания классов.
Из них мы выбираем те, для которых предельно ясно назначение в системе, которые подходят для описания множества объектов, и имеют характерные наборы атрибутов.
В итоге классами в нашей системе станут услуга и заказ.
Рисунок 4.1. – Диаграмма классов для системы «Автосервис».
Можно выделить такие классы:
1. Услуга. У данного класса имеются следующие атрибуты: номер в базе, тип, название, базовая стоимость, конечная стоимость и количество дней.
2. Заказ. Данный класс имеет атрибуты: номер в базе, ФИО клиента, марка машины, номерной знак, ФИО владельца машины, статус заказа, контактный телефон, номера услуг, статус заказа, общая стоимость, дата окончания работ, дата получения заказа.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Считаю, что внедрение указанных выше мер поможет повысить эффективность производительности труда, качества предоставляемых услуг и выполненных работ и увеличит клиентскую базу сервиса. Тем более, что в планах – открытие второго сервиса, который в первое время будет специализироваться на шиномонтаже и небольших кузовных работах.
Современный автомобиль сложен по конструкции, напичкан электроникой и обслужить или отремонтировать его без специального оборудования невозможно. Оно, как правило, есть на серьезных предприятиях автосервисах. Поэтому здесь вероятность технического брака мала.
Но выбрать автосервис, в котором клиенту предоставят широкий спектр услуг, выполняемых специалистами своего дела по приемлемым ценам в городе достаточно сложно. Именно таким сервисом является автосервис ЧУП «КолдСиситемСервис».
Чтобы выдерживать высокую планку качества предоставляемых услуг, которую установила для себя компания, сотрудники автосервиса ЧУП «КолдСиситемСервис» постоянно обучаются, повышают квалификацию на специальных семинарах и курсах, организуемых представителями известных автомобильных производителей. Специалисты сервиса ЧУП «КолдСиситемСервис», расширяя границы возможностей, делают все для того, чтобы каждый клиент мог ощутить постоянный рост компании в области качества и предоставлении новых услуг.
Благодаря прохождению практики в ЧУП «КолдСиситемСервис» я смог понять, как должна быть организована работа автосервиса, какие услуги могут быть предоставлены клиентам и на каком уровне, как происходит общение с клиентом.
Прохождение практики позволило мне применить имеющиеся знания, приобрести опыт работы, получить новые профессиональные знания и навыки.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1 Дюмин И. Е., Трегуб Г. Г. Ремонт автомобилей / Под ред. И. Е. Дю-мина. 2-е изд. М.: Транспорт, 1998. 280 с.
2 Кузнецов Е. С. Техническая эксплуатация автомобилей. М.: Транс-порт, 1991.
3 Макарочкин Ю. В. Правила техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1972.
4 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля ВАЗ-2106. Изд. «Третий Рим», 2002. - 210 с